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鐵路站房分部冬期施工組織方案培訓(xùn)資料-免費(fèi)閱讀

2025-06-03 23:54 上一頁面

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【正文】 ⑾現(xiàn)場用電設(shè)備應(yīng)實行三級漏電保護(hù),配電箱要一箱一機(jī)一閘一漏保護(hù),門鎖齊全,有色標(biāo),金屬外殼必須連接專用的保護(hù)零線,所有電器設(shè)備采用接地接零保護(hù)。值班電工要持證上崗。、安全用電措施⑴供電用電設(shè)施投入運(yùn)行前,建立用電管理機(jī)構(gòu),組織好運(yùn)行、維護(hù)專業(yè)班組,明確機(jī)構(gòu)與班組的職責(zé)。不得在有載荷的情況下調(diào)整起升,變幅機(jī)構(gòu)的制動器。吊車起步前應(yīng)觀察車輛四周情況,確認(rèn)安全后(氣壓式制動的車輛待氣壓表讀數(shù)達(dá)到規(guī)定的數(shù)值)鳴笛起步。⑵大型機(jī)械作業(yè)時應(yīng)該垂直于線路設(shè)置,且水平投影距離距接觸網(wǎng)立柱外緣必須大于2m。王更福、丁健3汛期施工的安全保證施工前上報防洪指揮部,現(xiàn)場做好排水措施,施工中基坑做好排水設(shè)施,雨后排水務(wù)必及時,防洪物資必須儲備齊全。盡量避免炎熱正午施工,采用蓄水法對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。⑽模板安裝完畢后,應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查,以滿足設(shè)計規(guī)范要求。⑶為了防止混凝土成型后,鋼筋外露,設(shè)置定位筋對撐模板,拆除模板后,用防水砂漿對拉緊與定位筋進(jìn)行封堵。⑷ 禁止在非焊接的鋼筋表面進(jìn)行電焊打火作業(yè)。⑵為保證質(zhì)量和工程順利進(jìn)行,實行工序管理,明確崗位職責(zé)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格執(zhí)行施工操作規(guī)程,上道工序未達(dá)到要求,決不進(jìn)行下道工序施工。20水準(zhǔn)測量3溝底平整度204溝底縱坡177。塌落度177。209溝頂高程177。排水溝蓋板安裝平順,不晃動。每隔20m設(shè)置寬3cm沉降縫一處。⑵土方開挖:土方開挖采用土層切割機(jī)沿白灰線切割土層,接近設(shè)計槽底10cm時改由人工挖掘并進(jìn)行修坡。5%設(shè)計坡度坡度尺量5沉降縫位置177。⑸防水及沉降縫施工:每隔20m做一道3cm寬沉降縫,溝內(nèi)沉降縫采用M10水泥砂漿填充深10cm,中間采用黏土回填,排水溝外采用防水涂料侵制瀝青麻筋填塞深5cm,排水溝外側(cè)再用防水涂料涂刷2道。鋼筋保護(hù)層厚度不小于35mm模板縫采用膠帶封堵,防止漏漿。溝槽開挖完成后,報請監(jiān)理工程師及設(shè)計人員進(jìn)行驗收,合格后,方可進(jìn)行下道工序的施工。100每條縫測一處尺量6沉降縫寬度177。 ⑹回填:排水溝底層排水孔下采用原土回填,無擋砟墻一側(cè)排水孔下150*150處采用2:8灰土回填,回填承載力不小于120kpa,底層排水孔下鋪一道不透水土工布(600g/㎡),不透水土工布上回填100mm中粗砂,最后中粗砂上回填級配碎石至第二道排水孔下(路基表層),回填土分層夯填,壓實度達(dá)到相應(yīng)路基壓實標(biāo)準(zhǔn)。模板涂刷涂膜劑。⑶綁筋模板施工:鋼筋綁扎后模板采用竹膠板12mm厚,對拉螺栓長度 ≥墻厚+(竹膠板厚度+木肋厚度+鋼管直徑+蝴蝶卡扣厚度+雙螺母厚度)2。泄水孔處設(shè)置防鼠網(wǎng),設(shè)置要求同電纜槽。鋼筋綁扎完成后安裝止水帶,把其放到規(guī)定位置后,用φ8鋼筋做一U型卡固定在止水帶兩側(cè)的鋼筋上,以便對橡膠止水帶加以固定。自下而上每隔40cm~60cm設(shè)置雙排橫向鋼管;然后架立豎向鋼管,鋼管采用雙排,間距60cm布置在帶孔模板處,通過對拉螺栓連接并用雙螺母緊固在蝴蝶型卡扣上。模板應(yīng)平整擺放,防止變形,并編號標(biāo)記,便于周轉(zhuǎn)使用。要認(rèn)真審核模板的設(shè)計圖紙并核對模板的型號和數(shù)量。