【正文】
⑥應把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內容之一，經常進行觀察與檢查，并作為施工危險信號引起警惕。在洞內運輸爆破器材、用有軌機動車運送炸藥、用人力由炸藥庫向工作地點運送爆破器材等，均必須遵守其有關安全規(guī)定。爆破后必須經過通風排煙15min后，并經過以下各項檢查和妥善處理后，其他工作人員才準進入工作面。（5）所有進入隧洞工地的人員，必須按規(guī)定配帶好安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。水平隧洞施工安全措施（1）隧洞施工應做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，并結合地形、地質等實際情況，編制施工組織設計，并向施工人員進行技術交底，合理安排施工。⑾挖機上山時必須確保行走路線安全，并適當開挖安全的上山道路；⑿土方運輸車輛進出行車道時由專人指揮與協調，確保行車安全。⑷施工現場設立安全標志。人工開挖抗滑樁是采用跳躍方式開挖還是逐孔開挖，是打一間隔二還是打一間隔三，視施工地質條件而定，前提是保證人員及機械安全，而人工開挖時要帶安全帽，并制定嚴密的防水、防落石、防落物、防坍孔、防毒氣的措施，下放軟梯，以方便發(fā)生意外或遇到緊急情況時人員安全撤離，整個開挖過程由專人現場指揮，并設置安全護欄和標志警示牌，以防意外。阻車安全措施 按照行車封道方案與施工安全預案要求，設置醒目的交通指示、誘導、警示和限速標志，專人負責兩頭交通協調工作，并設流動巡查車，確保交通暢通無阻，不堵車擁擠，并行不悖。⑤現場的臨時用電按《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。②由于鋼筋棚設在半山腰，周圍山高林密、防火是現場安全管理的重中之重，進入施工重地的人員一律嚴禁攜帶火種、隨地吸煙或亂丟煙頭，杜絕一切火源，同時現場生產、生活區(qū)設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材由專人管理，不得亂拿亂動，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。對檢查中發(fā)現的安全隱患，要建立登記、整改制度，按照“三不放過”的原則制定整改措施。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設備及技術難度較大的工序的工人必須經過技術培訓，并經考試合格者才準上崗。⑷建立安全生產責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。技術措施保證(1)對各有關工序的作業(yè)人員，定期進行技術、質量培訓，并進行考核,合格后方可上崗，特殊工種（如挖孔樁、張拉工、交通指揮、起重機械、爆破、電工等）要專業(yè)培訓，持證上崗。施工測量(1)工程現場控制樁已由項目部測量隊加密布設，測量成果滿足設計和規(guī)范要求，可以指導施工。（二）、預防工程質量通病主要措施滑體卸載開挖基邊坡坡率控制⑴施工前，認真進行邊樁的測量放樣，直線地段每20m、曲線地段每10m設邊樁；⑵設專人指揮現場機械操作人員，按邊樁進行滑體卸載的開挖，嚴禁出現超挖或欠挖；砼外觀質量控制⑴砼拌制采用自動計量設備過磅，根據實驗確定配合比。⑵冷拉鋼筋時的溫度不低于15℃，并采取可靠的安全措施；當采用控制應力或冷拉率方法冷拉時，冷拉應力適當提高，但不超過30Mpa。⑶嚴格控制混凝土的水灰比和坍落度。