【正文】 ，當 有漏灑時，應人工補灑。代表類型有瀝青瑪蹄脂碎石（ SMA） （三）按礦料粒徑分類 （四）按施工溫度分類 熱鋪瀝青混合料 1B412022 掌握瀝青路面透層、粘層、封層的作用及適用條件 一、透層施工技術(shù) （一）作用與適用條件 ：為使 瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好 ，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的 透入基層表面的薄層 。瀝青碎石瑪蹄脂混合料（ SMA）是一種典型的骨架密實型結(jié)構(gòu)。 ，起 排水、隔水、防凍、防污 等作用。 土底基層，應在其下設(shè)置隔水墊層。 （二）適用范圍 ，但水泥穩(wěn)定細粒土不能用做二級和二級以上公路高級路面的基層。 各級公路調(diào)平層 。主骨料和填隙料的顆粒組成可參照有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 練習： （ ） 。 （ 2）優(yōu)點：勞動生產(chǎn)率高，一次爆落的方量多，施工進度快，爆破時比較安全。 小炮 主要包括 鋼釬炮、深孔爆 破等鉆孔爆破；洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮 ，隨藥包性質(zhì)、斷面形狀和微地形的變化而不同。 之間， 巖石也較松軟 時，可采用拋擲爆破。 ：兩相鄰藥包或前后排藥包以若干毫秒的時間間隔（一般為 15～ 75ms）依次起爆， 第 25 頁 稱為微差爆破，亦稱毫秒爆破。 。 1： ，同時應與天然地面坡度相配合。截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺并夯實，臺頂應筑成 2%傾向截水溝的橫坡。 1B411042 熟悉路基地面排水設(shè)置與施工要求 一、邊溝 （一）設(shè)置 挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應設(shè)置邊溝。 練習： （ ）。 管式滲溝適用于 地下水引水較長、流量較大的地區(qū)。溝壁外側(cè)應填以 粗粒透水材料或土工合成材料作反濾層。 （ 1）柱板式錨桿擋土墻是由 擋土板、肋柱和錨桿 組成。 — 種很好的抗震結(jié)構(gòu)物 ，造型美觀，造價比較低 ，能夠適應輕微的變形 提示：參見教材 P18 【答疑編號 911101304】 答案： A 解析：填土引起的地基變形對加筋土擋土墻的穩(wěn) 定性影響比對其他重力式擋土墻小。 ，利用衡重臺上填土的重量使全墻重心后移，增加了墻身的穩(wěn)定 ?？删偷厝〔?、適應性強，因而應用廣泛。 （ 2）堤岸支擋：駁岸、浸水墻、石籠、拋石、護坡、支垛護腳。 （ 3）順壩：適用于河床斷面較窄、基礎(chǔ)地質(zhì)條件較差的河岸或沿河路基防護，調(diào)整流水曲線度 第 19 頁 和改善流態(tài)。拋石一般多用于搶修工程。 適用于石料缺乏地區(qū)。 （ 2）捶面防護適用于 易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風化的巖石邊坡。 考題： ，屬于間接防護的是（ ）。其地下 排水構(gòu)造物與地面排水溝渠必須采取防滲措施。（排水） 滑坡不大時 ，可采用 刷方（臺階）減重、打樁或修建擋土 墻進行處理以達 到路基邊坡穩(wěn)定。 三、膨脹土地區(qū)路基的破壞 沉陷、邊坡溜塌、路肩坍塌和滑坡等變形破壞； 剝落、沖蝕、溜塌和滑坡 等破壞。優(yōu)點是設(shè)備簡單機動，成孔規(guī)則。 （ 2）真空預壓加堆載預壓法： 是堆載預壓和真空預壓兩種方法的結(jié)合，原理與真空預壓相同，但加載更大，預壓時間縮短了一半。 （三）重壓法 （ 1）機理：在軟基上修筑路堤，通過填土堆載預壓，使地基土壓密、沉降、固結(jié)，從而提高地基強度，減少路堤建成后的沉降量。這種方法施工簡單、迅速、方便 （特點）。三種作用均能充分約束土的顆粒側(cè)向位移，從而大大地增加了土體的自身穩(wěn)定性，對土的加固效果，明顯高于其他土工織物。 機理：土工布鋪設(shè)于路堤底部，在 路基自重作用下受拉產(chǎn)生抗滑力矩 ，提高路基穩(wěn)定性。 （ 3）特點：砂墊層 施工簡便 ，不需特殊機具設(shè)備， 占地較少 。（作用） 第 13 頁 練習： （ ）。棄土堆 高度一般不應大于 3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于 3m，深路塹或松軟地帶應保持 5m 以上 。 【答疑編號 911101202】 答案： D 解析： 冰凍深度達 1m 以上時可用 爆破凍土法； 1m 以下的凍土層用 機械破凍法。 ， 每層每側(cè) 應按設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定 超填并壓實 。 、取暖照明設(shè)備、燃料和其他越冬所需的物資。 三、路基工程不宜冬期施工的項目 、一級公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級以下公路路堤。 提示：參見教材 P9 【答疑編號 911101113】 答案： B 雨季開挖路塹土質(zhì)路塹挖至設(shè)計標高以上（ ）時應停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標高，應 沿坡面留 30cm 厚 ，待雨期過后整修到設(shè)計坡度。 。 、庫房、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應設(shè) 在最高洪水位以上地點或高地上 ，并應遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。（特點） ：將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢地作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時至24 小時達到 300～ 500MPa 的壓力，使介質(zhì)裂開。該法 適用于路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖 。 ：從開挖路塹的一端或兩端按斷面分層挖到設(shè)計標高， 適用于挖掘深且短的路塹 。高填方路堤應采用分層填筑、分層壓實的方法施工。 （ 4）強力夯實法：用起重機吊起夯 錘從高處自由落下，利用強大的動力沖擊，迫使巖土顆粒位移，提高填筑層的密實度和地基強度（概念）。在 高速公路及一級公路填石路堤路床頂面以下 50cm范圍內(nèi) ，填料粒徑 不得大于1Ocm，其他 等級公路填石路堤路床頂面以下 30cm范圍內(nèi) ，填料粒徑 不得大于 15cm。常用于 地面縱坡大于 12%的用推土機 從路塹取料填筑距離較短 的 路堤 （適用范圍）。淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖物質(zhì)的土 不能用作路基填料。 ，應進行換填，換填深度，應不小于 30cm，并予以分層壓實到規(guī)定要求 1∶5 時，原地基應挖成臺階，臺階寬度不小于 1m，并予以夯實 填土高度小于路床厚度（ 80cm）時，基底的壓實度不宜大于路床的壓實度標準。 耕地或松土 時，應先 清除 有機土、種植土、草皮等， 清除深度 應達到設(shè)計要求， 一般不小于 15cm，平整后按規(guī)定要求 壓實 。 練習： 下列哪些屬于路基干濕類型（ ）。膨脹土系指土中含有 較多的黏粒及其他親水性較強的蒙脫石或伊利石等黏土 礦物成分，且有 遇水 膨脹，失水收縮 的特點。巖坍是巖崩與坍塌的統(tǒng)稱。 原有公路路基土 的干濕類型，可以根據(jù)路基的 分界相對含水量或分界稠度 劃分； 新建公路路基 的干濕類型可用 路基臨界高度 來判別。案例分析題要做到有問必答，不要不做，在回答時簡明扼要，答出關(guān)鍵詞，盡量使用教材語言，（判卷老師是看關(guān)鍵詞給分的）。 公路工程技術(shù)一章全面深入地介紹了公路路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程及交通工程中的概念、結(jié)構(gòu)類型、施工要點及施工要求。單選題 20 個，多選題10 個，案例分析題 5 道，其中單選題每題 1 分，共 20 分；多選題每道 2 分，共 20 分；案例題 120分，共計 160 分。這樣可使我們在學習的過程中抓住主要的知識點，縮短學習時間。在軟土地基上修建公路時，容易產(chǎn)生路 堤失穩(wěn)或沉降過大 等問題。 第 2 頁 。公路雪害有積雪和雪崩兩種主要形式。 節(jié)約用地，保護耕地和農(nóng)田水利設(shè)施，保護生態(tài)環(huán)境 。 練習： 下列關(guān)于原地基的處理，哪些表述是正確的（ ）。 07 年真題 CBR 值 提示：參見教材 P5 【答疑編號 911101104】 答案： AD 第 4 頁 （二）路堤填料的選擇 ， 級配良好的礫石混合料 是 較好 的路基填料。參見教材 P5 以下哪種填料按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑（ ）。一般沿線路分段進行，每段距離以 20～ 40m為宜，多在地勢平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場的場合采用。 （ 3）沖擊壓實法：利用 沖擊壓實機 對路基填料進行沖擊，壓密填方。