【正文】 （7）二手車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)二手車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)、擬作為二期開(kāi)發(fā)的內(nèi)容，處于場(chǎng)地東西側(cè)，沿區(qū)內(nèi)主環(huán)路，建筑面積3000M2，采用排檔式的門(mén)面排列方式，集中式銷(xiāo)售，使顧客可以充分地貨比三家，擇優(yōu)而購(gòu)。占地5000M 2，總建筑面積11000M 2，層數(shù)為二層，建筑風(fēng)格亦為簡(jiǎn)潔、明快的現(xiàn)代式，與周?chē)沫h(huán)境相協(xié)調(diào)?，F(xiàn)場(chǎng)有少量臨時(shí)建筑物、構(gòu)筑物。停車(chē)場(chǎng)分為三類(lèi)：一是地面集中停車(chē)，分布大型公建附近，二是半地下集中停車(chē)，分布酒店下，滿足員工的需要，三是地面臨時(shí)停車(chē)，布置在每組建筑物入口處，方便到訪來(lái)客。其中，西側(cè)用地布置為汽車(chē)配件及用品市場(chǎng)。廣州市居民從20世紀(jì)90年代中期起就已進(jìn)入消費(fèi)升級(jí)的資金積累期，相信不久的將來(lái)萬(wàn)元級(jí)、十萬(wàn)元級(jí)的高檔耐用消費(fèi)品逐步進(jìn)入家庭，特別是后幾年內(nèi)小汽車(chē)、豪華住宅、高檔鋼琴將會(huì)迅速進(jìn)入先富起來(lái)的家庭。4．4．2 珠江三角洲地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況在改革開(kāi)放的二十多年來(lái)，珠江三角洲地區(qū)一直是廣東省乃至全國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展重心。距新機(jī)場(chǎng)約十五分鐘車(chē)程，到市中心區(qū)也不過(guò)20分鐘。本項(xiàng)目基地位于廣州市中心區(qū)北部，背靠低山丘陵，但地面起伏不大。4．2．5 降水廣州雨量充沛，年均降水量為1694㎜，雨季（4~9月）降水量占全年的85%左右，因受地形影響，北部山區(qū)多于平原。項(xiàng)目基地一面近山，具有某些山地小氣候特點(diǎn)，但由于山體矮小，加之項(xiàng)目面積較大，小氣候的影響可忽略不計(jì)。第二階段逐步完善信息咨詢和金融保險(xiǎn)等功能。規(guī)模宏大的汽車(chē)城，其銷(xiāo)售、商旅、維修等功能都會(huì)產(chǎn)生較大的崗位需求，從其功能和規(guī)模綜合考慮，預(yù)計(jì)可容納？？？人就業(yè)；而與汽車(chē)市場(chǎng)相關(guān)的行業(yè)如物流配送業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、旅游業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等也會(huì)受到帶動(dòng)，就業(yè)崗位也會(huì)相應(yīng)增加。中田國(guó)際汽車(chē)城項(xiàng)目將秉承以人為本的原則，充分挖掘汽車(chē)文化，在項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理各方面為消費(fèi)者提供上檔次、全方位的完美服務(wù)，采用多品牌聚合營(yíng)銷(xiāo)的方式有效降低車(chē)價(jià)，促進(jìn)汽車(chē)?yán)硇韵M(fèi)，造福廣大市民。隨著我國(guó)加入世貿(mào)承諾的不斷兌現(xiàn)，廣州市汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展面臨越來(lái)越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。此外，進(jìn)口車(chē)許可證資源不足也是國(guó)產(chǎn)車(chē)占市場(chǎng)售量主體的重要原因?！羰袌?chǎng)面窄，有待開(kāi)拓。另一方面，在“十五”規(guī)劃中也明確提出“著力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，“加快形成廣州國(guó)際性區(qū)域物流中心功能”。改革開(kāi)放以來(lái)，廣州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。汽車(chē)的降價(jià)無(wú)疑激活了居民消費(fèi)能力，擴(kuò)大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。而實(shí)際上，來(lái)自廣物汽貿(mào)廣東汽車(chē)市場(chǎng)的數(shù)據(jù)表明，這與城調(diào)隊(duì)的調(diào)查數(shù)據(jù)基本一致。目前廣州市形成了由汽車(chē)專營(yíng)模式，汽車(chē)商店模式，準(zhǔn)汽車(chē)大道模式和它們之間相結(jié)合構(gòu)成的多樣化金字塔型的銷(xiāo)售模式。廣州市有各類(lèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和零配件供應(yīng)商以分散經(jīng)營(yíng)為主，量多面廣，力量單薄，如此小的規(guī)模不能體現(xiàn)汽車(chē)市場(chǎng)專業(yè)化、規(guī)?