【正文】 4．MAMAX和 QAMAX的共同作用 計(jì)算簡(jiǎn)圖見(jiàn)右（圖中銷子為φ70mm,中心距為260mm）：有MAMAX= QAMAX= t 則T=MAMAX/=Q= QAMAX/2=銷子的面積S=702= mm2T的作用下：t=T/S=104/=500MPaQ的作用下：q=Q/S=104/=500Mpa合力的作用5．連接鋼板（1）． 從上圖中（1）的位置破壞(架’為內(nèi)側(cè)的鋼板)：S=200（10+32）2=16800 mm2S’=200402=16000mm2t=T/S=104/16800= Mpa 210MPat’=T/S=104/16000= Mpa 210 MPa滿足要求。3．架梁時(shí)由于輪壓增加，（一） 受力計(jì)算架橋機(jī)天車橫梁設(shè)計(jì)采用16Mn鋼，頂板厚度為20mm，底板厚度為20mm截面形式如圖15。安全系數(shù)n=6〉6 〈可〉2. 吊兩千斤繩驗(yàn)算 選用6 ,10股公稱抗拉強(qiáng)度為1700MPa的鋼絲繩，考慮鋼絲間受力不均和內(nèi)力的存在。3. （1）整體穩(wěn)定性 b0=2001010=180h/b0=460/180=6l/b0=11600/180=65故可不必進(jìn)行整體穩(wěn)定性驗(yàn)算 (見(jiàn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)》P28) 。為安全起見(jiàn)，在直接受力處加了厚10mm的內(nèi)加勁肋和厚16mm的外加勁肋，同時(shí)，其他位置布置間距為1m的，厚10mm的內(nèi)加勁肋。 結(jié)論：架橋機(jī)穩(wěn)定性符合規(guī)范要求(一) 荷載取值： =(單邊)，荷載（100+2）=。七、證件架橋機(jī)公司企業(yè)資質(zhì)及安裝人員證件見(jiàn)后附件。搶救脊椎受傷者，移動(dòng)過(guò)程中，嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。1各類型的機(jī)械使用前，必須檢查其潤(rùn)滑部位的油路是否暢通，特別是液壓系統(tǒng)，其壓力表是否正常，密封環(huán)是否有效，剎車是否處于正常工作狀態(tài)。在工作中操作人員和配合作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。（3）胸外心臟按壓。如發(fā)現(xiàn)觸電者口內(nèi)有食物、假牙、痰血塊等異物，立即把病人的頭側(cè)向一邊，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作中要注意防止將異物推到咽喉深入。按照有關(guān)規(guī)定，立即報(bào)告企業(yè)安全管理部門和本企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人，及請(qǐng)求救援。觸電者脫離帶電導(dǎo)線后應(yīng)迅速將其帶至8～10米以外立即開始觸電急救。1采用適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)接地措施，將電氣裝置中平時(shí)不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險(xiǎn)的對(duì)地電壓的外露導(dǎo)電部分（設(shè)備的金屬外殼或金屬結(jié)構(gòu)）與大地作電氣連接，減輕觸電的危險(xiǎn)。漏電保護(hù)器的選擇應(yīng)符合國(guó)際GB 68292008《漏電電流動(dòng)作保護(hù)器（剩余電流動(dòng)作保護(hù)器）》的要求，開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器其額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于30 mA 。 根據(jù)安全用電“裝得安全，拆得徹底，用得正確，修得及時(shí)”的基本要求，為防止發(fā)生觸電事故，在日常施工（生產(chǎn)）用電中要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)用電的安全技術(shù)“規(guī)范”、“規(guī)程”。防止傷口污染：在現(xiàn)場(chǎng)，相對(duì)清潔的傷口，可用浸有雙氧水的敷料包扎；污染較重的傷口，可簡(jiǎn)單清除傷口表面異物，剪除傷口周圍的毛發(fā)。若伴頸椎骨折，更應(yīng)避免頭頸的擺動(dòng)，可用“頸托”圍住頸部，以防引起頸部血管神經(jīng)及脊髓的附加損傷。吊運(yùn)一切物料都必須由持有司索工上崗證人員進(jìn)行綁碼，散料應(yīng)用吊籃裝置好后才能起吊。