項(xiàng)目3手動(dòng)變速器檢修-免費(fèi)閱讀
【正文】 手動(dòng)變速器的檢修 3. 同步器的檢修 將同步環(huán)壓在各自齒輪的錐面上，按壓轉(zhuǎn)動(dòng)同步環(huán)時(shí)要有阻力，用塞尺測(cè)量環(huán)齒與輪齒之間的間隙 a，如果不符合規(guī)定，應(yīng)更換同步環(huán)。 c. 操縱機(jī)構(gòu)變形、松曠等，導(dǎo)致齒輪嚙合達(dá)不到齒的全長(zhǎng)。 同步器 ? 構(gòu)造 同步器 ? 工作原理 a. 空檔時(shí) b. 掛檔 c. 鎖止 d. 同步掛檔 同步器 2) 鎖銷式同步器 同步器 先觀看錄像。 如捷達(dá)王五檔變速器的檔位情況如下： i1= i2= i3= i4= i5= iR= 手動(dòng)變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 前面已提及，手動(dòng)變速器包括變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)兩大部分。 【 能力要求 】 ? 能夠?qū)κ謩?dòng)變速器進(jìn)行正確的拆裝。 ? 了解同步器的功用、類型、構(gòu)造及原理。 ? 無級(jí)變速器：傳動(dòng)比是連續(xù)變化的。 2) 無同步器的換檔過程 以高、低檔互換介紹如何 換檔。 2) 原因 a. 各軸彎曲變形； b. 各軸承磨損過度、松曠或缺油； c. 齒輪損傷等導(dǎo)致嚙合不良； 手動(dòng)變速器的常見故障 2. 跳檔 1) 現(xiàn)象 汽車行駛時(shí)，變速桿自動(dòng)從某檔跳回空檔。 2) 原因 a. 互鎖裝置的凹槽、鎖銷、鋼球磨損嚴(yán)重； b. 變速桿下端、球頭定位部分磨損過大； 手動(dòng)變速器的常見故障 1. 齒輪和軸承的檢修 ? 目視檢查齒面是否有斑點(diǎn)，如果斑點(diǎn)輕微可以用油石修磨；如果斑點(diǎn)面積超過 15%，則應(yīng)更換齒輪； ? 檢查齒厚，如果齒厚磨損超過 ，則應(yīng)更換齒輪； ? 檢查齒長(zhǎng)的磨損，如果磨損超過 15%，則應(yīng)更換齒輪； ? 裝好軸承和內(nèi)座圈后，用百分表檢查齒輪與內(nèi)座圈之間的間
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