②材料、機(jī)具準(zhǔn)備根據(jù)工期進(jìn)度計劃安排及施工技術(shù)要求,要合理配備材料、機(jī)具等,模板工程需要準(zhǔn)備的主要材料有:竹膠板、鋼管、頂托、木材、對拉螺栓、蝴蝶卡扣、卡扣、脫模劑,主要機(jī)具有刨床、電刨子、打眼電鉆、電錘、手鋸等。鋼筋成型和安裝允許偏差檢查項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點(diǎn)數(shù)受力鋼筋間距兩排以上排距177。⑧保證保護(hù)層厚度措施:,鋼筋骨架要墊水泥砂漿墊塊,砂漿墊塊厚度依據(jù)設(shè)計要求的保護(hù)層厚度確定。④箍筋接頭的位置,在墻中必須位于上角的縱向鋼筋上,交錯布置,柱中必須位于角部縱向鋼筋上,并交錯布置。 按照設(shè)計的位置排列鋼筋,經(jīng)檢查無誤后再進(jìn)行綁扎。HRB335≥4d≥15d中間彎制90176。Ⅱ、鋼筋平直,無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均調(diào)直。20兩井之間3用水準(zhǔn)儀測量石方177。電纜槽平面位置應(yīng)提前確定,接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工不得侵占電纜槽平面位置。遇接觸網(wǎng)基礎(chǔ)或其他基礎(chǔ)時,直接切除之基礎(chǔ)側(cè)面。(4)過軌管連接采用專用連接管件連接,保證不漏水。高程要嚴(yán)格控制,隨挖隨進(jìn)行測量,接近設(shè)計槽底10cm時改由人工挖掘并進(jìn)行修坡。通信、信號過軌管采用內(nèi)徑100mm的涂塑鋼管,電力過軌管采用內(nèi)徑150mm的涂塑鋼管,牽引變、接觸網(wǎng)過軌管采用內(nèi)徑150mm的HDPE管。電纜槽采用通信信號共槽、電力分槽形式,通信信號槽和電力信號槽采用鋼筋混凝土整體預(yù)制,中間采用隔板隔離,隔板和電纜槽為同一整體,隔板寬度5cm。非同時進(jìn)行的回填段之間的搭接處,不得形成陡坎,應(yīng)將夯實層留成階梯狀,階梯的寬度應(yīng)大于高度的2倍。分層回填,虛鋪土層200mm250mm厚左右。站臺墻施工允許偏差、檢驗數(shù)量和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1站臺墻厚度+20mm 0每10m抽查1處尺量2站臺墻頂面平整度2mm/2m2m靠尺和塞尺3站臺墻端位置+100mm 0 每道墻1次尺量4站臺墻限界+15mm 0每10m一次尺量5站臺墻頂面高程0mm 20mm每10m一次水準(zhǔn)儀檢查伸縮縫的設(shè)置:現(xiàn)澆筑鋼筋混凝土站臺墻每隔15m設(shè)置伸縮縫一道,縫寬20mm。b抹面 混凝土振搗完成后以模板上頂面為基準(zhǔn)先初步抹平,然后用塑料抹子搓面提漿,在混凝土初凝前(根據(jù)當(dāng)天溫度確定等待時間)用鐵抹子抹面收光。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進(jìn)行下道工序。為保證保護(hù)層厚度,在鋼筋與模板間設(shè)置不低于主體混凝標(biāo)號都砼墊塊,墊塊與鋼筋扎緊并互相錯開,并保證每平米不少于4個。 鋼筋加工允許偏差表序號檢查項目允許偏差(mm)備注1受力鋼筋全長177。站臺墻筋統(tǒng)一在鋼筋加工場加工,加工后的鋼筋按編號分別堆放且掛牌標(biāo)識,所有螺紋鋼筋接頭均采用閃光對焊,綁扎鋼筋前,先將輪廓線用墨線彈出。站臺墻墻身厚25cm,高242cm,墻趾厚30cm,寬215cm,在站臺內(nèi)側(cè)墻身與墻趾處設(shè)置高30cm,寬30cm的倒角,站臺墻整體標(biāo)高由同里程最近一條軌道軌面高程控制,站臺墻頂施作80mm的站臺地面。h對不合格樁要求現(xiàn)場立即處理,螺旋鉆全部把樁土掏出或用夯擴(kuò)機(jī)在樁體上重新夯擴(kuò)成孔,重新夯填,以確保每條樁的成樁質(zhì)量?;靥顝?fù)打可進(jìn)行數(shù)次,若經(jīng)多次回填復(fù)打無效時,可會同監(jiān)理方、設(shè)計方、甲方商討采取其它可行性方法進(jìn)行處理。(1)樁位放樣a嚴(yán)格執(zhí)行工程測量標(biāo)準(zhǔn)要求,保證樁位放線誤差小于20mm。 (6)填料準(zhǔn)備回填采用三七灰土,原材料進(jìn)場前應(yīng)進(jìn)行原材料進(jìn)場檢驗,白灰、素土及三七灰土配比報告出來后,報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收,驗收合格后才能進(jìn)行現(xiàn)場拌制,現(xiàn)場采用灰土拌合機(jī)按配比拌制,拌制完成后要對填料的灰劑量、含水率進(jìn)行檢測,灰劑量不小于配比值,含水率控制在最佳含水率177。