；途C合化的優(yōu)勢(shì)，難以適應(yīng)入世的需要和面對(duì)來(lái)自外資的挑戰(zhàn)。塊。這些市場(chǎng)按區(qū)域分布，可以劃分為“七大銷(xiāo)售板塊”，其中包括：板塊。廣州市作為廣東省的省會(huì)城市和我國(guó)的南大門(mén)，正朝著一個(gè)繁榮、高效、文明的國(guó)際性區(qū)域中心城市和適宜創(chuàng)業(yè)發(fā)展又適宜居住的山水型生態(tài)城市的目標(biāo)努力，廣州市汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展將有利于增強(qiáng)廣州市汽車(chē)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)，有利于鞏固提高廣州市作為華南地區(qū)中心城市的地位和作用。東莞、深圳、順德三個(gè)城市每百戶城鎮(zhèn)居民家庭汽車(chē)擁有量分別達(dá)16輛、4輛。在汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域，廣州市將汽車(chē)工業(yè)定為支柱產(chǎn)業(yè)，提出十五規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo)是汽車(chē)工業(yè)年總產(chǎn)值達(dá)1000億元，年汽車(chē)生產(chǎn)總量達(dá)80萬(wàn)輛。3．1．3我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)國(guó)內(nèi)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、汽車(chē)專家對(duì)中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展普遍持樂(lè)觀態(tài)度。人們消費(fèi)觀念的改變和時(shí)間觀念的加強(qiáng)，社會(huì)汽車(chē)文化的普及等為汽車(chē)業(yè)發(fā)展提供良好的社會(huì)氛圍。1994年，國(guó)務(wù)院頒布了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)第一部政策性法規(guī)《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，以此產(chǎn)業(yè)政策為導(dǎo)向，推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)步入一個(gè)快速發(fā)展的新階段。它既與人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的高品質(zhì)服務(wù)的需求相矛盾，也落伍于國(guó)際上汽車(chē)有形貿(mào)易市場(chǎng)，不利于與國(guó)際接軌，不利于市場(chǎng)發(fā)展。由于以產(chǎn)品為主導(dǎo)的市場(chǎng)供求關(guān)系沒(méi)有發(fā)生根本變化，相對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)售商處于弱勢(shì)地位，沒(méi)有一個(gè)團(tuán)體能保障他們的利益，廠商關(guān)系微妙。當(dāng)然，不同的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)會(huì)根據(jù)各自資金實(shí)力和市場(chǎng)策略，采用不同銷(xiāo)售模式。從社會(huì)文化角度看，汽車(chē)文化已儼然成為新興的消費(fèi)文化，具有極強(qiáng)的生命力和滲透力。國(guó)家經(jīng)貿(mào)委8月份公布的一份報(bào)告指出，8月份交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率首次躍升40個(gè)工業(yè)行業(yè)之首，以汽車(chē)制造為主的交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)取代電子信息通信業(yè)，已成為名副其實(shí)的領(lǐng)頭羊。2．3．6項(xiàng)目有著良好的經(jīng)濟(jì)效益。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)豐富，各方面人才搭配合理，管理制度、架構(gòu)健全，運(yùn)行有序。因?yàn)?，一方面將以其示范作用，使廣州汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)一步走向正軌，順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展潮流；另一方面，其也將眾多的品牌專賣(mài)店匯集到本市場(chǎng)中，逐步改變廣州汽車(chē)市場(chǎng)散而亂的局面，形成廣州汽車(chē)市場(chǎng)的“航空母艦”，以增強(qiáng)廣州汽車(chē)市場(chǎng)與外地汽車(chē)銷(xiāo)售商、國(guó)外汽車(chē)銷(xiāo)售商的競(jìng)爭(zhēng)抗衡能力。因而項(xiàng)目的建設(shè)適應(yīng)了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要求。