【正文】 機電主管7其 它搞好易燃、易爆物品的管理，設立專庫儲存，庫房設計符合安全技術(shù)規(guī)范。變配電設備處，配用專用滅火設備和高壓安全用具。場內(nèi)架設電線應絕緣良好，懸掛高度及線間距應符合電業(yè)部門的安全規(guī)定。各類滅火器材、消火栓及水帶應經(jīng)常檢查和圍護保養(yǎng)。機電主管4雨 季 施 工在汛期、臺風季節(jié)應成立防洪搶險組織機構(gòu)，建立值班制度，及時掌握氣象情況，采取施工防范措施。進工地必須戴安全帽，不允許穿拖鞋上崗。鋼絲繩與卡扣應定期檢查。安全生產(chǎn)管理目標是杜絕生產(chǎn)安全特別重大事故和重大事故，遏制較大生產(chǎn)安全事故；杜絕因建設引起的特別重大和重大鐵路交通事故，遏制因建設引起的較大鐵路交通事故。C、施工范圍內(nèi)安全措施落實。Ⅳ　混凝土的運輸A、現(xiàn)澆混凝土運至澆筑地點時，必須符合澆筑時間規(guī)定的坍落度要求。Ⅱ　混凝土配合比控制混凝土配合比由試驗室提供，經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主審核批準后使用，未經(jīng)試驗人員允許，配合比不得改動。為保證樁基礎的密實，要定時抽插振動導管，達到振搗效果。鉆孔達到設計深度后，應立即進行清孔，～，以防止鉆孔的任何塌陷。鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。對設計單位提交的測量資料進行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題要補測加固，移設或重新測校，并通知設計單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師。④　把好各工序中施工過程的質(zhì)量檢驗關(guān)，對加工的半成品按要求認真檢查驗收，并報駐地監(jiān)理檢驗。⑥　推行全面質(zhì)量管理和科學管理方法，抓好關(guān)鍵部位、工序的質(zhì)量關(guān)，嚴格執(zhí)行“三級質(zhì)量檢查”制度，即班組自檢，工區(qū)復檢，項目部專檢。①　貫徹執(zhí)行誰施工，誰負責工程質(zhì)量的原則。⑶　實車最高檢測速度達到設計速度的110%，開通速度達到設計速度目標值。（2）、接長導管，提高導管內(nèi)混凝土柱高。3）處理辦法⑴　混凝土面距離地面較深時應重新成孔。2）處理辦法首批混凝土封底失敗后，應撥出導管，提起鋼筋籠，立即清孔。原因：由于計算錯誤，造成首批砼數(shù)量不夠，埋管失敗。2）處理辦法⑴　屬于第一種情況的使用較粘稠或高質(zhì)量的泥漿進行回補鉆孔⑵　屬于護筒漏漿的，應挖出護筒，修理完善后重新埋設。若局部發(fā)生坍塌而擴孔，鉆孔仍能達到設計深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。⑸　鉆桿彎曲，接頭不正。⑷　清孔時應指定專人補漿，保證孔內(nèi)必要的水頭高度。⑸　提出鉆頭時，回轉(zhuǎn)速度過快，空轉(zhuǎn)時間太長。3）在灌注過程中，當導管內(nèi)混凝土不滿含有空氣時，后續(xù)的混凝土宜通過溜槽徐徐灌入漏斗和導管，不得將混凝土整斗從上面傾入管內(nèi)，以免在導管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導管漏水。測深用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。在灌注混凝土時，每根樁應至少留取一組試件，對于樁長較長、樁徑較大、澆筑時間很長時，根據(jù)規(guī)范要求增加。在灌注過程中，當導管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地快速灌入漏斗和導管，以免在導管內(nèi)形成高壓氣柱，造成堵管。如發(fā)現(xiàn)導管內(nèi)進泥漿，表明拔球失敗，需及時進行處理。p=rchcrwHw式中：p為導管可能受到的最大內(nèi)壓力（kPa）；rc為砼拌和物的密度（24kN/m3）；hc為導管內(nèi)砼柱最大高度（m），以導管全長或預計的最大高度計；rw為井孔內(nèi)泥漿的密度（kN/m3）；Hw為井孔內(nèi)泥漿的深度（m）。