【正文】 壓路機行駛速度規(guī)定：光輪壓路機最佳速度為 25km/h，振動壓路機為 36 km/h。 距居民區(qū)較近的施工場地，盡量減少夜間施工及夜間運輸可能給附近居民造成的32 / 33噪音污染，保證居民的生活秩序。專用鋼模及零配件，腳手架扣件分類規(guī)格集中堆放。，可參考邊坡坡面的防護(hù)綠化措施，種植速生鄉(xiāng)土植物，盡快滿足坡面防護(hù)的目的，減少水土流失。水泥、砂等易灑落散裝物料的運輸和易灑落粉狀物料的堆場，予以遮蓋或適當(dāng)灑水潤濕，運輸時用帆布、蓋套及類似遮蓋物覆蓋。嚴(yán)格執(zhí)行事故“四不放過”的原則。制定安全措施和目標(biāo)，定期或不定期組織安全檢查，并進(jìn)行安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。 施工中積極推廣和采用新技術(shù)、新工藝、新材料，開展技術(shù)革新，探索總結(jié)工法，努力縮短各具體工序的施工周期，加快施工進(jìn)度。五、工期保證體系及保證措施 建立完善的施工工期保證體系:建立完善的計劃體系是掌握施工管理的主動權(quán)，控制施工生產(chǎn)局面，保證工程進(jìn)度的關(guān)鍵一環(huán)，本工程工期管理組織機構(gòu)如下框圖所示：，統(tǒng)一思想認(rèn)識，多與施工技術(shù)人員及生產(chǎn)班組人員交流溝通，說明本工程對高新區(qū)、對我公司及項目部的意義，宣傳工期與合同的關(guān)系。 經(jīng)常教育職工牢固樹立質(zhì)量第一的思想，強化職工的質(zhì)量意識，做好質(zhì)量目標(biāo)交底工作，讓人人知道質(zhì)量目標(biāo)。 12 水泥攪拌樁施工，第一次下鉆時為避免堵管可帶漿下鉆，噴漿量應(yīng)小于總量的 1/2，嚴(yán)禁帶水下鉆。 5 嚴(yán)格按設(shè)計確定的參數(shù)控制噴漿量和攪拌提升速度。（10）在冒漿過程中，往往有一定數(shù)量的土粒，隨著一部分漿液沿著注漿管壁冒出地面。以三重管為例，應(yīng)先空載起動空壓機，待運轉(zhuǎn)正常后，再空載起動高壓漿，然后同時向孔內(nèi)送風(fēng)和水，使風(fēng)量和泵壓逐漸升高至規(guī)定值。在正式施工前現(xiàn)場進(jìn)行噴射試驗，查明噴射固結(jié)體的直徑和強度，驗證設(shè)計的可靠性和安全性?！叭龣z ”制度：施工中嚴(yán)格按照自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度進(jìn)行施工，上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序，樹立下一道工序就是用戶的意識，確保各道工序的施工質(zhì)量，從而確保整個工程的質(zhì)量。相關(guān)管理人員的工作職責(zé)如下： 項目經(jīng)理為本工程質(zhì)量第一責(zé)任人，對質(zhì)量體系負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，督促各下屬單位相關(guān)人員落實質(zhì)量責(zé)任制及監(jiān)督保證質(zhì)量體系的正常運行。在處理范圍較大處，可以先轉(zhuǎn)運一部分淤泥或是軟濕土后再回填這部份范圍內(nèi)的片石，再接著轉(zhuǎn)運余下的淤泥再處理這部份軟基直至全部完成。 