【正文】 為保證應(yīng)急預(yù)案的可操作性，應(yīng)急預(yù)案編制后應(yīng)進行現(xiàn)場演習，以檢驗預(yù)案的內(nèi)容和程序是否合理，人員響應(yīng)是否到位，職責是否明確，措施是否有效。保護現(xiàn)場事故發(fā)生后, 應(yīng)急小組有關(guān)成員接到事故報告, 應(yīng)在最快的時間內(nèi)進入狀態(tài), 根據(jù)事故情況, 按照各自職責, 迅速展開工作。發(fā)現(xiàn)出血, 應(yīng)迅速采取止血措施, 可在傷口近心端結(jié)扎, 但應(yīng)每半小時松開一次 , 避免壞死。如離醫(yī)院較近，馬上送醫(yī)院進行救治，以縮短時間，減少傷害程度。向外部報警，詳細準確報告：出事時間、地點、單位、電話、事態(tài)狀況及報告人姓名、單位、地址、電話。領(lǐng)導(dǎo)小組成員(附：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系方式)組 長：曹建明副組長：張耀武、馬運新、袁寶峰組 員：陳磊、湯先貴、李士海、人員職責組長：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織搶修工作，督促各部門各負其責，實施防御預(yù)案。對于涉路施工、腳手架工程、模板工程、鋼筋焊接加工、車輛運輸、施工用電等安全重點防范工程，結(jié)合現(xiàn)場和實際情況，單獨編制安全技術(shù)方案。⑶ 經(jīng)常性的安全檢查安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。建立安全教育培訓(xùn)制度。安全生產(chǎn)保證措施體系按照相關(guān)標準的要求建立項目安全生產(chǎn)保證體系，制定安全包保責任制，逐級簽訂安全承包合同。 自檢制度施工過程中自覺進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量檢查，嚴格獎罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。七、質(zhì)量保證體系與自檢制度 質(zhì)量保證體系明確各級職責，分解落實到位，制定工作程序，實施全員、全過程、全方位、多層次的質(zhì)量管理，建立可靠的質(zhì)量保證體系。（5）高空作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥、小型工具應(yīng)隨時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴禁拋擲。施工時，戴好安全帽。③制定工程施工安全管理目標，并制定各項具體安全管理措施、規(guī)章及制度，確保目標實現(xiàn)。（12）附著升降腳手架的升降裝置、防墜落、防傾斜裝置不符合要求。（3）腳手架與建筑物的拉結(jié)不夠牢固。在支架上澆筑梁式上部構(gòu)造時，在施工時和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和產(chǎn)生一定的撓度。 六、施工控制及高空作業(yè)安全措施 溫度應(yīng)力、裂縫、線性控制 混凝土溫度應(yīng)力控制連續(xù)箱梁一次澆筑混凝土體積較大，但斷面較小，底板最大厚度30cm，腹板最大厚度60cm，不屬于大體積混凝土，不需要特殊溫度控制。頂板采用插入式振搗棒振搗和平板式振動器振搗配合進行，澆筑過程注意頂面平整度的控制。 頂板混凝土澆筑 箱梁底板混凝土澆筑后，頂板和翼板混凝土澆筑前，仔細檢查支架有無收縮和下沉，并將各頂托調(diào)緊?；炷翝仓皩χЪ?、模板和預(yù)埋件進行認真檢查，清除模板內(nèi)的雜物，并用清水對模板進行認真沖洗。在安裝模板時特別注意以下問題：在梁端與橫梁位置模板和支座處模板，應(yīng)按設(shè)計要求和支座形狀做成規(guī)定的角度與形狀。綁扎完腹板鋼筋后安裝腹板外模和內(nèi)腹模。鋼筋在運輸、儲存過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染，并堆置在鋼筋棚內(nèi)。