、導管安裝、二次清孔水下混凝土的灌注采用垂直導管法，導管內(nèi)徑φ250～300mm，壁厚大于6mm的鋼管，每節(jié)2～3m。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。為了保證鋼筋籠起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強箍筋處內(nèi)焊接三角或十字支撐，以加強其剛度。管壁平整不打折，平順無變形。為保證鋼筋籠端頭齊平，在端頭位置設一豎直擋板，每一根主筋安放時頂住擋板。鋼筋應具有出廠質(zhì)量證明書，使用前需按規(guī)范要求抽檢，符合規(guī)范要求的方能使用到工程中。長度約6m。（4）、鉆孔過程中若發(fā)現(xiàn)斜孔、彎孔、縮頸、塌孔或沿護筒周圍冒漿以及地面沉陷等情況，應停止鉆孔，經(jīng)采取下列有效措施后，方可繼續(xù)施工。當鉆斗被擠壓充滿鉆渣后，將其提出地表，操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機器轉(zhuǎn)到土方車的位置，將鉆渣裝入土方車，完畢后，通過操作顯示器上的自動回位對正按鈕機器自動回到鉆孔作業(yè)位置，或通過手動操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機器手動回到鉆孔作業(yè)位置。旋挖成孔首先是通過底部帶有活門的筒式鉆頭回轉(zhuǎn)破碎巖土，并直接將其裝入鉆斗內(nèi)，然后再由鉆機提升裝置和伸縮鉆桿將鉆斗提出孔外卸土，這樣循環(huán)往復，不斷地取土卸土，直至鉆至設計深度。采用泥漿攪拌機制漿。護筒用人工開挖埋設。(3)、確定施工圖紙方向，標出圖紙的北方向。3）第二步：軸線上各點的位置及其他工程細部，可用經(jīng)檢測過的鋼尺量設。根據(jù)放線方案進行計算，將數(shù)位標在圖紙上?！?，～）進行觀測。測量成果計算采用計算機軟件繪圖后量測與人工計算相結(jié)合的方法，確保計算結(jié)果無誤。、施工用水現(xiàn)場樁基施工用水將采用自來水，充分利用鄰近預制場現(xiàn)有的自來水管網(wǎng)，將生產(chǎn)接至施工。4) 每臺設備均應設專用開關(guān)箱，實行“一機一閘制”，嚴禁同一開關(guān)直接控制兩臺或兩臺以上用電設備，開關(guān)箱內(nèi)負荷首端設漏電保護器。隨著項目辦公、生活臨設的施工開展，該變壓器將于2017年9月1日前接入地方電源投入使用。、鋼筋材料為滿足灌注樁鋼筋籠的加工和吊安，項目在現(xiàn)場規(guī)劃出鋼筋加工場地，便于鋼筋籠的運輸和吊安。生產(chǎn)前要求砼站，務必按我司確定的配合比進行調(diào)試，調(diào)試合格經(jīng)參建各方確認后才能生產(chǎn)。然后將試樁周邊場地平整，達到施工工藝的標準和要求。 (四)巖土體設計參數(shù)建議值巖土施工工程分級根據(jù)《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（TB100122007）附錄A的巖土施工工程分級的標準，結(jié)合場地內(nèi)巖土性質(zhì)和施工難易程度進行巖土施工工程分級，具體分級見表4。（2）液化判定場地內(nèi)的第四系海陸交互相砂層，呈稍密狀態(tài)，個別地段砂土不發(fā)育，根據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》（GB500112010）的有關(guān)規(guī)定，判定本場地下伏的飽和砂層在抗震設防烈度為6度時不會產(chǎn)生液化。根據(jù)場區(qū)區(qū)域水文地質(zhì)監(jiān)測資料顯示，場區(qū)地下水水位受季節(jié)性影響較大，受潮汐影響甚微。受海洋暖濕氣流影響，年降水量相對豐富，各月均有降水，4月~9月是雨季，10月至次年3月為旱季，%%。場地地表分布有特殊巖土，即厚度較大的淤泥層，為軟弱地層。粗砂：圖上代號為(13)1層，產(chǎn)出孔數(shù)1孔，該層場地呈平面透鏡體狀產(chǎn)出，厚度變化較大，層厚不穩(wěn)定。