【正文】 廢方堆放遠(yuǎn)離河道，盡量不壓植被，盡可能選擇荒地。（3）經(jīng)常清洗工程車輛車輪和車廂。 文明施工措施、廢碴處理措施（1）施工營(yíng)地的生活污水經(jīng)生化處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排入不外流的地表水體，不得在營(yíng)地附近形成新的積水洼地，嚴(yán)禁將生活污水直接排入河內(nèi)。在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一指揮下，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)指揮，由質(zhì)量安全部長(zhǎng)負(fù)責(zé)重要物資撤離；由施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)危險(xiǎn)區(qū)隔離，標(biāo)出警示；根據(jù)分析判斷的結(jié)果，項(xiàng)目經(jīng)理組織技術(shù)人員定出搶險(xiǎn)的方案，調(diào)動(dòng)必要的機(jī)具、設(shè)備、材料等資源；各搶險(xiǎn)組長(zhǎng)根據(jù)搶險(xiǎn)方案，由調(diào)度負(fù)責(zé)接收媒體或氣象部門有關(guān)事態(tài)后續(xù)發(fā)展的預(yù)測(cè)報(bào)告，密切跟蹤災(zāi)害變化，以采取相應(yīng)的措施。 項(xiàng)目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目副經(jīng)理兼職負(fù)責(zé)。②雨季施工，人工或機(jī)械挖土?xí)r，必須嚴(yán)格按規(guī)定放坡，坡度應(yīng)比平常施工時(shí)適當(dāng)放緩，多備塑料布覆蓋，必要時(shí)采取邊坡噴混凝土保護(hù)。 雨季安全技術(shù)措施（1）雨季施工技術(shù)措施總則①進(jìn)入雨季，應(yīng)提前做好雨季施工中所需各種材料、設(shè)備的儲(chǔ)備工作。在土方開(kāi)挖前了解地質(zhì)情況，挖土?xí)r要注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍可能時(shí)，人員要立即離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)處理。施工現(xiàn)場(chǎng)布置安全標(biāo)語(yǔ)，安全警告標(biāo)示牌和指示牌，生活區(qū)設(shè)黑板報(bào)和宣傳欄，并懸掛施工銘牌。 加強(qiáng)技術(shù)管理措施組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，全面仔細(xì)了解和掌握工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步優(yōu)化和完善施工圖設(shè)計(jì)；及時(shí)將圖紙會(huì)審結(jié)果向施工員及施工班組做詳細(xì)的書(shū)面交底。制定隱蔽工程驗(yàn)收制度，凡屬隱蔽工程的，在工程隱蔽之前必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收簽認(rèn)。④通過(guò)嚴(yán)把過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個(gè)部位的質(zhì)量在施工的過(guò)程中受到控制。 質(zhì)量保證體系為了確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目將成立完善的質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師任副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理工作，制定有效的制度和超前預(yù)防預(yù)控措施，不斷完善質(zhì)量保證體系和質(zhì)量自檢體系，隨時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理工程師的監(jiān)察、檢驗(yàn)，確保實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查，包括臨時(shí)設(shè)施、臨電、機(jī)械設(shè)備、邊坡防護(hù)等工作。土質(zhì)路基使用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法整修成型；在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留加固位置。（5）碾壓整實(shí)填料在攤鋪時(shí)施作24%的橫坡，碾壓時(shí)前后兩次輪跡須重疊2030cm；采用推土機(jī)等攤鋪設(shè)備，使每層在碾壓前都能獲得均勻一致的厚。停車時(shí)，應(yīng)先減振，再使壓路機(jī)自然停振，以保證表層不受破壞。平整后用水準(zhǔn)儀超平測(cè)量填層厚度。推土機(jī)初平后，再用壓路機(jī)靜壓、振壓各一遍后，順路線方向每個(gè)斷面設(shè)3個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)量人員進(jìn)行跟蹤測(cè)量。c．在坡地上填筑路堤前，進(jìn)行山坡穩(wěn)定性調(diào)查，若與圖紙所示的工程地質(zhì)情況不一致時(shí)，提出處理建議并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。⑥零填挖地段～30cm范圍內(nèi)，應(yīng)翻挖、晾曬等處理后重新回填，并分層碾壓，使壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。②填方用土：用透水性良好的土作填料時(shí)，可不受含水量的限制，但分層填筑、攤鋪、壓實(shí)。結(jié)合排水設(shè)施修建臨時(shí)排水溝，保證施工期間場(chǎng)地始終保持良好的防排水狀態(tài)，以免雨季施工時(shí)路基遭受沖刷和破壞。