國際工商界物流供應(yīng)鏈降低成本方案-免費閱讀
【正文】 4．由于制造經(jīng)濟和市場營銷之間存在著“利益互換”，只有通過合理的物流能力設(shè)計才能協(xié)調(diào)。通過公司企業(yè)之間的相互合作消除重復(fù)操作，提高服務(wù)質(zhì)量，減少總體聯(lián)合成本。應(yīng)該做出一定的利益退讓以便滿足客戶的要求，比降低成本和財產(chǎn)的最小化更加重要的是，公司在發(fā)展的開始就要注意各方面經(jīng)營管理之間的平衡。例如，在一段時期內(nèi)所發(fā)生的、通?？梢灶A(yù)計的、與某種層次活動，如運輸每一票貨物直接有關(guān)的變動成本；在短期內(nèi)雖然不會發(fā)生變化，但是又必須補償?shù)墓潭ㄙM用，如公司企業(yè)遇到關(guān)閉、休假、罷工等；決定提供某種特定的運輸服務(wù)而產(chǎn)生的不可避免的聯(lián)合成本，如，當(dāng)承運人決定拖一只40英尺的集裝箱貨物從上海到南京，表明這項決定中已經(jīng)產(chǎn)生了從南京返回上海的“聯(lián)合”運輸成本；公共成本，即承運人按照具體業(yè)務(wù)活動的水平和標(biāo)準(zhǔn)，代表所有的托運人或者某一個市場的托運人支付的費用，具有企業(yè)一般托收管理費用的特征。 美國威斯康星大學(xué)在過去的10多年里，通過與來自美國、歐洲、亞洲等地的物
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