場地及附近植被欠發(fā)育，站房區(qū)域已進行了平整。一層布置有售票廳，候車廳，出站廳及設備辦公用房等，局部為半地下室，布置有消防泵房；站臺雨棚面積7700m178。新建深圳至茂名鐵路江門至茂名段站房及站場工程雙水站工程新建深圳至茂名鐵路江門至茂名段站站房及相關(guān)配套工程雙水站房及相關(guān)配套工程樁基礎施工方案編 制 單 位：廣州建筑股份有限公司單 位 主 管：技術(shù)負責人：審 核 人：編 制 人：編 制 日 期： 年 月 日目錄一、編制依據(jù) 4二、工程概況 工程簡況 站臺灌注樁設計詳細情況 5二、 工程水文與地質(zhì)情況 11三、 試樁安排 1施工人員配置 1施工現(xiàn)場環(huán)境與條件 1混凝土材料供應 1鋼筋材料 施工臨時用電 施工用水 2施工測試 22四、各主要施工工藝要點 2鉆孔樁主要施工工藝（旋挖法） 2場地平整 2施工測量 2鋼護筒埋設 2泥漿制備和處理 2旋挖鉆機成孔 2地質(zhì)情況記錄 2成孔檢查及清孔 鋼筋籠制作、安裝 3導管安裝、二次清孔 3水下混凝土灌注 3導管法施工時注意事項 3鉆孔樁常見問題的處理及預防措施 3坍孔 3鉆孔偏斜 擴孔和縮孔 鉆孔漏漿 4首批混凝土封底失敗 4灌注過程中坍孔 4導管撥空、掉管 4灌注過程中混凝土上升困難、不翻漿 43五、施工進度的計劃安排 43六、 施工主要設備及作業(yè)人員配置 4施工主要設備 4施工主要作業(yè)人員 44七、施工各項措施 4質(zhì)量保證措施 4安全保證措施 5進度保證措施 5旋挖鉆機施工安全控制要點及相關(guān)控制措施 5鉆機施工安全控制要點 5鉆機施工安全控制措施 60、鋼筋制作、運輸、安裝和水下混凝土灌注施工安全控制要點和相關(guān)控制措施 6水保、環(huán)保措施 6文明施工保證措施 6568一、編制依據(jù)、 深茂鐵路江茂段初步設計文件、施工圖設計文件和其他相關(guān)技術(shù)資料。；該站設置8 米寬進站公用地道一座。 (二)地層巖性及物理力學特征根據(jù)勘察揭示，場區(qū)的巖土層按其成因分類主要有：自上而下敘述之：（Q4ml）：素填土：圖上代號為(1)3層，～，～，產(chǎn)出孔數(shù)6個，該層場地內(nèi)全部鉆孔有揭露，呈層狀分布。淺灰～褐黃色，飽和，稍密，底部局部稍密狀，主要由次棱狀～混圓狀石英質(zhì)粗砂及粉細砂組成，含少量黏粒，級配差，分選性好～中等，土質(zhì)較均勻。(四)地震動參數(shù)根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306－2015)的劃分，及《建筑抗震設計規(guī)范》(GB500112010)規(guī)定，雙水車站站房擬建場地地震動峰值加速度為 ，抗震設防烈度為6度。7~9月是臺風活動的頻發(fā)期，影響場地區(qū)域的臺風時空分布不均勻，臺風多的年份有4~5個，有的全年無一個影響?！?。場地地震烈度及設防標準按照《建筑抗震設計規(guī)范》(GB500112010)的有關(guān)規(guī)定，本場地地處抗震設防烈度6度區(qū)，設計地震分組為第一組。 巖 土 施 工 工 程 分 級 表 表4時代成因地層編號巖土名稱　巖土狀態(tài)　巖土施工工程分級Q4ml(1)3素填土松散ⅠQ4mc(2)22淤泥質(zhì)黏土軟塑Ⅱ(3)2粉質(zhì)黏土硬塑Ⅱ(13)1粗砂松散～稍密Ⅰγ52~3(28)1花崗巖全風化Ⅲ地（樁）基設計參數(shù)選用本次勘察各巖土層根據(jù)土工試驗、原位測試結(jié)果，結(jié)合本地區(qū)建筑經(jīng)驗，經(jīng)綜合分析提出巖土層地基承載力和主要力學性質(zhì)參數(shù)見表5。同時，要求施工人員安排水、電工做好試樁前的施工臨時用水、用電的準備工作，確保試樁的順利進行。調(diào)試后的混凝土強度、坍落度、抗?jié)B性等各個技術(shù)指標和性能均須滿足設計的要求。此外，所有鋼筋的質(zhì)量、規(guī)格應滿足施工規(guī)范要求。屆時可保障樁基、生活及臨設的施工正常用電。5) 所有配電箱都統(tǒng)一編號，箱體內(nèi)應繪制配電系統(tǒng)圖，標明名稱、用途及分路標識?