【正文】 沿 線覆蓋 層多為粘土，少量夾石土，頁(yè)巖占巖層主量， 間斷有少量花崗巖，無不良地質(zhì)現(xiàn)象。55′~114176。本項(xiàng)目誘增交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見表 37。上述模型基本反應(yīng)了這種狀況。依據(jù)交通部《水運(yùn)、公路建 設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》、 《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》和《公路建設(shè)項(xiàng)目交通量評(píng)價(jià)方法》的規(guī)定，公路建設(shè)項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)一般應(yīng)采用以 OD調(diào)查為基礎(chǔ)的“ 四階段 預(yù)測(cè)法” ，但對(duì)于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)且路網(wǎng)簡(jiǎn)單地區(qū)的非高等級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目，交通量預(yù)測(cè)工作可適當(dāng)簡(jiǎn)化或采用其它的預(yù)測(cè)技術(shù)。3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè)崇 義縣 城北大道工程可行性研究 報(bào) 告 30 為了全面了解現(xiàn)有道路及相關(guān)公路的交通特性及構(gòu)成，把握現(xiàn)有公路交通的流量、流向，為交通量預(yù)測(cè)工作提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，2022 年 11 月 5 日 6時(shí)至2022 年 11 月 6 日 6時(shí)分別在贛豐線崇義段進(jìn)行了交通量抽樣調(diào)查。區(qū)域干線網(wǎng)由省道組成，主要溝通贛州市各縣市間的公路交通聯(lián)系，規(guī)劃到 2020 的全部達(dá)到二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。 相關(guān)公路狀況及存在的問題項(xiàng)目原有道路是為城北區(qū)市政道路及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，K0+000K0+814 段路基寬 23 米，機(jī) 動(dòng)車道寬度 12 米，非機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)各 4 米，機(jī)非分隔帶 米；塔下橋至贛豐線繞城公路交叉口段路基寬為 米，路面寬 米。公路運(yùn)輸是江西省與東部沿海地區(qū)相互溝通的重要紐帶之一，這為公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶來了機(jī)遇與挑戰(zhàn)。盡管“ 十五”期全省的交通建 設(shè)取得巨大的成就，但就其 發(fā)展軌跡來看，仍然帶有很強(qiáng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)痕跡，而在完善的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，交通發(fā)展模式將會(huì)出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變。經(jīng)分析，主要有以下因素：經(jīng)濟(jì)全球化將進(jìn)一步促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展目前經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程加快，并正在向兩大中心集中。鐵路1995 年贛州鐵路實(shí)現(xiàn)了零的突破，京九鐵路由吉安的泰和進(jìn)入贛南的興國(guó)，經(jīng)贛縣 、章 貢區(qū)、南康、信豐、龍南、由定南 進(jìn)入廣東和平，構(gòu)成南北大動(dòng)脈，全長(zhǎng) 262 公里。隨著江西經(jīng)濟(jì)和交通建設(shè)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸狀況有了較大改善，全省營(yíng)運(yùn)運(yùn)力持續(xù)增長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化。泰和井岡山機(jī)場(chǎng)（4C 級(jí)）已于 2022 年 5 月建成通航。 項(xiàng)目影響區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀 交通運(yùn)輸現(xiàn)狀 江西省綜合運(yùn)輸網(wǎng)二十世紀(jì)九十年代以來，江西十分重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，1990—2022 年，全省基礎(chǔ)設(shè)施投資累計(jì)達(dá) 億元，現(xiàn)已基本形成了以省會(huì)南昌市為中心，縱連南北、橫 貫東西，與全國(guó)各省市、港澳地區(qū)及海外地區(qū)相聯(lián)系，向全省各地輻射，鐵 路、公路、水運(yùn)、民航、管道運(yùn)輸 方式的綜合運(yùn)輸體系。根據(jù)《贛州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”計(jì)劃及 2020 年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，在“ 十一五”和今后一段 時(shí)期內(nèi)， 贛州市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體目標(biāo)是：根據(jù)全省南北推進(jìn)的發(fā)展戰(zhàn)略，充分運(yùn)用省委、省政府給予的江西省經(jīng)濟(jì)體制改革試驗(yàn)區(qū)的靈活政策，全面發(fā)揮贛州市毗鄰粵閩、靠近港澳臺(tái)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，借港興區(qū)，沿邊接軌，盡快 實(shí)現(xiàn)贛州在江西南部的崛起。從江西省現(xiàn)階段的實(shí)際出發(fā)，“十一五”期間，努力實(shí)現(xiàn)“三大突破，三大發(fā)展” ：對(duì)外開放有大的突破、主攻工業(yè)有大的突破、城 鎮(zhèn)化發(fā)展有大的突破；縣域經(jīng)濟(jì)有大的發(fā)展、科技教育有大的發(fā)展、非公有制經(jīng)濟(jì)有大的發(fā)展。全縣水資源共有 232600 萬立方米。2 社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 崇 義縣 城北大道工程可行性研究 報(bào) 告 16 ◇自然人文景觀廣布，有課程南面積最大、物種最多、保護(hù)最好、開發(fā)潛力最大的陽嶺省級(jí)自然保護(hù)區(qū)；有幽深莫測(cè)、奇險(xiǎn)瑰麗的聶都溶洞群；還有王爾琢烈士墓、王陽明茶寮碑等豐富的人文景觀。24′～25176。在限額以上批發(fā)零售業(yè)零售額中，糧油類零售額增長(zhǎng) %，肉禽蛋類增長(zhǎng) %，金銀珠寶類增長(zhǎng) %，家用電器和音像器材類增長(zhǎng) %，汽 車類增長(zhǎng) %。2022 年全區(qū)公路通車?yán)锍踢_(dá)11513 公里，其中等級(jí)公路 5018 公里。1955 年授軍銜時(shí)，僅興國(guó)籍將軍就有 54 名，興國(guó)縣因此譽(yù)為將軍縣。此外，還有寧都的翠微峰、 龍南的武當(dāng)山、上猶的陡水湖、崇義的陽嶺自然保護(hù)區(qū)、聶都溶洞，均是風(fēng)景秀麗而具有開發(fā)價(jià)值的旅游資源。鎢已探明的儲(chǔ)量占世界第一?！蟆筅M 州市是江西省最大的行政區(qū)，本市轄 1 區(qū) 2 市 15縣，總面積 萬平方千米，其中市區(qū)建成區(qū)面積(章貢區(qū)和贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)) 平方千米,耕地面積 萬公頃，有林面積 萬公頃，森林覆蓋率為 %。實(shí) 施 計(jì) 劃 表1 概 述 崇 義縣 城北大道工程可行性研究 報(bào) 告 10 表 16序 號(hào)年 份各年份投資金額（萬元）備 注（推薦方案）1 2022 5400工程可行性研究報(bào)告、施工圖設(shè)計(jì)及施工準(zhǔn)備、招投標(biāo)，征地拆遷、路基土石方、橋涵、給排水工程等。