C時），按冬季施工的要求施工。編制隱蔽檢查項目一覽表，并注明隱蔽前和隱蔽過程各項技術要求和工作程序下達項目各部門。在工序施工中，有嚴格的施工記錄，隱蔽工程施工記錄有檢查項目、技術要求及檢查驗收部位等，簽認欄有技術負責人及質量自檢檢查人員簽名。g、隨著混凝土的灌注，搗固人員應適時對混凝土進行搗固，混凝土振搗以不冒氣泡為準，但不得超振引起混凝土翻沙和粗骨料下沉。③混凝土質量控制措施 混凝土的質量形成過程分為：原材料及配合比設計→混凝土拌和及運輸→混凝土灌注。因此，采取以下措施保證混凝土施工質量。施工前，根據兩種混凝土施工技術性能試驗配制多種混凝土的理論配合比以供選擇。擬采用改渠后拼寬原有擋墻的辦法，并對靈山港對岸進行改河，并設擋墻防護。拱腰至拱頂由里（有砼處）向外噴射砼進行。⑶機械設備配套序號機械名稱規(guī)格單位數量1濕式噴射機21m3/h臺12機械手臺13砼拌和機臺14砼罐車3m3臺25電動空壓機20m3臺1 ⑷噴射砼配合比設計原則 選擇噴射砼的配合比，既要考慮砼強度和其它物理力學性能的要求，又要考慮噴射工藝的要求。⑴材料選擇：水泥優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥，標號不低于425號，砂采用堅固耐久的中粗砂，且泥土雜物含量不大于3%，含泥量不大于5%，云母含量不超過2%，硫化物與硫酸鹽(折算為SO3)含量不大于1%(重量)，有機物含量用比色法試驗，顏色不深于標準色。i、每100根錨桿應隨機抽樣三根，作拉拔試驗，以了解錨桿的錨固質量。c、鉆孔本身應成直線，不應彎曲。鉆孔應圓而直，其孔徑和孔深符合設計要求，孔內積水和巖粉應吹洗干凈；錨桿孔口巖面應整平，并使巖面與鉆孔方向垂直，如不垂直，安裝錨桿時可用特制墊板調整，使托板密貼巖面。注漿選用水泥砂漿，水灰比1:1，灰砂比為1：2~1：。對于錨具及錨筋外露部分應嚴格進行去銹除油后并及時采用忹錨墩同標號混凝土進行封錨。張拉時，要對每一級荷載的應力和伸長量作好詳細記錄。漿體未達到設計強度的70%時，不得在錨筋體端頭懸掛重物和拉綁碰撞，建議可采用添加早強劑等方法，縮短工期。另外，由于錨索很長，為確保錨索在孔內居中，錨索自由段每隔2m應用對中支架進行居中，錨固段對中支架間距1m。錨孔鉆造完成后應及時進行錨筋體安裝和錨孔注漿，原則上不得超過24小時以避免長時間擱置造成塌孔。⑷砼表面光滑平整，棱角平直不得有蜂窩、麻面和露筋現象。為便于拆卸和長期使用，護壁模板建議采用鋼模，模板支架時應加支撐，并不得在灌注后24小時內拆除。詳細的施工方法⑴抗滑樁的施工應嚴格按照設計圖進行，樁長與樁底標高必須嚴格控制，并將開挖過程作為對滑坡地質體的再勘察過程，對挖孔過程中地質要素的變化作詳細的記錄，定期向設計反饋吸關信息，若地質情況變換較大，應立即反應，以調整和優(yōu)化設計。⑵對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著滑體的開挖進程，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡高度穩(wěn)定。在高邊坡滑體卸載施工或抗滑樁施工時，用同樣的方法進行水準點加密和聯測，以滿足施工進展的需要。八、施工順序及主要工序的施工方法（一）工程測量導線控制網復測該項工作已經完成，成果已得出，符合設計和施工規(guī)范要求。7）做好相鄰合同段或相同工程部位銜接的施工聯測，確保測量精度。施工測量其內容包括：高邊坡原地面測繪、開挖線放樣、基礎放樣、抗滑樁放樣及各部高程測量等，用全站儀或常規(guī)測量方法進行施測。3mm。