【正文】 * 油加入后在螺栓的螺紋處卷上生料帶，然后緊固到T型接頭1和2處。 冷卻泵上端處刻有箭頭的方向即為冷卻泵的運轉(zhuǎn)方向，確認泵運轉(zhuǎn)方向是否如箭頭方向，如果不一致，將冷卻泵的三根接線中的二根更換，確認旋轉(zhuǎn)方向。 b)關(guān)閉截止閥。 * 調(diào)整結(jié)束時的緊固力矩(274—)。 注意事項 在調(diào)整流量控制閥時，為了保證安全及產(chǎn)品質(zhì)量，必須注意下列事項。然后在轎內(nèi)進行上下行白動運行，確認是否正常。 b)確認隔磁板安裝位置 當電梯在各層停止(層門與轎廂地坎誤差為0mm時)，檢查隔磁板的安裝中心與PAD的中心滿足現(xiàn)場安裝圖紙要求。 i)截止閥全開。 a)切斷電源。當出廠時油箱內(nèi)過濾裝置、擋板裝置和維修栓的位置可能處于互換的位置，所以要在加油時將上述裝置調(diào)換到準確的位置，否則液壓油將無法進入油泵并無法回流人油箱構(gòu)成一個完整的抽、放油回路。 * 層門、轎門及門機的調(diào)整。(柱塞上極限開關(guān)) 本開關(guān)是液壓電梯所特有的一個安全保護裝置，它的作用是防止由于鋼絲繩拉長或控制回路發(fā)生故障時，千斤頂柱塞升到最高位置，造成柱塞檔塊與千斤頂外缸碰撞，產(chǎn)生損壞。 d)鋼絲繩的截取方法。b)用電纜夾來固定砌電纜時，應(yīng)將屯纜夾擰至四個安裝座與掛線架面接觸，并確認電纜垂直、牢固。井道內(nèi)各部件的布置一般由機房位置、梯種等決定的，有多種分布形式，所以安裝人員必須通過營業(yè)設(shè)計、晶目表或向有關(guān)技術(shù)部門詢問來準確了解各部件的安裝位置，避免產(chǎn)生安裝錯誤。b)配管與截止閥是通過柔性管接頭(維克托利克管接頭)連接的。機房內(nèi)部件安裝機房內(nèi)一般安裝有動力裝置、控制屏(有時控制屏與動力裝置是一個整體)、追加消音器(如有要求)、截止閥等部件。(維克托利克管接頭)的安裝 a)確認在配管密封面(端面)無異物粘附及傷痕，如有異物附著和傷痕時應(yīng)用砂皮紙(100以上)打光修正。 b)將配管支架安裝時的地面上時，可以采用地腳螺栓也可采用砂漿固定。 a)從千斤頂向動力裝置開始配管，邊設(shè)置臨時支架邊進行配管。在配管圖中標示了配管的數(shù)量、每根配管的尺寸和排放順序、機房內(nèi)動力裝置、消音器的安裝位置等大量信息。 注：在距千斤頂連接部約20mm處，松開上部法蘭連接的兩根高強度螺栓M16。 7)柱塞的精修在柱塞連接作業(yè)中，本步驟址為仔細、耐心、耗時。b)下部柱塞的保護蓋若反時針方向旋轉(zhuǎn)則容易取下。調(diào)整千斤頂?shù)奈恢?，使千斤頂外徑與各沖印點之間等距離，并按照配管圖的指示，定出千斤頂配管口的位置。安裝完畢后，及時送歸工具保管部門，以便下次使用。千斤頂臺有多種類型其安裝方法大致如下。一般當提升高度TR＞，千斤頂為二分式。 (有關(guān)井道允許偏差范圍參見表5—1) 千斤頂側(cè)導(dǎo)軌支架在YB時一般采用1R3B，支架間距2m，安裝時以營業(yè)設(shè)計為準，最下端的支架位置由底坑深度(PP)和提升高度(TR)共同決定。a)導(dǎo)軌的外形尺寸： b)定中心的方式 導(dǎo)軌的接縫部及導(dǎo)軌支架在臨時固定的狀態(tài)下依次對接上導(dǎo)軌，豎一根校正后，再豎一根，以此類推，待全部導(dǎo)軌豎好后，再進行復(fù)查。導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌背面的間隙超過7mm時，要按圖5—3a所示墊入厚3mm的墊片，再插入與導(dǎo)軌支架寬度相等的鋼板墊片。 