機(jī)械基礎(chǔ)教程全集10章-免費(fèi)閱讀
【正文】 自攻螺釘聯(lián)接是利用螺釘在被聯(lián)接件的光孔內(nèi)直接攻出螺紋。 3)一般不需要機(jī)械緊固件，不需加工連接孔，因此大大減少了機(jī)械加工量和降低了整個(gè)結(jié)構(gòu)的重量。 在機(jī)械工業(yè)中，常用的焊接方法有屬于熔焊的氣焊和電弧焊、埋弧焊、氣體保護(hù)焊、等離子弧焊等，屬于壓焊的電阻焊、摩擦焊、擴(kuò)散焊等。 如圖 1018所示，鉚接是一種使用時(shí)間較長(zhǎng)的簡(jiǎn)單的機(jī)械聯(lián)接，是將鉚釘穿入被連接件的鉚釘孔中，用錘擊或壓力機(jī)壓縮鉚合而成的一種不可拆連接。在安全裝置中，銷還常用作過(guò)載剪斷元件 (圖 1017c)，稱為安全銷。漸開(kāi)線花鍵可用加工齒輪的方法制造，工藝性好，易獲得較高的精度和互換性，齒根強(qiáng)度高，應(yīng)力集中小，壽命長(zhǎng)，因此常用于載荷較大、定心精度要求較高以及尺寸較大的聯(lián)接。 圖 1014 切向鍵聯(lián)接 個(gè)鍵齒的花鍵軸與帶有相應(yīng)鍵槽的輪轂相配合的可拆聯(lián)接 (圖 1015a)。為便于拆卸，楔鍵最好用于軸端。軸槽呈半圓形，鍵能在軸槽內(nèi)自由擺動(dòng)以適應(yīng)軸線偏轉(zhuǎn)引起的位置變化。平鍵聯(lián)接的常用尺寸標(biāo)準(zhǔn)參見(jiàn)表 103。松鍵聯(lián)接的特點(diǎn)是：鍵的兩側(cè)面是工作面，靠鍵與鍵槽側(cè)面的擠壓傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩；鍵的頂面為非工作面，與輪轂鍵槽底部表面間留有間隙。對(duì)傾斜的支承面，可采用斜墊圈 (圖 106c)。通常將結(jié)合面設(shè)計(jì)成軸對(duì)稱的簡(jiǎn)單幾何形狀 (圖 104)，以便于加工，并應(yīng)使螺栓組的對(duì)稱中心與接合面的形心重合，以保證接合面受力比較均勻。 )，從而保證了螺紋聯(lián)接的自鎖性。測(cè)力矩扳手的工作原理是根據(jù)扳手上的彈性元件 1，在擰緊力的作用下所產(chǎn)生的彈性變形來(lái)指示擰緊力矩的大小。 A 級(jí)精度最高，用于要求配合精確、防止振動(dòng)等重要零件的聯(lián)接； B 級(jí)精度多用于受載較大且經(jīng)常裝拆、調(diào)整或承受變載的聯(lián)接；C級(jí)精度多用于一般的螺紋聯(lián)接。這種聯(lián)接的適用場(chǎng)合與雙頭螺柱聯(lián)接相似，但多用于受力不大，不需經(jīng)常拆裝的場(chǎng)合。其特點(diǎn)是使用時(shí)不受被聯(lián)接件材質(zhì)的限制，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，成本低，通常在被聯(lián)接件不太厚又需經(jīng)常拆裝的場(chǎng)合使用。 螺紋聯(lián)接是利用螺紋零件構(gòu)成的可拆聯(lián)接，應(yīng)用十分廣泛。了解鍵聯(lián)接的類型、工作原理與應(yīng)用場(chǎng)合。常用的減速器形式及特點(diǎn)見(jiàn)表 92。求傳動(dòng)比 i1H。 ” 號(hào)區(qū)別，并與數(shù)值一起代入計(jì)算。 (2)復(fù)合行星輪系太陽(yáng)輪的數(shù)目超過(guò)兩個(gè)的行星輪系稱為復(fù)合行星輪系，如圖 910所示。 