省委書(shū)記李長(zhǎng)春同志、省委副書(shū)記黃華華同志、市委書(shū)記林樹(shù)森同志多次指出，廣州應(yīng)加快現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展，積極發(fā)展中高級(jí)的批發(fā)市場(chǎng)，以形成“廣州價(jià)格”，更好地發(fā)揮廣州現(xiàn)代化中心城市的對(duì)外輻射功能。中國(guó)是世界上最有潛力的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，而以廣州為中心的華南地區(qū)又是中國(guó)有潛力的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。盡管如此，廣州的汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展遠(yuǎn)不能令人滿意，汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展存在著諸多問(wèn)題，其中主要表現(xiàn)在以下幾方面：一是汽車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模普遍偏小，除省汽車(chē)市場(chǎng)有一定規(guī)模外，其它的市場(chǎng)規(guī)模都比較小，面積不大的汽車(chē)專賣(mài)店尤其居多；二是由于汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模較小，因而難以提供多樣化的服務(wù)，市場(chǎng)功能單一，物流配送等業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢；三是汽車(chē)市場(chǎng)的檔次較低，設(shè)施與設(shè)備簡(jiǎn)陋，環(huán)境欠佳，大多為初級(jí)市場(chǎng)。表11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表（一二期工程）序號(hào) 指標(biāo) 單位 數(shù)量 備注1 建設(shè)規(guī)模1．1 總占地面計(jì) M2 1198800 1．2 展示中心、綜合辦證大廳 萬(wàn)元 95001．3 酒店及商務(wù)及會(huì)議中心 萬(wàn)元 75001．4 品牌汽車(chē)3S店、汽車(chē)銷(xiāo)售店 萬(wàn)元 294001．5 試車(chē)場(chǎng) 萬(wàn)元 50001．6 配件及用品市場(chǎng)、二手車(chē)銷(xiāo)售 萬(wàn)元 183001．7 培訓(xùn)、檢測(cè)、維修中心 萬(wàn)元 60401．8 物流中心、保稅倉(cāng) 萬(wàn)元 50001．9 基礎(chǔ)設(shè)施、公建配套設(shè)施 萬(wàn)元 60001．10 綠化工程、主題公園 萬(wàn)元 40002 總投資 萬(wàn)元2．1 固定資產(chǎn)投資 萬(wàn)元 1415072．1．1 預(yù)備費(fèi) 萬(wàn)元 42772．1．2 投資方向調(diào)節(jié)稅 萬(wàn)元 141512．1．3 建設(shè)期借款利息 萬(wàn)元 507672．2 鋪底流動(dòng)資金 萬(wàn)元 23353 項(xiàng)目定員總計(jì) 人 2904 全年生產(chǎn)天數(shù) 天 3505 原材料、輔料、燃料需用量5．1 水 萬(wàn)噸/年 125．2 電 萬(wàn)度/年 3786 年總成本 萬(wàn)元 3523 2022年，下同7 年利稅 萬(wàn)元 20220 稅后8 年利潤(rùn) 萬(wàn)元 13527 所得稅后9 投資回收期 年 6．99 稅后10 投資利稅率 % 19．4111 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 % 13．72第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景與發(fā)展概況2．1 項(xiàng)目的提出近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速的增長(zhǎng)，城鄉(xiāng)群眾的生活水平提高很快，以前可望而不可及、屬于生活奢侈品的汽車(chē)正開(kāi)始慢慢進(jìn)入普通家庭，成為大眾消費(fèi)品，以車(chē)代步不再是夢(mèng)想。項(xiàng)目有較強(qiáng)的負(fù)債清償能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。1．3．5 公司定員公司定員 290人。本項(xiàng)目的建設(shè)將為廣州提供一處集汽車(chē)整車(chē)、零配件及用品交易、物流配送、休閑娛樂(lè)等多種功能于一體，充分展現(xiàn)汽車(chē)文化內(nèi)涵和休閑體驗(yàn)氛圍的大型汽車(chē)城，從而既能滿足廣大廠商和消費(fèi)者的需要，也能進(jìn)一步增強(qiáng)廣州這一現(xiàn)代中心城市的對(duì)外輻射功能，以促進(jìn)廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)、物流等多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。1．3 研究結(jié)論1．3．1項(xiàng)目建設(shè)的必要性廣州及珠海地區(qū)是我國(guó)重要的汽車(chē)制造基地和消費(fèi)市場(chǎng)。第二期工程占地70公頃，位于一期工程場(chǎng)地的外圍，建設(shè)內(nèi)容有酒店及商務(wù)會(huì)議中心、汽車(chē)銷(xiāo)售店、培訓(xùn)中心、檢測(cè)中心、維修中心、物流中心、主題公園等。