平 整 場 地成孔至設(shè)計深度樁機(jī)就位孔 底 夯 實分 層 投 料分層夯實機(jī) 具 移 位三七灰土墊層施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場樁 位 放 樣材料進(jìn)場重 復(fù)灰土按配比伴制灰土擠密樁施工流程圖(1)平整場地,清除障礙物: 采用推土機(jī)或平地機(jī)清除場地內(nèi)的雜物,并將場地碾壓整平。48848灰土擠密樁(7m)根88809D2K12+800D2K14+800過軌管Φ100m石家莊東站過軌管10過軌管Φ150m11混凝土M179。②施工現(xiàn)場劃定作業(yè)區(qū),設(shè)置圍擋,并設(shè)安全警示標(biāo)志,非作業(yè)人員不得入內(nèi)。電纜槽施工,根據(jù)路基施工進(jìn)度,首先進(jìn)行基床底層頂面電纜過軌施工,含過軌管道的埋設(shè)及電纜井施工,帶路基表層填筑完成后,在分區(qū)段進(jìn)行縱向電纜槽施工。負(fù)責(zé)接待、文秘、翻譯、醫(yī)療衛(wèi)生、對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。建立健全環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系。組織設(shè)計文件會審,編制實施性施工組織設(shè)計。負(fù)責(zé)貫徹國家、當(dāng)?shù)卣皹I(yè)主有關(guān)工程文明施工、環(huán)保、交通、防汛安全等法律法規(guī)和指示。地震動峰值加速度:(地震基本烈度為VI度)。25.《客運(yùn)專線鐵路車站排水構(gòu)筑物》(叁站(08)8096)。16.《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)2010241號)。8.《北京鐵路局營業(yè)線上線作業(yè)安全防護(hù)管理辦法》京鐵安監(jiān)(2014)448號文件。目 錄 3 3 4 4 5 5 54施工總體部署 7 7 7 10 10 10 10 14 18 19 19 21 23 30 36 36 36 37 37 387安全保證措施 38 38 3安全用電措施 40 418文明施工保證措施 429環(huán)境保護(hù)措施 43 43 43 44 4410應(yīng)急預(yù)案 4446 / 461.國務(wù)院(2000)279號令《建設(shè)工程管理條例》。9.《北京鐵路局建設(shè)工程營業(yè)線施工控制要點(diǎn)》京鐵建(2014)584號文件。17.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(高速鐵路部分)。26.《鐵路路基電纜槽》 [通路(2010)8401]27.《梯形鋼筋混凝土水溝設(shè)計圖》(石濟(jì)客專線通01)28.《站場內(nèi)路基電纜槽及電纜井》(石濟(jì)客專施路通24)⑴施工組織機(jī)構(gòu)精干高效,施工部署合理、可靠。⑶不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)雜填土主要由磚塊、碎石混凝土等建筑垃圾組成;新黃土為I級非自重輕微濕陷性場地,DK2+900DK37+200范圍地下水具有硫酸鹽侵蝕性,環(huán)境作用等級H1。項目副經(jīng)理:組織指揮施工生產(chǎn),對項目部施工生產(chǎn)負(fù)責(zé);組織管理本項目的施工生產(chǎn)組織、安全文明施工、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、生產(chǎn)進(jìn)度、資源配置和隊伍管理。對本項目工程全過程進(jìn)行施工技術(shù)交底、技術(shù)控制、技術(shù)指導(dǎo)和現(xiàn)場施工技術(shù)管理。依據(jù)國家及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定,針對本工程施工及周圍環(huán)境特點(diǎn),制定具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施,并具體負(fù)責(zé)抓好貫徹落實,減少本工程的施工對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成損害。