【正文】 必須有足夠的照明，照明設(shè)施采用低壓安全燈。6．在施工現(xiàn)場、道路等場所設(shè)置醒目的安全標(biāo)識(shí)、警示和信號(hào)等，提高全體施工人員的安全意識(shí)。7．加強(qiáng)現(xiàn)場安全文明施工管理，營造安全、整潔、有序的施工環(huán)境，促進(jìn)施工質(zhì)量管理和實(shí)物工程質(zhì)量水平的提高。4．倉位澆筑前，必須對(duì)混凝土運(yùn)輸、入倉方式，混凝土方量、標(biāo)號(hào)、級(jí)配及分區(qū)，澆筑方向、順序，澆筑資源配置等進(jìn)行倉號(hào)設(shè)計(jì)并報(bào)批，請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收后方可開倉。（2）冬季混凝土表面保溫、保濕冬季（11月～次年2月），用濕草墊對(duì)混凝土平面進(jìn)行保溫保濕，對(duì)混凝土側(cè)面掛1cm后聚乙烯保溫卷材保溫。并把混凝土入倉溫度控制在12~14℃以內(nèi)。針對(duì)堵頭施工環(huán)境溫度相對(duì)比較穩(wěn)定、上層覆蓋后對(duì)外散熱困難、施工期一般安排靠后、需要短期內(nèi)封閉灌漿等特點(diǎn)，需要對(duì)其通制冷水進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。水泥用量取值引用投標(biāo)配合比?！妫嗄昶骄邓?59mm，蒸發(fā)能力2004mm。2007年5月底主變室混凝土施工完成，具備電器設(shè)備安裝條件。副安裝間于2006年7月開始施工，2006年11月完成，歷時(shí)5個(gè)月；副廠房于2006年12月開始施工，2007年6月30日完成，歷時(shí)7個(gè)月。受施工場地和設(shè)備的限制，以上部分按2m一層向上澆筑，小洞室不分層一次澆筑。副廠房通往出線豎井交通洞施工運(yùn)輸路線：右岸混凝土拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→副進(jìn)廠交通洞→疏散廊道→副廠房通往出線豎井交通洞施工部位。（1）疏散廊道混凝土襯砌疏散廊道是連接副廠房交通洞與副廠房電纜廊道的通道，長28m。 施工布置排水系統(tǒng)混凝土由右岸下游拌和系統(tǒng)集中拌制，采用攪拌車水平運(yùn)輸?shù)蕉纯?，轉(zhuǎn)翻斗車或手推車入倉，各部分的混凝土運(yùn)輸線路為： 上層排水廊道混凝土運(yùn)輸線路為：右岸混凝土拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→主變上施工支洞→上層排水廊道施工支洞→上層排水廊道施工部位。三層廊道之間由垂直排水孔連通，各層廊道具體組成如下：上層排水廊道由三條縱向廊道及兩條橫向廊道相互連通組成。共分6次澆筑完畢。以上各項(xiàng)目的施工時(shí)間詳見施工總進(jìn)度計(jì)劃表。（4）模板施工氣體管道平洞側(cè)墻采用大塊組合鋼模板或覆膜膠合板施工。直到滑升至頂部為止。為了解決施工過程中材料、機(jī)具等入倉，在豎井井口布置一臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)作專用起吊手段。 混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土前期養(yǎng)護(hù)，派專人負(fù)責(zé)，底板混凝土收倉12h后開始灑水養(yǎng)護(hù)，側(cè)墻、頂拱采用噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)21d。 模板工程根據(jù)招標(biāo)文件要求，母線洞按照鏡面混凝土工藝施工。橋機(jī)預(yù)制梁采用定型模板在場外加工制作，由平板車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后，采用人字形扒桿吊安裝就位。在施工次序上，形成施工道路。此時(shí)廠房內(nèi)發(fā)電機(jī)組沒有開始安裝，安裝間等施工通道暢通，100t、800t橋機(jī)均可用于混凝土澆筑，加上泵機(jī)澆筑補(bǔ)充，完成月最高強(qiáng)度7348m3的澆筑量是可行的。 主、副廠房施工進(jìn)度計(jì)劃 2005年12月15日主安裝間土建完成。避免在工作安排上與其他標(biāo)段矛盾，使混凝土澆筑在施工工序上做到有序銜接。經(jīng)理任組長，負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)工作。