，F(xiàn)場經(jīng)過化驗合格后方可使用。對于標高控制，外控按二級水準測量標準施測，內(nèi)控按三級水準標準施測。2）高程控制網(wǎng)：業(yè)主在施工場地內(nèi)提供的水準基準點，經(jīng)復核認可，作為施工場區(qū)的首級高程網(wǎng)的起始點，在場地周圍設置4個二等水準點。并仔細檢查核對。放樣完成后，要經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查認可，才能進行下道工序的施工。(4)、按放線方案進行放線，打軸線時要求準確認真，要求誤差不大于5mm。護筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm，護筒周邊采用粘土夯實。泥漿造漿材料選用優(yōu)質(zhì)粘土，必要時再摻入適量CMC羧基纖維素或Na2CO3純堿等外加劑，保證泥漿自始至終達到性能穩(wěn)定、沉淀極少、護壁效果好和成孔質(zhì)量高的要求。鉆機就位時，要事先檢查鉆機的性能狀態(tài)是否良好。此工作狀態(tài)可通過顯示器的主界面中的回位標識進行監(jiān)視。當鉆孔傾斜時，可往復鉆、沖孔修正，如糾正無效，再重新鉆孔；鉆孔中如遇塌孔，應立即停鉆，并回填粘土，待孔壁穩(wěn)定后再鉆。有直徑14mm螺紋鋼筋制作。鋼筋籠可分節(jié)制作（分節(jié)長度考慮到出運臺車長度），現(xiàn)場進行安裝鋼筋籠對接，鋼筋籠主筋接長采用直螺紋連接套筒連接或焊接，同一連接區(qū)段上主筋接頭數(shù)量不得大于50%，相鄰接頭間距為35d且不小于500mm；主筋螺紋采用SM40E鋼筋直螺紋滾軋臺車加工。臺座上主筋安裝完后安放加勁箍，校正好加勁箍與主筋的垂直度，點焊固定，然后在加勁箍上半圓安放主筋點焊固定。管體豎直不歪斜。采用兩點吊裝時，第一吊點設在鋼筋籠的下部，第二點設在距鋼筋籠頂部三分之一處之處。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度和剛度要求。鋼導管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴密。導管安裝完畢，再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標和孔底沉淀厚度，沉渣厚度應滿足相關(guān)要求，如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導管換漿進行二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。2）水下混凝土灌注樁基混凝土采用罐車運輸并配合導管灌注，灌注開始后，應連續(xù)緊湊地進行，嚴禁中途停止。當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為了防止鋼筋籠被混凝土頂托上浮，可采取以下措施：（1）、盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋籠時混凝土的流動性過小。如換工作時，每工作班都應制取試件。用繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下10～20cm）根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。4）當混凝土面升到鋼筋籠下端時，為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，應采取以下措施：⑴　在孔內(nèi)固定鋼筋籠上端；⑵　灌注混凝土的時間應盡量加快，以防止混凝土進入鋼筋籠時，流動性過??；⑶　當孔內(nèi)混凝土接近鋼筋籠時，應保持埋管較深，放慢灌注進度；⑷　當孔內(nèi)混凝土面進入鋼筋籠1～2m后，應適當提升導管，減小導管埋置深度，增大鋼筋籠下層混凝土中的埋置深度；⑸　在灌注將近結(jié)束時，由于導管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導管外的泥漿及所含渣土稠度和比重增大。⑹　水頭太高，使孔壁滲漿或護筒底形成反穿孔。供漿管最好不要