【正文】 各種車輛進出村鎮(zhèn)，文明駕車、慢速行駛，遇地方車輛禮讓三先，盡可能不鳴笛或少鳴笛，以免驚擾附近村鎮(zhèn)居民各種運輸車輛采取相應措施防止揚塵，污染空氣。（3）、 試驗后含化學制劑的廢水應妥善處理，嚴防污染環(huán)境?；A、管道施工完后及時回填平整，清除積土；現(xiàn)場的各種臨時設施，包括辦公、生活用房、倉庫、材料與構件堆場，臨時水電管線，嚴格按照施工組織設計（或施工方案）確定的施工平面圖來布置、搭設或埋設整齊，不準亂堆亂放，并注意做好生活區(qū)內(nèi)衛(wèi)生，給施工生產(chǎn)創(chuàng)造良好的生產(chǎn)秩序；現(xiàn)場水電有專人管理，保證無常流水、長明燈；工人操作點和周圍保持清潔整齊，做到邊干活邊清理，活完料凈場清，防止造成環(huán)境污染；各種材料、半成品在場內(nèi)運輸過程中，做到不撒、不漏、不剩，撒落漏掉時要及時清理。根據(jù)需要設置不受停電影響的保安照明。使用電焊機械焊接時必須穿戴防護用品，嚴禁露天冒雨從事電焊作業(yè)。（10）、施工現(xiàn)場用電設備可分為三類：電動機械、電動工具、照明器。（2）、自備發(fā)電機組設置短路保護和過負荷保護，自備發(fā)電機組的排煙管道必須伸出室外，配電室內(nèi)嚴禁存放儲油桶。施工用電作業(yè)安全措施（1）、臨時用電必須堅持三項基本原則：1）必須采用TNS接地、接零保護系統(tǒng)；2）必須采用三級配電系統(tǒng)即由總配電箱（一級箱）或配電室的配電柜開始，依次經(jīng)由分配電箱（二級箱）、開關箱（三級箱）到用電設備。（14）重物在空中需較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操作室。調(diào)整支腿必須在無荷載時進行，并將起重逼轉至正前或正后方可調(diào)整。吊裝采用的操作平臺利用裝飾外腳手架，操作層滿鋪腳手板。并對安全設施作業(yè)人員，要定期作體檢，凡有高血壓、新臟病、貧血病、精神病等不適應于高處作業(yè)的人員，禁止攀高作業(yè)。（5）、重物不得在空中停留時間太長，起落速度均勻，不得緊急制動和高速下落。在施工中，把確保施工安全放在一切工作的首位，堅持“安全第一、預防為主”的方針，建立健全安全控制網(wǎng)絡，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，完善各項安全措施和操作規(guī)程，強化安全教育培訓，提高參建員工的安全生產(chǎn)意識和操作規(guī)程，實現(xiàn)有章可循，有序可控，全面防范。檢查時由單位領導帶隊，安全管理人員和相關部門參加。使職工牢固樹立“安全第一”的思想。將安全工作層層分解，狠抓落實，實行安全生產(chǎn)包保責任制，使其與職工的經(jīng)濟收入、評比先進、立功受獎掛鉤。七、安全保證體系、安全保證措施（一）、安全目標杜絕因工亡人事故，‰以下,‰以下。混凝土及鋼筋混凝土① 砂石料含水量的調(diào)配：在拌制混凝土過程中，必須經(jīng)常檢查砂石料的含水量，根據(jù)含水量變化調(diào)整粗細集料的數(shù)量和用水量。攪拌混凝土時，骨料中不得含有冰雪和凍結團塊，攪拌時間比常溫時延長50%左右。 安全防護：冬季施工時，特別注意加強防火、防凍、防煤氣中毒和水管凍裂等安全防護措施及氣溫觀測工作，并派專人負責經(jīng)常檢查，及時處理完善。必須按月、按規(guī)定將各種資料，如材料合格證或質(zhì)保書、試驗報告、設計變更、技術核定、技術交底、驗收記錄、技術復核等收集齊全，送交技術負責人統(tǒng)一整理歸檔。堅持操作班組自檢和各工種及工序之間交接班驗收制度，專職質(zhì)檢員跟蹤檢查，月度進行質(zhì)量大檢查，對檢查出的質(zhì)量問題及時落實整改并制定有效防范的具體措施。采用50t吊車起吊運梁并橫移至存梁臺座上落梁固定?？箟簭姸炔恍∮?0MPa。灌漿泵梁段孔道真空泵閥門閥門過濾器壓力表排氣管閥門真空壓漿施工工藝原理圖 在壓漿前，清除雜物及積水，吹入無油份的壓縮空氣吹干管道。（5）預應力鋼材在技術人員同意后切割露頭。（4）量?。?）中記號處至錨頭長度L1′，錨固、卸荷，再量（1）中記號處至錨頭同一處的長度 L2′。量出此時活塞伸出長度（以便量取預應力鋼材的延伸量）并在預應力鋼材的兩端精確地標以記號（以便量取回縮量）。張拉張拉千斤頂及油表在使用前進行標定，使用超過200次或標定時間超過6個月重新進行標定，當使用時出現(xiàn)問題進行重新標定?？招陌辶夯炷翝仓瓿珊螅瑢招陌辶喉斆婕皶r進行整平處理。再則檢查各種設備和工具正常完好。