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某縣城隧道施工組織設(shè)計方案-免費閱讀

2025-05-26 00:27 上一頁面

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【正文】 (9)指揮機構(gòu)及時到位 (10)施工力量迅速進場(11)施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作,認(rèn)真復(fù)核圖紙,積極配合甲方及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。(2)選派具有豐富現(xiàn)場組織施工經(jīng)驗的生產(chǎn)副經(jīng)理,設(shè)總調(diào)度員,建立強有力的生產(chǎn)指揮系統(tǒng),做到政令暢通,對生產(chǎn)計劃周密安排,加強計劃的嚴(yán)肅性,確??偣て谀繕?biāo)。(2) 對月、旬、日計劃完成情況,定期進行檢查,每天進度由各分部控制和掌握,每天的調(diào)度會議由分部負(fù)責(zé)人召開,每月由項目經(jīng)理召開定期調(diào)度會調(diào)整資源,采取措施確保旬、月計劃完成,并將計劃完成情況報業(yè)主和監(jiān)理。(4)使用大廠鋼材,如:武鋼、重鋼、攀鋼等正品鋼材。 ④為保證混凝土強度,混凝土試配合比比設(shè)計標(biāo)號高一級。 ④厚度允許偏差10mm,+20mm。②愛護原材料、半成品和配件,正確合理使用各種工具和設(shè)備,做到精心維護,使其經(jīng)常保持良好狀態(tài)。④組織本工序人員練好基本功,不斷提高操作技能水平,積極采用新技術(shù)、新工藝,搞好現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn),保持良好生產(chǎn)秩序。③認(rèn)真編寫分管工程的施工組織設(shè)計實施細(xì)則及技術(shù)交底通知單。認(rèn)真做好質(zhì)量工作日志。(4)質(zhì)保員①協(xié)助項目部領(lǐng)導(dǎo)推行全面質(zhì)量管理。②對分管部門的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。四、確保工程質(zhì)量的硬性措施擬配備專職質(zhì)量工程師2名,專職質(zhì)量員4名。防塵⑴濕式鑿巖標(biāo)準(zhǔn)化濕式鑿巖是要求打“水風(fēng)鉆”,以使巖粉濕潤,減少揚塵。⑵運輸巷道在未成洞段每隔6m,成洞地段每隔10m裝設(shè)100W燈一盞;在主要交通道等重要處所應(yīng)有安全照明。⑵洞內(nèi)風(fēng)水管路宜敷設(shè)在電纜電線相對的一側(cè),并不得防礙運輸,不影響邊溝施工。⑺當(dāng)路面混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的25~30%時,采用鋸縫機鋸縫,縫深4~5厘米,~。⑸混凝土攤鋪①混凝土采用機械拌合,嚴(yán)格控制坍落度,必須準(zhǔn)確計量。⑵鋪設(shè)墊層:用C15砼鋪設(shè),搗實整平。預(yù)埋構(gòu)件按設(shè)計要求準(zhǔn)確定位,固定,以防施工中移位。臺車凈空、初襯厚度檢查敷設(shè)防水層斷面檢查監(jiān)控量測確定施工作二次襯砌鋼筋、防水板、土工布、砂、石、水泥、外加劑、止水條、配合比⑵隧道二次襯砌施工工藝 施工準(zhǔn)備鋪設(shè)模板臺車行走軌道砼配料、拌合、運輸臺車就位 中間交工砼澆注拆模、養(yǎng)護襯砌內(nèi)空檢查、外觀檢查面板整修涂脫模劑①施工準(zhǔn)備施工專職人員到位,機械設(shè)備(整體模板臺車、砼輸送泵及管道、砼運輸車,大型拌合站振搗機械)進場;材料實驗合格,材料(水泥、碎石、砂、外加劑、防水板、土工布、預(yù)埋管、預(yù)埋盒)到位及供應(yīng)正常,施工供水、供電等施工條件具備。鋼筋加工在洞外加工場進行,鋼筋綁扎時采取滑板隔離措施以防劃破防水板。