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定配帶安全帽。發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬動(dòng)傷者。結(jié)扎時(shí)，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉墊。發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)。進(jìn)行懸空作業(yè)時(shí)，應(yīng)有牢靠的立足點(diǎn)并正確系掛安全帶。各類安全警示標(biāo)志按類別、有針對(duì)性地、醒目地張掛于現(xiàn)場(chǎng)各相應(yīng)部位。2）人力工具及小型機(jī)具設(shè)置專用倉(cāng)庫(kù)保管，只能作為緊急救援使用。指定專人指揮交通及保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。起重安全注意事項(xiàng)較多，但在現(xiàn)在起重作業(yè)中，經(jīng)常遇到的情況歸結(jié)為“十不吊”，各司機(jī)應(yīng)牢記，不可忽視。在有臺(tái)風(fēng)的地區(qū)使用時(shí)，如遇到六級(jí)以上大風(fēng)天氣，必須用鏈子、鋼纜將整機(jī)從前、后、左、右四方向緊緊地栓牢在已架預(yù)制梁上或蓋梁上，以防強(qiáng)風(fēng)刮翻，夜間有人值班。兩橫移軌道左、中、右六各點(diǎn)的距離應(yīng)一致，偏差177。、五級(jí)以上大風(fēng)天氣嚴(yán)禁拼裝、起吊工作。因此參加施工人員必須持證上崗；吊車要進(jìn)行過(guò)細(xì)檢查，并在安全地帶進(jìn)行試吊作業(yè)，如沒(méi)有故障即可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工作業(yè)；起重必須有專人進(jìn)行指揮，杜絕多人指揮，違章指揮；吊繩扣好后，人員不撤離、移動(dòng)纜風(fēng)繩無(wú)專人拖曳不得起吊。，拆除主導(dǎo)梁、引導(dǎo)梁橫聯(lián)。（3）電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、繼電器、電磁開關(guān)的發(fā)出的聲音是否正常。（1）每天檢查輪箱焊縫，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病工作。（5）電源接通前應(yīng)認(rèn)真檢查接地裝置的良好情況，以防觸電事故的發(fā)生。（8）檢查電機(jī)繞組和電源引入線的可見(jiàn)部分有無(wú)松散、碰傷和灼傷等現(xiàn)象。且須有維修、保養(yǎng)、安裝資質(zhì)的單位進(jìn)行，必須通知當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門方可實(shí)施維修保養(yǎng)。架橋機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)包括以下幾部分：金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)、動(dòng)力、提升、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的維護(hù)保養(yǎng)、輪箱的維護(hù)保養(yǎng)、電氣、液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)、連接部分的維護(hù)保養(yǎng)。詳見(jiàn)后附《架橋機(jī)安全計(jì)算書》，本計(jì)算書以我合同段最大梁板35mT梁100噸自重計(jì)算，其計(jì)算結(jié)果滿足要求。（2）開動(dòng)提升機(jī)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，檢查是否正常，開關(guān)動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確。特別是橫移軌的下部支墊是否安全，懸空部位是否得到加強(qiáng)，此屬重要部位之一。同時(shí)利用中支液壓安裝好中支腿，調(diào)平調(diào)距后，收起液壓桿，開始安裝梁板。安排４個(gè)人負(fù)責(zé)尾部平車的行走過(guò)程，注意整個(gè)架橋機(jī)的重量大部分都在中部平車上，所以中部平車的行走很重要。安裝完后，在地面上把橫梁縱移平車安裝好，用吊車把橫梁縱移平車吊到導(dǎo)梁鋼軌上，然后用吊車再把天車吊到橫梁縱移平車的軌道上。 (4)應(yīng)配備焊機(jī)1臺(tái)、割槍1支。（4）電器元件的組裝：電器元件的組裝應(yīng)根據(jù)電器接線圖和電器原理圖進(jìn)行安裝。