【正文】 故附屬配套設(shè)施體系的規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)，是十分重要的，不可缺少的。采用主服務(wù)器的方案如圖75所示，其中DEC Alpha Server 8000為主服務(wù)器。連接上述三部分的總線是系統(tǒng)總線，三部分之間的數(shù)據(jù)和指令傳輸與系統(tǒng)總線的傳輸速率密切相關(guān)，對服務(wù)器的運(yùn)行速度有很大影響。評估基準(zhǔn)參數(shù)主要是：MIPS（指令處理能力）、SPEC（專用功能）、AIM（自動(dòng)信息管理）；網(wǎng)絡(luò)文件服務(wù)器是邏輯結(jié)構(gòu)的中心，除要求一定的運(yùn)算速度外，更重要的是要具有高的I/O處理能力。 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器服務(wù)器的選擇應(yīng)基于應(yīng)用系統(tǒng)的規(guī)模及運(yùn)行模式上。它們都有各自的優(yōu)勢。不過要求帶寬比較寬時(shí)一般要選擇交換技術(shù)網(wǎng)絡(luò)，用其他快速網(wǎng)絡(luò)都難以達(dá)到要求。這樣可以測算出企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)數(shù)。確定的級別太高是一種浪費(fèi)，確定的級別太低則會(huì)給網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展帶來麻煩。（二）按組網(wǎng)的環(huán)境需求確定網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的級別：工作組級、部門級或企業(yè)級 這里講的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)是指主干網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。在這兩種體系結(jié)構(gòu)的選擇上，應(yīng)該優(yōu)先考慮OSI體系。 試運(yùn)行及維護(hù)大約用1~2年的時(shí)間，進(jìn)行系統(tǒng)的試運(yùn)行。重點(diǎn)考慮系統(tǒng)的總體布局、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、設(shè)備配置、系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)等。專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)管理工作人員負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)行個(gè)數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)備份等工作，對業(yè)務(wù)應(yīng)用人員進(jìn)行權(quán)限設(shè)定和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的管理、維護(hù)工作。有關(guān)資料、圖紙或從外部網(wǎng)絡(luò)發(fā)來的傳真、電子郵件可以通過網(wǎng)絡(luò)傳遞；領(lǐng)導(dǎo)可以在網(wǎng)絡(luò)上審批文件，又稱電子簽名。及時(shí)、準(zhǔn)確、全面地反映公司各部門業(yè)務(wù)服務(wù)、業(yè)務(wù)管理的實(shí)際情況，提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量、管理水平，推動(dòng)物流企業(yè)業(yè)務(wù)水平的提高。在INRERNET網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，物流企業(yè)只建立一個(gè)物流管理信息系統(tǒng)也已經(jīng)無濟(jì)于事，而必須建立起物流企業(yè)的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。而流通倉庫則不然，流通倉庫中貨物的周轉(zhuǎn)速度較快，吞吐量與存貨量的相對值較高，貨物相對停滯的時(shí)間較短。 （一）流通銷售型倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)：流通銷售型倉庫相對普通倉庫在功能上具有更強(qiáng)的組織貨物流通的能力，且有很強(qiáng)儲(chǔ)存保管能力的倉庫。所以，在投資建設(shè)和規(guī)劃自動(dòng)存取及分揀系統(tǒng)時(shí)，條碼技術(shù)的應(yīng)用和經(jīng)營商品的包裝情況是一個(gè)非常重要的因素。