2)主要儀器⑴J2級全站儀：日本TOPCON GTS311。高邊坡滑體卸載、改河工程計劃3個月；抗滑樁、橫梁、拱墻計劃5個月；預應力錨索、D150鋼套管、地梁、墊墩、鉆孔注漿等工程計劃5個月；排水隧洞工程計劃8個月。⑷水泥砼拌和站：設在K24+400左側浙江騰龍竹木地板廠內，租用土地32500 m2，搭設臨時房屋1200m2；工地試驗室用房與拌和站辦公用房一起設置。排水孔一臺鉆機，錨索組一臺鉆機?？够瑯妒┕ぷ鳂I(yè)指導書。⑾環(huán)境保護管理認真學習國家及交通部環(huán)境保護的有關規(guī)定，成立以項目經理為組長，總工程師及項目副經理為副組長的環(huán)保領導小組，嚴格按規(guī)定要求制定環(huán)境保護的措施，在施工全過程認真執(zhí)行，對施工現場周圍的環(huán)境保護進行經常性檢查防護。d、工程開工前，針對項目工程的具體情況制定文明施工管理的具體辦法，對工程文明施工進行控制。c、分項工程開工前，在技術交底的同時必須進行安全生產技術交底。⑸計劃統(tǒng)計管理a、合理地安排網絡計劃，廣泛采用平行交叉流水作業(yè)，以控制分項工期來確?？偣て?。⑴目標管理制定項目管理目標，對目標進行分解，落實到項目部各個部門和個人，并制訂詳細的目標管理制度和實施措施，對各項目標實行動態(tài)控制。⑸生產房屋：按工期、地方條件及工程實際需要考慮，搭建彩鋼簡易棚各一棟，用于鋼筋堆放、制作場所，其規(guī)格分別為40m*12m、30m*12m。排水隧洞采用軌道礦車出渣。漿砌隊：1個，負責截、排水溝、路堤擋墻、TBS防護、框格植草等施工。2）防治環(huán)境污染。二、施工管理目標安全目標嚴格執(zhí)行國家、交通部發(fā)布的相關安全生產法規(guī)、施工安全規(guī)程，杜絕死亡事故和重傷事故，輕傷事故頻率控制在2‰以下，杜絕重大交通、爆破和火災以及機械傷人事故。工程簡介滑坡體位于丘陵區(qū)，所處海拔高程80～150m，地形坡度上陡中緩下陡，上部25～40，中部5～20，下部（前緣）25～35。第九部分：質量保證體系及措施第六部分：資源配置計劃第三部分：施工總體部署滑坡東部為陡坡，西部（前緣）為陡坡、稻田及靈山溪，滑坡區(qū)及其南部、北部、后緣附近一帶為中緩坡，中部有多處小凹部，植被發(fā)育較好。質量目標以公路工程國內招標文件范本第二卷《技術規(guī)范》和原路治理方案為施工標準，以《公路質量評定驗收規(guī)范》為檢驗尺度，加強全面質量管理，按ISO9001：2000質量管理體系組織施工，樹立精品意識，落實質量措施，認真組織施工生產，工程合格率達100%，優(yōu)良率達100%。防止和減輕施工給周圍環(huán)境造成粉塵、噪聲、振動、廢水、廢料的污染。綜合1隊：負責排水平孔、垂直排水孔、排水隧洞等施工。3）組織暢通的物資供應渠道積極配合業(yè)主組織材料供應，并認真組織地方材料和小型材料的供應，保證材料運輸道路的正常運轉。5）推行項目經理責任制，按項目法組織施工。⑵合同管理堅決維護合同的嚴肅性，確保對業(yè)主的各項承諾，對工期、質量、安全、文明施工和環(huán)境保護等合同內容履約率達100%。b、根據網絡計劃編制月、旬、周的施工作業(yè)計劃，并根據實施過程的實際完成情況，及時與原計劃進度進行對比，并采取措施修正或調整，實行動態(tài)管理。d、建立健全安全檢查制度。⑽施工現場場容管理a、建立安全保衛(wèi)制度，所有主要工程工地設值班室，所有進出工地人員、車輛須檢查方可通行，以避免對施工現場的干擾。認真組織廣大職工學習，全面提高職工素質，增強職工文明意識。