抽樣調(diào)查案例分析ppt課件-免費(fèi)閱讀
【正文】 近年來，本市私家車擁有量快速增加，適當(dāng)控制私家車發(fā)展勢(shì)在必行。隨著居住區(qū)域的外移，使用私家車作為上下班出行工具的比重逐步提高。居住在內(nèi)環(huán)與中內(nèi)環(huán)間的受訪者認(rèn)為路面“嚴(yán)重?fù)矶隆钡姆謩e占 %和 31%，而居住在中外環(huán)間與外環(huán)外的市民認(rèn)為路面“嚴(yán)重?fù)矶隆钡姆謩e達(dá)到%和 %。 受訪者平均步行 按公共交通工具分組來看，乘坐公交車上下班的受訪者單程平均花費(fèi)的交通時(shí)間為 ，其中在車上時(shí)間為 ；乘坐軌道交通的單程平均花費(fèi)的交通時(shí)間為 ，其中在車上時(shí)間為 ；公交車加軌道交通的單程平均花費(fèi)的交通時(shí)間為 68分鐘，其中在車上時(shí)間為。 逾六成受訪者上下班出行選擇公共交通 公交與軌道交通成為市民上下班的主要交通工具。從調(diào)查對(duì)象的分布看，居住在各個(gè)環(huán)線間與不同出行距離的受訪者均占一定比重。 有利于對(duì)調(diào)查總體進(jìn)行定量研究。 多階段抽樣是采取兩個(gè)或多個(gè)連續(xù)階段抽取樣本的一種不等概率抽樣。但是抽樣框較復(fù)雜，費(fèi)用較高，誤差分析也較為復(fù)雜。 從總體中選擇出抽樣單位，從總體中抽取的每個(gè)可能樣本均有同等被抽中的概率。 第四，抽樣調(diào)查中的樣本誤差，在調(diào)查前就可以根據(jù)調(diào)查樣本數(shù)量和總體中各單位之間的差異程度進(jìn)行計(jì)算，可以把樣本誤差控制在一定范圍之內(nèi)，調(diào)查結(jié)果的準(zhǔn)確程度比較有把握。 抽樣的類型：隨機(jī)抽樣和非隨機(jī)抽樣 隨機(jī)抽樣又稱為概率抽樣，是指以概率論為基礎(chǔ)，按隨機(jī)原則抽取樣本的方法。 第二，抽樣調(diào)查是以抽選出的全部調(diào)查樣本作為一個(gè) 代表團(tuán) 來代表總體的，而不是用隨意挑選出來的個(gè)別單位來代表總體，使調(diào)查樣本具有充分的代表性。 第四，抽樣調(diào)查中的樣本誤差，在調(diào)查前就可以根據(jù)調(diào)查樣本數(shù)量和總體中各單位之間的差異程度進(jìn)行計(jì)算，可以把樣本誤差控制在一定范圍之內(nèi)，調(diào)查結(jié)果的準(zhǔn)確程度比較有把握。 它是根據(jù)某些特定的特征，將總體分為同質(zhì)、不相互重疊的若干層，再?gòu)母鲗又歇?dú)立抽取樣本，是一種不等概率抽樣。例如，在進(jìn)行居民出行調(diào)查中，可以采用這種方法，以住宅區(qū)的不同將住戶分群，然后隨機(jī)選擇群體為抽取的樣本。 配額抽樣又稱定額抽樣，就是調(diào)查者先根據(jù)調(diào)查總體各組成部分所包含調(diào)查對(duì)象的比例，然后由調(diào)查者在調(diào)查總體各組成部分內(nèi)根據(jù)樣本配額的數(shù)量，采用偶遇抽樣或判斷抽樣等隨機(jī)抽樣方法抽取樣本。 對(duì)于調(diào)查總體尚不清楚、不明晰的調(diào)查對(duì)象，如正在形成中的新生事物和各種隱秘的社會(huì)現(xiàn)象，很難進(jìn)行抽樣調(diào)查。市民對(duì)上海軌道交通總體評(píng)價(jià)更為積極。 受訪者上下班交通單程平均時(shí)間為 有 %的受訪者上下班單程耗時(shí)在 15分鐘以內(nèi)， %耗時(shí)在 1530
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