【正文】 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)費(fèi)用項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)費(fèi)用包括直接費(fèi)用和間接費(fèi)用。營(yíng)運(yùn)管理費(fèi)與距離有關(guān)的車輛營(yíng)運(yùn)成本主要受路面平整度、縱坡等道路條件和速度、擁擠度等交通條件以及車輛性能的影響。調(diào)整后的汽車營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)成本包括以下幾部分：（1） 與距離有關(guān)的成本上述費(fèi)項(xiàng)中前二項(xiàng)可計(jì)算其機(jī)會(huì)成本，其余各項(xiàng)費(fèi)用除其中耕地占用稅屬轉(zhuǎn)移支付費(fèi)用應(yīng)予剔除外均為新增資源消耗。 公路貨物平均運(yùn)輸單價(jià)：。合理確定項(xiàng)目計(jì)算期的原則公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的計(jì)算期等于建設(shè)年限加項(xiàng)目使用后的預(yù)測(cè)年限，預(yù)測(cè)年限原則上采用20年。施工單位進(jìn)場(chǎng)，路基施工、橋涵施工。工程征用土地及拆遷補(bǔ)償費(fèi)按興國(guó)縣人民政府有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。人工和材料單價(jià)表表62材料名稱單 位單 價(jià)材料名稱單 位單 價(jià)人工日加工鋼材噸6438原 木立方米1170水 泥噸450鋸 材立方米1610瀝 青噸5100Ⅰ級(jí)鋼筋噸4905塊石立方米65ＩＩ級(jí)鋼筋噸5035砂、砂礫立方米35鋼絞線噸7464片石立方米40鋼 材噸5204碎、礫石立方米35施工隊(duì)伍按四級(jí)施工企業(yè)取費(fèi)率。6 投資估算與資金籌措 主要工程數(shù)量興國(guó)縣長(zhǎng)逕至茶園公路工程按山嶺重丘區(qū)三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)考慮。2）結(jié)構(gòu)型式及橫斷面形式（1）全線橋涵與路基同寬，外緣應(yīng)與路肩邊緣線一致。邊坡高度小于20米時(shí)，邊坡采用1:～1:；邊坡高度大于8m時(shí)，高度每隔8m設(shè)一道寬1米的平臺(tái)排水溝。 方案概況由于是在原有公路上進(jìn)行改造，方案明確，僅部分路段進(jìn)行優(yōu)化，因此無(wú)須進(jìn)行方案選擇。鋼材：可從南昌市及新余市購(gòu)進(jìn)，或由贛州市物資供銷部門供應(yīng)。但河水對(duì)河床及岸坡有沖刷作用，且河床兩岸為裸露無(wú)防護(hù)的土質(zhì)岸坡，堤岸穩(wěn)定性較差，在長(zhǎng)期水流沖刷、潛蝕作用下岸坡易產(chǎn)生流土、崩塌現(xiàn)象，建議修筑防洪堤對(duì)堤岸進(jìn)行擋護(hù)，確保岸坡及地基的穩(wěn)定性。春末夏初陰雨連綿，雨季為3～7月，℃，℃，℃，極端最低氣溫5~5℃，℃，年降水量1650毫米，無(wú)霜期285天。民族構(gòu)成主要為漢族，%，少數(shù)民族中以畬族為主，屬聚居性質(zhì)，分布在全縣29個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），其中均村鄉(xiāng)和古龍崗鎮(zhèn)最多，其他各少數(shù)民族均為散居性質(zhì)。51’，北緯26176。預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表35。 正常交通量表（小客車） 單位：輛/日 表32預(yù)測(cè)年份汽車類型2013202020272032貨 車（折算）294 549 972 1428 客 車（折算）196 366 648 952 合 計(jì)490 915 1620 2380 轉(zhuǎn)移交通量的預(yù)測(cè)1）公路轉(zhuǎn)移交通量預(yù)測(cè)在交通量分配概率法進(jìn)行交通量分配時(shí)，行程時(shí)間與轉(zhuǎn)移參數(shù)Q的函數(shù)，采用以下模型：PK=exp(Qtk)/Sexp(Qtk)當(dāng)Q=0時(shí)，行程時(shí)間對(duì)駕駛員的選擇沒(méi)有影響，各線路的分配概率相同，即1/m，當(dāng)Q＞10則趨于按照最短路分配，通過(guò)調(diào)查而取得Q=。收集交通量預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)資料，主要包括路網(wǎng)資料、擬建項(xiàng)目相關(guān)公路歷年的交通量觀測(cè)資料和交通特性資料、項(xiàng)目影響區(qū)域歷年的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)資料和未來(lái)的社會(huì)發(fā)展目標(biāo)資料等；確定交通預(yù)測(cè)基年和預(yù)測(cè)年限，根據(jù)交通調(diào)查資料和路網(wǎng)分布情況確定擬建項(xiàng)目的基年交通量。