自籌資金占總投資的比例30%，為44690萬(wàn)元，其中用于固定資產(chǎn)投資42455萬(wàn)元，用于流動(dòng)資金2235萬(wàn)元。項(xiàng)目預(yù)計(jì)有較好的財(cái)務(wù)效益及社會(huì)效益。近幾年，廣州汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，廣東省物資集團(tuán)屬下的廣東汽車(chē)市場(chǎng)、民營(yíng)企業(yè)華南汽貿(mào)城、廣州汽車(chē)博覽中心等大大小小上百家汽車(chē)市場(chǎng)遍布于廣州城鄉(xiāng)各地。該項(xiàng)目從一開(kāi)始醞釀就得到了各方面的大力支持，廣州市和白云區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目的發(fā)展十分關(guān)心和支持，并于年月日獲市政府立項(xiàng)批準(zhǔn)。本項(xiàng)目擬跟隨國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展潮流，迎合汽車(chē)廠商和消費(fèi)者的需求，在汽車(chē)這個(gè)專一主題上，走“大規(guī)模、多功能、人性化、生態(tài)化和現(xiàn)代水平”的路線，將汽車(chē)（整車(chē)、二手、零配件及用品）銷(xiāo)售、物流、展示、培訓(xùn)、體驗(yàn)、娛樂(lè)、餐飲、休閑等多種功能集于一體，強(qiáng)調(diào)汽車(chē)產(chǎn)品、業(yè)態(tài)、交易手段、文化的多樣化，在城市邊緣區(qū)建設(shè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)境美、現(xiàn)代化的汽車(chē)銷(xiāo)售中心、信息發(fā)布中心、文化體驗(yàn)中心、價(jià)格指導(dǎo)中心、新型的汽車(chē)主題公園，成為一個(gè)國(guó)際性的汽車(chē)城。由于本項(xiàng)目不僅僅是一個(gè)商貿(mào)流通場(chǎng)所，更是一個(gè)汽車(chē)及汽車(chē)配件的物流中心。2．2．4項(xiàng)目的建設(shè)有利于整合廣州汽車(chē)市場(chǎng)，改善廣州汽車(chē)市場(chǎng)的形象目前，廣州的汽車(chē)市場(chǎng)小而多且亂，遍布于城鄉(xiāng)每一個(gè)角落，市場(chǎng)的發(fā)展并不是很規(guī)范、有序，由此一方面影響了消費(fèi)者的信心，另一方面也引起廠家的顧慮，因而多數(shù)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有限，輻射范圍不大。2．3 項(xiàng)目建設(shè)的可行性2．3．1省、市、區(qū)政府對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的建設(shè)都十分重視。2．3．4項(xiàng)目的選址、性質(zhì)、功能符合項(xiàng)目所在地的城市規(guī)劃、土地利用規(guī)劃，得到了所在地村、鎮(zhèn)區(qū)有關(guān)部門(mén)及當(dāng)?shù)鼐用竦拇罅χС?，因而是可行的。我?guó)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)量100萬(wàn)輛奮斗近40年，實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛年產(chǎn)量奮斗了8年時(shí)間，而突破300萬(wàn)輛只用了2年時(shí)間。在全球市場(chǎng)增長(zhǎng)不快的背景下，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)一支獨(dú)秀之勢(shì)。國(guó)產(chǎn)車(chē)主要有：。加入WTO后，我國(guó)汽車(chē)業(yè)的市場(chǎng)格局將發(fā)生巨大變化，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化趨勢(shì)將更為明顯，一是商品進(jìn)入的進(jìn)一步國(guó)際化，二是資本輸入的國(guó)際化。我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)往往滿足于當(dāng)前的業(yè)績(jī)，各種軟硬件環(huán)境未能及時(shí)改善。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022年1至7月份，％，％，％，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)幅度比較大，均實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)增收。進(jìn)入新世紀(jì)，和平與發(fā)展仍是當(dāng)今世界的兩大主題。另?yè)?jù)專家預(yù)算，今后10年我國(guó)每年GDP新增量中，有1/7至1/6由汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供?！羝?chē)保有量多，產(chǎn)銷(xiāo)量大，是華南地區(qū)汽車(chē)行業(yè)的龍頭，在全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中具有重要的地位。