汽車駕駛員高級(jí)理論復(fù)習(xí)題-文庫(kù)吧資料
2025-05-08 05:18本頁(yè)面
【正文】 A、充電 B、維護(hù) C、放電 D、修理75. 車輛技術(shù)管理的總則：規(guī)定對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配，正確使用(A)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理。 A、輸液干燥器 B、貯液干燥器 C、脫水干燥器 D、蒸發(fā)干燥器74. 免維護(hù)蓄電池，也稱MF蓄電池，在使用過(guò)程中不需作任何(B)或只需較少的維護(hù)工作。 A、開啟通道 B、開啟面積 C、開啟時(shí)間 D、開啟壓力72. 基本噴油持續(xù)時(shí)間是根據(jù)(D)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算出的噴油時(shí)間。 A、顯示開關(guān) B、功能開關(guān) C、點(diǎn)火開關(guān) D、轉(zhuǎn)換開關(guān)70. 常見的液力變矩器主要由可旋轉(zhuǎn)的(B)和渦輪，以及固定不動(dòng)的導(dǎo)輪三個(gè)元件組成。 A、多氣門 B、六氣門 C、五氣門 D、四氣門68. 多點(diǎn)噴射是空氣和燃油在(D)附近形成混合氣。 A、 B、 C、 D、66. 在制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)出軸制動(dòng)力與軸荷的百分比[%]：空載或時(shí)，均應(yīng)≥(A)。 A、配合傳動(dòng)副 B、嚙合傳動(dòng)副 C、操縱傳動(dòng)副 D、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)副64. 汽車安全環(huán)保檢測(cè)線由(C)試驗(yàn)臺(tái)，汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)，前輪定位試驗(yàn)臺(tái)汽車速度試驗(yàn)臺(tái)、汽車前大燈檢測(cè)儀、汽車廢氣分析儀、汽車噪音儀等組成。 A、漏水 B、漏水、漏油 C、漏水、漏油、漏氣 D、漏水、漏油、漏氣、漏電62. 轉(zhuǎn)向沉重的原因之一是(A)或套管彎曲變形。 A、冷卻不足 B、風(fēng)扇皮帶打滑 C、水泵軸與葉輪脫轉(zhuǎn) D、冷卻液循環(huán)壓力不夠60. 選擇和調(diào)整配氣相位，必須根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的(B)條件。 A、磨擦磨損 B、潤(rùn)滑磨損 C、磨料磨損 D、灰塵磨損 58. 發(fā)動(dòng)機(jī)常見的異響較多，其中非正常燃燒的敲擊聲原因之一是(A)。 A、能量傳遞 B、液壓傳動(dòng) C、能量轉(zhuǎn)換 D、能量放大55. 無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火裝置用傳感器代替斷電器的觸點(diǎn)，產(chǎn)生(C)。 A、負(fù)荷 B、轉(zhuǎn)速 C、載荷 D、轉(zhuǎn)矩51. 影響制動(dòng)性能的主要因素在使用方面有：道路與氣候條件、駕駛員因素、(B)、汽車的裝載、汽車拖掛、制動(dòng)系技術(shù)狀況和汽車車輪的技術(shù)狀況等。 A、各種車輛 B、車輛、人員 C、自然人 D、使用車輛與駕駛員49. 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)化油器調(diào)整適當(dāng)，點(diǎn)火提前角保持最佳位置，轉(zhuǎn)速一定情況下測(cè)得每小時(shí)耗油量和燃油消耗率，隨節(jié)氣門開度[負(fù)荷]變化的規(guī)律稱為(B)。 A、綠化分離帶 B、柵欄分離帶 C、緣石分離帶 D、中心分離帶46. 對(duì)高速公路的基本要求是：設(shè)置中央分隔帶，將(D)的車輛有效地隔離開。 A、意志和行動(dòng) B、意志 C、行動(dòng) D、方向44. 混凝土道路及瀝青混凝土道路屬于(D)。 A、反應(yīng)時(shí)間 B、感覺時(shí)間 C、處理時(shí)間 D、判斷時(shí)間42. 靜止時(shí)的視力稱為(B)。 A、二年 B、四年 C、六年 D、一年40. 在道路條件較好的情況下，車內(nèi)通道未安裝活動(dòng)座椅的普快班車允許按車輛核定定員數(shù)增載(A)。以下(D)不屬專用集裝箱大致分類。 A、道德品質(zhì) B、思想道德 C、職業(yè)道德 D、政治思想38. 專用集裝箱。 A、定期檢測(cè) B、自動(dòng)檢測(cè) C、科學(xué)檢測(cè) D、儀表檢測(cè)36. 汽車安全管理的基本內(nèi)容：健全、完善汽車安全管理組織，建立汽車安全管理責(zé)任制，安全宣傳教育，安全資料檔案管理、(B)管理。 A、電流表 B、電磁式 C、歐姆表 D、電壓表34. 桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)的組成部件主要有壓縮機(jī)、(D)、蒸發(fā)器、貯液干燥器、膨脹閥等。 A、距離 B、間隙 C、接觸 D、配合32. 常見的液力變矩器主要由可旋轉(zhuǎn)的泵輪和渦輪，以及固定不動(dòng)的(D)三個(gè)元件組成。 A、穩(wěn)定狀態(tài) B、高壓狀態(tài) C、低壓狀態(tài) D、變動(dòng)狀態(tài)30. 如果只是后輪制動(dòng)到抱死滑移而前輪還在滾動(dòng)，即使受到不大的側(cè)向干擾力，汽車將產(chǎn)生(C)現(xiàn)象。 A、初級(jí)電路 B、次級(jí)電路 C、單缸次級(jí)電路 D、各缸次級(jí)電壓28. 配氣機(jī)構(gòu)新結(jié)構(gòu)有：(A)、凸輪軸頂置、齒形皮帶傳動(dòng)、液壓挺柱結(jié)構(gòu)、可變配氣相位、可調(diào)式進(jìn)氣系統(tǒng)。 A、自由行程過(guò)大 B、自由行程過(guò)小 C、沒(méi)有自由行程 D、改變自由行程26. 汽車檢測(cè)站用于測(cè)試制動(dòng)性能的設(shè)備是(C)。 A、漏水
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