⑶ 現(xiàn)澆箱梁底部預(yù)埋的鋼板或滑板，應(yīng)根據(jù)澆注時溫度、砼收縮與徐變對梁長的影響，設(shè)計相對與設(shè)計支承中心的預(yù)偏值?！?0176。卸載后測量原測點底模頂標高，記錄標高值H3。測點沿縱橋向每隔4m一點布設(shè)，橫橋向在跨中、腹板、翼緣位置，從而形成一個立體沉降網(wǎng)。采用砂袋堆載預(yù)壓，換算重量765Kg（施工時按照稱重為準）。砼強度應(yīng)達到設(shè)計強度后拆除支架。支架搭設(shè)接近于設(shè)計標高時，采用立桿可調(diào)頂托進行調(diào)平。鋼管支架為每200cm一道，縱橫四方向及剪刀撐與橫桿和立桿相互用扣件擰固。在靠近鐵路側(cè)，每搭設(shè)2米高就設(shè)置安全網(wǎng)，由鐵路外側(cè)向鐵路內(nèi)側(cè)進行搭設(shè)，一層加固后，進行第二層。（3）方木剛度與強度檢算現(xiàn)澆連續(xù)梁施工所采用的方木為落葉松（編號為TC13A），查《建筑施工計算手冊》“木材的強度設(shè)計值和彈性模量”表，得落葉松的彈性模量為8500N/mm2，順紋抗壓強度為12N/mm2=。連續(xù)梁中段中腹板處，＜30kN。②翼板截面26=㎡，荷載組合=*+*（4++4）=㎡。之間，斜桿必須用扣件與立桿連接牢固。側(cè)模、翼緣板模板為竹膠模板?；炷劣蛇B續(xù)梁跨中向兩端均勻分層澆筑，人工用φ50、φ30型插入式振搗棒振搗密實。㎝。棗臨鐵路勝利中路上跨橋316m現(xiàn)澆連續(xù)梁施工專項方案一、 工程概況勝利中路上跨橋位于棗莊市市中區(qū)，跨越既有棗臨鐵路，對應(yīng)鐵路中心里程K31+518。箱梁采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，全聯(lián)采用滿堂支架法現(xiàn)澆施工?，F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁主要工程數(shù)量見下表。根據(jù)箱梁施工技術(shù)要求、荷載重量、荷載分布狀況、地基承載力情況等技術(shù)指標，通過計算確定，單跨16m現(xiàn)澆梁支架立桿布置：縱橋向在中腹板、邊腹板兩端橫梁處間距60㎝，其他處間距90㎝布置。支架在橋縱向每200cm間距設(shè)置剪刀撐；立桿頂部安裝可調(diào)節(jié)頂托，立桿底部支立在可調(diào)底托上，底托安置在支架砼基礎(chǔ)上，以確保地基均衡受力。，＜30kN。滿足要求。中腹板截面受力最大，以中腹板截面為例進行檢算。排架搭設(shè)完畢后在整體排架周圍設(shè)置安全防護網(wǎng)，以保證鐵路設(shè)備及行車安全。隨著支架搭設(shè)的高度增加，及時在四周外側(cè)安裝248。此時支架頂部要預(yù)留10～20cm的可調(diào)范圍，為標高調(diào)整和拆模提供空間。支頂架拆除應(yīng)在統(tǒng)一指揮下，按后裝先拆的順序進行。因現(xiàn)澆梁底板為拋弧線變化，梁高不同，施工時按照橫橋向各斷面荷載分布圖并分解至每2米1個截面計算堆載重量和堆載高度。預(yù)壓時間應(yīng)為滿載后至沉降趨于穩(wěn)定后的時間，初步定為滿載后36H。在試驗過程中沒有發(fā)現(xiàn)支架有不可恢復(fù)的變形，支架基礎(chǔ)沒有發(fā)生大的沉降、開裂、塌陷即證明支架及基礎(chǔ)承載力滿足設(shè)計要求。之間，斜桿底部應(yīng)撐地。在滿堂支架頂托上面縱向分布15cm15cm方木，橫向分布6cm10cm方木，上鋪18mm厚的竹膠板底模。在鋼筋進場后，要求提供附有生產(chǎn)廠家對該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書，標示批號和出廠檢驗的有關(guān)力學性能試驗資料。在底模上標出腹板側(cè)模、內(nèi)腹模、翼板邊線的位置，然后按標定的位置支立模板。所有外露面模板涂豎脫模劑，保證模板光潔、嚴密不漏漿。澆筑過程中為防止內(nèi)模移位，腹板澆筑時采取對稱平衡澆筑，腹板使用插入式振搗棒振搗。以防止支架下沉導(dǎo)致墩頂支座反力增大，避免墩頂出現(xiàn)負彎矩導(dǎo)致梁頂混凝土裂紋。