角逐廣州市場(chǎng)，是角逐珠三角市場(chǎng)的關(guān)鍵。而廣州市城調(diào)隊(duì)在對(duì)年收入超過(guò)6萬(wàn)元的高收入家庭（占全市家庭的10％）的抽樣調(diào)查結(jié)果表明，17％家庭擁有私家車(chē)（非營(yíng)運(yùn)）?！舴稚⒒窒鄬?duì)集聚的分布特征。是廣東省最大的輕客和輕卡市場(chǎng)，該板塊自發(fā)形成，臨時(shí)建筑較多。沒(méi)有突出的龍頭銷(xiāo)售企業(yè)，以經(jīng)營(yíng)高檔進(jìn)口車(chē)為主。原有汽車(chē)市場(chǎng)“臟亂差”的現(xiàn)象，形成了廣州市汽車(chē)市場(chǎng)相對(duì)落后的業(yè)態(tài)特征。2022年上半年共銷(xiāo)售18272輛轎車(chē)，％；銷(xiāo)售主體。此外，廣州市已經(jīng)形成了若干輻射范圍較廣，知名度較高的綜合性市場(chǎng)，為以后市場(chǎng)的升級(jí)打下良好基礎(chǔ)。◆經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)?！粽邇?yōu)勢(shì)。眾多的整車(chē)銷(xiāo)售店和零部件配套店零星分布在市區(qū)，總體的經(jīng)營(yíng)環(huán)境欠佳，發(fā)展檔次低，缺乏具有現(xiàn)代化軟硬件條件并與國(guó)際接軌的永久性汽車(chē)市場(chǎng)。3．3 廣州市汽車(chē)進(jìn)出口市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)3．3．1目前的汽車(chē)市場(chǎng)格局特征據(jù)了解，廣州市目前車(chē)市結(jié)構(gòu)依然是以國(guó)產(chǎn)轎車(chē)為售量主體。而我國(guó)的汽車(chē)流通業(yè)發(fā)展水平比較低，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商多為傳統(tǒng)貿(mào)易商，其貿(mào)易方式、服務(wù)內(nèi)容、售后服務(wù)以及新技術(shù)應(yīng)用等方面與國(guó)外同行相比差距較大。遠(yuǎn)期更是將包括珠三角外其他地區(qū)的整個(gè)華南地區(qū)作為市場(chǎng)輻射范圍。其營(yíng)業(yè)收入估計(jì)會(huì)有150億~200億，%來(lái)計(jì)算，則汽車(chē)城每年可上繳~11億元。即將中田國(guó)際汽車(chē)城建設(shè)成為功能多元化，管理現(xiàn)代化的汽車(chē)市場(chǎng)。第四章 選址與建設(shè)條件4．1 場(chǎng)址項(xiàng)目選址于廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)白云大道與北二環(huán)高速路交匯處，屬于舊白云機(jī)場(chǎng)和新白云機(jī)場(chǎng)的中間地帶，毗鄰新廣從公路、機(jī)場(chǎng)高速公路等多條交通干線，到廣州火車(chē)站有直達(dá)線路。冬季的偏北風(fēng)因極地大陸氣團(tuán)向南延伸而形成，寒冷干燥；夏季偏南風(fēng)因熱帶海洋氣團(tuán)向北擴(kuò)展而形成，溫暖濕潤(rùn)。其。 4． 3交通運(yùn)輸條件由于珠江口島嶼眾多，水道密布，有虎門(mén)、橫門(mén)、磨刀門(mén)等水道出海，使廣州成為中國(guó)遠(yuǎn)洋航運(yùn)的優(yōu)良海港和珠江流域的進(jìn)出口岸。2022年發(fā)生的兩件大事對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響深遠(yuǎn)，一是申奧成功，二是加入WTO。廣州始終走在改革開(kāi)放的前沿，在利用外資，引進(jìn)技術(shù)，對(duì)外合作等方面卓有成效，20，位居全國(guó)十大城市之首，這說(shuō)明廣州在發(fā)展外貿(mào)方面有很大優(yōu)勢(shì)。第二期工程占地70公頃，圍繞第一期場(chǎng)地，建設(shè)內(nèi)容主要有酒店及商務(wù)會(huì)議中心、汽車(chē)銷(xiāo)售店、二手車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)、保稅倉(cāng)庫(kù)、汽車(chē)主題公園、培訓(xùn)中心、檢測(cè)中心等。在此次規(guī)劃設(shè)計(jì)中，各個(gè)功能分區(qū)之間及建筑物周邊及主要區(qū)內(nèi)道路兩旁都布置了大面積的綠化，配合場(chǎng)地中的噴泉、戲水池、主題雕塑等景觀設(shè)計(jì)，既有效地劃分、又有機(jī)地串聯(lián)起主要的功能區(qū)，同時(shí)，也美化環(huán)境，充分體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益并重的生態(tài)化設(shè)計(jì)原則，力圖成為廣州市集汽車(chē)商貿(mào)、游憩、休閑為一體的新景點(diǎn)，提高該汽車(chē)城的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。5．2 場(chǎng)地概述5．2．1 地理位置本項(xiàng)目位于廣東省廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)石湖村，總用地面積約2022畝，105國(guó)道貫穿場(chǎng)地，距廣州新機(jī)場(chǎng)僅15分鐘的車(chē)程，距華南最主要的鐵路樞紐站——廣州站，亦不超過(guò)25