施工方法先將處理區(qū)域基底積水排出或抽出道路范圍以外（K4+580～K4+590 右側(cè)水塘需先筑圍堰再將圍堰內(nèi)水抽出） ，用推土機將地表 米處雜填土、植被和淤泥推至臨時便道邊，部份區(qū)域用挖機清理淤泥，浮淤清理完成后，再用人工配合挖掘機裝載，由自卸汽車統(tǒng)一運送至指定位置，然后測量清淤處理范圍，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后再拋 米厚片石。 施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備本拋清淤拋石換填施工開工前，需研讀圖紙，弄清設(shè)計意圖，再進(jìn)行施工。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用人工或蛙式打夯機補夯密實。路基范圍的素填土地段，素填土的挖除與路基挖方土的挖除一樣，在路基范圍內(nèi)將素填土全部挖除，不同的是素填土的挖除不按 1: 的坡度放坡，在挖完后再分層回填并碾壓砂性土。土方開挖及調(diào)配順序和原則為，先清除素填土，清底驗收合格后再開挖最近的路基土方，將此土方運至需回填的區(qū)域。 地理特征從設(shè)計圖及實地勘察得知，存在素填土部位一般是地勢較低處，因本地區(qū)的土質(zhì)大都為砂性土，山體表面植被破壞后，遇到下雨即有大量泥砂被雨水沖至地勢較低及平緩處沉積下來，形成淤積素填土層。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)A、主控項目：（1）水泥質(zhì)量：滿足規(guī)范要求（2）水泥用量：滿足設(shè)計要求(每延米水泥摻入量不少于 55kg)B、一般項目：（1）樁長：不小于設(shè)計（2）樁位偏差：177。 施 工 中 始 終 保 持 攪 拌 樁 機 底 盤 的 水 平 和 導(dǎo) 向 架 的 垂 直 ， 攪 拌 樁 的 垂 直 偏 差 不 得 超 過%， 樁 位 的 偏 差 不 大 于 100mm， 成 樁 直 徑 及 樁 長 滿 足 設(shè) 計 要 求 。后再進(jìn)行場地平整，場地平整時注意設(shè)計標(biāo)高及做好排水工作。（4）送料 打開送料閥門，關(guān)閉送氣閥門，噴送加固漿液。 施工工藝及質(zhì)量保證措施施工工藝流程（1）鉆機就位及調(diào)直 組裝架立攪拌樁機。測量現(xiàn)場地面標(biāo)高，確定樁頂標(biāo)高。 工藝試樁應(yīng)達(dá)到如下目的： ①獲取操作參數(shù)：包括鉆機鉆進(jìn)與提升速度，鉆進(jìn)持力層時孔底電流值，送漿時管道壓力、攪拌的葉片旋轉(zhuǎn)速度、噴停漿時間等。水泥用量為 55kg/m 進(jìn)行漿液配制。10cm；b、鉆桿垂直度、垂直誤差不大于 %；c、水泥漿必須攪拌均勻，灰漿每次攪拌時間不小于 3 分鐘；d、擠壓泵壓力控制在 左右；e、鉆桿提升速度 米/分鐘，轉(zhuǎn)帶 50 轉(zhuǎn)/分鐘；f、在攪拌開始時確認(rèn)水泥漿噴口噴出，否則不能鉆進(jìn)；g、樁長應(yīng)穿透軟土層進(jìn)入持力層不少于 米，且樁長不少于 5m。深層攪拌樁是用深層攪拌機械為工具，以水泥為固化劑，在地基土中進(jìn)行原位的強制粉碎拌和并固化之后，所形成的不同形狀的水泥土樁體。11 / 33 質(zhì)量控制措施水泥用量的控制在噴漿提升過程中，控制水泥用量是關(guān)鍵。減少冒漿的措施：冒漿量過大的主要原因，一般是有效噴射范圍與注漿不相適應(yīng)，注漿量大大超過旋噴固結(jié)所需的漿量所致。