6m3攪拌車運(yùn)輸混凝土，混凝土泵機(jī)輸送混凝土入倉，人工振動(dòng)器振搗密實(shí)?？锥从媚灸０澹侥炯庸蹋摻罟潭?。HBT60混凝土泵機(jī)布置于下游的主、副進(jìn)廠交通洞以及主變開關(guān)室中，引管到各機(jī)組部位。 機(jī)墩風(fēng)罩混凝土澆筑機(jī)墩要承受發(fā)電機(jī)和水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪的全部動(dòng)、靜荷載，受力情況復(fù)雜，結(jié)構(gòu)鋼筋較多，混凝土內(nèi)機(jī)電埋件多，混凝土澆筑質(zhì)量要求高。蝸殼混凝土澆筑前，每倉縫面均用高壓水槍沖毛處理。由于第一層和第二層混凝土不易做到對(duì)稱澆筑，~。蝸殼外側(cè)鋼筋一次安裝完成。橋機(jī)吊3m3臥罐澆筑。肘管混凝土為大體混凝土，嚴(yán)格控制混凝土入倉溫度，在外界氣溫較高時(shí)，嚴(yán)格按照混凝土運(yùn)輸及澆筑過程溫度控制方法實(shí)行。 尾水肘管段混凝土澆筑機(jī)組開挖完成后，及時(shí)組織人員清基，巖面經(jīng)過監(jiān)理驗(yàn)收合格后，澆筑肘管底部第一層基礎(chǔ)混凝土（）。根據(jù)副安裝間的位置特點(diǎn)，在廠房副交通洞洞口布置1臺(tái)泵機(jī)，負(fù)責(zé)副安裝間梁板柱砼澆筑入倉，同時(shí)100t橋機(jī)也可配小吊罐輔助梁板柱砼的澆筑。在主廠房與主安裝間之間、主廠房與副廠房之間，各設(shè)一個(gè)鋼爬梯，方便工人上下。副廠房根據(jù)結(jié)構(gòu)要求從底板至頂部共分12層施工。1~6機(jī)組段各長34m，最大寬30m。根據(jù)不同區(qū)域采用不同的修補(bǔ)方法，制定相應(yīng)修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)，并報(bào)監(jiān)理審批后執(zhí)行。對(duì)大體積混凝土，可采用臺(tái)階式澆筑法；小倉位或有特殊要求的部位，應(yīng)采用平澆法施工，以確保混凝土澆筑質(zhì)量?；炷翈Я蠁T接到開倉指令后，按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的標(biāo)號(hào)和配合比，向業(yè)主商品混凝土拌和樓提出供料申請(qǐng)。對(duì)混凝土表觀質(zhì)量要求較高的部位，應(yīng)采取在模板下口增設(shè)止?jié){方木、海綿條、橡膠帶、油灰膏，模板上口收倉線處設(shè)置收倉線控制裝置等有效措施，以進(jìn)一步改善層面接縫效果。塞尺2相鄰模板面的高差163。鋼筋的連接根據(jù)現(xiàn)場情況，主要采用剝肋直螺紋套筒連接或手工電弧焊，鋼筋接頭進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)，并報(bào)送監(jiān)理工程師。表2 各施工部位運(yùn)輸?shù)缆繁硎┕げ课贿\(yùn)輸距離（kM）運(yùn)輸線路廠房系統(tǒng)主廠房底部右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→尾水下支洞→尾水洞→施工部位主副廠房、安裝間右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→主、副進(jìn)廠交通洞（主變運(yùn)輸洞、主變開關(guān)室、母線洞）→施工部位主變室母線洞系統(tǒng)母線洞右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→主、副進(jìn)廠交通洞→主變開關(guān)室→母線洞施工部位主變開關(guān)室 右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→主、副進(jìn)廠交通洞(主變上施工支洞和Ⅳ層施工支洞)→施工部位出線豎井下段砼右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→副進(jìn)廠交通洞→出線豎井施工支洞→出線豎井下段砼施工部位上部砼右岸拌和系統(tǒng)→右岸高線公路→出線平臺(tái)→出線豎井上段砼施工部位通風(fēng)系統(tǒng)主變開關(guān)室排風(fēng)豎井右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→副進(jìn)廠交通洞→主變開關(guān)室→排風(fēng)豎井下部砼施工部位排水系統(tǒng)上層排水廊道右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