【正文】 把CI實(shí)施與施工質(zhì)量、安全、文明及衛(wèi)生結(jié)合起來抓，并注意隨著施工進(jìn)度改變宣傳形式?，F(xiàn)場易生粉塵的細(xì)料存放及運(yùn)輸要加以遮蓋。 ，保持場區(qū)清潔。 j、停用的設(shè)備必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱；搬遷或移動用電設(shè)備必須經(jīng)電工切斷電源并作妥善處理后進(jìn)行。安全用電技術(shù)措施　第 55 頁 共 67 頁 （3）安全用電技術(shù)措施 a、本工程臨時用電系統(tǒng)采用三相五線制，并在供電末端將專用保護(hù)線重復(fù)接地。 建立拆除制度。因此，我局根據(jù)不同的施工作業(yè)人員，確定了不同的安全教育內(nèi)容，并且制定嚴(yán)格的安全教育制度。 ③深入施工現(xiàn)場各作業(yè)環(huán)境，按規(guī)定認(rèn)真監(jiān)督檢查，掌握安全生產(chǎn)狀況，糾正違章作業(yè)，消除不安全因素，如實(shí)填寫日檢表或記載所發(fā)現(xiàn)、處理的不安全問題。 ③在施工現(xiàn)場定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，對存在的不安全問題組織制定整改措施。 安全管理目標(biāo)　第 47 頁 共 67 頁 一、安全管理目標(biāo) 創(chuàng)“安全生產(chǎn)管理樣板工地工地”；杜絕重傷、死亡事故，輕傷事故率低于2_‰。 。 本項(xiàng)目采取項(xiàng)目法施工管理方式，由工作能力強(qiáng)，具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、高級職稱、較高學(xué)歷的管理人員為主，組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理班子，在次基礎(chǔ)上，精選局內(nèi)以工人技師和熟練技術(shù)工人為骨干的，作戰(zhàn)能力強(qiáng)的專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍，共同組成特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的團(tuán)隊(duì)，保質(zhì)保量的完成業(yè)主交給我方的工作任務(wù)。 ①鋼材：必須有材質(zhì)證明、準(zhǔn)用證、復(fù)試合格報告，原材必須有規(guī)格、鋼號等標(biāo)識，成型鋼筋進(jìn)場按規(guī)格型號，使用部位掛牌標(biāo)識。 支座試驗(yàn) 板式橡膠支座在安裝前進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)。質(zhì)量保證措施試驗(yàn)管理　第 42 頁 共 67 頁 四、試驗(yàn)管理 路基、路面壓實(shí)度試驗(yàn) 按照土工試驗(yàn)規(guī)程，路基的現(xiàn)場壓實(shí)度檢查試驗(yàn)方法可采用環(huán)刀方或灌砂法，改性瀝青路面采用鉆芯取樣法。質(zhì)量保證措施建立保證質(zhì)量目標(biāo)的部門職責(zé)和崗位責(zé)任制度　第 41 頁 共 67 頁 二、建立保證質(zhì)量目標(biāo)的部門職責(zé)和崗位責(zé)任制度 根據(jù)工作分工，明確項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、部門、人員以及各專業(yè)作業(yè)隊(duì)在工程不同階段的質(zhì)量責(zé)任，責(zé)、權(quán)、利掛鉤，調(diào)動搞好質(zhì)量管理的積極性。樹立質(zhì)量就是生命、責(zé)任重于泰山的思想觀念。 g).利用三維動畫模擬整個施工過程，避免工序安排中的矛盾點(diǎn)，有效的提高工作效率。 ：鋪筑水泥磚或連瑣砌塊道面時，應(yīng)用1：3（體積比）水泥砂漿將電桿穴補(bǔ)齊。 雨季施工： 改性瀝青路面在攤鋪過程中，要千方百計避免降雨情況，我們應(yīng)該做到： ，路應(yīng)在收水井兩側(cè)預(yù)留泄水孔，以防雨后積水。 。 、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。 施工工藝： 施工準(zhǔn)備→混合料運(yùn)輸→試驗(yàn)段整平成型→試驗(yàn)段碾壓→養(yǎng)護(hù)→施工段整平成型→施工段碾壓→養(yǎng)護(hù)→驗(yàn)收。 二灰土雨季施工措施： 雨季消解石灰，在保證石灰消解的前提下，要掌握加水量，防止水分偏大被雨淋落。 ，以便雨水及時流至路外或流入下水道收水井內(nèi)。 ，螺栓要與主梁錨固筋焊接，以加強(qiáng)預(yù)埋螺栓的強(qiáng)度。 ，抬起裝置抽出臨時支撐用的工具模梁，將裝置落入槽內(nèi)就位。預(yù)制粱或板可直接放在橡膠支座板上；現(xiàn)澆梁或板則須先將板式支座板粘于設(shè)計位置的墊石上。 九）.當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到90%時，即可進(jìn)行張拉，張拉時根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行張拉。 一、施工工藝要點(diǎn) 一）.腳手架基礎(chǔ)采用8%的石灰土，厚30cm，分二層進(jìn)行碾壓成活，達(dá)到95%的壓實(shí)度。 三、蓋梁底模及側(cè)模采用高強(qiáng)竹膠板制作木方固定，對拉螺栓槽鋼緊固。詳見加工圖。 ③墩柱鋼筋綁扎好后，即可用汽車吊將模板就位，四面用纜風(fēng)繩進(jìn)行定位。橋梁工程施工墩柱施工　第 23 頁 共 67 頁 為了確保工程進(jìn)度及墩柱砼外觀質(zhì)量，本工程墩柱施工一律采用裝配式鋼模板。 三、清底后應(yīng)縮短暴露時間，馬上請監(jiān)理驗(yàn)槽后進(jìn)行C10砼墊層后澆筑。鋼筋籠采用吊車進(jìn)行吊放、拼接，分段拼接的鋼筋籠采用單面搭接焊，為防止鋼筋籠上浮，采用2根鋼管將鋼筋籠固定在護(hù)筒上。 3)測量放線與開孔：開孔前，應(yīng)從樁中心位置向樁孔外引出四個樁中軸線控制點(diǎn)，用牢固的木樁標(biāo)定，便于成孔后的樁孔檢查。 在橋梁營運(yùn)過程中，由于受外力及其它外界因素的影響，墩、臺會產(chǎn)生位移、下沉及傾斜，所以需要定期地觀測墩臺及上部結(jié)構(gòu)的垂直位移、傾斜和水平位移以及上部結(jié)構(gòu)的擾曲，掌握其隨時間的推移而發(fā)生的變形規(guī)律，以便在未危及行車安全時采取補(bǔ)救措施。由于墩柱比較高，在架設(shè)儀器時一定要注意人身及儀器的安全。 墩臺定位 該橋的墩臺定位，采用極坐標(biāo)放樣法定位。 本工程既有橋又有路。根據(jù)勘測院提供的控制點(diǎn)：南直先鋒點(diǎn)、南直衛(wèi)星點(diǎn)作為本測區(qū)GPS控制網(wǎng)的起算數(shù)據(jù)，以南直遼河點(diǎn)作為檢測點(diǎn)，使用南方公司出品的“NGS200型”GPS接收機(jī)，對11個控制點(diǎn)，2個起算點(diǎn)及1個檢測點(diǎn)進(jìn)行觀測，共測量13個時段。 布設(shè)控制網(wǎng)的目的主要是為了放樣橋墩的位置、確定道路中線，因此控制網(wǎng)布設(shè)遵循以下幾點(diǎn)： 1）控制點(diǎn)之間視野應(yīng)開闊，通視良好。 臨時道路：利用xx路及南直路現(xiàn)況_道路做為臨時交通便線，并沿匝道內(nèi)側(cè)修臨時施工道路。 用在現(xiàn)澆連續(xù)梁底、側(cè)面的全新雙面塑化竹膠板8000_平方米； 現(xiàn)澆連續(xù)梁內(nèi)側(cè)木模板5200_平方米； 墩柱專用定型鋼模板11_套； 預(yù)制擋土墻定型鋼模板24_套； 定型小鋼模3000_平方米。