【正文】 多維感知以多種感知方式為手段，互為補(bǔ)充，做到無(wú)縫監(jiān)控，以船舶載運(yùn)?；愤M(jìn)港為例，當(dāng)船舶靠近?；反a頭時(shí)，船舶的AIS數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確顯示船舶信息，從而自動(dòng)顯示船舶名稱、船舶類型、總噸等信息，船舶名稱將和危險(xiǎn)貨物作業(yè)申報(bào)系統(tǒng)中的船舶名稱互相匹配，自動(dòng)查找出本次申報(bào)危險(xiǎn)品作業(yè)吞吐量，同時(shí)和海事危貨實(shí)船簽證信息互相映證，執(zhí)法艇、執(zhí)法車上的GPS能對(duì)執(zhí)法地點(diǎn)、執(zhí)法路徑進(jìn)行實(shí)時(shí)有效地追蹤，移動(dòng)通信設(shè)備使執(zhí)法管理人員能高效的獲取各種靜態(tài)數(shù)據(jù)（經(jīng)營(yíng)人、船舶、水運(yùn)業(yè)戶、執(zhí)法資源的基礎(chǔ)信息，法律法規(guī)信息，執(zhí)法指南）、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)（危貨作業(yè)信息、海事簽證信息，經(jīng)營(yíng)人、船舶、業(yè)戶信用信息）從而完成一次完整的感知船舶、感知港口、感知車輛、感知貨物的過程，并且可以在GIS地圖上顯示移動(dòng)設(shè)備用戶的位置，并進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，這一過程中，CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)全程動(dòng)態(tài)監(jiān)控各關(guān)鍵點(diǎn)位，從而達(dá)到無(wú)縫監(jiān)控、實(shí)時(shí)查看的目的。建設(shè)過程包括以下節(jié)點(diǎn)：前期準(zhǔn)備、岸線利用審批、項(xiàng)目審批核準(zhǔn)備案、初步設(shè)計(jì)審批、施工圖設(shè)計(jì)審批、招投標(biāo)備案、工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)辦理、開工備案、過程控制、交工驗(yàn)收、試運(yùn)行備案、單項(xiàng)驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收，每個(gè)節(jié)點(diǎn)內(nèi)可以上傳下載查看各類審核文件，批文，包括文件名稱，來(lái)源單位，文號(hào)，批文時(shí)間。需要有單獨(dú)的圖層來(lái)表示規(guī)劃信息，以便于可以與現(xiàn)狀信息疊加對(duì)比；系統(tǒng)默認(rèn)顯示的是現(xiàn)狀信息。功能操作者描述備注港口視頻監(jiān)控點(diǎn)分布專題圖港口行政管理部門業(yè)務(wù)操作人員將港口視頻監(jiān)控點(diǎn)信息在地圖上展示，并可以單擊查看指定的港口視頻監(jiān)控點(diǎn)的視頻圖像；162。216。 港口經(jīng)營(yíng)專題圖層展示（1）港口經(jīng)營(yíng)許可狀態(tài)在地圖上瀏覽轄區(qū)港口經(jīng)營(yíng)許可狀態(tài)信息，并可以通過在地圖上單擊的方式來(lái)查詢港口經(jīng)營(yíng)許可的詳細(xì)業(yè)務(wù)信息。 救援車輛的位置，周邊醫(yī)院、消防的位置及電話。岸線、港口、港區(qū)等信息主要來(lái)源于規(guī)劃相關(guān)數(shù)據(jù)。 穿越查詢：用戶利用系統(tǒng)提供的工具在地圖上畫任意折線，查詢?cè)撜劬€穿過的所有港口地理空間信息相關(guān)的信息。 點(diǎn)查詢：點(diǎn)擊某個(gè)港口地理空間信息查詢其相應(yīng)的信息。當(dāng)用戶在查詢結(jié)果顯示欄中點(diǎn)擊需要查看具體泊位信息時(shí)，被選擇的泊位在地圖上由突出顏色標(biāo)注出來(lái)，同時(shí)系統(tǒng)彈出泊位的詳細(xì)信息頁(yè)面。（2）任意查詢：輔助信息系統(tǒng)管理人員和一般用戶制定查詢和統(tǒng)計(jì)表達(dá)式，系統(tǒng)將根據(jù)這些表達(dá)式提取查詢和統(tǒng)計(jì)信息。提供查詢結(jié)果分析功能，可進(jìn)行圖表分析、數(shù)值統(tǒng)計(jì)以及數(shù)據(jù)瀏覽。216。216。（2）空間分析服務(wù)：空間分析服務(wù)提供對(duì)數(shù)據(jù)集和幾何對(duì)象的空間分析功能，具體包括下列功能：216。216。（2）數(shù)據(jù)服務(wù)：數(shù)據(jù)服務(wù)提供對(duì)空間數(shù)據(jù)進(jìn)行訪問操作的功能，具體包括下列功能：216。216。（1）地圖服務(wù)：地圖服務(wù)提供對(duì)地圖和圖層進(jìn)行訪問操作的功能，具體包括下列功能：216。（2）圖形輸出：用戶可以將地圖按行政區(qū)域的范圍或指定需要的范圍導(dǎo)出成*.shp、*.jpg等通用的矢量、柵格數(shù)據(jù)格式，也可以將圖形打印輸出，包括標(biāo)準(zhǔn)圖幅出圖、不規(guī)則范圍出圖等，并提供以下功能：216。216。（1）緩沖區(qū)分析216。