③路塹和路堤連接處，邊溝與路堤兩側(cè)的自然溝和排水溝順接，避免路堤附近積水或沖刷路堤。6 爆破開(kāi)挖石方宜按以下程序進(jìn)行：爆破影響調(diào)查與評(píng)估→爆破施工組織設(shè)計(jì)→培訓(xùn)考核、技術(shù)交底→主管部門批準(zhǔn)→清理爆破區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)的危石等→炮眼鉆孔作業(yè)→爆破器材檢查測(cè)試→炮孔檢查合格→裝炸藥及安裝引爆器材→布設(shè)安全警戒崗→堵塞炮孔→撤離施爆警戒區(qū)和飛石、震動(dòng)影響區(qū)的人、畜等→爆破作業(yè)信號(hào)發(fā)布及作業(yè)→清除盲炮→解除警戒→測(cè)定、檢查爆破效果（包括飛石、地震波及對(duì)施爆區(qū)內(nèi)構(gòu)造物的損傷、損失等）。（2）石方工程1 石方開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂構(gòu)造、施工環(huán)境等因素確定開(kāi)挖方案。在一個(gè)填筑區(qū)內(nèi)按路基橫斷面全寬，縱向水平分層、分段向上填筑。④路堤修筑范圍內(nèi),原地面的坑、洞、穴等,應(yīng)在清除沉淀物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)，壓實(shí)度符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 路基壓實(shí)度(重型)路面底面以下深度上路床（0～30cm）下路床（30～80cm）上路堤（80～150cm）下路堤（＞150cm）壓實(shí)度（%）≥96≥96≥94≥93零填及路塹壓實(shí)度不小于96%，人行道部分壓實(shí)度不小于93%。b顆粒大小分析試驗(yàn)。同時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。進(jìn)場(chǎng)施工便道基層鋪筑級(jí)配碎石，厚度30cm。（3）組織測(cè)量人員檢查驗(yàn)收控制樁，并做好控制樁保護(hù)工作和導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密與復(fù)核工作，并報(bào)監(jiān)理工程師審核與批復(fù)。強(qiáng)風(fēng)化巖層⑥：按巖層沉積年代可分為侏羅系（J）強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖⑥1及志留系（S）強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖⑥2兩個(gè)亞層，其中強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖⑥1：紫紅色，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀，成份以泥質(zhì)為主，次為石英粉砂，巖芯呈碎塊狀，手可捏碎；強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖⑥2：紫灰色，中厚層狀，泥質(zhì)粉砂結(jié)構(gòu)，成份以石英粉細(xì)砂為主，含泥質(zhì)，裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀、短柱狀，手折可斷，用鎬可挖。 地質(zhì)情況根據(jù)本次鉆探揭露及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查，擬建道路沿線內(nèi)巖土層自上而下有：耕土①（Qpd）、粉質(zhì)粘土②（Qe1）、含碎石粉質(zhì)粘土③（Qe1），根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料顯示該擬建場(chǎng)地下伏泥盆系石灰?guī)r（D）。工程終點(diǎn)處為單喇叭互通立交，并設(shè)置收費(fèi)站、場(chǎng)等配套設(shè)施。(4)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ F102006）。(5)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTGF2015）。本標(biāo)段建設(shè)范圍：，其中本標(biāo)段主線樁號(hào)K2+500～K4+568，長(zhǎng)2068米，紅線寬70米；與高速路連接匝道等?，F(xiàn)將各巖土層特征分述如下。強(qiáng)風(fēng)化巖層中常見(jiàn)中風(fēng)化巖層夾層，巖體堅(jiān)硬，用鎬難挖。（4）將挖方段的填方用土進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師審核并批復(fù)⑴主體工程開(kāi)工前，應(yīng)根據(jù)業(yè)主和總監(jiān)辦的要求選取一段長(zhǎng)度的路段作為試驗(yàn)路段。臨時(shí)便道與地方相交道路相連通，形成施工區(qū)域與棄土場(chǎng)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。④經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確放樣后，應(yīng)提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報(bào)監(jiān)理工程師審批。c含水量試驗(yàn)。（3）清表與填前碾壓清表及填前壓實(shí)采用人工配合機(jī)械挖除、清淤、整平、碾壓，泥漿泵排水等施工方案。⑤路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填,并予以分層壓實(shí),壓實(shí)度滿足施工規(guī)范要求。即按常規(guī)的四區(qū)段（填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段）、八流程（施工準(zhǔn)備測(cè)量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓、檢驗(yàn)簽證、路基整修、邊坡修整）水平分層填筑法施工。 