1 概 述 崇 義縣 城北大道工程可行性研究 報(bào) 告 6 主 要 技 術(shù) 指 標(biāo) 表 表 12指 標(biāo) 名 稱 單 位 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 備 注設(shè)計(jì)速度 Km/h 60路基寬度 米 44行車道寬度 米 22人行道寬度 米 112＝22最大縱坡 ％ 荷載等級(jí) 公路－I 級(jí)設(shè)計(jì)洪水頻率 P＝1/100路面面層結(jié)構(gòu) 瀝青混凝土路面擬 建 項(xiàng) 目 建 設(shè) 規(guī) 模 表 表 13工程名稱 單 位 規(guī) 模 備 注路線長(zhǎng)度 公里 橋梁 米/座 106/1 涵洞 道 12平面交叉 處 11養(yǎng)護(hù)中心 處 0占用土地 畝 路線方案本項(xiàng)目起于北門橋頭，利用原有道路經(jīng)塔下橋，終于正在實(shí)施的贛豐線繞城公路交界處，路線全長(zhǎng) 公里 。從空間區(qū)位角度分析城北大道做為一條主要城市道路貫穿縣城南北又與贛豐線相連， 對(duì)本 項(xiàng)目的建設(shè)可緩解城市交通的壓力，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)該道路兩1 概 述 崇 義縣 城北大道工程可行性研究 報(bào) 告 5 側(cè)的土地開發(fā)利用迫在眉睫，本項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重要的意義。◇5◇ 進(jìn)行投資估算和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。 （5）初步構(gòu)思可能的路線方案，并依次在 1:50000、1:10000 地形圖上布設(shè)。由于本項(xiàng)目研究區(qū)域地形較為復(fù)雜。 編制依據(jù)1 概 述 崇 義縣 城北大道工程可行性研究 報(bào) 告 2 1998 年頒布的《水運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》及《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》。 江 西 省 贛 州 市崇 義 縣 城 北 大 道 工 程 項(xiàng) 目工 程 可 行 性 研 究 報(bào) 告江 西 同 濟(jì) 工 程 咨 詢 有 限 公 司資 格 等 級(jí) ： 甲 級(jí) 證 書 編 號(hào) ： 工 咨 甲 11720220002二 OO 九年三月項(xiàng)目名稱：崇義縣城北大道工程編寫單位：江西同濟(jì)工程咨詢有限公司贛州同創(chuàng)公路工程咨詢服務(wù)有限公司資格等級(jí)：甲 級(jí)證書編號(hào)：工咨甲 11720220002發(fā)證機(jī)關(guān)：國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)法人代表：廖宜勤 總經(jīng)理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：劉 海 工程師編 制 人 員 ： 郭迪金 工程師宋新林 工程師陳湖北 工程師張?jiān)诖? 工程師劉 平 助理工程師李 鳴 助理工程師郭穎鋒 技術(shù)員郭同飛 技術(shù)員 目 錄崇 義縣 城北大道工程可行性研究 報(bào) 告 I 1 概 述 ..............................................................................1 項(xiàng)目背景及編制依據(jù) .............................................................1 研究范圍及研究過程 .............................................................2 研究目的及報(bào)告主要內(nèi)容 ........................................................3 研究的主要結(jié)論 ................................................................42 社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃 ....................................................12 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀 ..............................................................12 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì) ..............................................................16 項(xiàng)目影響區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀 ......................................................19 項(xiàng)目影響區(qū)域交通發(fā)展規(guī)劃 ......................................................273 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) .................................................................29 交 通 分 析 ...................................................................29 交通調(diào)查 ......................................................................29 未來交通量發(fā)展預(yù)測(cè) ............................................................304 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模 .................................................................35 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ......................................................................35 建設(shè)規(guī)模 ......................................................................355 建設(shè)條件及建設(shè)方案 ................................................................37 區(qū)域自然條件 ..................................................................37 沿線筑路材料及運(yùn)輸條件 ........................................................39 建設(shè)方案選定 .................................................................396 環(huán)境影響分析 .......................................................................41 概述 ..........................................................................41 沿線環(huán)境特征 .................................................................42 建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響 .........................................................42 減緩工程環(huán)境影響的