交通信號燈施工組織設(shè)計方案-免費閱讀
【正文】 這樣可減少因不良工序質(zhì)量造成的人工與材料的浪費。施工現(xiàn)場用電和“三寶”防護(hù)，用電設(shè)備采用三級配電、兩級漏電保護(hù)，所有機電設(shè)備要做好接零保護(hù)，傳動部位要設(shè)安全防護(hù)罩。，對參加施工的全體人員，特別是民工應(yīng)做好安全知識教育。砼澆筑完后必須采取保溫蓄熱措施，表面覆蓋一層塑料薄膜和草袋。當(dāng)晝夜室外平均氣溫為5℃和最低氣溫低于3℃時，要按冬期施工方法施工。，必須有領(lǐng)用人簽字，工程負(fù)責(zé)人簽發(fā)，以使追溯。材料進(jìn)場檢驗和二次檢驗制度、質(zhì)量保證能力、產(chǎn)品檢查情況及供貨能力等進(jìn)行考察，并由采購人員填寫“物質(zhì)供應(yīng)商考察評審表”，經(jīng)材料科審定批準(zhǔn)后，確定為合格的物資供應(yīng)商，并建立物資合格供應(yīng)商名冊和檔案。、尺寸不正確、位置不對或以不能令人滿意的方法施工的標(biāo)線，所有這些缺陷均應(yīng)清除并予以更換。、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補，材料應(yīng)更換。所有包裝應(yīng)明顯標(biāo)出玻璃珠的種類、質(zhì)量（以千克）、批數(shù)及制造商名稱。其性能應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280—1995）的規(guī)定，并應(yīng)滿足路面上耐久使用的要求，且均應(yīng)有合適的施工機械與之配套。，應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。交通信號燈（包括控制機），立柱基礎(chǔ)可根據(jù)圖紙的規(guī)定就地澆筑，基礎(chǔ)位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和基礎(chǔ)螺栓的設(shè)置等，都應(yīng)經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn)后施工。整個工程進(jìn)度計劃，包括圖紙等資料提供，施工圖紙的深化設(shè)計，材料、機具進(jìn)場時間，勞動力部署等每一個環(huán)節(jié)，每一分項工程的完成均圍繞這一總的目標(biāo)進(jìn)行。質(zhì)檢員：在技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)施工過程中的質(zhì)量管理工作，做到洽商變更的實施，把好每個施工環(huán)節(jié)中的施工技術(shù)質(zhì)量關(guān)，提出各種施工合理化建議，負(fù)責(zé)各種材料進(jìn)場的質(zhì)量和質(zhì)量驗收，參加工程質(zhì)量檢查，等級評定。項目經(jīng)理部主要人員職責(zé)：項目經(jīng)理：本工程為柳州市桂柳路交通工程，公司決定委派鄧榮華同志為本工程項目經(jīng)理。 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)GA/T4793 《交通信號機技術(shù)要求與測試方法》GA472002 《道路交通信號機標(biāo)準(zhǔn)》GB148872003 《道路交通信號燈》GB1486694 《道路交通信號燈安裝規(guī)范》GB57681999 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 施工組織方案 施工組織布置本工程若我公司有幸中標(biāo)，將作為我公司的重點工程，我們將充分發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢，嚴(yán)格按ISO9001：2000質(zhì)量管理體系組織生產(chǎn)及施工，選派精良的施工管理人員和優(yōu)秀的項目經(jīng)理組成過硬的項目經(jīng)理部，執(zhí)行公司的質(zhì)量方針：科學(xué)管理、精心設(shè)計、嚴(yán)謹(jǐn)生產(chǎn)、遵信守約、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。按照“高起點規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，高效能管理”的思路，堅持把城市化作為城市經(jīng)濟的一大戰(zhàn)略來抓，積極建設(shè)城區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，建立交通安全管理網(wǎng)絡(luò)。因此該系統(tǒng)是建設(shè)暢通工程中的重要措施之一。組織機構(gòu)管理我公司將以業(yè)主的要求為準(zhǔn)，快速、優(yōu)質(zhì)地完成工程，為此我公司選派技術(shù)好、素質(zhì)高、能力強，經(jīng)驗豐富的管理人員進(jìn)駐工地。技術(shù)負(fù)責(zé)人：在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，抓好質(zhì)量管理的具體工作，制定各項技術(shù)質(zhì)量措施并組織實施，對工程質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任。用工計劃及工程配置針對本工程工期短，質(zhì)量要求高，為確保工程工期實現(xiàn)目標(biāo)，更好的把握住工程全過程，以期順利地實現(xiàn)預(yù)定的工期目標(biāo)，必須加強施工計劃管理，做到人盡其力，物盡其用，以優(yōu)質(zhì)、低耗，高速獲得最佳的經(jīng)濟和社會效益，本工程建立工期計劃動態(tài)管理模式，以業(yè)主指令計劃為目標(biāo)，控制關(guān)鍵工序，通過信息反饋，掌握工程進(jìn)度動態(tài)，及時制定追趕計劃，工期倒安排，確保計劃的銜接穩(wěn)定與均衡，對計劃執(zhí)行全過程實行系統(tǒng)性的有效控制，使工期按時達(dá)到目標(biāo)。 ，如果沒有其它外界因素所影響，發(fā)現(xiàn)有拖期現(xiàn)象，馬上組織安排加強力量，搶回工期。懸臂結(jié)構(gòu)整體安裝過程應(yīng)以高空吊車為工具，懸臂的預(yù)拱度為60㎜。，以避免鋼材或鋁合金的銹蝕。；超過貯存期應(yīng)按《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280—
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