噴射過程中拆卸噴射管時，應(yīng)進(jìn)行下落搭接復(fù)噴，搭接長度不小于 。本標(biāo)段高壓旋噴樁施工采用單管法，采用 級普通硅酸鹽水泥，水泥漿液比重控制在 ～，水泥漿液的水灰比 。（1) 測量噴射管長度，測量噴嘴中心線是否與噴射管方向箭一致，噴射管應(yīng)標(biāo)識尺度。（3）施工場地勘察資料不詳時，每間隔 20m 布置一先導(dǎo)孔，查看終孔時地層變化。以滿足水泥土無側(cè)限抗壓強度不小于設(shè)計要求。 樁位測設(shè)測量放線:根據(jù)設(shè)計的施工圖測量放出打樁范圍及樁位控制線。因存在有地下管線及架空高壓線，挖機工作時需注意輕挖低揚，同時需有專人值守。挖探溝前需用液壓炮頭機將現(xiàn)有水泥路面破碎，破碎后用挖機將砼塊裝入自卸車?yán)翖壨翀?。擬安排 在回填土施工時同一工作面，擬安排一臺挖機，兩臺推土機及一臺壓路機進(jìn)行施工。水泥攪拌樁班組擬引進(jìn)兩臺樁機，每臺樁機配 8 人。 地基土評價：人工填土層，①厚度變化較大，為新近堆填而成，屬欠固結(jié)土，結(jié)構(gòu)疏松，承載力低，壓縮性大，工程性質(zhì)差。期中有兩個較大山坑為當(dāng)?shù)夭傻V遺坑。起點處到蓮湖中橋段左側(cè)天然地基存在淤泥層，現(xiàn)狀為雜草及素堆土，K0+040～K0+070 段上空存在有高壓線。此處水泥攪拌樁平均樁長為 ，設(shè)計總樁長為，高壓旋噴樁平均樁長為 ，設(shè)計總樁長為 。周邊大部份地塊為山地、農(nóng)田、魚塘及零散村戶。魚塘段共清淤 2200 m3淤泥，回填片石 3500m3，回填碎石砂 1400m3。 在過高鐵橋后到與清暉南路相交的路口段，此段地形為山地，主要為挖方區(qū)，有少量山谷為填方區(qū)，設(shè)計填方區(qū)處理辦法為清表回填砂性土處理。場地沿線主要以村莊、農(nóng)田、果樹林等分布為主，場地地形起伏較大，高程介于~ 之間， 。二、施工部署 隊伍確定及任務(wù)劃分根據(jù)本項目所在位置及工程量大小。換填取土場為本項目睡挖方段，運距為 500 米以內(nèi)。高壓旋噴樁的工作情況如圖所示。清表及場地平整本項目所在位置為雜草叢生及部份現(xiàn)有廣清大道邊綠化帶地段。如地面平整達(dá)到標(biāo)高后，地質(zhì)情況還較差，樁機無法正常施工，則要對表層進(jìn)行處理，可以采用回填 30cm碎石的方式進(jìn)行換填處理并壓實。樁位應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計測設(shè)，偏差不得大于 50mm。 鉆機鉆孔（1）鉆機就位。（7）孔深達(dá)到設(shè)計深度后，進(jìn)行孔內(nèi)測斜，孔斜率不大于 %。（6）在下噴射管過程中，為防止泥砂堵塞噴嘴，可邊射水、邊插管，水壓力一般不超過 1MPa，若壓力過高，則易將孔壁射塌。 開噴送入符合設(shè)計要求的氣和水泥漿，待漿液返出孔口正常后，開始提升。 冒漿在旋噴過程中，往往有一定數(shù)量的土顆粒，隨著一部分漿液沿著注漿管管壁冒出地面，通過對冒漿的觀察，可以及時了解土層狀況，判斷旋噴的大致效果和斷定參數(shù)合理性等，根據(jù)經(jīng)驗，冒漿（內(nèi)有土粒、水及漿液）量小于注漿量 20%為正常現(xiàn)象，超過 20%或完全不冒漿時，應(yīng)查明原因及時采取相應(yīng)措施。應(yīng)記錄回灌時間、次數(shù)、灌漿量、水泥用量和回灌質(zhì)量。確保樁身垂直度控制措施①鉆機開鉆前必須調(diào)平，依機架兩邊所吊線錘平行機架為準(zhǔn)；②鉆進(jìn)過程中，若因故鉆機下陷傾斜，需及時調(diào)整。