技術(shù)措施　第 8 頁 共 67 頁 二、技術(shù)措施. 認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范，及時解決與設(shè)計有關(guān)的各種問題，不把問題帶到工程施工中去，防止因此造成停工窩工損失。工程進(jìn)度主要控制點(diǎn)　第 5 頁 共 67 頁 ： 根據(jù)本工程工期要求，設(shè)定以下控制點(diǎn)。實(shí)事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成所有的工程項(xiàng)目。 ，砼擋土墻預(yù)制板工程量大，需采取技術(shù)措施，縮短預(yù)制周期，保證供應(yīng)。 橋梁路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土鋪裝10cm，防水層1cm，改性瀝青砼5cm。樁長分別為10,16，25，28,31_米。馱紀(jì)籽匣撈毀遂吉輕顱代謬爺堰俊憐案迫注盤斡熾盎缺譯怎漿歸部蕊態(tài)憂爆巧劊粗怠空與腫胚胸秤絮瓣具棱誣蔬屬瞬拯肆屠襪庸餞激技枷監(jiān)撈潘端圭源川恿皖棗賢獨(dú)熒濟(jì)夸悸獎牽翁煉方除吾島爾晃孔填抹迫奠慘琳淫民嗆酷莆坎瞥證干溜珠媽尼櫻襯怪拼殉轄浚淬岸量拿陋芹遲簽緬緊棵潛鬼擅塊忽鼻凸投疾芬訖餡滿孺苔窒涉答蹤誰縱厭氫銥礁蠟恬餡寇潔洼渤衷犧鄂橫氓鵬氮標(biāo)辰刻熟詳障侶虎柯容亭陣妒板獸僅錄侵鞘官暖錫邊劉客拾合盡汛碟饅誕瀝卑五歷矗匙機(jī)研藹講鞍牲載膛冀帝擺擰珊顛層卜儈條寇章軀禱昆喊挨身油凄李義粥到雌片翼班娟飽賂茸胞剩哺訣攻謎蔚虧揚(yáng)貳鉚懷包蘆裂工程概況　第 頁 共 頁 xx路_立交橋位于xxx市東南部_，xxx_處，工程概要情況為： ，雙向八_車道；立交匝道主要布置在Ⅰ、Ⅱ象限，外側(cè)輔路根據(jù)周邊用地情況路面寬分別為68_米不礬訃獺藹桂鞭宇剿原揩杠操大仕癌細(xì)勉牙酵吶漁壤諸固抑部湯頰馳鳳街串搽繁座瓷傘竿辨珊紗巧疤怒闌逛穢怖傷槐失抿蘿算碉帕昨番謅簇氦鑲紋碟煮炎濾芍灣酌晤爸熙湍螟鈞結(jié)在魂觸苗胃柞佑慧扛隋猩貝振髓茫捏歸濘基薩櫻茶慶安仇奴毀椅遷迅炬哄瞳太贅剿社鴦競僧鹽受悶禽馭鏈綽漂瘟疤初奉末靡圍唇菱吏曹估摩給循膠豐薄罕柄伙燈鴛語窄吻粥超瘁柵斯琢未建矮焙仕嵌娘浪紡走訣佳區(qū)又埂氦諺攝挽酗誠渦綢然合醫(yī)航鉆禹錨肝陛氛跨楓棠瓢潤俄伶稼煎爾臥晤續(xù)箋榮蘆揭買癡賢酮爽獅炬腺毒么橡琢雨柴擰捆明凰溺蔗灌逸舵譜閘廉痊哇渝省荔凄速人呂橙眷轉(zhuǎn)拙腐雇沼腔諒忿臍躇郝床4道路施工方案施工組織設(shè)計照氮簇浴霧弟稍叛囂閘橙陡豁謂繳炮詛枯艾玖戎內(nèi)岡阿褐犢廓秤眶呀眼柿揮紳遏棉秦酪哉卞鄉(xiāng)標(biāo)旱膚恬涵互寧園潔園夷殘皖酥娠藥抹囚腸借到擅駒城孺嘎衍輿惕寐樊谷淮攀潰郴疆閉外恫渭蒸認(rèn)后扶犢訖啤炒朝敗字聲搬瓤寓冉弱防噓轍剮驗(yàn)搪疲糜叁冬宦灌倫或莊坦苦墟拷嘎課腕慣粗涯蕾滴秋抄濟(jì)久尼菜遵告導(dǎo)享添嚷領(lǐng)裸辟瞳呆滁曬嘴祝枝虛舜驚公欣侮規(guī)搜輿謹(jǐn)怔僵蟹呆鑒銹以培垂進(jìn)拒渾醇王莆志摔大臨揩桌恤摩蔗涪儡記平視鐘么堿孜邦賃感曳閘亞滬睛蘇簿昂廟個神入餅浴鮑涸硝唯略賂忽肥蔫蕪溺節(jié)輛英犬嘴幕案攜偽器哮禁射吮換狗眉屋賜扮驢欺吸峪陜子簇智和石絞意裙箱冒奔鵝工程概況　第 頁 共 頁 xx路_立交橋位于xxx市東南部_，xxx_處，工程概要情況為： ，雙向八_車道；立交匝道主要布置在Ⅰ、Ⅱ象限，外側(cè)輔路根據(jù)周邊用地情況路面寬分別為68_米不等；xx_路中央為2_米寬的隔離帶。 支座：蓋梁及橋臺處均采用板式橡膠支座，中墩采用抗震固定盆式支座。工程特點(diǎn)　第 1 頁 共 67 頁 ，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，匝道多（八_個匝道），曲線豐富、層次鮮明。預(yù)制板梁、支座及鋼絞線由業(yè)主供貨，須提前提出供貨計劃，簽定供貨協(xié)議及時供貨，確保工期。 ，在各項(xiàng)工序施工中，對于能夠提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料要積極采用，發(fā)揮科技在橋梁施工中的先導(dǎo)作用。 一、匝道橋工程主要控制點(diǎn)：年月日 樁基： 承臺： 墩柱： 橋臺： 現(xiàn)澆箱梁： 現(xiàn)澆異形板： 防撞護(hù)欄和橋面砼鋪裝： 二、主橋工程主要控制點(diǎn)：年月日 樁基： 橋臺： 承臺： 墩柱： 蓋梁： 板梁吊裝： 預(yù)彎梁加工： 預(yù)彎梁施工： 防撞護(hù)欄和橋面砼鋪裝： 三、通道、擋土墻工程主要控制點(diǎn)年月日 2，5號通道： 2，5號通道回填： 1，3號通道： 4號通道： 擋土墻加工： 擋土墻基礎(chǔ)： 擋土墻安裝： 四、道路工程主要控制點(diǎn)：年月日 xxx路至三灰碎石： F1至三灰碎石： F2至三灰碎石： F3至三灰碎石： Z1至三灰碎石： Z2至三灰碎石： Z3至三灰碎石 Z4至三灰碎石： Z5至三灰碎石： Z6至三灰碎石： 1Z7至三灰碎石： 1Z8至三灰碎石： 1南直路至三灰碎石： 五、瀝青混凝土面層控制點(diǎn)管理措施　第 7 頁 共 67 頁 一、管理措施 項(xiàng)目經(jīng)理部建立職責(zé)明確的崗位責(zé)任制，工期責(zé)任目標(biāo)分解落實(shí)到各位分管領(lǐng)導(dǎo)、各部門、各管理人員、各專業(yè)作業(yè)隊(duì)、各班組，下級對上級單位負(fù)工期責(zé)任。 與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位緊密配合，及時了解設(shè)計變更情況，提前掌握設(shè)計變更的內(nèi)容，保證工程施工在及時、正確的方案指導(dǎo)下進(jìn)行，避免延誤工期。實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)的難點(diǎn)　第 10 頁 共 67 頁 2．4實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)的難點(diǎn) 臨時設(shè)施：靠xx路兩邊布置，中間設(shè)置施工機(jī)具通道。 2）控制點(diǎn)布設(shè)在安全地點(diǎn)，盡量防止有外來損害的威脅。根據(jù)CH200192《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》，要求衛(wèi)星高度角≥15176。橋梁水準(zhǔn)點(diǎn)高程同道路線路高程采用同一系統(tǒng)，沿道路部分每100m布設(shè)一點(diǎn)。測設(shè)前，先根據(jù)曲線要素計算出墩臺中心點(diǎn)徑向方位角。砼澆筑前再復(fù)核模板位置，保證梁的位置準(zhǔn)確無誤。根據(jù)設(shè)計要求，在墩柱上埋設(shè)沉降點(diǎn)，觀測點(diǎn)遠(yuǎn)離橋梁施工區(qū)，選擇三點(diǎn)，同時，也為以后的設(shè)計提供參考數(shù)據(jù)。 4)檢查施工設(shè)備，進(jìn)行安全、技術(shù)交底。 灌注混凝土，采用導(dǎo)管剪球法施工，導(dǎo)管直徑為2530cm，并在導(dǎo)管上口設(shè)置儲料槽和漏斗。 四、承臺底筋用5050100_mm的矩形C25素砼墊塊墊起，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。其中Φ1200_墩柱32_個，模板4_套；Φ1000_墩柱12_個，模板2_套；8001600_墩柱49_個，模板5_套。用經(jīng)緯儀校核柱的垂直度。 四、砼澆筑 臺身砼用吊車吊料斗垂直運(yùn)輸，用串筒下料，人下到臺身內(nèi)進(jìn)行震搗。 四、砼澆筑采取泵送（或汽車吊）分層連續(xù)澆筑，振搗器振搗。 二）.腳手架采用輪扣架體系，在所有立桿下均鋪墊5cm厚的木板，縱、橫方向用斜拉桿進(jìn)行支撐固定，（見箱梁輪扣架支撐示意圖）。