汽車駕駛員高級(jí)理論復(fù)習(xí)題-免費(fèi)閱讀
【正文】 A、飛輪 B、泵輪 C、導(dǎo)輪 D、渦輪172. 霍爾式晶體管點(diǎn)火系，它主要由(ABCD)等組成。其組成一般有燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器、輸油管、噴油器等。157. 陶瓷材料耐熱、耐腐蝕、耐磨性能好，主要應(yīng)用于活塞頂、渦輪增壓器、柴油機(jī)預(yù)熱室。149. 電控液力自動(dòng)變速器主要由：液力變矩器、行星齒輪變速機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、冷卻濾油裝置等組成。三、填空題141. 道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、車道寬度、分離帶。133. ()膨脹水箱功用之一：把冷卻系統(tǒng)變成一個(gè)暫時(shí)性的封閉系統(tǒng)。125. ()柴油機(jī)調(diào)速器的主要試驗(yàn)和調(diào)整項(xiàng)目是加速和怠速起作用的轉(zhuǎn)速。117. (√)提高汽車燃料經(jīng)濟(jì)性在使用方面的措施之一是采用子午線輪胎。109. (√)汽車中運(yùn)輸過程中每一運(yùn)次的運(yùn)量與其運(yùn)輸距離的乘積稱周轉(zhuǎn)量。101. ()制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。93. (√)汽車走合期滿，按要求進(jìn)行一次走合維護(hù)。85. (√)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性是指發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率、有效轉(zhuǎn)矩和燃油消耗率隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。即能保證蓄電池的技術(shù)狀況良好和一定的使用壽命。 A、60 B、50 C、40 D、3067. 配氣機(jī)構(gòu)新結(jié)構(gòu)有：(A)、凸輪軸頂置、齒形皮帶傳動(dòng)、液壓挺柱結(jié)構(gòu)、可變配氣相位、可調(diào)式進(jìn)氣系統(tǒng)。 A、點(diǎn)火時(shí)間過早 B、活塞敲擊氣缸 C、活塞環(huán)漏氣 D、氣門松脫59. 發(fā)動(dòng)機(jī)突然過熱，其原因主要有：風(fēng)扇皮帶斷裂，(C)、冷卻系嚴(yán)重泄漏，節(jié)溫器主閥門脫落。 A、不同車輛類型 B、不同行駛速度 C、行駛相同方向 D、往返兩個(gè)方向47. 構(gòu)成交通事故需具備五個(gè)缺一不可的要素：1.(B)；；；；。 A、散裝貨物集裝箱、罐裝貨物集裝箱 B、控溫集裝箱、牲畜集裝箱 C、特殊用途集裝箱 D、鋼質(zhì)集裝箱等39. 規(guī)定實(shí)際能力在300噸及以上的超重型車組主管技術(shù)的車隊(duì)長(zhǎng)須有從事大型物件運(yùn)輸(C)年以上的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。 A、齒輪 B、滑輪 C、葉輪 D、導(dǎo)輪33. 電磁式轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器的元件檢測(cè)：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，撥下傳感器插頭，用(C)測(cè)量傳感器感應(yīng)線圈的電阻值應(yīng)符合原廠規(guī)定，一般在3001500Ω之間。 A、前束 B、外傾 C、內(nèi)傾 D、后傾25. 離合器分離不徹底的原因之一是離合器踏板(A)。 A、點(diǎn)火火花 B、點(diǎn)火電壓 C、點(diǎn)火信號(hào) D、點(diǎn)火能量17. 霍爾式晶體管點(diǎn)火系，其點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器是采用(D)的原理制成的。 A、地面附著力 B、地面制動(dòng)力 C、輪胎摩擦力 D、行駛慣性力9. 影響制動(dòng)性能的主要因素在使用方面有：道路與氣候條件、駕駛員因素、(B)、汽車的裝載、汽車拖掛、制動(dòng)系技術(shù)狀況和汽車車輪的技術(shù)狀況等。汽車駕駛員高級(jí)理論復(fù)習(xí)題一、單項(xiàng)選擇1. 制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間是指駕駛?cè)藛T接受到某種條件反射后，腳從加速踏板移向制動(dòng)踏板的過程所(C)。 A、車況 B、車速 C、轉(zhuǎn)速 D、速度10. 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)通常由動(dòng)力元件、(C)元件、控制元件、輔助元件四部分組成。 A、霍爾電器 B、霍爾元件 C、霍爾電壓 D、霍爾效應(yīng)18. 氣缸磨損的主要原因有腐蝕磨損、機(jī)械磨損、(C)、粘著磨損等。 A、自由行程過大 B、自由行程過小 C、沒有自由行程 D、改變自由行程26. 汽車檢測(cè)站用于測(cè)試制動(dòng)性能的設(shè)備是(C)。 A、電流表 B、電磁式 C、歐姆表 D、電壓表34. 桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)的組成部件主要有壓縮機(jī)、(D)、蒸發(fā)器、貯液干燥器、膨脹閥等。 A、二年 B、四年 C、六年 D、一年40. 在道路條件較好的情況下，車內(nèi)通道未安裝活動(dòng)座椅的普快班車允許按車輛核定定員數(shù)增載(A)。 A、各種車輛 B、車輛、人員 C、自然人 D、使用車輛與駕駛員49. 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)化油器調(diào)整適當(dāng)，點(diǎn)火提前角保持最佳位置，轉(zhuǎn)速一定情況下測(cè)得每小時(shí)耗油量和燃油消耗率，隨節(jié)氣門開度[負(fù)荷]變化的規(guī)律稱為(B)。 A、冷卻不足 B、風(fēng)扇皮帶打滑 C、水泵軸與葉輪脫轉(zhuǎn) D、冷卻液循環(huán)壓力不夠60. 選擇和調(diào)整配氣相位，必須根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的(B)條件。 A、多氣門 B、六氣門 C、五氣門 D、四氣門68. 多點(diǎn)噴射是空氣和燃油在(D)附近形成混合氣。 A、充電 B、維護(hù) C、放電 D、修理75. 車輛技術(shù)管理的總則：規(guī)定對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配，正確使用(A)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理。86. ()汽車縱向穩(wěn)定性條件[后輪驅(qū)動(dòng)型]為：地面法向反作力大于道路附著系數(shù)。94. ()由制動(dòng)、
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