自動(dòng)存取系統(tǒng)與自動(dòng)化立體倉庫連成一體，其建設(shè)高度可以超過40m，而且一般占地面積可達(dá)2萬m2。分揀信息可以通過條形碼掃描、色碼掃描、鍵盤輸入、重量檢測、語音識(shí)別、形狀識(shí)別等方式，輸入到分揀控制系統(tǒng)中去，根據(jù)對這些分揀信號(hào)的判斷，確定某一種商品應(yīng)該進(jìn)入哪一個(gè)分揀道口。出貨作業(yè)過程如圖56所示，作業(yè)人員根據(jù)發(fā)貨信息，找出待出的托盤或貨箱卡片，將卡片送入讀卡器內(nèi)，于是堆垛機(jī)地面控制器發(fā)出指令，開動(dòng)堆垛機(jī)，從指定料位上取出托盤并放在停貨平臺(tái)上。周邊搬運(yùn)系統(tǒng)周邊搬運(yùn)系統(tǒng)常用機(jī)械包括輸送機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)向車、叉車等，其作用是配合巷道機(jī)完成貨物輸送、搬運(yùn)、分揀等作業(yè)；還可以臨時(shí)取代其他主要搬運(yùn)系統(tǒng)，使自動(dòng)存取系統(tǒng)維持工作，完成貨物出入庫作業(yè)。巷道堆垛起重機(jī)巷道堆垛起重機(jī)沿倉庫軌道水平方向移動(dòng)，載貨平臺(tái)沿堆垛機(jī)支架上下運(yùn)動(dòng)，起重機(jī)貨叉可借助伸縮結(jié)構(gòu)向平臺(tái)的左右方向移動(dòng)存取貨物。自動(dòng)化立體倉庫按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有整體式結(jié)構(gòu)和分立式結(jié)構(gòu)兩類。但安全性不如內(nèi)圍式高；開放式：站臺(tái)完全突出于庫房，站臺(tái)上的貨物不受到保護(hù)，也容易引起冷暖氣外泄，安全性較低。不論站臺(tái)是采用以上哪種方式，如果有足夠的空間且貨物進(jìn)出繁忙，可規(guī)劃設(shè)計(jì)多個(gè)站臺(tái)，如圖44進(jìn)出貨站 臺(tái)倉庫進(jìn)貨站臺(tái)倉庫進(jìn)貨站臺(tái)倉庫出貨站臺(tái)出貨站臺(tái)圖43 倉庫與站臺(tái)相對位置示意圖圖44 物流中心多個(gè)進(jìn)出貨站臺(tái)示意圖 設(shè)計(jì)的基本程序（1）站臺(tái)設(shè)計(jì)必須先估計(jì)站臺(tái)的需求量以計(jì)算站臺(tái)的空間需求，要做出準(zhǔn)確的估計(jì)，必須盡量準(zhǔn)確掌握以下資料：① 有關(guān)進(jìn)出貨方面的數(shù)據(jù)②高峰時(shí)段進(jìn)出車輛數(shù)③平均每年貨裝卸所花的時(shí)間。隨著集裝箱技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，配送業(yè)務(wù)量的增加，特別是社會(huì)化共同配送的發(fā)展，利用集裝箱貨柜車運(yùn)輸商品的機(jī)會(huì)急速增加，因此，在配送中心區(qū)空間規(guī)劃中，要注意留有足夠的空間，供貨柜車的進(jìn)出。理貨區(qū)域的面積大小也隨配送中心的運(yùn)作模式和基本功能而有較大的變化，通常流通型、轉(zhuǎn)運(yùn)型配送中心，或者多用戶、多品種、少批量、多批次配送的配送中心，其分貨、配貨頻繁，作業(yè)量大，理貨區(qū)的面積也相對較大。 圖24 FDC/RDC、SDC中心規(guī)劃建設(shè)基本程序顧客及訂單分析處理 出 季貨 節(jié) 商 包顧 品 周 品 裝客 種 期 送 單分 數(shù) 性 貨 位布 分 分 頻 分析 布 率 析商品基本資料—商品特性—包裝形態(tài)—體積重量—……本公司經(jīng)營戰(zhàn)略—營銷策略—運(yùn)作目標(biāo)—資金運(yùn)用—……揀貨作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃 揀 揀 分 分 分 揀貨 貨 區(qū) 批 類 貨單 設(shè) 方 方 方 信位 備 式 式 式 息儲(chǔ)存作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃搬儲(chǔ) 運(yùn) 庫 庫 其存 輸 區(qū) 房 他設(shè) 送 布 建 設(shè)備 設(shè) 置 筑 施 備 中心施工建設(shè) 第第四節(jié) 宏寶物流基地的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與規(guī)劃 一、宏寶FDC/RDC、SDC中心內(nèi)部區(qū)域結(jié)構(gòu)宏寶物流基地是由多個(gè)單體的FDC/RDC、SDC體系組合的一個(gè)綜合FDC/RDC、SDC群體?！