在貨車交通構(gòu)成中，中、小貨車較多，但呈逐年下降趨勢(shì)，大貨較少，但呈逐年上升趨勢(shì)。據(jù)調(diào)查，贛州市的客貨運(yùn)輸主要以公路、鐵路為主，2010年贛州市的公路客、貨運(yùn)輸量分別為8929萬(wàn)人，12517萬(wàn)噸。（3）、區(qū)域次干線網(wǎng)：由縣道組成，起加密干線網(wǎng)的作用，溝通贛州市各縣（市）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及（鎮(zhèn)）內(nèi)的公路交通聯(lián)系。國(guó)道319線，興國(guó)境內(nèi)由江背鎮(zhèn)入境，經(jīng)埠頭、興國(guó)縣城、高興、在老營(yíng)盤出境，路線全長(zhǎng)81公里，采用的是山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)路基寬12米，水泥砼路面寬9米，日平均交通量為1689輛。 鐵路：京九鐵路經(jīng)高興、瀲江、埠頭、龍口四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)47公里。因水土流失嚴(yán)重，河道淤塞，河床升高，航道正在萎縮，航程逐漸縮短。個(gè)影響區(qū)未來(lái)年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率及預(yù)測(cè)值，如下表：未來(lái)特征的GDP增長(zhǎng)率（%）表23　贛州興國(guó)正常方案2009年～2013年892013年～2020年82020年～2025年2025年～2032年未來(lái)特征年的GDP預(yù)測(cè)值（億元） 表24　2013年2020年2025年2032年正常方案贛州市1227210330194391興國(guó)97180319495 項(xiàng)目影響區(qū)域交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展贛州市綜合運(yùn)輸網(wǎng)全市運(yùn)輸體系是以公路運(yùn)輸為主，鐵路、水運(yùn)、航空為輔的主體交通網(wǎng)絡(luò)。豐富的農(nóng)產(chǎn)品和礦產(chǎn)資源，使贛縣以稀土和食品加工為主的大批企業(yè)蓬勃發(fā)展，并形成了獨(dú)具特色的稀土、鎢、板鴨、蜜餞、腐竹等名特優(yōu)產(chǎn)品。全縣轄9鎮(zhèn)10鄉(xiāng)；國(guó)土面積2993平方公里，其中耕地37萬(wàn)畝，山地360萬(wàn)畝，水面23萬(wàn)畝.贛縣境域地形屬丘陵山地。贛縣是中國(guó)江西省贛州市所轄的一個(gè)縣。15″之間。寧都縣位于江西省東南部，贛州市北部，地處北緯26176。　九、人口狀況據(jù)公安人口年報(bào)資料顯示：2010年，全縣人口總戶數(shù)234594戶，總?cè)丝?78064人，%%。小學(xué)生入學(xué)率達(dá)100%，%。非稅收入中：罰沒(méi)收入1149萬(wàn)元，%；行政事業(yè)性收費(fèi)收入4685萬(wàn)元，%；專項(xiàng)收入1253萬(wàn)元，%。五、商業(yè)、物價(jià)、招商引資及個(gè)私經(jīng)濟(jì)情況　　2010年，全縣實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額204271萬(wàn)元，%，其中：批發(fā)零售貿(mào)易業(yè)消費(fèi)品零售總額180611萬(wàn)元，%；住宿和餐飲業(yè)零售總額23660萬(wàn)元，%?！　∷a(chǎn)品總產(chǎn)量達(dá)23074噸，%，其中：常規(guī)水產(chǎn)16664噸，%；特種水產(chǎn)6410噸，%。其中第一產(chǎn)業(yè)增加值189280萬(wàn)元，%；第二產(chǎn)業(yè)增加值349887萬(wàn)元，%；第三產(chǎn)業(yè)增加值215715萬(wàn)元，%。一、二、::::。贛州市是江西省南部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心。直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀見(jiàn)表21。國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)主要指標(biāo) 表16靜態(tài)折現(xiàn)率8％內(nèi)部收益率EIRR(％)回收期N（年）凈現(xiàn)值ENPV(萬(wàn)元)回收期N(年)效益費(fèi)用比EBCR凈現(xiàn)值ENPV(萬(wàn)元)從表中可知該項(xiàng)目建成后，當(dāng)折現(xiàn)率為8％，效益費(fèi)用比大于1，內(nèi)部效益率大于8％，在使用期內(nèi)能收回投資，說(shuō)明本項(xiàng)目效益好。建設(shè)規(guī)模見(jiàn)表12。是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要興國(guó)縣有著豐富的自然資源，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Υ?。