a)井道總高與導(dǎo)軌全長的關(guān)系 導(dǎo)軌全長+75+20≤井道總高≤導(dǎo)軌全長+75+100 *75：緩沖器座高 *20：導(dǎo)軌頂部最小間隙 *100：導(dǎo)軌頂部最大間隙b)提升高度(TR)、底坑深度、千斤頂長度之間的關(guān)系對于液壓電梯，千斤頂?shù)男谐毯吞嵘叨戎g有著密切的關(guān)系，因此必須慎重、認真地測量井道。 a)按照井道內(nèi)的實際凈空尺寸來安置。 d)頂層和底坑應(yīng)設(shè)有2個或2個以上的電燈照明，其它層次也均應(yīng)備有照明。根據(jù)電梯的土建總體布置圖復(fù)核井道預(yù)留孔、牛腿、底坑深度、頂層高度、提升高度、層站數(shù)、層門型式、井道內(nèi)凈截面尺寸(寬深)，若發(fā)現(xiàn)差錯則應(yīng)通知有關(guān)部門及時更正。三. 施工方案安裝前的準備工作 一般由四至六人組成安裝小組，其中需有熟練的安裝鉗工和電工各一名負責安裝和調(diào)試。 (客戶提供) a)應(yīng)采用不高于36V的安全電壓。、在井道樓頂板下面500600mm的井道墻上，水平地鑿四個150mm150mm孔洞，用兩根截面大于100mml00mm刨平的木梁，托著樣板架，兩端放人墻孔內(nèi)，用水平儀校正水平后固定。液壓電梯轎 廂側(cè)導(dǎo)軌的規(guī)格通常由載重量和機種所決定的，一般標準使用13kg/m或18kg/m的導(dǎo)軌。但當墻壁存在平面誤差時，也可以僅在單側(cè)墊入10mm以下的墊片。 *膨脹螺栓尺寸為MM1M16等規(guī)格。導(dǎo)軌一般采用5kg/m空心導(dǎo)軌和8kg/m的T型導(dǎo)軌。、導(dǎo)軌接頭定心 在導(dǎo)軌安裝中，導(dǎo)軌接頭的垂直度、平整度必須得到保證，否則會影響電梯的運行狀態(tài)。千斤頂在安裝中應(yīng)在支架與千斤頂之間墊/k45mm的墊片。 f)用砂漿固定千斤頂臺下部。 3)適當調(diào)整千斤頂上端位置，使千斤頂?shù)拇怪倍缺ＷC上下偏差2mm以內(nèi)(測兩個方向)，當調(diào)整完畢后用U型螺栓、彈簧墊圈、螺母等將千斤頂固定在支架上，并對支架進行焊接。b)在柱塞表面包上清潔的布，然后安裝上柱塞擰緊夾具，然后緩慢放下柱塞，使柱塞通過夾具固定在下部千斤頂上。 b)凋整柱塞，使上下柱塞中心對齊。9)千斤頂外缸的連接a)按下列項目對外缸螺紋面進行檢查 * 螺紋不得有毛刺 * 螺紋面不得粗糙 * 螺紋面不得粘附砂等異物* 確認—L部螺紋畫已嵌人O形圈* 有配合記號 b)在螺紋面上涂二硫化鉬，0型圈上涂動作油。 14)千斤頂側(cè)導(dǎo)靴的安裝 —，插入調(diào)整墊片使導(dǎo)靴與導(dǎo)軌端面平行。 液壓配管支架的安裝 配管支架的基本形式有三種，安裝時如沒有合適的形式時，可以使用相當與或大于規(guī)定支架強度的支撐臺來代替。 e)利用支架上的腰形孔調(diào)節(jié)U型螺栓，注意避免使配管受力彎曲，然后將支架固定在地面或墻壁上。 b)電源切斷造成UP、DOWN運行時緊急停止。 d)用手輕輕拍打，使橡膠環(huán)服貼。 配管是從千斤頂側(cè)開始按配管圖的順序安裝的，當配管支架都固定好后，就可以定出動力裝置的位置了。動力裝置的垂直度偏差保證在≤，另對采用A型防震橡膠的動力裝置其㈠塊螺栓。 (YS)鋼絲繩的懸掛方法 a)轎廂在最底層拼裝。完成上述步驟，側(cè)置式(YS)液壓電梯的鋼絲繩安裝、調(diào)整完畢。 * 檢查鋼絲繩(包括：鋼絲繩懸掛狀態(tài)、繩頭組件等)。 注意：必須在加油前確認上述項目，因為如有異物混在油箱內(nèi)，則會使過濾網(wǎng)堵塞，嚴重時會損壞動力設(shè)備。，確認電源、(錯，斷相檢測)，及各電壓 a)絕緣試驗 取下控制屏內(nèi)的接地線，先作DCl5V兆歐檢查(保險絲、馬達、電源、端子)，再作DC500V兆歐檢查(保險絲、馬達、電源)，恢復(fù)接地線。