【正文】 風(fēng)壓計(jì)算ｈ阻＝∑ｈ動(dòng)＋∑ｈ局＋∑ｈ沿動(dòng)壓取50Pa；局部壓力損失：一般按分段沿程壓力損失的10%估算；沿程壓力損失:h＝apLQ2g/s3 （pa） a：風(fēng)管摩擦阻力系數(shù)，a＝3104kg施工通風(fēng)設(shè)備、材料配置表 表222名 稱型 號功率（KW）風(fēng)量（m3/min）風(fēng)壓（Pa）或軸向力（N）軸流風(fēng)機(jī)931110220004800 Pa射流風(fēng)機(jī)SSFNO123722601449NWSFG型通風(fēng)軟管（5）風(fēng)機(jī)、風(fēng)管安裝洞外風(fēng)機(jī)安裝位置距洞口為25～30m，保證風(fēng)管、風(fēng)機(jī)在同一直線上。砼路面施工工藝見表5圖10。砼在拌合站集中拌合，嚴(yán)格按照配合比施工。攤鋪施工過程中，操作員隨時(shí)觀察新拌砼的稠度，根據(jù)水泥砼的工作性來調(diào)整滑模攤鋪機(jī)的作業(yè)速度和振動(dòng)頻率。（3）脹縫脹縫在橋涵等固定構(gòu)造物處、與柔性路面相接處、路面曲線縱坡變換處設(shè)置，采用平縫加傳力桿形式。施工操作過程如下：（1）對噴涂材料認(rèn)真進(jìn)行試驗(yàn)，測試標(biāo)準(zhǔn)，取得可靠的性能參數(shù)，做好施工準(zhǔn)備。（1）二次襯砌過程中，進(jìn)行照明管線、消防箱、控制箱、電力電纜及通風(fēng)機(jī)等預(yù)埋件進(jìn)行預(yù)埋。機(jī)電設(shè)備安裝程序見機(jī)電設(shè)備安裝工藝框圖見表5圖11。施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)見圖411。質(zhì)量監(jiān)察部每旬組織進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，每月由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師組織一次質(zhì)量檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析會(huì)；項(xiàng)目經(jīng)理部由專職質(zhì)量監(jiān)察工程師負(fù)責(zé)每天進(jìn)行施工中間質(zhì)量檢查及竣工質(zhì)量檢查并評出質(zhì)量等級；施工隊(duì)由專職質(zhì)檢員跟班進(jìn)行作業(yè)工序、工藝及標(biāo)準(zhǔn)的自檢、自查、自糾，確保每道工序、工藝高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量。開工之前，從本合同段合同中提取一定比例的費(fèi)用用作質(zhì)量保證金，按旬考核，逐月結(jié)算。、技術(shù)培訓(xùn)（1）加強(qiáng)質(zhì)量法規(guī)的教育，開展“四新”（新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備）成果的技術(shù)培訓(xùn)和推廣。在施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，嚴(yán)格執(zhí)行“工前交底、工中檢查、工后驗(yàn)收”的操作規(guī)程。隧道采用整體液壓模板襯砌臺(tái)車進(jìn)行襯砌，襯砌時(shí)，對施工縫等薄弱環(huán)節(jié)制定特殊的施工工藝措施，摻加外加劑，提高砼的密實(shí)度及各項(xiàng)性能，保證砼的外觀質(zhì)量。（2）襯砌指標(biāo)分析正洞左右線各采用2臺(tái)液壓鋼模襯砌臺(tái)車，其中1臺(tái)用于進(jìn)口工作面，1臺(tái)用于斜井輔助正洞工作面。 在實(shí)際施工中不可避免的會(huì)遇到不可預(yù)見因素而影響工期進(jìn)度，因此在工期實(shí)際進(jìn)度安排中進(jìn)度指標(biāo)低于計(jì)算指標(biāo)，穿插預(yù)留了2個(gè)月的風(fēng)險(xiǎn)工期， 序號工序名稱Ⅲ級圍巖IV級圍巖1測量、地質(zhì)工作（min)40402鉆 孔(min)2403003裝藥放炮(min)40404通風(fēng)排煙(min)30305清理危石(min)120906臨時(shí)支護(hù)(min)60607出 碴 (min)1802108一次支護(hù) (min)15009循環(huán)時(shí)間(min)86077010循環(huán)進(jìn)尺(m)11日平均進(jìn)尺能力(m)12月平均進(jìn)尺能力(m)14118513實(shí)際安排(m)120160說明：Ⅱ、Ⅲ級圍巖地段采用臺(tái)階法開挖，表中指標(biāo)為上下半斷面綜合進(jìn)度指標(biāo)。