【正文】 看著自己親自編寫的集裝箱優(yōu)化設(shè)計質(zhì)量策劃書，突然產(chǎn)生一種成就感，不敢相信這就是我編寫的，因為一開始老師布置這個項目時，覺得很難編寫，等自己磕磕碰碰的編寫完成之后，覺得有些不可思議。其他特殊要求，用戶在安全性、使用方便性、可維護性、可補充性、易讀性、可靠性、運行環(huán)境可轉(zhuǎn)換性等方面的特殊要求：（1）輸入要方便，盡可能以用戶最習(xí)慣的方式讓其輸入數(shù)據(jù)；（2）盡可能用圖形顯示最終優(yōu)化的結(jié)果，同時輸出優(yōu)化后的最大數(shù)目，一目了然，用戶也很l樂于接受。這將使定量評估過程非常耗時和困難。根據(jù)上述三個參數(shù)，計算ALE：ALE ＝ V P 181。有時單純使用期望值，并不能明顯區(qū)別風(fēng)險值之間的差別。在軟件質(zhì)量保證小組中，應(yīng)有專人負責(zé)收集、匯總與保存有關(guān)軟件質(zhì)量保證活動的記錄。它支持用戶對源代碼清單的更新管理以及對重新編譯與連接的代碼的自動組織；支持用戶在不同文檔相關(guān)內(nèi)容之間進行相互檢索并確定同一文檔某一內(nèi)容在本文檔中的涉及范圍；同時還應(yīng)支持軟件配置管理小組對軟件配置更改進行科學(xué)的管理。 軟件配置管理對集裝箱優(yōu)化設(shè)計軟件系統(tǒng)的各項配置進行及時、合理的管理，是確保軟件質(zhì)量的重要手段，也是確保該軟件具有強大生命力的重要措施。 軟件需求評審這次評審會對軟件需求進行評審，軟件需求評審（SRR）應(yīng)確保在軟件需求規(guī)格說明書中規(guī)定的各項需求的合理性。 。 。其中基本COCOMO模型是是一個靜態(tài)單變量模型，它用一個以已估算出來的原代碼行數(shù)(LOC)為自變量的經(jīng)驗函數(shù)計算軟件開發(fā)工作量。成本估算是對完成項目所需費用的估計和計劃，是項目計劃中的一個重要組成部分。（1）“集裝箱裝箱優(yōu)化軟件”最后給出的裝箱方案，是對應(yīng)于眾多優(yōu)化算中裝箱結(jié)構(gòu)較為簡單且裝箱數(shù)量較多的一種，因此本軟件并不能保證最后的結(jié)果是裝箱數(shù)量最多的一種。軟件設(shè)計的功能結(jié)構(gòu)主要分為三大模塊來處理，分別是，輸入模塊，主要用于用戶選擇性的要求展開處理。同時經(jīng)驗裝箱存在著不準確性，只有在裝箱工作結(jié)束以后才能知道每個集裝箱載了哪些貨物以及每種貨物的裝箱數(shù)量，企業(yè)才可以去報關(guān)，從而導(dǎo)致發(fā)貨周期較長。集裝箱，是指具有一定強度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器，是現(xiàn)代重要的運輸工具,提高集裝箱的容積率可以使企業(yè)在貨物運輸這一重要環(huán)節(jié)降低成本與費用,是進出口和運輸?shù)绕髽I(yè)普遍關(guān)心的問題?？傇u成績： 分 補充說明： 指導(dǎo)教師： （簽字）日 期： 年 月 日答辯記錄表學(xué)生姓名： 學(xué)號： 班級： 答辯地點： 答辯內(nèi)容記錄：答辯成績合計分值各項分值評分標準實際得分合計得分備注2510在規(guī)定時間內(nèi)能就所設(shè)計的內(nèi)容進行闡述，言簡意明，重點突出，論點正確，條理清晰。報告質(zhì)量3510報告文字通順，內(nèi)容翔實，論述充分、完整，立論正確，結(jié)構(gòu)嚴謹合理；報告字數(shù)符合相關(guān)要求，工整規(guī)范，整齊劃一。所有學(xué)生必須參加綜合設(shè)計的答辯環(huán)節(jié)，凡不參加答辯者，其成績一律按不及格處理。答辯小組成員應(yīng)由2人及以上教師組成。5課題背景介紹清楚，綜述分析充分。15在規(guī)定時間內(nèi)能準確、完整、流利地回答教師所提出的問題。在運輸過程中，物流成本一般包括庫存費用、運輸成本和物流管理費用三部分。需求分析是指理解用戶需求，就軟件功能與客戶達成一致，估計軟件風(fēng)險和評估項目的代價，最終形成開發(fā)計劃的一個復(fù)雜過程。處理模塊，主要對集裝箱的平面容器進行優(yōu)化設(shè)計處理。（2）“集裝箱裝箱優(yōu)化軟件”在計算可程中裝集裝箱當作一個長方體（沒有考慮角件等因素），因此如有角件等，則需要移動裝箱位置（或在有角件的地方空出一箱）等手工處理。要實行成本控制，首先要進行成本估算。中級COCOMO模型在基本COCOMO模型的基礎(chǔ)上，再用涉及產(chǎn)品、硬件、人員、項目等方面的影響因素調(diào)整工作量的估算。開發(fā)工具軟件的不斷升級，技術(shù)方案不斷更新，這些技術(shù)的進步讓信息系統(tǒng)項目可以提供功能越來越強，但是給信息系統(tǒng)項目的成本估算帶來困難。質(zhì)量計劃集裝箱在軟件質(zhì)量確立主要有以下幾個方面：1．明確集裝箱在使用范圍和目的及需達到的質(zhì)量目標； 2．組織實際運作的各過程的步驟； 3．在項目的不同階段，相關(guān)職責(zé)、權(quán)限和資源的具體分配； 　　4．采用的具體的文件化程序和指導(dǎo)書； 　　5．適宜階段適用的檢驗、試驗、檢查和審核大綱； 　　6．隨項目的進展進行更改和完善質(zhì)量計劃的文件化程序； 7．達到質(zhì)量目標的度量方法及所采取的措施。 概要設(shè)計評審在軟件概要設(shè)計階段結(jié)束后必須進行概要設(shè)計評審（PDR），以評價軟件設(shè)計說明書中所描述的軟件概要設(shè)計在總體機構(gòu)、外部接口、主要部件功能分配、全局數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)以及各主要部件之間的接口等方面的合適性。有關(guān)集裝箱優(yōu)化設(shè)計軟件的配置管理工作，可按開發(fā)該系統(tǒng)的軟件工程小組編寫