→主變上施工支洞→上層排水廊道施工支洞→上層排水廊道中層排水廊道右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→主進(jìn)廠交通洞→中層排水廊道施工支洞→中層排水廊道下層排水廊道右岸拌和系統(tǒng)→6施工支洞→下層排水廊道交通系統(tǒng)出線井施工支洞右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→副進(jìn)廠交通洞→出線豎井施工支洞施工部位出線井上壩交通洞右岸拌和系統(tǒng)→右岸高線公路→出線平臺(tái)→出線井上壩交通洞施工部位進(jìn)主變室交通洞右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→副進(jìn)廠交通洞→進(jìn)主變室交通洞施工部位疏散廊道右岸拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→副進(jìn)廠交通洞→疏散廊道施工部位事故交通洞同排水廊道4 混凝土施工工藝流程及一般要求混凝土施工流程見圖1?；炷凉こ淌┕そM織設(shè)計(jì)1 編制說明 拉西瓦水電站廠Ⅱ標(biāo)《施工組織設(shè)計(jì)》中已進(jìn)行了混凝土工程施工組織設(shè)計(jì)，本施組設(shè)計(jì)是應(yīng)監(jiān)理部的要求，并結(jié)合當(dāng)前施工實(shí)際進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；未涉及部分仍執(zhí)行廠Ⅱ標(biāo)《施工組織設(shè)計(jì)》相關(guān)內(nèi)容。圖1 混凝土襯砌施工流程圖鋼筋綁扎驗(yàn) 收驗(yàn) 收混凝土澆筑拆除模板下單元施工不 合 格立模、模板固定巖面處理不 合 格養(yǎng) 護(hù)4．1建基面及施工縫面清理采用人工持撬棍或鋼釬鐵錘等工具，認(rèn)真清除建基面上的松動(dòng)巖塊和浮渣，并用高壓水沖洗干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后轉(zhuǎn)入下道工序施工；對(duì)巖面已支護(hù)部分采用高壓水沖去表面浮塵和雜物；混凝土施工縫采用高壓水沖毛機(jī)沖毛，局部人工鑿毛的方式處理。鋼筋保護(hù)層采用砂漿墊塊控制。用平尺靠模板拼縫，2mm塞尺通不過2m平尺、塞尺3組裝模板板面平整度163。②模板塊間豎縫處理：開倉澆筑混凝土前，調(diào)節(jié)軸桿使整倉模板板面上口平齊，模板之間采用U型卡連接，使之形成整體?；炷劣?m3砼攪拌車或20t自卸汽車運(yùn)往各施工部位。常態(tài)混凝土塌落度為5～9cm；泵送混凝土塌落度為15～17cm。修補(bǔ)聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員操作。 30m（長寬高）的狹長形地下空間中，各專業(yè)施工交叉作業(yè)，相互干擾大，工序銜接復(fù)雜。 施工通道主、副廠房從底至頂相通的洞室包括：6條尾水支洞、6條引水管道下平洞、6條母線洞、1條主變運(yùn)輸洞、1條副進(jìn)廠交通洞、1條廠房上支洞、2條疏散通道、1條電梯井廊道、3條排風(fēng)洞等。 混凝土澆筑機(jī)械布置 主廠房混凝土澆筑機(jī)械布置（1）橋機(jī)和取料平臺(tái)布置主廠房混凝土澆筑強(qiáng)度較大，鋼筋、模板等材料起吊量較大，業(yè)主提供的100t/20t小橋機(jī)，安裝在800t/200t大橋機(jī)的左側(cè)，施工中兩橋機(jī)相互影響較大，尤其是機(jī)組安裝時(shí)段，800t/200t大橋機(jī)將100t/20t小橋機(jī)限制在廠房左端，因此，需盡快將集水井、副安裝間的砼澆到設(shè)計(jì)工程，形成從副進(jìn)廠交通洞到廠房的平臺(tái)，作為廠房鋼筋、模板、鋼管、埋件、混凝土的主要取料點(diǎn)。副安裝間的鋼筋、模板等材料由100t橋機(jī)吊運(yùn)。澆筑前先均勻薄層鋪墊高一級(jí)標(biāo)號(hào)的砂漿（泵送砼可免），并嚴(yán)格控制入倉溫度?；炷潦諅}后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d?；炷劣忙?00插入式振搗器振搗，局部輔以φ50軟軸振動(dòng)器振搗。（3）蝸殼混凝土澆筑蝸殼混凝土擬分4層澆筑，按Ⅰ、Ⅲ和Ⅱ、Ⅳ象限對(duì)稱下料澆筑。鋼襯內(nèi)側(cè)混凝土由澆筑工沿座環(huán)基礎(chǔ)環(huán)形通道進(jìn)入澆筑部位，用φ100振動(dòng)棒實(shí)施振搗。