（1）編制科學(xué)可行的施工組織設(shè)計(jì)加強(qiáng)施工計(jì)劃、方案、工藝的科學(xué)性、先進(jìn)性，提高設(shè)備的先進(jìn)性和配套合理性，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，綜合分析本合同段工程的技術(shù)特點(diǎn)、難點(diǎn)和現(xiàn)場的實(shí)際情況，編制詳細(xì)、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。（6）建立科學(xué)、先進(jìn)的支護(hù)作業(yè)生產(chǎn)線針對本隧道的地質(zhì)構(gòu)造特點(diǎn)，擬采用大型泵式混凝土噴射機(jī)噴射混凝土，比傳統(tǒng)噴射方式可將支護(hù)時(shí)間進(jìn)一步縮短，并能夠提高支護(hù)質(zhì)量，改善作業(yè)條件。同時(shí)，在保證安全、質(zhì)量的前提下，盡可能開展多工序同步施工，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間，合理安排作業(yè)層次，減少不利因素對施工的影響。從集團(tuán)公司范圍內(nèi)抽調(diào)由等級技術(shù)工人構(gòu)成的專業(yè)化施工班組組成作業(yè)隊(duì)。發(fā)現(xiàn)實(shí)際指標(biāo)低于計(jì)劃指標(biāo)時(shí)，采取調(diào)整工序、增加投入等相應(yīng)措施，確保單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)日保旬，旬保月，月保季、季保年；從微觀控制到宏觀控制。并利用該斜井輔助正洞施工。自進(jìn)式錨桿施工工藝如下：（1）施工工藝施工工藝流程圖見表5圖12。采用WZG150挖裝機(jī)裝碴，一次運(yùn)出1列到調(diào)車場。圖511 斜井施工正洞內(nèi)軌道布置示意圖圖512 固定鋼軌防爬設(shè)施圖斜井內(nèi)設(shè)縱向水溝，在開挖面下方設(shè)集水坑，匯集后及時(shí)抽出洞外。提升機(jī)械選用2JK2/20K型絞車。斜井井內(nèi)布置示意圖見圖513。因斜井坡度較陡，用固定鋼軌法為防止軌道滑動(dòng)，如圖512?！獑慰坠嘧⒘窟_(dá)1000kg斜井進(jìn)入正洞施工后輔助正洞隧道施工，施工方法及工藝同正洞施工，鉆孔采用鉆孔平臺(tái)配多臺(tái)YT28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)。斜井井口軟弱圍巖地段采用自進(jìn)式錨桿，其余地段根據(jù)不同圍巖地段，適時(shí)采用中空注漿錨桿、系統(tǒng)錨桿、格柵鋼架、噴射混凝土等支護(hù)方式。2斜井對右線隧道進(jìn)行送風(fēng)和排風(fēng)，斜井長約388m，176。形象進(jìn)度監(jiān)控法：對分項(xiàng)、分部工程編制每旬、每月、每季、每年的施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工中及時(shí)掌握實(shí)際每旬、每月、每季、每年所達(dá)到的形象進(jìn)度，看實(shí)際完成與計(jì)劃完成工程量的差距，分析差距產(chǎn)生的原因，采取相應(yīng)對策，同時(shí)建立工程管理曲線。理順上下關(guān)系，對施工現(xiàn)場的需求和需解決的問題及時(shí)反映、及時(shí)解決，避免影響施工進(jìn)度。對施工重點(diǎn)優(yōu)先安排，加大設(shè)備、人力、物力、財(cái)力的投入，確保各關(guān)鍵工序按期完成。隨著掘進(jìn)開挖的不斷推進(jìn)，出碴運(yùn)輸?shù)木嚯x越來越長，為縮短出碴運(yùn)輸時(shí)間，提高作業(yè)循環(huán)工效，正洞將采用ITC312H4挖掘裝載機(jī)和大型自卸車配合裝載機(jī)的無軌出碴方式。單洞2臺(tái)液壓鋼模襯砌月進(jìn)度可達(dá)到240m，大于隧道開挖進(jìn)度，也就是說隧道二次模筑襯砌能跟進(jìn)開挖，開挖到達(dá)分界線后二個(gè)月內(nèi)可完成全部襯砌，襯砌不制約總體施工進(jìn)度。