5）尾部平車行走用枕木（被動(dòng)行走）：尾部平車行走用枕木應(yīng)與中部平車相對(duì)應(yīng)。在梁的中間位置放上一層細(xì)沙，在沙子上面放上枕木，把護(hù)軌放在枕木上。如圖１所示。兩導(dǎo)梁上部鋪設(shè)有鋼軌。汽車荷載等級(jí)：公路Ⅰ級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋?yàn)?/300，其余為1/100。全線共設(shè)大橋3座，立交橋1座，天橋2座，互通匝道橋2座。兩導(dǎo)梁鋼軌上放置有４臺(tái)橫梁縱移平車，每?jī)膳_(tái)橫梁縱移平車之間由天車橫梁連接，天車橫梁上鋪設(shè)有鋼軌，供天車橫向行走。這樣前部平車也可以行走到橋墩外面。如圖３所示。但是為了節(jié)省枕木與鋼軌，尾部平車只鋪設(shè)10m長(zhǎng)，在移跨時(shí)，行走一段時(shí)停下來(lái)，把中部平車后面的枕木移到尾部平車行走位置。（5）安裝時(shí)嚴(yán)禁碰、刮傷安裝面及連接銷、軸、液壓缸等的機(jī)械加工面。 (5)所有枕木必須完好，杜絕槽木、腐木用于安裝現(xiàn)場(chǎng)。然后開始布線，布完線開始試車，先試橫梁縱移平車，看平車行走是否平穩(wěn)，輪子是否有啃軌現(xiàn)象。一邊行走一邊要用尺子量軌距。，補(bǔ)上遺漏的，修改錯(cuò)誤的；，補(bǔ)上遺漏的螺栓；；；、裂縫。（4）檢查電氣系統(tǒng)儀表是否在“0”位。（3）把兩臺(tái)提升小車開至跨中，大車在前后5米范圍內(nèi)行走數(shù)次，啟動(dòng)、制動(dòng)正?？煽浚囕啛o(wú)明顯打滑現(xiàn)象。鋼結(jié)構(gòu)的焊接過(guò)程是在焊件局部區(qū)域加熱熔化然后又冷卻凝固的熱過(guò)程。主梁及導(dǎo)梁是架橋機(jī)金屬結(jié)構(gòu)中最主要的受力結(jié)構(gòu)件，保養(yǎng)的好壞直接關(guān)系到架橋機(jī)的性能、安全和壽命，因此，在使用中應(yīng)加倍注意保養(yǎng)。（6）架橋機(jī)前、后支腿、中托、后托及提升小車等部件的連接螺栓及連接焊縫，應(yīng)每周檢查一次并進(jìn)行記錄，螺栓松動(dòng)應(yīng)及時(shí)上緊，發(fā)現(xiàn)有焊縫開列等現(xiàn)象應(yīng)停工及時(shí)修補(bǔ)。（9）檢查電機(jī)的軸承是否有顯著磨損，并定期給軸承加注潤(rùn)滑油。（6）操作者應(yīng)了解卷?yè)P(yáng)機(jī)性能，熟悉操作順序和方法。（2）經(jīng)常檢查輪箱馬鞍是否有變形，銷孔是否有塑變。（4）檢查凸輪控制器、接觸器是否有燒毛現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)更換，或用砂布磨平后再使用。，當(dāng)拆除至中支點(diǎn)后，采取單元梁架設(shè)搭設(shè)枕木垛方法逐節(jié)拆除主導(dǎo)梁和后導(dǎo)梁。事前拆除所有機(jī)械電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)；安全管理人員進(jìn)行過(guò)細(xì)檢查，電源未拆除不得起吊。，嚴(yán)禁吊物撞擊橋機(jī)主梁及任何橋機(jī)機(jī)構(gòu)。，卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈時(shí)，應(yīng)采取緊急措施。10毫米，不得超過(guò)。，否則將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。；；；—起，斜拉斜拖不吊；；；，室外起重工作不吊；，或下面有人不吊；；?，F(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)救護(hù)組人員根據(jù)事故基本情況，立即帶備急救藥箱和擔(dān)架（藥箱內(nèi)配足急救藥品）前往現(xiàn)場(chǎng)搶救受傷人員。應(yīng)急藥品清單品名適應(yīng)癥品名適應(yīng)癥創(chuàng)可貼小創(chuàng)傷出血紫藥水消毒防腐萬(wàn)花油燒燙傷京萬(wàn)紅軟膏燒燙傷碘酊（2%）局部消毒酒精（70%）局部消毒紅藥水清毒止血清涼油驅(qū)暑醒腦棉墊、繃帶外傷出血止血膠帶外傷出血使用與保管要求：1）所有的藥品必須有出品合格證，并在有效期內(nèi)使用；過(guò)期的藥品必須更換。對(duì)洞口臨邊等施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置醒目標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志。