（1）距離量測(cè)量測(cè)圖上任意兩點(diǎn)或多點(diǎn)之間的距離，并可以米、公里等長(zhǎng)度單位進(jìn)行顯示。（3）圖層標(biāo)注、圖層顯示比例尺調(diào)整：在要標(biāo)注或調(diào)整顯示比例尺的圖層上右擊鼠標(biāo)，彈出圖層屬性設(shè)置窗口，管理圖層標(biāo)注以及圖層顯示比例尺調(diào)整。 圖層管理圖層管理提供對(duì)系統(tǒng)中圖層進(jìn)行管理功能，主要包括以下功能：（1）加載圖層：增加新圖層或刪除圖層，即用戶在系統(tǒng)中根據(jù)需要可自己創(chuàng)建、刪除圖層，圖層可保存。前一/后一視圖：保存一定數(shù)量用戶操作過程中圖形區(qū)的畫面，用戶可以回放操作畫面。162。（2）連接整個(gè)數(shù)據(jù)表：在某些情況下，矢量圖形元素連接的是一個(gè)數(shù)據(jù)表，整個(gè)數(shù)據(jù)表作為一個(gè)連接單元，與一個(gè)矢量圖形元素建立連接。 基礎(chǔ)底圖：港區(qū)鐵路，公路等集疏運(yùn)設(shè)施以及港口地形地貌、港區(qū)建筑物、水系及其通信、電路、供排水等配套設(shè)施。216。 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)圖層展示216。（2）地圖輸出功能可以在強(qiáng)大的地圖顯示環(huán)境下生成高質(zhì)量的地圖輸出，可以將地圖按行政區(qū)域的范圍或指定需要的范圍導(dǎo)出成*.shp、*.jpg等通用的矢量、柵格數(shù)據(jù)格式，也可以將圖形打印輸出，包括標(biāo)準(zhǔn)圖幅出圖、不規(guī)則范圍出圖等，并提供文本編輯、元素添加（如圖片、指北針等）、保存等功能。用戶在使用系統(tǒng)時(shí)，點(diǎn)擊這些360度熱點(diǎn)區(qū)域，即可以對(duì)該位置區(qū)域進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)以及拉近拉遠(yuǎn)查看，身臨其境。航寬），航向和航程，最大通過船舶噸位，航道平面圖港區(qū)*港區(qū)編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），名稱，碼頭岸線，陸域面積，泊位數(shù)，通過能力（含集裝箱），主要裝卸貨種，港界控制點(diǎn)坐標(biāo)企業(yè)*企業(yè)編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），企業(yè)名稱，所在港區(qū)，組織機(jī)構(gòu)代碼，聯(lián)系方式（通信地址，郵政編碼，聯(lián)系電話，傳真電話），法定代表人，經(jīng)濟(jì)類型，注冊(cè)資本（萬(wàn)元），投產(chǎn)(開業(yè))年份，從業(yè)人數(shù)，自然資源使用情況（陸域土地面積，水域面積，自然岸線長(zhǎng)度），主營(yíng)范圍碼頭*碼頭編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），碼頭名稱，碼頭類型（散貨/件雜貨/集裝箱），碼頭平面圖（文件連接），碼頭照片（文件連接），碼頭立面圖文件連接），碼頭水深，碼頭修建時(shí)間，碼頭維修記錄，碼頭使用年限泊位*泊位編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），泊位名稱，所在功能區(qū)名稱（碼頭），所屬港口企業(yè)，泊位代碼，泊位所在水系（長(zhǎng)江干流，內(nèi)河，沿海），設(shè)計(jì)前沿水深，實(shí)際前沿水深，碼頭面高程，泊位長(zhǎng)度，設(shè)計(jì)靠泊能力（噸級(jí)），集裝箱（TEU），設(shè)計(jì)年通過能力（萬(wàn)噸）倉(cāng)庫(kù)*倉(cāng)庫(kù)編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），倉(cāng)庫(kù)名稱，倉(cāng)庫(kù)面積，倉(cāng)庫(kù)平面圖，倉(cāng)庫(kù)照片，倉(cāng)庫(kù)材質(zhì)（鋼架/混凝土），倉(cāng)庫(kù)修建時(shí)間，倉(cāng)庫(kù)維修記錄，倉(cāng)庫(kù)使用年限堆場(chǎng)*堆場(chǎng)編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），堆場(chǎng)名稱，堆場(chǎng)面積，堆場(chǎng)平面圖，堆場(chǎng)照片，堆場(chǎng)材質(zhì)（砂土/混凝土），堆場(chǎng)修建時(shí)間，堆場(chǎng)維修記錄，堆場(chǎng)使用年限儲(chǔ)罐*儲(chǔ)罐編號(hào)（自動(dòng)編號(hào)），儲(chǔ)罐名稱，儲(chǔ)罐直徑，儲(chǔ)罐材料，儲(chǔ)罐容量，儲(chǔ)罐建成時(shí)間，儲(chǔ)罐使用年限 電子地圖設(shè)計(jì)n 電子地圖方案比選系統(tǒng)需要能夠?qū)Ω劭谥攸c(diǎn)區(qū)域的地形地貌進(jìn)行較豐富、逼真的空間展現(xiàn)，提高系統(tǒng)的表現(xiàn)效果，對(duì)于監(jiān)控?cái)z像頭不能全面覆蓋的重點(diǎn)監(jiān)管區(qū)域，也需要能夠了解周邊環(huán)境的實(shí)際情況，但同時(shí)必須保證對(duì)港口基礎(chǔ)資源空間信息維護(hù)方式的簡(jiǎn)單性、便捷性。