機(jī)械基礎(chǔ)教程全集10章(存儲(chǔ)版)
【正文】 軸的強(qiáng)度削弱大，故一般多用于輕載或錐形結(jié)構(gòu)的聯(lián)接中。使用帶鉤頭的楔鍵時(shí)，拆卸較為方便，但應(yīng)加裝安全罩。與平鍵聯(lián)接相比，由于鍵齒與軸一體，故花鍵聯(lián)接的承載能力高，定心性和導(dǎo)向性好，對(duì)軸的削弱較小，因此適用于載荷較大和對(duì)定心精度要求較高的靜聯(lián)接和動(dòng)聯(lián)接，特別是在飛機(jī)、汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床及農(nóng)業(yè)機(jī)械中應(yīng)用較廣。 成形聯(lián)接是利用非圓截面的軸與相應(yīng)的轂孔構(gòu)成的聯(lián)接 (圖 1016)。 銷按其外形可分為圓柱銷、圓錐銷及異形銷等，這些銷都有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 鉚接具有工藝設(shè)備簡(jiǎn)單、抗振、耐沖擊和牢固可靠等優(yōu)點(diǎn)，但結(jié)構(gòu)笨重，被連接件 (或被鉚件 )由于制有 釘孔，使強(qiáng)度受到較大的削弱，且鉚接時(shí)有劇烈的噪聲。其中電弧焊操作簡(jiǎn)單，連接質(zhì)量好，應(yīng)用最廣。 4)膠接的密封性能好。螺釘頭部形狀有盤頭、沉頭和半沉頭，分別如圖 1022a、 b、 c所示，頭部槽有一字槽、十字槽和開(kāi)槽等形狀，末端有錐端和平端兩種，常用于金屬薄板、輕合金或塑料零件的聯(lián)接。這種連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)中性好，對(duì)軸的削弱小，耐沖擊性能強(qiáng)，但配合表面的加工精度要求較高，裝配不方便。 2)接頭的應(yīng)力分布較均勻，對(duì)于薄板 (特別是非鐵金屬 )結(jié)構(gòu)，避免了鉚、焊螺紋連接引起的應(yīng)力集中和局部翹曲。所以應(yīng)用日益廣泛，新的焊接方法發(fā)展也很迅速。 除了上述介紹的幾種連接形式外，工程機(jī)械和生活實(shí)踐中還經(jīng)常用到其他一些連接，如 鉚接、焊接、膠接、過(guò)盈配合以及自攻螺釘和膨脹螺釘聯(lián)接等。 銷聯(lián)接主要用于固定零件之間的相對(duì)位置 (圖 1017a)，也可用于軸與轂的聯(lián)接或其他零件的聯(lián)接，以傳遞不大的載荷 (圖 1017b)。受載時(shí)，齒上有徑向分力，能起自動(dòng)定心作用，有利于各齒受力均勻，因此多采用齒形定心。切向鍵對(duì)軸削弱較大，故只適用于速度較小、對(duì)中性要求不高、軸徑大于 100mm的重型機(jī)械中。楔鍵分為普通楔鍵 (圖 1013a)及鉤頭楔鍵 (圖 1013b)兩種。 圖 1012所示為半圓鍵聯(lián)接。 A型鍵應(yīng)用最廣， C型鍵則多用于軸端。 、標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用 松鍵聯(lián)接可分為平鍵聯(lián)接、半圓鍵聯(lián)接兩種。加工或安裝時(shí)，還應(yīng)保證支承面與螺栓軸線相垂直，以免產(chǎn)生偏心載荷使螺栓受到彎曲應(yīng)力，從而削弱強(qiáng)度。 圖 103 扳手空間 螺栓組的布置應(yīng)遵循下列原則： 1)螺栓組的布置應(yīng)力求對(duì)稱、均勻?！?176。 控制預(yù)緊力的方法很多，通常是借助測(cè)力矩扳手 (圖 102a)或定力矩扳手 (圖 102b)，利用控制擰緊力矩的方法來(lái)控制預(yù)緊力的大小。 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，螺紋聯(lián)接件分為三個(gè)精度等級(jí)，其代號(hào)為 A、 B 、C 級(jí)。其特點(diǎn)是不用螺母，螺釘直接擰入被聯(lián)接件的螺孔中。 圖 101a、 b 所示為螺栓聯(lián)接。一般來(lái)說(shuō)，采用可拆聯(lián)接是由于結(jié)構(gòu)、安裝、維修和運(yùn)輸上的需要；而采用不可拆聯(lián)接，多數(shù)是由于工藝和經(jīng)濟(jì)上的要求。 學(xué)習(xí)重點(diǎn)：了解螺紋聯(lián)接的類型、預(yù)緊和防松、螺栓聯(lián)接的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。這里只介紹常見(jiàn)的簡(jiǎn)單的一級(jí)和二級(jí)減速器，其他形式的減速器可參看有關(guān)手冊(cè)。 例 95在圖 914所示的混合輪系中，已知 z1= z2= z2′=20 、 z3= z4=80。 3)n nk、 nH方向相同或相反須用“ 177。此類行星輪系中，行星架 H與太陽(yáng)輪的幾何軸線必須重合，否則整個(gè)輪系不能轉(zhuǎn)動(dòng)。惰輪用于改變傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)向和調(diào)節(jié)輪軸間距，又稱為過(guò)橋齒輪。 實(shí)例圖 91所示為兩級(jí)圓柱齒輪減速器中的齒輪，圖 92所示為汽車變速器中的齒輪。 學(xué)習(xí)目的與要求：了解輪系的分類與應(yīng)用，能正確分析輪系的類型，掌握定軸輪系傳動(dòng)比的計(jì)算，理解行星輪系傳動(dòng)比的計(jì)算方法。其轉(zhuǎn)動(dòng)方向也可用箭頭表示 (圖 93)。箭頭標(biāo)定轉(zhuǎn)向的一般方法為：對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)，外嚙合箭頭方向相反，內(nèi)嚙合箭頭方向相同；對(duì)錐齒輪傳動(dòng)，箭頭相對(duì)或相離； 對(duì)蝸桿傳動(dòng)，用主動(dòng)輪左、右手定則，四指彎曲方向代表蝸桿轉(zhuǎn)向，大拇指的反方向代表蝸輪在嚙合處的速度方向?，F(xiàn)采用“反轉(zhuǎn)法”，即給整個(gè)行星輪系 (圖 911a)加上一個(gè)繞軸線 OO并與行星架 H的轉(zhuǎn)向相反的轉(zhuǎn)速 (nH)后，行星架 H靜止不動(dòng)，而各構(gòu)件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)并不改變。 ” 號(hào)表示 nH1和 nHk的轉(zhuǎn)向關(guān)系。 2)按定軸輪系列式 3)按行星輪系 2′3(H)4列出轉(zhuǎn)化輪系傳動(dòng)比計(jì)算式 4)將已知各輪的齒數(shù)及 n4=0及 n2′=n2 等代入式 (a)、 (b)，得 由式 (a′)得 n2=。但無(wú)論何種類型的減速器，其結(jié)構(gòu)都是由箱體、軸系部件及附件組成?？刹鹇?lián)接是不損壞聯(lián)接中任一零件就可拆開(kāi)的聯(lián)接，故多次裝拆不影響其使用性能，常用的有螺紋、鍵、花鍵、銷以及成形等聯(lián)接。 聯(lián)接螺紋可分為普通螺紋、英制螺紋、管螺紋和錐螺紋等。其中，普通螺栓聯(lián)接中孔的加工精度低，而鉸
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