1施工使用的臨時(shí)梯子要牢固，踏步300400mm，與地面角度成6070度，梯腳要有防滑措施，頂端捆扎牢固或設(shè)專人扶梯。如遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即通暢氣道進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。每隔25—40分鐘放松一次，—1分鐘。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時(shí)固定，使斷端不再移位或剌傷肌肉，神經(jīng)或血管。應(yīng)在規(guī)定的安全通道內(nèi)出入和上下，不得在非規(guī)定通道位置行走。拆除或拆卸作業(yè)要在設(shè)置警戒區(qū)域、有人監(jiān)護(hù)的條件下進(jìn)行。觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)。但切勿拔出創(chuàng)口內(nèi)的毛發(fā)及異物、凝血塊或碎骨片等，再用浸有雙氧水或抗生素的敷料覆蓋包扎創(chuàng)口。嚴(yán)格執(zhí)行特種作業(yè)人員的培訓(xùn)，考核制度。使用于潮濕和有腐蝕介質(zhì)場(chǎng)所的漏電保護(hù)器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品。1同一供電系統(tǒng)不能同時(shí)存在TNS和 TT兩個(gè)保護(hù)系統(tǒng)。只有在確證線路已經(jīng)無(wú)電，才可在觸電者離開觸電導(dǎo)線后就地急救。觸電者未失去知覺(jué)的救護(hù)措施：應(yīng)讓觸電者在比較干燥、通風(fēng)暖和的地方靜臥休息，并派人嚴(yán)密觀察，同時(shí)請(qǐng)醫(yī)生前來(lái)或送往醫(yī)院診治。第二，采用仰頭抬頰法暢通氣道。將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護(hù)人員跪或站于傷者一側(cè)，面對(duì)傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，以能使胸骨向下移動(dòng)三四厘米即可，隨后將手腕放松，每公鐘擠壓60—80次。如長(zhǎng)發(fā)應(yīng)束緊不得外露，高處作業(yè)必須系安全帶等。1電焊機(jī)必須有二次空載降壓保護(hù)器，初級(jí)、次級(jí)的防護(hù)罩必須齊全有效，焊機(jī)導(dǎo)線要具有良好的絕緣，絕緣電阻不少于1MΩ。處于休克狀態(tài)的傷員可用拇指壓人中、內(nèi)關(guān)、足三里等，以提升血壓穩(wěn)定病情，讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。，不要盲目移動(dòng)傷者。架橋機(jī)安全計(jì)算書一． 設(shè)計(jì)規(guī)范及參考文獻(xiàn)（1）起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB381183）（2）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ1788）（3）公路橋涵施工規(guī)范（04189）（4）公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ02189）（5）拆裝式架橋機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算書《GFJT40/300》（6）梁體按35米T梁100噸計(jì)。其余荷載取值見(jiàn)前。由于焊縫按一級(jí)焊縫質(zhì)量驗(yàn)收，其強(qiáng)度與鋼板相同，故在此不檢算而其強(qiáng)度認(rèn)為其強(qiáng)度足夠。 （2）局部穩(wěn)定性計(jì)算 翼緣板局部穩(wěn)定：b0/t=180/14=[ b0/t]=33 (可)b/t=90/14=[b/t]= (可)腹板局部穩(wěn)定故不需設(shè)加勁板，為安全起見(jiàn)，在直接受力處加了厚10mm的內(nèi)加勁肋和厚16mm的外加勁肋，同時(shí)，其他位置布置間距為1m的，厚10mm的內(nèi)加勁肋。安全系數(shù)n=10〉10 〈可〉十一 .架橋機(jī)導(dǎo)梁整體穩(wěn)定性計(jì)算導(dǎo)梁的整體穩(wěn)定性計(jì)算可近似為一實(shí)體鋼梁。截面特性如下：A=202460+16(80040)=30560 mm2I=2046040022=╳103m4計(jì)算圖示如下圖16： 架橋機(jī)在架梁全過(guò)程中彎矩最大為活載在跨中，應(yīng)力計(jì)算橫梁支點(diǎn)彎矩：M=2（2）11截面上破壞：I=142380(2307)2