數(shù)據(jù)模型是對(duì)系統(tǒng)實(shí)體類關(guān)系的映射，本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)模型包含兩部分，一部分是對(duì)業(yè)務(wù)對(duì)象本身的模型設(shè)計(jì)，主要包括港口、港區(qū)、港口經(jīng)營(yíng)人、碼頭泊位等業(yè)務(wù)實(shí)體；另外一部分是對(duì)系統(tǒng)權(quán)限管理的模型設(shè)計(jì)，包括用戶、菜單、權(quán)限等基礎(chǔ)表單。柵格數(shù)據(jù)也可用于表現(xiàn)影像，影像主要是衛(wèi)星影像等，GIS數(shù)據(jù)庫(kù)中的影像具有直觀、信息量豐富、可讀性強(qiáng)和可判釋性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)。空間數(shù)據(jù)用于表現(xiàn)港口空間實(shí)體的位置、形狀及其分布特征等方面信息的數(shù)據(jù)，空間數(shù)據(jù)主要應(yīng)用點(diǎn)、線、面以及實(shí)體等基本的空間數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)表現(xiàn)港口地貌的數(shù)據(jù)。主要包含港務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施管理、港口資源信息管控、空間數(shù)據(jù)處理與表現(xiàn)、事務(wù)處理、查詢統(tǒng)計(jì)以及數(shù)據(jù)維護(hù)等功能。（4）嚴(yán)格制定信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，包括數(shù)據(jù)共享和管理工作流程的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以及信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以保證信息系統(tǒng)工作過程的規(guī)范化和信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。系統(tǒng)支持對(duì)關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵數(shù)據(jù)、關(guān)鍵程序模塊采取備份、冗余措施，有較強(qiáng)的容錯(cuò)和系統(tǒng)恢復(fù)能力，確保系統(tǒng)長(zhǎng)期正常運(yùn)行。 可靠性原則港口建設(shè)一張圖（即GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)）嚴(yán)格遵循國(guó)家及港航有關(guān)港口規(guī)劃、建設(shè)與管理的法規(guī)，數(shù)據(jù)的分類、分層、編碼應(yīng)該嚴(yán)格遵循現(xiàn)有的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，港口建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)并根據(jù)港航的地方特色，定制適合于本系統(tǒng)的分類、分層、編碼方案。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)如下：n 港航基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)：通過圖形化、數(shù)字化、可視化的方式呈現(xiàn)港航基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)（包含岸線、港區(qū)、碼頭、泊位、公共基礎(chǔ)等設(shè)施）的直觀展示和集約化、動(dòng)態(tài)化管理。（2）系統(tǒng)需要滿足高并發(fā)的訪問需求：系統(tǒng)需要提供各級(jí)港口管理部門用戶的查詢?cè)L問需求，同時(shí)滿足用戶對(duì)地圖交互操作的及時(shí)性響應(yīng)要求，通過數(shù)據(jù)組織、圖層拆分規(guī)劃、圖層加載控制、地圖服務(wù)優(yōu)化、容量規(guī)劃等方式，解決地圖加載慢，執(zhí)行操作響應(yīng)慢等性能問題。 平臺(tái)整體架構(gòu)智慧港航信息化平臺(tái)總體架構(gòu)嚴(yán)格遵循安全性、共享性、擴(kuò)充性、可維護(hù)性、可兼容性的開發(fā)原則；平臺(tái)建成后，將會(huì)有大量的工作人員同時(shí)在線使用。n 可擴(kuò)展性在系統(tǒng)功能劃分模塊化設(shè)計(jì)，預(yù)留了發(fā)展余地，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)配置、系統(tǒng)管理方式等方面采用國(guó)際上先進(jìn)同時(shí)又是成熟、實(shí)用的技術(shù)；系統(tǒng)設(shè)計(jì)所采用的技術(shù)和設(shè)備符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，在系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)上充分考慮到各接口的開放性和可擴(kuò)展性，滿足用戶根據(jù)信息技術(shù)的發(fā)展對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)展、維護(hù)及系統(tǒng)升級(jí)。綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)以港航應(yīng)急指揮中心為樞紐，以各級(jí)管理部門和經(jīng)營(yíng)港口企業(yè)為節(jié)點(diǎn)，快速調(diào)度、信息共享的通信網(wǎng)絡(luò)，滿足應(yīng)急處置中所需要的信息采集、指揮調(diào)度和過程監(jiān)控等通信保障任務(wù)。智慧港航信息化平臺(tái)解決方案電話：02087508300傳真：02087561442廣州眾源網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 智慧港航信息化平臺(tái)解決方案目 錄1. 總體方案設(shè)計(jì) 1 設(shè)計(jì)目標(biāo) 1 設(shè)計(jì)思路 2 設(shè)計(jì)原則 2 平臺(tái)整體架構(gòu) 52. 各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)設(shè)計(jì) 6 一張圖（即GIS地理信息服務(wù)平臺(tái)） 6 概述 6 一張圖建設(shè)需求 6 建設(shè)目標(biāo) 9 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 10 科學(xué)性原則 10 可靠性原則 10 合理性原則 10 可擴(kuò)展性原則 11 易用性原則 11 安全性原則 11 功能性原則 11 建設(shè)方案 12 建設(shè)思路 12 技術(shù)路線 12 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 13 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 14 電子地圖設(shè)計(jì) 17 系統(tǒng)解決方案設(shè)計(jì) 20 功能設(shè)計(jì) 22 空間數(shù)據(jù)采集、轉(zhuǎn)換、入庫(kù) 22 屬性數(shù)據(jù)與空間數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián) 24 基礎(chǔ)功能 25 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)圖層展示 34 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)圖層展示 37 動(dòng)態(tài)感知數(shù)據(jù)圖層展示 42 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖層展示 44 系統(tǒng)管理模塊 44 現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法監(jiān)管系統(tǒng) 46 概述 46 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 47 科學(xué)性原則 47 可靠性原則 47 合理性原則 48 可擴(kuò)展性原則 48 易用性原則 48 安全性原則 49 功能性原則 49 建設(shè)方案 50 功能設(shè)計(jì) 50 執(zhí)法人員管理 50 執(zhí)法基地管理 52 錨地監(jiān)控管理 52 碼頭監(jiān)控管理 53 預(yù)警通告 54 行政執(zhí)法管理 54 法規(guī)管理 55 統(tǒng)計(jì)分析 56 移動(dòng)式現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法監(jiān)管系統(tǒng) 56 運(yùn)行監(jiān)測(cè)和輔助決策系統(tǒng) 58 概述 58 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 59 科學(xué)性原則 59 可靠性原則 60 合理性原則 60 可擴(kuò)展性原則 60 易用性原則 60 安全性原則 61 功能性原則 61 建設(shè)方案 61 功能設(shè)計(jì) 62 日常監(jiān)測(cè)和決策輔助 62 重點(diǎn)主題的監(jiān)測(cè)分析功能 63 綜合指揮調(diào)度系統(tǒng) 65 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 65 科學(xué)性原則 65 穩(wěn)定性原則 65 合理性原則 66 前瞻性原則 66 易用性原則 66 安全性原則 66 功能性原則 67 易維護(hù)性原則 67 系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo) 67 綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 68 綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)接入功能 69 語(yǔ)音接入功能 