耙?guī)?！迸c“單位成本”之間的關(guān)系是：在一定規(guī)模范圍內(nèi)，隨著投資建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，單位成本隨之不斷降低，而當(dāng)規(guī)模擴(kuò)大到一定程度，單位成本則會(huì)開始隨規(guī)模的擴(kuò)大而上升，規(guī)模不經(jīng)濟(jì)性開始發(fā)生作用；“規(guī)模”與“服務(wù)能力”之間的關(guān)系則表現(xiàn)為：隨著規(guī)模的擴(kuò)大，中心的服務(wù)能力不斷增強(qiáng)，但當(dāng)規(guī)模擴(kuò)大到一定程度時(shí)，其服務(wù)能力受規(guī)模的影響則不斷減小，也就是說，中心的建設(shè)和經(jīng)營規(guī)模并不是越大越好。連鎖商業(yè)體系組建配送中心的方法，可以按照適當(dāng)?shù)谋壤?，即根?jù)商圈范圍內(nèi)顧客分布、分店數(shù)量與配送中心的適當(dāng)比例，來確定配送中心的位置、規(guī)模與數(shù)量，其配送中心的物流半徑為30km，在半徑為30km的范圍內(nèi)平均設(shè)有70家店鋪，由一個(gè)配送中心負(fù)責(zé)。設(shè)施及設(shè)備因素分析宏寶物流基地根據(jù)自身定位確定相應(yīng)的設(shè)施，選購配置相應(yīng)的設(shè)備，如配備適宜的現(xiàn)代化設(shè)備車輛類型和恰當(dāng)?shù)臄?shù)量等。用地條件宏寶物流基地建設(shè)具有相應(yīng)的土地資源，土地的來源、地價(jià)、土地的可利用程度及有關(guān)土地規(guī)劃和法規(guī)等方面的因素都得到充分考慮并落實(shí)。中心的建設(shè)規(guī)劃特別是地址的選擇，直接影響中心各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的成本，同時(shí)也關(guān)系到中心的正常運(yùn)作和發(fā)展，因?yàn)橹行慕ǔ蛇€必須適應(yīng)市場環(huán)境的變化，不斷調(diào)整自身的活動(dòng)方式。（3）在接近消費(fèi)地設(shè)置加工中心。流通型加工中心在物流系統(tǒng)中的位置可以有以下幾種，分別解決不同的加工問題：（1）處于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之后，進(jìn)入主體物流過程之前設(shè)置加工中心。（三）宏寶國際物流流通型中轉(zhuǎn)倉庫流通型中轉(zhuǎn)倉庫是具有轉(zhuǎn)運(yùn)能力的倉庫，它的作用不是長期儲(chǔ)存貨物，更不是儲(chǔ)備物資的倉庫，而是在保有較大數(shù)量儲(chǔ)存物質(zhì)功能基礎(chǔ)上，進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)的倉庫。建立采購集貨中心在工業(yè)產(chǎn)品方面:如若干電子原材料廠、配件廠、:農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的特殊性，單位面積的產(chǎn)出商量遠(yuǎn)低于工業(yè)生產(chǎn)，而產(chǎn)品多且分散，產(chǎn)出的面積大，例如糧食、棉花、水果等都是這種情況。宏寶物流配送中心其最終的物流服務(wù)和經(jīng)營商品的定位都是由市場決定，即以滿足市場需求為前提。 海關(guān)國內(nèi)各類生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的各類產(chǎn)品國外各類生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的各類產(chǎn)品 宏寶NDCFDC/RDC NDC 外國 外國物理 國外各類銷售商銷售產(chǎn)品國內(nèi)各類銷售商銷售產(chǎn)品 銷售商 國內(nèi)消費(fèi)者群 國際消費(fèi)者群 商流、信息流、資金流 國內(nèi)物流 國際物流 圖11：宏寶物流基地NDC 、FDC功能體系在國際（國內(nèi)）物流、商流、信息資金流鏈中的位置流程圖正由于物流信息具有這些功能，使得物流信息在現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略中占有越來越重要的地位。宏寶物流基地應(yīng)加強(qiáng)培養(yǎng)自身的銷售配送中心功能地位：即以銷售經(jīng)營為目的，以配送為手段的配送中心。即：第三方物流配送綜合服務(wù)體系。