下設(shè)治安室配合當(dāng)?shù)毓膊块T做好本工程的安全保衛(wèi)工作;衛(wèi)生所負(fù)責(zé)工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治及流行病的預(yù)防??傮w計劃:(1)站臺墻:2016年7月1日~2016年8月6日 站臺墻灰土擠密樁 2016年7月30日~2016年9月1日 站臺墻施工(2)排水溝:2016年7月1日~2016年10月15日 排水溝施工(3)電纜槽:2016年7月1日~2016年10月15日 過軌電纜溝、井、電纜槽施工。⑶機(jī)具準(zhǔn)備①施工機(jī)械進(jìn)場前,項目部設(shè)備管理部門檢查機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、合格證、檢驗報告以及人員操作證是否有效,并形成檢驗記錄,同時向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報驗。27012鋼筋HRB400t石家莊東站排水溝13鋼筋HPB335t14混凝土M179。(2)測量放樣:技術(shù)人員用尺量確定出樁位相對位置,并用白灰標(biāo)志出樁位中心點(diǎn),(如下圖)自檢合格后,通知現(xiàn)場監(jiān)理,并做好施工記錄。2%。b根據(jù)場地情況,樁位放樣工作最好一次完成,放樣用空心鋼管打入地下200~300mm,然后灌入白灰的方法。(3)夯填a清底夯:灰土夯填前,應(yīng)先對樁孔清底夯實,使拔錘過程中的回落得到充分夯實,夯擊次數(shù)一般不小于2擊,直到聽到清脆聲為止,孔內(nèi)的回落厚度應(yīng)不大于300mm。(1)樁孔和樁位檢驗,檢查數(shù)量不少于總數(shù)3%。站臺邊緣距線路中心線的限界距離直線段為175cm,曲線段按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程高速鐵路部分》進(jìn)行加寬。在輪廓線內(nèi)放出主筋位置,按圖紙所示位置準(zhǔn)確綁扎鋼筋。102彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸177。基礎(chǔ)模板采用鋼模板,基礎(chǔ)倒角部分及站臺沿擴(kuò)大部分模板采用訂做鋼模板,墻體采用定型鋼模板。模版與支架允許偏差序號項目允許偏差檢驗方法和檢驗數(shù)量1表面平整度52m靠尺和塞尺,不少于3處。c混凝土養(yǎng)護(hù)砼澆筑完成后,應(yīng)盡早對砼進(jìn)行養(yǎng)生,養(yǎng)生期應(yīng)至少保持14天??p內(nèi)填塞瀝青油浸木絲板,外側(cè)3cm使用雙組份密封膏嵌縫。在站臺墻外設(shè)置堆料場。碾壓夯實:攤平后的回填料須立即進(jìn)行碾壓夯實。 電纜槽與過軌鋼管及穿越股道的過軌鋼管采用電纜井連接,電纜井分為A型、B型、C型、D型、DR13型、TR13型、XR13型、DR型、XR型、TR型、XXR型、DS型、XS型、TS型、XXS型、TDR型、TXXR型、XXTDR型、XXDR型、XXTR型。過軌管外設(shè)時兩端用軟布封堵,并在每根管中預(yù)設(shè)兩根Φ4mm鐵絲以便穿纜,兩邊留長1m。溝槽開挖完成后,報請監(jiān)理工程師及設(shè)計人員進(jìn)行驗收,合格后,方可進(jìn)行下道工序的施工。(5)過軌管回填混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%后方可進(jìn)行基床表層填筑。 4. 基底處理:等到電纜槽切割完成后,切除后槽底鋪設(shè)2030cm厚碎石墊層,碎石頂部設(shè)5cm厚的M10水泥砂漿找平層后安裝電纜槽5. 電纜槽安裝:電纜槽采用人工吊裝,專人指揮,防止電纜槽磕碰。 電纜井采用人工或機(jī)械開挖,現(xiàn)場采用鋼筋混凝土澆筑,位于基床上電纜井,表層部位應(yīng)采用切割工藝切出開挖線,然后再進(jìn)行基坑開挖。2002槽底中線每側(cè)寬度不小于規(guī)定兩井之間6用鋼尺量測,每側(cè)計3點(diǎn)3溝槽邊坡不陡于規(guī)定兩井之間6用坡度尺量測,每側(cè)計3點(diǎn)鋼筋工程(1)鋼筋加工場地在場地平整后,用C20混凝土加以硬化。
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