空氣空間法ppt課件-免費閱讀
【正文】 1983年 6月 1日，韓國漢城地方檢察院以違反韓國 《 航空安全法 》 、 《 移民管制法 》 和《 武器及爆炸物品管制法 》 對六名劫機嫌疑犯提起了訴訟。飛機被迫在我國渤海灣、沈陽、大連等地上空盤旋后飛經(jīng)朝鮮人民共和國，又飛入了韓國領(lǐng)空，被韓國 4架戰(zhàn)斗機攔截，迫降在韓國春川軍用機場。 2．締約國承認，每一個國家在行使主權(quán)時，對未經(jīng)許可而飛人其領(lǐng)土的民用航空器，或者有合理的根據(jù)認為該航空器被用于與 《 國際民用航空公約 》 宗旨不符的目的．有權(quán)要求該航空器在指定的機場降落。這樣的飛機還怎么能享有豁免權(quán)呢！ ★中國對撞機事件和非法闖入中國領(lǐng)空的肇事美機享有進行全面調(diào)查的權(quán)利。第八章 空間法 space law 空氣空間法 外層空間法 第一節(jié) 空氣空間法 air space law 一、概述 P165 概念：國際航空法 歷史發(fā)展 國際航空法律體系 芝加哥公約與國際民用航空組織 二、空氣空間的法律地位 領(lǐng)空主權(quán) 公空自由 國際法學(xué) 國際航空法律體系 1919年 《 關(guān)于管理空中航行的公約 》 （巴黎公約）的簽署，標志著國際航空法的正式形成。這是維護國家主權(quán)、國家利益和國家安全的必要舉措。 3．締約國應(yīng)在其本國法律或規(guī)章牛規(guī)定，以便在該國登記或者在該國有主營業(yè)所或永久居所的營業(yè)人所使用的任何私人航空器必須遵守上述命令。事發(fā)后，韓國有關(guān)當(dāng)局對事實進行了調(diào)查，并迅速將情況通知了中國政府和國際民用航空組織理事會。 7月 18日漢城地方刑事法院開始審判，經(jīng)審理后法院作出判決，分別判處卓長仁等 6名犯罪嫌疑人有期徒刑 6到 2年不等。對于劫機嫌疑犯，韓國方面拒絕了中國的引渡請求，而堅持由其自行決定進行審訊和實施法律制裁。 國際法學(xué) 第一節(jié) 空氣空間法 五、國際民航 安全制度 （一）概述： 了解國際民航安全制度的三個基礎(chǔ)性公約： 1963年 《 在航空器上犯罪和其他某些行為的公約 》 （ 《 東京公約 》 ） 1970年 《 關(guān)于制止非法劫持航空器的公約 》
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