因此，宏寶物流基地與其他類型企業(yè)一樣，其經(jīng)營定位就是確定企業(yè)在市場中的位置，即根據(jù)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)和自身?xiàng)l件，選擇和調(diào)整經(jīng)營模式，制定企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，并為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)采取一系列經(jīng)營和管理措施，確保企業(yè)在競爭中的地位。根據(jù)配送作業(yè)的基本環(huán)節(jié)和作業(yè)流程，配送中心具有采購、儲(chǔ)存、加工、分揀、配貨、配送運(yùn)輸?shù)榷囗?xiàng)功能。故:宏寶物流配送中心是具備上述三個(gè)物流配送功能定位要求的綜合型配送中心，其技術(shù)、設(shè)施和規(guī)劃建設(shè)必須具備提供多種物流服務(wù)功能要求和適應(yīng)處理多類商品的通用性。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展進(jìn)程的加速，電子商務(wù)發(fā)展步伐的加快，物流信息技術(shù)的作用將更加突出。 消費(fèi)者 消費(fèi)者 圖12：宏寶NDC/FDC功能流程圖四、 宏寶物流配送中心經(jīng)營定位經(jīng)營定位主要是根據(jù)市場需求來確定的。這些設(shè)施功能就是將一定范圍的分散的、小批量的但總數(shù)量較大的貨物運(yùn)集集中以便大批量處理或大批量發(fā)出的流通型結(jié)點(diǎn)，因此，宏寶物流基地應(yīng)立志建立國際物流采購、集貨、加工的流通型結(jié)點(diǎn)。流通型分貨中心是適應(yīng)于現(xiàn)代化大生產(chǎn)和個(gè)性化需求而發(fā)展起來的。流通型加工中心是適應(yīng)流通高附加價(jià)值而發(fā)展起來的，為了取得這種高的附加價(jià)值，流通型加工中心必須能起到生產(chǎn)環(huán)節(jié)不能起到的作用，否則便寧肯在生產(chǎn)環(huán)節(jié)完成這一使命而勿須在流通過程中再設(shè)置這樣的中心。設(shè)置于物流中途的加工中心主要是利用轉(zhuǎn)運(yùn)或中轉(zhuǎn)停頓配合轉(zhuǎn)運(yùn)或中轉(zhuǎn)的流通加工點(diǎn)。流通型加工中心的一個(gè)重要特點(diǎn)，即其職能往往不是單一的，總是要與集貨、分貨、轉(zhuǎn)運(yùn)或配送等功能結(jié)合在一起，共同完成物流的使命，如果沒有這種結(jié)合，那就不是流通加工的結(jié)點(diǎn)了，而可看成一種簡單生產(chǎn)過程了。宏寶物流基地具有良好的地理位置和十分便利的交通條件：鐵路運(yùn)輸方面，東面與廣深鐵路平湖南編組站相鄰,可從編組站直接引入專用線,北面與平南鐵路僅距幾百米。顧客需求宏寶物流基地服務(wù)對象的分布，經(jīng)營配送的商品及顧客對配送服務(wù)的要求等是中心選址首先必須考慮的，這些方面的因素必須在對現(xiàn)有數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行充分分析的基礎(chǔ)上，預(yù)測一定時(shí)間內(nèi)的發(fā)展變化，因?yàn)轭櫩头植紶顩r的改變、配送商品數(shù)量的增加和顧客對服務(wù)要求的提高都將會(huì)對中心的經(jīng)營和管理帶來影響。故宏寶物流基地的地址確定是科學(xué)的，具前瞻性的，合理的。宏寶物流在配送中心的區(qū)位選擇中，充分考慮配送商品種類與數(shù)量外，交通運(yùn)輸條件、用地條件等問題進(jìn)行了詳細(xì)分析和論證，以確定配送的區(qū)域和范圍。該程序就是在對市場進(jìn)行充分調(diào)查的基礎(chǔ)上，確定本企業(yè)的服務(wù)對象、輻射范圍及經(jīng)營品種，對本企業(yè)的客戶分布狀況、服務(wù)要求、商品、品種特性、包裝形態(tài)、體積重量等方面進(jìn)行詳細(xì)地調(diào)查和統(tǒng)計(jì)分析，同時(shí)結(jié)合本企業(yè)的營銷策略，市場目標(biāo)及資金運(yùn)用等情況，先對某中心分揀作業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃與設(shè)計(jì)。儲(chǔ)存區(qū)儲(chǔ)存區(qū)是專門用于存放商品的區(qū)域，在這一區(qū)域主要完成商品的儲(chǔ)存保管和養(yǎng)護(hù)作業(yè)。商流區(qū)，信息控制服務(wù)區(qū)，附屬配套設(shè)施區(qū)。圖42 站臺(tái)空間布局示意圖第一個(gè)區(qū)域是站臺(tái)內(nèi)側(cè)的接貨區(qū)與發(fā)運(yùn)區(qū)，在這一區(qū)域可以對商品進(jìn)行拆、裝、理貨、檢驗(yàn)或暫存，以待入庫，出貨前進(jìn)行包裝、檢查或暫存待運(yùn)；第