架橋機拼裝施工方案-免費閱讀
【正文】 ⑹ 起升機構的制動器每天檢查一次，運行機構的制動器每 2~3天檢查一次。 ⑷ 架橋機使用之前，應按要求對卷揚機、減速機等加油。 ⑵ 試運行檢查 上述檢查確認正常后方可試運行架橋機，并做如下檢查： ① 空載試驗 a 提升小車空載沿主梁軌道來回行走數次，車輪有無明顯打滑現象，啟動、制動是否正?？煽?； b 開動提升機構，升降數次，檢查開關動作是否靈敏準確； c 把兩臺提升小車開至跨中，整機在前后 5m范圍內行走數次，檢查啟動、制動是否正?？煽?，車輪有無明顯打滑現象。 ⑹ 電器設備安裝 電器設備安裝時參考電器原理圖、接線圖進行安裝。 ③ 啟動前支腿油泵將支腿上部頂起，或用吊機將整個前支腿吊起，用螺栓將支腿座與主梁連接成整體。 圖 21 支腿及托輪安裝完成 ⑶ 主梁、導梁安裝 ① 將導梁裝入相應的主梁內。調整前支腿高度，將前支腿與蓋梁或預制箱梁臨時固定防止傾倒。 ⑸ 兩平行軌道軌距允許偏差為 177。 ③ 橋機的所有電機均為單速電機，配電柜的控制面板上設有控 制開關。 ⑸ 液壓系統(tǒng) 液壓系統(tǒng)由油泵、油管、油缸等組成，前支腿和后托輪都配置有液壓系統(tǒng)，通過液壓系統(tǒng)可調整架橋機身水平及完成架橋機過孔的輔助工作。 3 圖 12 前后支腿結構圖 ⑷ 托輪 托 輪分為中 托 輪和后 托 輪，中托輪采用雙層輪箱結構，分為上層輪箱、中托伸縮調整盤及下層輪箱三個部分，通過馬鞍、銷軸和螺栓連接成整體。當架橋機過孔時，引導梁到達前支墩蓋梁上的前部支撐。輪箱上的電動機通過擺線針輪減速機及齒輪組將動力傳遞給車輪，實現縱移輪箱在主梁上縱移運行及橫移輪箱沿扁擔梁橫向運行。有結構輕、剛性好、穩(wěn)定性強、抗風能力大、安裝方便等優(yōu)點。 1 1 架橋機概況 架橋機概述 我合同段 采用開封宏達的 HDJH30/180 Ⅱ 型架橋機，該架橋機采用引導梁前伸縮輔助過孔、過孔免配重、步履式新型雙向架橋機。 見 圖 11 圖 11 架橋機主梁結構圖 主梁為架橋機的主要承力構件，分為 2列，每列長度為 48m。通過調整旋轉支座可以得到所需的角度便于斜橋和彎橋的架設。 導梁連接架主要由型鋼和 鋼板 焊接而成，寬度可以根據需要進行調節(jié)。上、下層輪箱通過轉盤可以調整角度，便于斜橋和彎橋的架設。 4 ⑹ 電器系統(tǒng) 電器系統(tǒng)主電路采用交流 380V供電，頻率 50HZ。 ④ 前支腿和下中托、前天車和后天車、前天車橫移和后天車橫移電機上均設有聯動和單動兩種工作方式。5mm，軌道接口位置應錯開。 ⑵ 中托輪、后 托 輪安裝 ① 在已架設箱梁端頭頂部擺放中托橫移軌道，
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