正洞Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級圍巖開挖分析表 表422序號工序名稱Ⅱ級圍巖Ⅲ級圍巖IV級圍巖1測量、地質(zhì)工作（min)4040402鉆 孔(min)1501802403裝藥放炮(min)4040404通風(fēng)排煙(min)3030305清理危石(min)7050306臨時(shí)支護(hù)(min)10060607出 碴 (min)2102402708一次支護(hù) (min)24012009循環(huán)時(shí)間(min)88076071010循環(huán)進(jìn)尺(m)3411日平均進(jìn)尺能力(m)12月平均進(jìn)尺能力(m)12317024313實(shí)際安排(m)80140200說明：Ⅱ、Ⅲ級圍巖地段采用臺(tái)階法開挖，表中指標(biāo)為上下半斷面綜合進(jìn)度指標(biāo)。 分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃表 表421序號工序名稱開始時(shí)間完成時(shí)間工期1施工準(zhǔn)備200451200461545天21斜井施工及井底建設(shè)200461620041212180天32斜井施工及井底建設(shè)20046162004121169天4左線隧道施工ZK65+416～ZK67+752段開挖支護(hù)20046162005928470天5ZK67+752～ZK69+040段開挖支護(hù)（1號斜井輔助施工）200412132005928290天6ZK69+040～ZK69+750段開挖支護(hù)2005929200633156天7左線隧道襯砌2004816200653626天8左線隧道路面施工2006542006831120天9左線隧道內(nèi)裝飾及機(jī)電設(shè)備安裝2006912006103161天10右線隧道施工YK65+420～YK67+791段開挖支護(hù)200461620051029501天11YK67+791～YK69+301段開挖支護(hù)（2號斜井輔助施工）200412220051029332天12YK69+301～YK69+750段開挖支護(hù)20051030200626100天13右線隧道襯砌2004816200646599天14右線隧道路面施工200647200687123天15右線隧道內(nèi)裝飾及機(jī)電設(shè)備安裝200688200610862天16清理整修20061112006113030天17竣工驗(yàn)收20061212006123131天18總工期2004512006123132個(gè)月（1）開挖分析正洞各類圍開挖分析見表422。認(rèn)真清孔，經(jīng)檢查合格后裝藥，嚴(yán)格控制裝藥量、裝藥結(jié)構(gòu)和分段連線及引爆。建立健全檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。從項(xiàng)目經(jīng)理部到工程施工隊(duì)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任終身制。驗(yàn)工計(jì)價(jià)是控制工程質(zhì)量的重要手段，未經(jīng)檢查或檢查不合格的項(xiàng)目，不予計(jì)價(jià)、撥款，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。（4）施工隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)各自管段范圍內(nèi)施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理與創(chuàng)優(yōu)工作，保證各分項(xiàng)、分部工程的施工質(zhì)量，及時(shí)記錄和報(bào)告質(zhì)量檢查情況，確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。施工準(zhǔn)備測量準(zhǔn)備工作2斜井施工機(jī)械人員進(jìn)場臨時(shí)設(shè)施布設(shè)1斜井施工右線隧道開挖支護(hù)工程竣工驗(yàn)收左線隧道開挖支護(hù)2斜井輔助右線中導(dǎo)洞施工右線隧道襯砌左線隧道襯砌右線隧道路面施工左線隧道路面施工右線隧道裝飾及機(jī)電設(shè)備安裝左線隧道裝飾及機(jī)電設(shè)備安裝1斜井輔助左線中導(dǎo)洞施工 圖311 總體工程施工順序圖隧道工程正洞施工作業(yè)流程示意圖見圖321，隧道工程施工順序見圖322。進(jìn)行穿線，按設(shè)計(jì)要求和布置，對號安裝箱體和機(jī)電設(shè)備，利用膨脹螺栓固定。（2）粘貼順序粘貼順序見圖241。涂層采用耐火時(shí)間不小于1小時(shí)的涂料。