在混凝土澆筑完成后，在初凝后終凝前，采用人工對頂板表面進行刷毛處理。但施工時也要注意，水泥用量、其它原材料等須符合規(guī)范要求。因此，為使上部構(gòu)造在卸架后能滿意地獲得設(shè)計規(guī)定的外形，須在施工時設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。（4）桿件間距與剪刀撐的位置不符合規(guī)范的規(guī)定。（13）腳手架搭設(shè)及操作人員未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)卻上崗。④加強對勞務(wù)分包單位的安全管理，不能以包代管。作業(yè)負責人要及時檢查，及時進行安全教育，預(yù)防安全事故。高處作業(yè)所用的物料，應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得妨礙通道。針對本工程的施工與環(huán)境特點，強化機械設(shè)備、環(huán)境保護、醫(yī)療勞保與工期保障在質(zhì)量保證體系中的作用。嚴格執(zhí)行隊旬檢、項目經(jīng)理部月檢的日常抽檢制度，并嚴格按照優(yōu)質(zhì)工程標準進行對照檢查。達到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“管生產(chǎn)必須管安全”和“安全生產(chǎn)、人人有責”安全保證體系思想保證提高全員意識施工技術(shù)安全規(guī)則教育安 全 第 一預(yù) 防 為 主強有力的組織、措施保證組織保證措施保證建立三級安全組織機構(gòu)建立三級醫(yī)療保健機構(gòu)建立勞動保護防疫機構(gòu)有力的后勤保障措施安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責制度保證各項安全生產(chǎn)制度可靠的醫(yī)療保健措施完善的勞動保護措施通暢靈敏的通信措施各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評比制度經(jīng)濟保證包保責任制監(jiān)督檢查獎罰分明經(jīng)濟兌現(xiàn)事事講安全處處有保障目標：杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責任事故。由安全環(huán)保部對所有參建員工進行上崗前的安全教育培訓(xùn)，并做好記錄。使用《事故易發(fā)點檢查表》每日進行檢查，檢查重點：涉國道施工、施工用電、機械設(shè)備、腳手架工程、模板工程、焊接作業(yè)、季節(jié)性施工等。安全獎罰措施嚴格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。安質(zhì)部：負責安全施工監(jiān)督檢查管理的日常工作。項目部接到報告后，項目經(jīng)理組織有關(guān)人員對發(fā)生事故的地段設(shè)欄防護，并及時啟動應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即到現(xiàn)場，并按各自的職責開展應(yīng)急救援工作。如現(xiàn)場傷亡情況較為嚴重，報警員負責迅速打急救電話120, 報發(fā)生傷亡傷害的地點、傷害類型, 同時必須告知工程附近醒目標志建筑 , 以利急救中心迅速判斷方位。動脈出血應(yīng)用指壓大腿根部股動脈止血。組織人員疏散人員設(shè)備, 防止事態(tài)擴大。并對演習情況進行記錄，找出存在問題環(huán)節(jié)和原因，根據(jù)實際情況對預(yù)案進行修改。熟悉應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案的程序和各自的分工及職責。在急救醫(yī)生到來后 , 應(yīng)將傷員受傷原因和己經(jīng)采取的救護措施詳細告訴醫(yī)生。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙, 應(yīng)進行口對口人工呼吸。對一般的磕