蝸殼混凝土體積較大，盡量選擇低溫季節(jié)或低溫時(shí)段澆筑，并采取有效措施砼的控制入倉溫度。風(fēng)罩為薄壁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，不僅要求內(nèi)在質(zhì)量好，且外露面成型質(zhì)量要求也高。機(jī)墩、風(fēng)罩混凝土收倉后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，24h后噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)21d。副廠房、副安裝間混凝土澆筑用φ70、φ50軟軸振動(dòng)器振搗密實(shí)，人工抹面，收倉后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)28d。澆筑12h后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)14d。主管廠房混凝土施工的副經(jīng)理任副組長，負(fù)責(zé)廠房混凝土澆筑的日常協(xié)調(diào)工作。（4）服從監(jiān)理的協(xié)調(diào)安排。副安裝間于2006年7月1日開始施工，2006年11月30日完成。6 主變室混凝土澆筑6．1結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工程量（長寬高）的地下洞室。然后從中間向兩端，從下到上。6．6混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)28d，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)保持混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)。側(cè)墻采用定型鋼模板施工，頂拱部位及邊墻特殊部位采用覆膜膠合板，以提高表面成型質(zhì)量，達(dá)到拆模后表面光滑平整不裝修的要求。 施工進(jìn)度計(jì)劃母線洞的混凝土施工按兩個(gè)母線洞一組，共分三組，安排10個(gè)月時(shí)間完成。下段入倉的混凝土運(yùn)輸線路為：右岸混凝土拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→副進(jìn)廠交通洞出線豎井施工支洞→施工部位。滑模施工完畢后進(jìn)行井內(nèi)結(jié)構(gòu)施工。頂拱模板采用專用組合桁架模板，膠合板面板，預(yù)埋工字鋼牛腿支撐。9 通風(fēng)系統(tǒng)混凝土澆筑 施工特性及工程量通風(fēng)系統(tǒng)混凝土施工項(xiàng)目包括：進(jìn)風(fēng)機(jī)房襯砌砼、主變開關(guān)室臨時(shí)通風(fēng)豎井襯砌砼，各部分施工特征如下。 施工布置通風(fēng)系統(tǒng)混凝土由6m3混凝土攪拌車水平運(yùn)輸，送風(fēng)機(jī)房襯砌、臨時(shí)通風(fēng)豎井底部混凝土均采用HBT60泵機(jī)泵送入倉，臨時(shí)通風(fēng)豎井頂部混凝土采用溜管入倉。底板混凝土厚20cm。中層排水廊道混凝土運(yùn)輸線路為：右岸混凝土拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→主進(jìn)廠交通洞→中層排水廊道施工支洞→中層排水廊道施工部位，運(yùn)距共3km。襯砌厚度為50cm，其主要工程量有：混凝土185m3，鋼筋制安15t。進(jìn)主變室交通洞施工運(yùn)輸路線：右岸混凝土拌和系統(tǒng)→右岸低線公路→副進(jìn)廠交通洞→進(jìn)主變室交通洞施工部位。澆筑完畢后頂拱作回填灌漿處理?；炷翝仓?264m3。2007年2月底母線洞襯砼完成，4月初母線洞回填及固結(jié)灌漿結(jié)束，具備電器設(shè)備安裝條件。本標(biāo)段有混凝土溫度控制要求的部位：蝸殼外層、尾水肘管等體積較大的混凝土。根據(jù)招標(biāo)文件要求，高溫季節(jié)混凝土澆筑溫度不大于15℃，推算出混凝土逐月入倉溫度控制指標(biāo)及出機(jī)口溫度要求見表12。在混凝土澆筑后立即通制冷水進(jìn)行連續(xù)通水冷卻，冷卻效果計(jì)算成果見表14。 混凝土澆筑溫度控制措施有溫控要求的混凝土盡可能安排低溫時(shí)段施工。16 混凝土外觀質(zhì)量控制專項(xiàng)措施為了切實(shí)提高混凝土外露面質(zhì)量，滿足廠房工程“創(chuàng)精品工程”的要求，除前述各項(xiàng)施工工藝