搞好社?huì)主義新農(nóng)村建設(shè)改善農(nóng)民的生活條件的首要任務(wù)是加強(qiáng)農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)村的交通環(huán)境。（4） 進(jìn)行投資估算和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。（4）收集總體方案研究所需資料，如1:10000地形圖，區(qū)域地質(zhì)資料，相關(guān)公路可行性研究報(bào)告等資料。 研究過(guò)程及內(nèi)容根據(jù)委托書(shū)的要求，我單位于2011年3月下旬成立了本項(xiàng)目研究組，赴興國(guó)縣進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘。專門組織人員在相關(guān)道路上布設(shè)多個(gè)交通量調(diào)查站點(diǎn)，對(duì)公路交通量及汽車行使起點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)查。依據(jù)興國(guó)縣交通局“關(guān)于編制興國(guó)縣長(zhǎng)逕至茶園公路改建工程可行性研究報(bào)告委托”的有關(guān)要求，遵照交通部2010年頒發(fā)的《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性究報(bào)告編制辦法》和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程的要求，我單位組織力量編制了興國(guó)縣長(zhǎng)逕至茶園公路改建工程可行性研究報(bào)告。由于本項(xiàng)目研究區(qū)域地形較為復(fù)雜。 （5）初步構(gòu)思可能的路線方案，并依次在1:50000、1:10000地形圖上布設(shè)。（5） 撰寫(xiě)研究報(bào)告。公路網(wǎng)建設(shè)的需要興國(guó)縣長(zhǎng)逕至茶園公路是興國(guó)縣鄉(xiāng)公路規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的一條主要縣道公路；該項(xiàng)目的興建，將改善興國(guó)縣城鄉(xiāng)交通落后的現(xiàn)狀，加強(qiáng)了興國(guó)縣城與茶園鄉(xiāng)各村之間的聯(lián)系。但由于受到交通條件制約，該縣仍然處在貧困的邊緣。建設(shè)規(guī)模表 表1－2序　號(hào)指　標(biāo)　名　稱單　位數(shù)　量1路線長(zhǎng)度公里2土石方數(shù)量千立方米3砼路面千平方米4大橋米／座5中橋米／座6小橋米／座7涵洞道478平面交叉處59占用土地畝、資金籌措及工期安排投資估算本項(xiàng)目投資估算根據(jù)交通部交公路發(fā)[1996]611號(hào)通知頒發(fā)的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》及江西省交通廳贛交發(fā)[1996]146號(hào)《江西省〈公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法〉補(bǔ)充規(guī)定》編制。本工程項(xiàng)目是可行的。直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀表21指標(biāo)區(qū)域人口（萬(wàn)元）土地面積（平方公里）國(guó)民生產(chǎn)總值（億元）工業(yè)總產(chǎn)值（億元）影響區(qū)域內(nèi)743215占全市比重 項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況贛州市位于贛江上游，江西省南部，簡(jiǎn)稱贛南。地理位置優(yōu)越，既是珠江“三角洲”、“閩南金三角”的前沿腹地，又是通往閩西、粵北、湘南的交通要道。市場(chǎng)物價(jià)總水平持續(xù)在低位運(yùn)行。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，：：::?！　?010年新增耕地面積345畝，當(dāng)年減少的耕地面積203畝，年末實(shí)有耕地總資源428491畝?！　?010年，我縣物價(jià)水平與上年相比較平穩(wěn)，%，%。財(cái)政總支出139882萬(wàn)元，%?？?cè)丝谥校r(nóng)業(yè)人口654134人，非農(nóng)業(yè)人口123930人，%，%。0539。東與石城、廣昌縣交界，南與瑞金市、于都縣為鄰，西與興國(guó)、永豐縣相連，北與樂(lè)安、宜黃、南豐3縣接壤。位于江西省南部，贛州市中部，贛江上游，環(huán)繞贛州市區(qū)，東經(jīng)114176。地勢(shì)東南高，中、北部低，東部和南部重巒迭嶂，迂回起伏，其間夾有山間條帶狀谷地，海拔在500—1000米之間。，比上年增長(zhǎng)15%，增幅列全市各縣（市、區(qū)）第一。（1）公路全市公路由二縱二橫4條國(guó)道（1020323和319國(guó)道），）、59條省道和1萬(wàn)多公里的縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成三級(jí)公路網(wǎng)絡(luò)。