⑽施工縫防水施工施工縫防水通過設(shè)置膨脹橡膠止水條達(dá)到防水的目的。b、防水板接頭:兩片接頭處留下20㎝接頭面,涂刷膠漿,停10分鐘后,將兩片接頭防水板疊合,用滾筒反復(fù)滾動壓實。松弛適度。結(jié)構(gòu)防排水施工①隧道結(jié)構(gòu)防排水施工按照“防、截、排、堵相結(jié)合,因地制宜綜合治理”的原則進行。④本表所列數(shù)值可在施工過程中通過實測和資料積累作適當(dāng)修正?,F(xiàn)場量測數(shù)據(jù)應(yīng)及時繪制位移~時間曲線(或散點圖),時間的橫坐標(biāo)下,應(yīng)注明施工工序和開挖工作面距量測斷面之間的距離。支護后1天3個月對支護進行觀察。⑵測量項目 A、工程地質(zhì)及初期支護狀況的觀察。噴射時,可插入比噴射砼厚度大6㎝ 鐵線,約12m設(shè)一根,作施工控制用。⑤施工程序A、噴射機械安設(shè)調(diào)整后,先注水、通風(fēng),清除管道雜物;同時用高壓水或高壓風(fēng)吹洗巖面,清除巖面塵埃。一次噴射厚度控制為6㎝以上,第二層噴射在初噴砼終凝以后進行。⑶格柵鋼架施工①在鋼筋加工房將鋼筋按設(shè)計圖加工成格柵形式,做到尺寸準(zhǔn)確,弧形圓順。⑤.⑥注漿孔內(nèi)沙漿應(yīng)飽滿。因此爆破強度按國家GB67222003規(guī)程規(guī)定,取爆破震動安全允許標(biāo)準(zhǔn)爆震頻率在50~100HZ,~㎝/s之規(guī)定一般磚房和非抗震建筑物標(biāo)準(zhǔn)控制。K、邊墻墻基炮眼要一次鉆夠深度,有水時,更應(yīng)一次炸夠,寧深勿淺,以免欠挖,處理困難。B、馬口長度的確定、詳見下表:圍巖類別首輪馬口長度(m)回頭馬口長度(m)Ⅰ~~Ⅱ<4Ⅲ<6Ⅳ<8C、首輪馬口的中心線宜選在拱圈接縫處,開挖后應(yīng)盡早灌筑。初期支護與二次襯砌距離短時可采用單行作業(yè),距離長時可采用平行作業(yè),可根據(jù)圍巖監(jiān)測數(shù)據(jù)靈活采用。③炮眼數(shù)目的估計由公式 N=k式中:q-單位炸藥消耗量,㎏/m3。Ⅰ類圍巖地段屬強風(fēng)化帶巖體,巖石強度低,易破碎。裝載機裝碴,自卸汽車運輸。采用這種施工方案可達(dá)到:有效保護城市地面建,構(gòu)筑物及公共設(shè)施;有效防止洞內(nèi)水淹浸泡基腳;有效防止地面洪水對洞內(nèi)施工造成的安全威脅;隧道施工方案詳見附圖二、施工方案 洞口施工洞口開挖前,提前作好洞外邊,仰坡防護工程及邊、仰坡外截水溝,以穩(wěn)定坡面和防止地表水影響邊、仰坡的穩(wěn)定。下半斷面各類圍巖地段一律采用分部開挖: 中槽落底開挖;馬口跳槽開挖;③ 施作初期支護,架設(shè)格柵鋼架C單元;④ 邊墻二次襯砌;仰拱開挖;⑥ 仰拱襯砌。永久中線點設(shè)立后,應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。水準(zhǔn)路線由兩端向洞內(nèi)進測,分別測至貫通面附近的同一水準(zhǔn)點或中線上,所測得的高程差值即為實際的高程貫通誤差。引進洞內(nèi)施工中、腰線的中線點及水準(zhǔn)點必須埋設(shè)牢固可靠,并設(shè)置明顯的標(biāo)記,加以妥善保護。高程控制測量所使用的儀器在使用前應(yīng)進行精確的檢驗和校正,只有在滿足精度要求的前提下方可投入使用。(5)機電班:負(fù)責(zé)機電設(shè)備運轉(zhuǎn),維修及工作面的機電工作。設(shè)置項目經(jīng)理部,項目經(jīng)理1人,總工程師1人,項目付經(jīng)理1人,項目經(jīng)理部人員配備如下表,組織機構(gòu)如下圖。認(rèn)真編制先進的施工方案,精心組織,周密計劃,嚴(yán)格管理,認(rèn)真施工。 (2)臨時生活用房 臨時生活用房主要利用在業(yè)主征地拆遷范圍內(nèi)的空地就近搭建,磚木結(jié)構(gòu)及簡易結(jié)構(gòu),共計963m2 臨時生活用房及臨時生產(chǎn)用房,合計1813m2 (3)臨時房屋一覽表類別序號名 稱特 征單 位數(shù)量備 考臨 時 生 活 用 房1項目部辦公室磚混結(jié)構(gòu)M21002職工宿舍磚混結(jié)構(gòu)M222103食堂磚木結(jié)構(gòu)M22604廚房磚木結(jié)構(gòu)M22365鍋爐房磚木結(jié)構(gòu)M22126澡堂磚木結(jié)構(gòu)M22307廁所磚木結(jié)構(gòu)M22128醫(yī)務(wù)室磚木結(jié)構(gòu)M2215小計M2850臨 時 生 產(chǎn) 用 房1進口調(diào)度室磚木結(jié)構(gòu)M22302壓風(fēng)機房磚木結(jié)構(gòu)M22453電工房磚木結(jié)構(gòu)M22154鉗工房磚木結(jié)構(gòu)M22155鋼筋加工房磚木結(jié)構(gòu)M22606材料庫磚木結(jié)構(gòu)M22307水泥庫磚木結(jié)構(gòu)M22308砂、石料場露天M221009攪拌站簡易結(jié)構(gòu)M223010工地實驗室簡易結(jié)構(gòu)M221211鋼結(jié)構(gòu)放樣加工場露天M228012變電房磚木結(jié)構(gòu)M221213抽水房簡易結(jié)構(gòu)M25僅用于進口洞口14炸藥庫磚木結(jié)構(gòu)M2220小計M2963合計M21813施工排水(1)進口施工排水于洞口處設(shè)一集水井,匯集洞口附近的地表水及洞內(nèi)施工的井下涌水。故請業(yè)主在進、出口洞口附近100m范圍內(nèi)設(shè)置2吋水管提供水源,以供我方就近接水管供水。第三章 施工平面布置 根據(jù)隧道進洞施工的必要條件及目前施工現(xiàn)場的實際情況分析,本隧道施工面臨三種可能性: 首先從進口往出口方向施工,然后再從出口往進口方向施工,以進口方向施工為主,出口方向施工為輔; 從進、出口同時相向施工,至隧道中部貫通,不分主次; 首先從出口往進口方向施工,然后再從進口往出口方向施工,以進口方向施工為主,出口方向施工為輔。開采和運輸條件都十分方便,~。 松散堆積層孔隙水主要接受大氣降水和生活廢水的補給,主要以地表蒸發(fā)、滲入基巖裂隙的方式排泄,或向場地中的低洼處徑流排泄。 Ⅱ類圍巖:圍巖易坍塌,處理不當(dāng)會出現(xiàn)大坍塌,側(cè)壁經(jīng)常小坍塌,淺埋時易出現(xiàn)地表下沉(陷)或坍至地表。 經(jīng)工程地質(zhì)測繪及鉆探揭露表明,未發(fā)現(xiàn)斷裂構(gòu)造、構(gòu)造破碎帶和軟弱夾層等不良地質(zhì)作用,場地現(xiàn)狀穩(wěn)定,適宜修建隧道。粉~細(xì)粒結(jié)構(gòu),中厚~巨厚層狀構(gòu)造,鈣、泥質(zhì)膠結(jié)。各巖土層工程地質(zhì)基本特征及分布范圍分述如下: 雜色。 氣候條件 本區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候區(qū),溫暖濕潤,雨量充沛。由于XX舊城改建和庫區(qū)移民工程的修建,在該段原地形地貌經(jīng)人工活動改造變化較大,人類建、構(gòu)筑物基本分布在整個隧道穿越地區(qū),僅在進口位置處和其它零星地段保留了原地貌形態(tài)。洞內(nèi)縱坡I=%,受兩端連接道路標(biāo)高及地形控制無法降低,為一超規(guī)范要求坡限的單洞雙車道隧道。三、編制原則 本著嚴(yán)格遵守合同,履行義務(wù),保證權(quán)利,確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程,并根據(jù)工程的地質(zhì)、水文條件,當(dāng)?shù)氐臍夂?、地理環(huán)境、交通運輸、材料供應(yīng)等情況;結(jié)合我單位的實際施工能力、技術(shù)裝備綜合考慮而進行編制。 交通概況 隧道施工區(qū)與多條城內(nèi)公路相連,且鄰近長江,客運、貨運輪船均可抵達(dá)縣城,交通較為便利。邊坡四周為人類活動區(qū),建筑物較多。 三、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 工程地質(zhì)條件 經(jīng)工程地質(zhì)測繪及鉆探揭露,場地主要地層由第四系填筑土、第四系殘坡積層及侏羅系中統(tǒng)蓬萊組泥巖和砂巖組成。