當土石 混合料中石料含量超過 70%時 ，宜采用 人工鋪填 ；當土石混合料中石料 含量小于 70%時 ，可用 推土機鋪填 ，最大層厚 40cm. 練習： 土石混合料中石料強度大于（ ）時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的 2/3。 粉煤灰路堤一般由 路堤主體部分、護坡和封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng) 等組成，其施工步驟與填土路堤施工方法相類似，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。該法 適用于過長，棄土運距過遠，一側(cè)塹壁較薄的傍山路塹開挖 。 ：使用帶有松土器的重型推土機破碎巖石，一次破碎深度約 ～ 法 適用于施工場地開闊、大方量的軟巖石方工程 。 （透水性好的地段） 、膨脹土及鹽漬土地段 不宜在雨期施工； 平原地區(qū)排水因難 ，不宜安排雨期施工。 透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料 。 第 10 頁 考題： 山嶺地區(qū)的雨期路基施工一般應選擇在（ ）地段進行。 開挖巖石路塹，炮眼應盡量水平設(shè)置 。 、流沙地段的路塹 可利用凍結(jié)期開挖。 ，保護好控制樁并樹立明顯的標志，防止被冰雪掩埋。 ，填土低于 1m 的路堤都不應在冬期填筑。 ： 1m 以下的凍土層。 開挖路塹必須從上向下開挖 ，嚴禁從下向上掏空挖 “ 神仙土 ” 。其作用是將可能 停滯在路基范圍內(nèi)的地面水 迅速排除，防止路基范圍內(nèi)的地面水流入路基內(nèi)。但對 基底應力分布和沉降量的大小無顯著影響。 第 14 頁 （ 2）適用條件： 路堤高度不大于 ～ 2 倍的極限高度，非耕作區(qū)和取土不太困難的地區(qū)。 （ 2）土工格柵 178。（概念）該方 法簡單易行 ，也便于掌握：對于 軟基較淺（ 1～ 2m）的泥沼地特別有效。但對 橋涵構(gòu)造物及兩側(cè)引道等， 應考慮采用其他方法。 （ 1）真空預壓法： 利用大氣壓強 等效堆載預壓法對軟基進行加固。適用于 土質(zhì)較好且均勻的砂性土 。 提示：參見教材 P12 【答疑編號 911101206】 答案： C 1B411022 掌握膨脹土路基施工技術(shù) 一、膨脹土的工程特性 具有較大吸水膨脹、失水收縮特性的高液限黏土稱為膨脹土。 頂面的地表水 ，應采取 截水溝等 措施處理，不讓地表水流入滑動面內(nèi)。 ，易吸水不易排水 提示：參見教材 P14 第 17 頁 【答疑編號 911101207】 答案： D 1B11024 了解濕陷性黃土路基施工技術(shù) 一、濕陷性黃土的工程特性 一般呈黃色或黃褐色，粉土含量常占 60%以上，含有大量的碳酸鹽、硫酸鹽等可溶鹽類。 （礦料防護）：框格防護、封面、護面墻、干砌片石護坡、漿砌片石護坡、漿砌預制塊護坡、錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿、噴射混凝土護坡。 （二）工程防護 ， 框格內(nèi)宜采 用植物防護或其他輔助防護措施。 （ 1）干砌片石護坡 適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕 （流速小于 2～ 4m/s）的河岸或水庫岸坡的坡面防護。 草坪植生帶 、適用于破碎或易風化破碎的巖石路塹邊坡的錨桿掛高強塑料網(wǎng)格噴漿（噴射混凝土），以及 土工織物作反濾層的護坡。 鋼筋混凝土框架石籠：可用于 急流滾石河段。 ：路基防護中均有加固作用。 提示：參見教材 P17 【答疑編號 911101303】 答 案： C 解析：堤岸支撐有 駁岸、浸水擋墻、石籠、拋石、護坡、支垛護腳。 第 20 頁 ，通常在 地面橫坡陡峻 時，俯斜墻背可做成臺階形，以增加墻背與填土間的摩擦力。（適用范圍） 加筋土是 柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應地基輕微的變形，填土引起的地基變形對加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對其他結(jié)構(gòu)物小，地基的處理也較簡便；它是一種很好的抗震結(jié)構(gòu)物；節(jié)約占地，造型美觀；造價比較低，具有良好的經(jīng)濟效益 。 （特點） 錨桿擋土墻 適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖 質(zhì)路塹路段。溝壁最下一排滲水孔（或裂縫）的底部宜高出溝底不小于 設(shè)在 路基旁側(cè)時，宜沿路線方向布置，設(shè)在低洼地帶或天 然溝谷處時，宜順山坡的溝谷走向布置。砂石料顆粒小于 的含量不應大于 5%。 三、滲井 （一）設(shè)置 當路基附近