立模順序：涂脫模劑→槽鋼內(nèi)嵌填橡膠管→安裝側?！惭b內(nèi)膜→上底部拉桿→上頂部拉桿→安裝堵板→加固、調(diào)整模板。鋼筋及波紋管經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，安裝模板，當梁體砼達到張拉強度后再將預應力鋼束穿入管內(nèi)。波紋管安裝波紋管道位置嚴格按坐標定位, 縱、橫坐標定位采用φ8鋼筋焊接成“井”字型定位架，并按標定位置點焊在鋼筋骨架的非受力鋼筋上，平直段間距50cm，彎曲段30cm，以防管道錯位和下垂。鋼筋在加工棚內(nèi)嚴格按編制的鋼筋下料表加工成半成品，在現(xiàn)場采用鋼筋骨架加工模型，人工綁扎成型。 16米空心板梁主要施工工藝根據(jù)現(xiàn)場實際情況及施工任務，我們對預制梁場進行精心布置，擬定在獨店鎮(zhèn)廟白村建立預制場，長120m、寬30m。黑河發(fā)源于華亭縣上關鄉(xiāng)石罐子村，流經(jīng)崇信縣新窯、赤城，經(jīng)靈臺縣梁原鄉(xiāng)橫渠村西莊、景家莊的芋園，入涇川黑河鄉(xiāng)，經(jīng)梁河鄉(xiāng)至張河（陜西省長武縣境），再東至河床溝與達溪河匯流，流程長135公里，河床比降為1/135。二、工程概況本標段總體概況本標段起點樁號K0+000位于甘（肅）陜（西）界處靈臺縣邵寨鎮(zhèn)東郭村，經(jīng)邵寨鎮(zhèn)、雷家河村、靈臺縣城、終點至中臺鎮(zhèn)坷臺水廠，終點樁號為K46+820，（其中K35+710～K36+250段為S202線完全利用段；K36+250～K37+730段為縣城街道濱河路利用段；K44+750～K46+820段為S202線完全利用段、）；， ，橋梁345m/新建8座,舊橋利用5座；涵洞72道，其中新建58道，完全利用10道，廢棄4道；平交路口13處，工程開工時間為2017年3月，竣工時間為2019年4月，總工期26個月。本項目主要為路線新生界第四系更新統(tǒng)（Qp）廣泛分布，沿線大部分路段為第四系馬蘭風積黃土覆蓋，局部出露中生界白堊系。材料員負責建立材料進、出場臺帳，科學有效的組織管理。3）注意臺座和軌道之間的距離，并考慮龍門吊是否影響提梁。鋼筋接頭采用雙面搭接焊。在澆筑混凝土以前將管道上的孔洞修補好。切割用切斷機或砂輪鋸?；炷翝仓炷敛捎冒韬驼炯邪柚?，混凝土輸送車將混凝土運至預制場內(nèi)，龍門吊懸掛料斗送砼入模，用振搗棒振搗。 混凝土振搗使用插入式振動器，與側模保持20～50㎜的距離，并避免與鋼筋和預埋構件相接觸，插入下層5～10cm，快插慢拔，且不得振搗器觸及波紋管。拆內(nèi)膜時先將氣囊中氣壓逐漸減小，待氣囊松弛用卷揚機將氣囊拉出空心板梁外；拆外模時松開固定支承架、拉桿、楔塊，即行拆除。 張拉前安裝工作錨，然后用小鐵錘將夾片輕輕打入錨環(huán)。則預應力鋼材實際伸長值△L=△L1+△L2=（L2 L0）+（L1 L0）。c、在張拉完成時的最后拉力及測得的延伸量。孔道壓漿在技術人員的指導下進行。拌和至少2min，并控制稠度在14～18s之間。單次拌漿量保證壓漿連續(xù)不間斷，水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間間隔不超過40min，以免由于時間過長水泥漿沉淀。項目部質(zhì)量管理組織機構項目經(jīng)理: 楊海彤技術負責人:呂偉鋒施工員：李旭陽技術員：徐海山資料員：沙偉質(zhì)檢員：毛宏偉民進度控制質(zhì)量控制操作工藝程序控制技術措施機械設備不合格品控制各施工隊（組）長（三）、施工質(zhì)量控制認真學習圖紙、做好圖紙會審工作，對設計變更的意圖以及工藝要求做到全面理解；做好各項施工準備的各級技術交底工作，嚴格按施工程序施工。施工管理人員及特殊工種施工人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。有關冬季施工的工程，預先作好各項準備工作，對各項設施和用料提前采取防雪、防凍措施。當混凝土拌和物拌合成后不能滿足所需要的溫度時，考慮對拌和用水加熱，如仍不能滿足需要時，再考慮對骨料進行加熱。當氣溫太低、結構表面系數(shù)較大時，選用蒸汽加熱、暖棚加熱等方法進行。B、 在預報天氣不好的情況下，在欲澆注混凝土的結構物上方搭設雨棚，一旦下雨，雨水不至于直接沖刷剛澆筑的混凝土面；如果是短時陣雨，在已澆筑混凝土終凝前雨停時可以繼續(xù)澆筑混凝土。項目部安全管理組織機構業(yè)主監(jiān)理安全工程師安全生產(chǎn)第一責任人：項目經(jīng)理（楊海彤）安全生產(chǎn)直接責任人：項目技術負責人（呂偉鋒）安全生產(chǎn)部門：安全員（楊虎平）