~,主要分布在進洞口斜坡地帶及ZK4附近。泥質(zhì)結(jié)構(gòu),中厚~厚層狀構(gòu)造。 從隧道進口到隧道出口圍巖分布: KO+~KO+ Ⅰ類圍巖 20m; KO+~KO+ Ⅲ類圍巖 ; KO+~KO+ Ⅳ類圍巖 39m; KO+~KO+ Ⅲ類圍巖 87m; KO+~KO+ Ⅳ類圍巖 54m; KO+~KO+ Ⅲ類圍巖 64m; KO+~KO+ Ⅱ類圍巖 ; KO+~KO+ Ⅰ類圍巖 20m。分水嶺北側(cè),主要接受大氣降水和附近居民生活用水的補給,呈S型向北流動,最后在西北方向排泄匯入長江,該溪溝狹窄,坡度較緩。 經(jīng)出口處防空洞(巖性以砂巖為主)水文觀察,洞壁有浸潤現(xiàn)象,洞頂有地下水滲出,呈點滴狀,在洞底未形成水流。故建議本隧道開挖的棄碴也運往下渡口的棄碴場。故請業(yè)主在進、出口洞口附近100 m范圍內(nèi)設(shè)置500KWA變壓器各一臺,以供我方就近在變壓器上搭火供電。 消防 按消防部門規(guī)定設(shè)置足夠的消防設(shè)施,配備足夠的消防器材。棄碴處理(1)進口方向的隧道棄碴少部份可用來填筑路基,大部份應(yīng)棄于永久性棄碴場;(2)出口方向的隧道棄碴應(yīng)全部棄于永久性棄碴場;(3)請業(yè)主盡快指定永久性棄碴場,容積5萬方。即從2004年12月15日開工,至2005年7月15日竣工。(2)錨噴班:專門負(fù)責(zé)掛鋼筋網(wǎng),噴射混凝土工作。1/10000。以此兩點作為引進洞內(nèi)施工中線的依據(jù)。②襯砌放樣襯砌放樣包括拱部襯砌放樣,邊墻襯砌放樣,仰拱及鋪底的施工放樣,洞門砌筑放樣。貫通點附近的水準(zhǔn)點高程,采用由進、出口分別引測的高程平均值,作為調(diào)整后的高程,其他各點按水準(zhǔn)路線的長度比例分配,作為施工放樣的依據(jù)。上、下半斷面施工分開獨立進行。超前支護采用錨桿,初期支護采用錨噴網(wǎng)+格柵鋼架或錨噴網(wǎng)、錨噴。每段邊、仰坡刷坡經(jīng)檢查達(dá)到設(shè)計要求后,及時進行錨桿、掛網(wǎng)和噴射砼的防護。為減少仰坡擾動,防止坍方發(fā)生,在洞口沿拱部上弧線1200范圍內(nèi)采用風(fēng)鉆鉆Φ55水平孔,插入Φ42小導(dǎo)管并注漿,以加固松軟圍巖。為保證開挖有序進行,特編制爆破圖表及循環(huán)圖表指導(dǎo)開挖作業(yè)。爆破后殘眼率大于80%,圍巖擾動少,炮眼利用率大于90%檢 查查明原因,迅速果斷按安全操作規(guī)范處理,以確保施工安全瞎炮處理由專人負(fù)責(zé),嚴(yán)格按爆破設(shè)計圖連接,連接完成后,認(rèn)真檢查后方可起爆;點炮時,由專職安全員負(fù)責(zé)安全檢查。C、中槽開挖采用順幫抬炮法一次挖到底(路緣高程水平)。H、每次放炮眼數(shù)目不要太多,以免石碴集中阻道。下半斷面開挖時,上半斷面已貫通,為減少施工干擾,開挖石方可由進口方向單向運出,襯砌砼可由出口方向單向運進。錨桿孔應(yīng)吹洗干凈。⑵鋼筋網(wǎng)施工①鋼筋使用前應(yīng)清污出銹,宜在現(xiàn)場預(yù)制點焊成網(wǎng)片,也可就地綁扎。④拱腳標(biāo)高不足時,不應(yīng)用土石回填,而應(yīng)設(shè)置鋼板進行調(diào)整,必要時,可用混凝土加固基底,當(dāng)拱腳圍巖承載力不夠時,應(yīng)向圍巖方向加大拱腳接觸面。后一層噴射在前一層砼終凝后進行,新噴射的砼按規(guī)定灑水養(yǎng)護。噴嘴正對受噴面()以使砼噴射密實。G、噴射砼完成后,由質(zhì)檢工程師對噴射砼強度、噴層厚度、砼與表面粘著力及噴射砼外觀質(zhì)量進行綜合檢查,合格后填寫隧道工程噴錨支護現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單,報監(jiān)理工程師現(xiàn)場簽認(rèn)。B、量
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