高邊坡后張法預應力錨索和鉆孔注漿作業(yè)指導書。隧道組一套設備。生產房屋料庫、修理棚、鋼筋棚等生產用房800m2。（一）具體工期安排項目名稱開 始 時 間結 束 時 間備注一. 施工準備2005年8月15日2005年8月20日二. 路基滑體卸載開挖2005年8月20日2005年11月20日三. 防護及排水施工2005年8月20日2005年11月20日四. 改河施工2005年8月20日2005年11月20日五. 抗滑樁、橫梁、拱墻2005年8月20日2006年11月20日六. 預應力錨索、D150鋼套管、地梁、墊墩、鉆孔注漿、框格植草2005年11月20日2006年4月20日七. 排水平孔、隧道2006年3月1日2006年10月31日（二）、施工進度計劃橫道圖詳見“施工進度計劃橫道圖”。精度：測角：177。⑷計算設備、通訊設備及其它輔助設備。竣工測量其內容包括：高邊坡坡率、直順度、幾何尺寸、標高、軸線偏位等，用全站儀或常規(guī)測量方法進行施測。施工測量管理制度1）職責范圍⑴項目經理部測量隊a、同設計單位辦理交接樁手續(xù)；b、施工管段線路復測；c、平面、高程控制網測量；d、施工管段竣工測量；⑵工區(qū)測量人員a、參加隊轄范圍線路交接樁及開工前復測；b、路基高邊坡、抗滑樁定位施工測量；c、協助項目經理部測量隊管轄范圍內的現場測量工作；d、重要測量控制樁的埋設與保護；e、隊轄范圍內的竣工測量及樁橛埋設。加密控制導線網加密控制點同樣按按符合導線原則或單三角網原則進行加密，其精度按規(guī)范要求的等級來控制，確保工程的質量。（二）滑體卸載施工施工準備根據圖紙和監(jiān)理工程師提供的測設基準資料和測量標志，按規(guī)范規(guī)定的精度，進行定線測量，并將測量結果報監(jiān)理工程師審批。⑶K15+060~K15+535段，該段山體碎土覆蓋層厚，巖層埋深大，巖層在接近路基時，埋深逐漸變淺、所以卸載應由上自下進行，卸載后原地面及時進行壓實，防止雨水滲入。⑵施工前，按樁排方向及控制坐標，放線復測樁位，根據樁孔十字線進行施工放樣，并在樁位外設置龍門樁，以便施工時隨時校正樁位。具體施工工藝流程見下圖：樁徑挖孔樁護壁形式示意圖 ⑼鋼筋籠制作與安裝可根據場地的實際情況按下列要求進行：當條件允許時，鋼筋籠可孔外預制成型；或在孔外預制箍筋籠，在孔內吊放豎筋并安裝；豎筋的接頭采用幫條焊或對焊；豎筋搭接不得設在土石分界或滑動帶處；若孔內滲水過大時，應采取措施強行排水，以確保鋼筋的制作質量。⑸砼強度，保證28天強度達到設計及規(guī)范要求。錨索制涂和安裝本工程采用的錨索為廠家標準化生產的全長環(huán)氧噴涂無粘結性的高強度低松弛鋼絞線，~。錨筋下料應整齊準確，誤差不大 50mm。當采用二次劈裂注漿提高地層錨固力時，以漿體強度控制開始劈注時間(一次注漿體強度為5Mpa),需在二次注漿管的錨固段內設花孔和封塞，二次注漿的高壓注漿管應采用鍍鋅鐵管或鋼管。張拉開始時，先按設計荷載對每對鋼絞線采用10%T(T=Td/6,Td=100KN)進行預張拉，對其預張拉1~2次，持荷為5分鐘，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直。（五）、排水隧洞施工超前小導管注漿施工超前小導管采用Φ42mm。注漿采用液壓注漿機。錨桿施工預張拉力時，預張拉力值宜為錨固力的50%~80%，安裝后要定時檢查，發(fā)現松動及時緊固。方向應沿隧道周邊徑向，但不得平行于巖面。j、施作錨桿時，同時應預埋格柵鋼架的定位錨桿。 石子采用堅硬耐久的碎石或卵石，粒徑不大于15mm，用前應過篩，其飽和極限抗壓強度