（2）橫向縮縫橫向縮縫應(yīng)全寬設(shè)置，縮縫采用假縫形式，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25～30%時(shí)，用切縫機(jī)進(jìn)行切割。攤鋪施工時(shí)專人指揮車輛卸料，較為準(zhǔn)確地估計(jì)卸料位置和最大限度地協(xié)調(diào)供料與攤鋪機(jī)速度，做到勻速攤鋪。傳力桿支撐裝置在鋪筑前安設(shè)好。施工監(jiān)測管理流程見圖2212，使用電子計(jì)算機(jī)的量測處理系統(tǒng)見圖2213。射流風(fēng)機(jī)采用SSFNO12型。 Q4＝33173＝1168(m3/min)由上述計(jì)算，暫確定工作面計(jì)算風(fēng)量(Q計(jì))為1168m3/min，，根據(jù)按最不利的情況下計(jì)算的最大風(fēng)量值(Q總)選擇洞口處的風(fēng)機(jī)(隧道區(qū)段最長取2700m)。（2）通風(fēng)設(shè)計(jì)原則在充分調(diào)研國內(nèi)外長大隧道施工通風(fēng)的經(jīng)驗(yàn)以及通風(fēng)技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)比選、優(yōu)化。圖2210 通風(fēng)排煙布置圖（1）圖2210 通風(fēng)排煙布置圖（2）（1）通風(fēng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)我國公路、廠礦、企業(yè)及有關(guān)勞動(dòng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，隧道內(nèi)施工作業(yè)段的空氣必須符合下列衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：粉塵濃度：國務(wù)院頒布的《關(guān)于防止廠礦企業(yè)中矽塵危害的決定》中規(guī)定：每立方米空氣含10%以上游離二氧化硅的粉塵2mg；含游離二氧化硅在10%以下時(shí)，不含有害物質(zhì)的礦性和動(dòng)植物性的粉塵為10mg；含游離二氧化硅在10%以下的水混粉塵為6mg。在分別連接Φ100mm輸水管至左右線洞內(nèi)。采用小型機(jī)具，人工配合出碴至正洞位置，大車倒運(yùn)至棄碴場。在本隧道施工中將采取下列有效技術(shù)措施。洞身段采用PVC防水板與無紡布組成防水層，環(huán)向透水軟管集中引水至縱向排水管，橫向引水管將水排到中心水溝中。防水層由300g/，見圖226。根據(jù)不同斷面需要，精確放樣下料，分節(jié)焊制而成。采用鑿巖臺(tái)車鉆孔，專用注漿泵注漿施工。（6）噴射砼終凝2小時(shí)后，進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。（2）噴射砼嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比拌和。本合同段超前砂漿錨桿用于Ⅲ類圍巖地段以及進(jìn)口圍巖較完整地段，以加強(qiáng)拱部軟弱巖體。（1）施工工藝流程超前注漿小導(dǎo)管施工工藝框圖見表5圖2。40cm厚等截面C25砼襯砌，仰拱帶鋼筋。采用非電毫秒雷管塑料導(dǎo)爆管起爆。紅外探水有如下特點(diǎn)：一是測速快，基本不占用生產(chǎn)時(shí)間；二是資料分析快，測量完畢，即可得出初步結(jié)論，室內(nèi)整理及編寫報(bào)告也可在2小時(shí)內(nèi)完成；三是對前方有水無水的準(zhǔn)確率較高，特別在石灰?guī)r洞段，預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率能高達(dá)80%，但對水量、水壓及危害程度無法預(yù)測。SIR10型雷達(dá)系統(tǒng)的天線在開挖工作面上工作時(shí)，由于凹凸不平，測量時(shí)天線要移動(dòng)，不能保證與開挖工作面的距離不變，因而必須研究彌補(bǔ)這種耦合問題造成影響的有效途徑。為保證預(yù)報(bào)長度、預(yù)報(bào)精度，提高預(yù)報(bào)質(zhì)量，在一切可能的情況下盡量減少環(huán)境噪音，爆破接收信號時(shí)隧道內(nèi)應(yīng)停止一切施工作業(yè)。在正式爆破采集數(shù)據(jù)時(shí)，洞內(nèi)一切施工必須停止，以確保采集到的數(shù)據(jù)盡可能減少受到外界噪聲的干擾。圖222　地質(zhì)鉆孔布置圖TSP203系統(tǒng)特別適用于高分辯率隧道折射地震（微地震）勘探，以及斷裂和巖石強(qiáng)度降低地帶的監(jiān)測。超前鉆孔