定軸輪系中含有錐齒輪、蝸桿等傳動(dòng)時(shí)，其傳動(dòng)比的大小仍可用式(92)計(jì)算。它們?cè)谶\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各齒輪的幾何軸線相對(duì)機(jī)架都是固定的，因此這類齒輪傳動(dòng)裝置稱為定軸齒輪傳動(dòng)裝置，或簡(jiǎn)稱為定軸輪系。機(jī)械基礎(chǔ) 第 9章 齒輪系 學(xué)習(xí)目的與要求 主要內(nèi)容：本章主要介紹輪系的分類、傳動(dòng)比的計(jì)算與輪系的應(yīng)用；減速器的類型和應(yīng)用場(chǎng)合。 定軸輪系的傳動(dòng)比是指始端主動(dòng)齒輪 1與末端從動(dòng)齒輪 k的角速度之比 (ω 1／ ω k)，工程上則常用其轉(zhuǎn)速比 (n1/nk)來(lái)表示，即 如圖 93所示，一對(duì)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比為 式中，外嚙合時(shí)，主、從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，取“ ”號(hào)；內(nèi)嚙合時(shí)，主、從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，取“ +”號(hào)。圖 95非平行軸的定軸輪系 但其轉(zhuǎn)動(dòng)方向只能用箭頭在圖上標(biāo)出，而不能用 (1)m來(lái)確定 (圖 95)。 因?yàn)樾行禽喯抵行行禽?2的幾何軸線不固定，所以該輪系的傳動(dòng)比不能直接利用定軸輪系傳動(dòng)比公式進(jìn)行計(jì)算。 4)式中的“ 177。 解 1)分析輪系，該輪系中，輪 3為行星輪，與其相嚙合的齒輪 2′ 、 4為太陽(yáng)輪，所以 2′ 、 H組成行星輪系；齒輪 2為定軸輪系。 減速器結(jié)構(gòu)因其類型、用途不同而異。 通常，聯(lián)接可分為可拆聯(lián)接和不可拆聯(lián)接兩類。螺紋聯(lián)接采用自鎖性好的三角形螺紋。根據(jù)聯(lián)接要求的不同，其聯(lián)接形式有兩種：一種是被聯(lián)接件上的通孔和螺栓桿間留有間隙的普通螺栓聯(lián)接 (圖 101a) ；另一種是螺栓桿與孔是基孔制過(guò)渡配合的鉸制孔用螺栓聯(lián)接 (圖 101b)。 圖 101e 所示為緊定螺釘聯(lián)接。 螺紋聯(lián)接件的常用材料為 Q215A、 Q235A、 10鋼、 35鋼和 45鋼，對(duì)于重要和特殊用途的螺紋聯(lián)接件，可采用 15Cr、 40Cr等力學(xué)性能較高的合金鋼。為方便計(jì)量，可將指示刻度 2直接以力矩值標(biāo)出。此外，螺母和螺栓頭部等支承面處的摩擦也有防松作用，因此在靜載荷作用下，聯(lián)接一般不會(huì)自動(dòng)松脫。 2)對(duì)承受彎矩或轉(zhuǎn)矩的螺栓組聯(lián)接，應(yīng)盡量將螺栓布置在靠近接合面的邊緣，以便充分和均衡地利用各個(gè)螺栓的承載能力 (圖 104c、 d)。質(zhì)量要求高的場(chǎng)合，還可采用球面墊圈 (圖106d)。因此，這種聯(lián)接只能用作軸上零件的周向固定。 注： ，軸槽深用 t或 (dt)標(biāo)注，輪轂槽深用 (d+t1)標(biāo)注。其缺點(diǎn)是鍵槽較深，對(duì)
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