69 視頻監(jiān)控接入功能 71 單兵終端接入管理功能 71 數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)接入說(shuō)明 72 業(yè)務(wù)功能介紹 72 語(yǔ)音調(diào)度模塊 72 語(yǔ)音會(huì)議功能模塊 74 回音消除功能 76 多業(yè)務(wù)的融合功能 76 通訊錄管理模塊 76 數(shù)字錄音模塊 77 視頻上墻功能 77 短信調(diào)度模塊 78 多業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)功能 79 視頻調(diào)度模塊 80 手機(jī)可視對(duì)講調(diào)度模塊 81網(wǎng)址: 聯(lián)系電話：02087508300991. 總體方案設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)目標(biāo)在現(xiàn)有省、市港口信息化系統(tǒng)進(jìn)行有效整合基礎(chǔ)上，借鑒新一代的感知傳輸應(yīng)用技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)碼頭、船舶、貨物、重大危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)貨物裝卸過程、航管航運(yùn)等管理要素的全面感知、有效傳輸和按需定制服務(wù)，為行政管理人員和相關(guān)單位及人員提供高效的管理輔助，并為公眾提供便捷、實(shí)時(shí)的水運(yùn)信息服務(wù)。 設(shè)計(jì)思路根據(jù)項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)和“智慧港航”信息化平臺(tái)的總體框架、設(shè)計(jì)思路、建設(shè)內(nèi)容及保障措施，圍繞業(yè)務(wù)協(xié)同、信息共享，充分考慮各航運(yùn)（港政）管理處內(nèi)部管理的需求，平臺(tái)采用“全面整合、重點(diǎn)補(bǔ)充、突出共享、逐步完善”策略，加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域或運(yùn)輸通道交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載裝備、運(yùn)行環(huán)境的監(jiān)測(cè)監(jiān)控，完善運(yùn)行協(xié)調(diào)、應(yīng)急處置通信手段，促進(jìn)跨區(qū)域、跨部門信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同。n 可靠性系統(tǒng)采用先進(jìn)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和技術(shù)措施，采用成熟的開發(fā)手段，具有良好的可靠性，能有效的避免單點(diǎn)失敗，關(guān)鍵設(shè)備和部件采用冗余配置，能建立各種故障的快速恢復(fù)機(jī)制，確保系統(tǒng)724小時(shí)地正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在技術(shù)服務(wù)和維護(hù)響應(yīng)上同用戶積極配合，確保系統(tǒng)的可靠，保證數(shù)據(jù)指標(biāo)完整性和準(zhǔn)確性。因此在整個(gè)平臺(tái)建設(shè)時(shí)，將進(jìn)行良好的規(guī)劃及架構(gòu)設(shè)計(jì)；同時(shí)，為了適應(yīng)未來(lái)項(xiàng)目的新增和變更，平臺(tái)將具有足夠的柔性，可通過簡(jiǎn)單配置和二次開發(fā)適應(yīng)新的需求。（3）系統(tǒng)的易用性需求：系統(tǒng)首先需要是一個(gè)實(shí)用的系統(tǒng)，其目標(biāo)是通過高效的計(jì)算機(jī)操作來(lái)提高港口管理的水平和工作效率，因此在系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)的采集，整理和功能實(shí)現(xiàn)上，都將面向業(yè)務(wù)管理的實(shí)際應(yīng)用。n 港口專題數(shù)據(jù)：將港口經(jīng)營(yíng)專題數(shù)據(jù)、港口規(guī)劃專題數(shù)據(jù)、港口安全專題數(shù)據(jù)、港口建設(shè)等專題數(shù)據(jù)進(jìn)行基于地圖的動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)展示和管理。 合理性原則在充分考慮系統(tǒng)先進(jìn)性和用戶需求的前提下，同時(shí)考慮了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)的合理性。同時(shí)，考慮港航局及相關(guān)數(shù)據(jù)的安全性，企業(yè)通過ISO27001信息安全體系認(rèn)證，為客戶提供更安全的信息服務(wù)。（5）在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開發(fā)過程中，除遵守信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化研究