1）開(kāi)挖遵循分期、分區(qū)、分層、自上而下的原則進(jìn)行； 2）開(kāi)挖施工滿足總進(jìn)度計(jì)劃要求； 3）開(kāi)挖順序和開(kāi)挖方式與施工作業(yè)面協(xié)調(diào)，并保證施工道路的 4）布置合理，交通通暢； 5）本工程開(kāi)挖除按照分區(qū)進(jìn)行外，還要按照施工總體進(jìn)度的安排，有重點(diǎn)的逐段開(kāi)挖，為后序施工提供條件。 7 邊坡整修及檢驗(yàn)1）挖方邊坡應(yīng)從開(kāi)挖面往下分段整修，每下挖2～3m，宜對(duì)新開(kāi)挖邊坡刷坡，同時(shí)清除危石及松動(dòng)石塊。（1）施工準(zhǔn)備在路基填筑工作全面展開(kāi)之前。（2）路堤基底處理本工程路基填方基本都是在沖溝地段，首先進(jìn)行排水、清淤處理，然后用壓路機(jī)碾壓平整，并測(cè)定其壓實(shí)度，達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度（90%）后才能進(jìn)行上層路堤填筑；如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度（90%），則先進(jìn)行基底處理（處理辦法見(jiàn)后），合格后再按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范進(jìn)行路堤填筑。用透水性不良及不透水的土作填料時(shí)，除必須分層填筑、攤鋪、壓實(shí)外，還控制其含水量接近最佳含水量時(shí)，方可進(jìn)行壓實(shí)。,若位于過(guò)濕土層上，且翻挖、晾曬等處理后仍不能降低土的含水量，換以級(jí)配良好、透水性較強(qiáng)的礫類土、砂類土進(jìn)行重新回填，并分層碾壓，使壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。施工時(shí)由最低一層臺(tái)階填起并分層壓實(shí)，將所有臺(tái)階填完后再按照一般填土進(jìn)行。為了方便控制松鋪厚度及邊坡防護(hù)植草，填筑前在路基邊線外側(cè)掛線培槽，培槽用粘土，人工整修與路基同步壓實(shí)。c、碾壓夯實(shí)填石路基采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓一遍，然后振壓57遍。為避免對(duì)道路對(duì)道路附屬設(shè)施的施工產(chǎn)生影響，避免不影響與底基層的有利連接，填石路堤路床頂面以下50㎝范圍內(nèi)應(yīng)符合路床要求的填料并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得大于10㎝。每層壓實(shí)時(shí)不斷整平，以保證均勻一致的平整度。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)；土質(zhì)路基表面作到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。（2）及時(shí)排除地表水，修建排水溝，保持場(chǎng)地不積水，如原地面松軟，應(yīng)換填。 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖 質(zhì)量管理措施 建立三階段控制質(zhì)量質(zhì)量管理嚴(yán)格執(zhí)行三階段控制質(zhì)量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通過(guò)三階段控制，確保工程質(zhì)量控制始終處于監(jiān)控狀態(tài)。嚴(yán)格按照“過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”的內(nèi)容和要求保證三級(jí)驗(yàn)證制度的效能。（3）檢測(cè)試驗(yàn)制度檢測(cè)試驗(yàn)工作是控制質(zhì)量的關(guān)鍵，必須嚴(yán)格工作程序，規(guī)范操作方法，把好工程質(zhì)量源頭關(guān)。7 安全保證措施 安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，杜絕因工傷亡事故 安全保證組織機(jī)構(gòu)建立健全安全組織機(jī)構(gòu)和安全保證體系，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)。 安全生產(chǎn)檢查每周定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。挖掘機(jī)挖土必須嚴(yán)格遵守由上而下、逐層進(jìn)行，禁止先挖放坡腳或逆坡挖土。②施工期間，施工調(diào)度要及時(shí)掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時(shí)通知項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員，以便及時(shí)采取應(yīng)急措施。地基驗(yàn)槽時(shí)節(jié)，基坑及邊坡一起檢驗(yàn)，基坑（槽）挖完后及時(shí)組織打混凝土墊層，基坑周圍設(shè)排水溝和集水井，隨時(shí)保護(hù)排水暢通。在汛期，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，組成抗洪防汛搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，明確責(zé)任，落實(shí)到人，做好防汛抗洪工作。重大危險(xiǎn)源清單序號(hào)編號(hào)場(chǎng)所或活動(dòng)重大的潛在危險(xiǎn)因素狀態(tài)時(shí)態(tài)類型擬采取的風(fēng)險(xiǎn)控制方法執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)或文件備注1Zwy01道路測(cè)量（復(fù)測(cè)）金屬測(cè)量塔尺碰觸裸線或高壓電線正?，F(xiàn)在觸電□消預(yù)□減□隔□鎖□警《工程測(cè)量規(guī)范