90 天樁體無側(cè)限抗壓強度應(yīng)達(dá)到 1800KPa，水泥攪拌樁單樁承載力不小于 130KN。試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可投入使用。 ②工藝試樁前，通知監(jiān)理、甲方、設(shè)計及質(zhì)監(jiān)部門參加。 測放樁位施工前，首先根據(jù)軸線交叉點坐標(biāo)用全站儀定出軸線。本項目水泥攪拌樁布置方式同高壓旋噴樁，也為梅花形，在車行道樁距為 米，人行道及綠化帶及放坡處樁距為 米。 （3）鉆進(jìn) 樁機調(diào)正后，啟動主電機鉆進(jìn)，待攪拌鉆頭接近地面時，啟動空壓機送氣。 （12）在涵洞范圍先實施水泥攪拌樁，噴漿量由樁底至管中心處，待水泥攪拌樁施工完成一個月以后再進(jìn)行基坑開挖施工，如上述處理的方法不足以滿足涵洞對基礎(chǔ)的要求，應(yīng)按涵洞對地基處理的要求加強。 當(dāng)樁周為成層土?xí)r，應(yīng)對相對軟弱土層增加攪拌次數(shù)或增加水泥摻量。水泥攪拌樁樁頂接近設(shè)計標(biāo)高時，攪拌頭自地面以下 1m 噴漿攪拌提升出地面時，采用慢速以保證樁頭質(zhì)量。100 鋼尺抽查 5％2 樁徑 mm 不小于設(shè)計 鋼尺抽查 5％3 樁長 m 不小于設(shè)計噴漿前檢查鉆桿及刻度盤4 豎直度 % 垂球或全站儀抽查5 單樁噴漿量 % 不小于設(shè)計 查施工記錄6 樁體強度 kpa 不小于設(shè)計 N10 或抽芯試驗③樁體強度試驗：采用 N10 輕便觸探檢測。為按計劃完成本項目，需準(zhǔn)19 / 33備機械設(shè)備數(shù)量見下頁表。等挖除素填土后，用推土機整平，用壓路機碾壓后再從挖方區(qū)用自卸車裝運可作為路基土的砂性土至換填區(qū)域，按設(shè)計要求分層回填碾壓至路基標(biāo)高。夯實或碾壓的遍數(shù)，由現(xiàn)場試驗確定。最后一層壓（夯）完成后，表面應(yīng)拉線找平，并且要符合設(shè)計規(guī)定的標(biāo)高。碎石砂比例為 3:7。壓實度判別用標(biāo)高控制法（沉降法）即每個路段設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，用 50cm 的鋼針插入結(jié)構(gòu)層，并使其頂面同回填料頂面齊。碎石砂進(jìn)行鋪筑時，應(yīng)先放出標(biāo)高控制樁，在控制樁上用紅色膠布標(biāo)好松鋪控制標(biāo)高位置，再用推土機推碎石砂進(jìn)行粗平整，后用挖機按控制標(biāo)高位置平整好碎石砂，平整好后，用壓路機進(jìn)行碾壓。：每道工序施工前，由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人或有關(guān)技術(shù)人員對施工中質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、工藝控制及有關(guān)注意事項等進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，提出具體要求，并以書面形式下發(fā)有關(guān)生產(chǎn)班組，雙方簽字，將責(zé)任落實到人，增強技術(shù)人員與施工人員的責(zé)任感。序號工程項目質(zhì)量保證措施1高壓旋噴樁1 材料質(zhì)量控制（1） 注漿所用的固化劑和外摻劑品種、規(guī)格及性能應(yīng)