汽車維修工藝模塊ppt課件-免費閱讀
【正文】 三、敲擊校正 當(dāng)對零件需要延伸的進行敲擊時，被敲擊 點對周圍的材料產(chǎn)生擠壓應(yīng)力，當(dāng)擠壓應(yīng) 力的合力大于材料的屈服極限時零件即發(fā) 生變形，達到校正的目的。 4）焊后處理 檢查焊接缺陷，對于氣缸體，還要做水壓 試驗。 的 v形坡口。 零件加熱區(qū)的溫度不超過 750176。 C，不低于 400 176。這樣熔合區(qū)白口層與母材之間不免要產(chǎn) 生很大的剪切應(yīng)力，從而導(dǎo)致產(chǎn)生裂紋。 。 （ 2）基準(zhǔn)同一原則，一個零件多個加工部位用同一個基準(zhǔn)。采用交流退磁法只能使零 件表面退磁，但它退磁速度快。磁力探傷 時，必須使磁力線垂直地 通過裂紋，因為裂紋平行 于磁場時，磁力線偏散很 小。一般直徑比較大而短的零件進行 靜平衡，如飛輪、離合器壓盤等。 公差帶為一個圓柱 體圓柱體的直徑就 是垂直度誤差 氣缸垂直度檢驗儀 線與面垂直：變速器一二軸軸承孔軸 線與前后端面。因此常常實驗室臺架試驗條件可控的強化試驗方法來加速試驗進程。 判斷零件是否可用的依據(jù)是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，一般技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括使用極限和大修允許。 (6)確保操作安全，防止火災(zāi)或毒害、腐蝕人體的事故發(fā)生，避免環(huán)境污染。 零件清洗注意事項 (1)對于橡膠零件，如制動皮碗、皮圈等，清洗時可用酒精或制動液清洗，不得用汽油、堿深液清洗，以防發(fā)脹變質(zhì)。合同簽訂后 必須嚴(yán)格執(zhí)行； ．應(yīng)具備行駛功能，裝備齊全，不得拆換； ，應(yīng)在裝合狀態(tài)，附件、零件均不得拆換和短 缺； ，在 簽訂合同時，應(yīng)作出相應(yīng)的規(guī)定和說明。 汽車修理工藝組織 汽車修理工藝組織 — 整個汽車的修理作業(yè)，除車身、輪胎、 鍛焊和機械加工等作業(yè)有專業(yè)工種配合完成外，其余全 部拆裝修理作業(yè)均由一個修理工組完成。 — 汽車在固定的工位上進行 修理的方法。 適合生產(chǎn)量特大的修理廠，現(xiàn)在基本都采 用這種方法。 優(yōu)點：維修人員技術(shù)全面，生產(chǎn)好協(xié)調(diào)。 ，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)技術(shù)檔案一并 送承修單位。 (2)當(dāng)離合器和制動器的摩擦片有輕微油污時，應(yīng)用汽油刷洗干凈。 (8)合理選擇清洗方法和清洗材料。 使用極限 — 指在汽車使用過程中，在小修和維護時判明零件可否繼續(xù)使用的依據(jù)。 流體摩擦的配合間隙經(jīng)常用該方法，要保 證配合間隙足夠（保證最小的油膜厚）， 而且保證足夠的油壓（最大的配合間隙）。 面與面垂直：在汽車上不多用。 由于零件的質(zhì)心或零件的慣性主軸偏離其旋轉(zhuǎn)軸線引起的不平衡。就難以發(fā)現(xiàn)裂紋。 （ 2）直流退磁法 —— 利用原直流磁場，不斷改變 其磁場方向，并逐漸使磁化電流降至零，適用于 直流磁化的零件。 （ 3）加工前檢查定位基準(zhǔn)的精度（搪缸） ，保證加工到規(guī)定位置（曲軸磨）。 汽車三大材料 — 鑄鐵、鋼。 2．防止裂紋和白口的措施 防止鑄件焊后產(chǎn)生白口的措施 （ 1）將工件預(yù)熱，以減緩焊縫的冷卻速 度，使其有足夠時間進行相變，使?jié)B碳體 來得及分解為石墨和純鐵素體，以便消除 內(nèi)應(yīng)力，排除氣孔。 C。 C，不低于 400 176。如所焊部位厚度在5mm 以上時，要開 X形坡口。 二、氣體保護焊 在施焊是用氣體將熔池包圍起來，防止氧氣進入 熔池，防止焊蜂氧化，可以減少氣孔。 四、表面強化 疲勞斷裂和疲勞磨損的原始裂
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