贛州港為江西六大港巷口之一，可停泊300噸級(jí)的輪船。興國(guó)火車站是三級(jí)站，日流量500人左右，貨運(yùn)站年吞吐量3000萬(wàn)噸。省道S227線，路線全長(zhǎng)35公里，起于高興鎮(zhèn)、途徑崇賢鄉(xiāng)后出境，采用的是山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)路基寬10米。（4）、具體建設(shè)布局方案：1996～2000年，公路網(wǎng)總里程達(dá)9000公里，；2001～2010年，公路網(wǎng)總里程達(dá)10000公里，；2010～2020年，公路網(wǎng)總里程達(dá)11032公里，公路網(wǎng)密度達(dá)28公里/百平方公里。公路交通現(xiàn)狀項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)的公路主要有泉南高速興國(guó)段，該路為高速公路、瀝青路面，路基寬26米，+2x3米；瑞贛高速公路：該路為高速公路、瀝青路面，路基寬26米，+2x3米，G319線，該路為二級(jí)公路、瀝青路面，路基寬12米，路面寬9米， S229線江口至興國(guó)段：該路為二級(jí)公路、瀝青路面，路基寬10米，, S227線興國(guó)至東固段該路為二級(jí)公路、水泥路面，路基寬10米。載客汽車中小客絕對(duì)值比重大，約為5070%，且呈逐年上升趨勢(shì)。研究和分析項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸?shù)幕?dòng)關(guān)系，采用彈性系數(shù)法確定項(xiàng)目影響區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與擬建項(xiàng)目的交通增長(zhǎng)之間的相關(guān)關(guān)系，從而根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)結(jié)果確定擬建項(xiàng)目在未來(lái)年的交通量增長(zhǎng)率。式中：PK－第k條路線分配到出行量的分配概率；Q―轉(zhuǎn)移參數(shù)或分配參數(shù)；M―可供選擇的出行路線參數(shù)；ti－第i條路線和行程時(shí)間（零流量時(shí)）tk－第k條路線的行程時(shí)間（零流量時(shí)）當(dāng)分配后的交通流量大于路線飽和容量時(shí)，則考慮容量限制法重分配。未來(lái)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果匯總表（小客車）單位：輛/日 表35 預(yù)測(cè)年份汽車類型2013202020272032貨 車（折算）470 878 1555 2285 客 車（折算）314 586 1037 1523 合 計(jì)784 1464 2592 3808 4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 建設(shè)規(guī)模 公路建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，主要是從該項(xiàng)目的使用任務(wù)、功能和交通量等相關(guān)因素進(jìn)行綜合確定。31’～26176。自然環(huán)境 興國(guó)處于羅霄山脈以東，武夷山脈以西的于山山區(qū)。（2）水文興國(guó)縣水系發(fā)達(dá)，河網(wǎng)密布。區(qū)域地質(zhì)如圖51。水泥：興國(guó)縣境內(nèi)可供應(yīng)普通水泥，高標(biāo)號(hào)水泥應(yīng)外購(gòu)江西萬(wàn)年產(chǎn)高標(biāo)號(hào)水泥，確保質(zhì)量。路線起點(diǎn)在高興鎮(zhèn)長(zhǎng)逕村國(guó)道G319上，終點(diǎn)在茶園鄉(xiāng)圩鎮(zhèn)，根據(jù)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，全線按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為30公里/小時(shí)，全線鋪設(shè)水泥砼路面路面，橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路—II級(jí)，橋涵與路基同寬,主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表：主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表51序號(hào)指標(biāo)名稱單位數(shù)量1公路等級(jí)三級(jí)2設(shè)計(jì)速度公里/小時(shí)303路基寬度米4行車道寬度米5橋涵設(shè)計(jì)荷載公路—II級(jí)6大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率1/507小橋、路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/251）路基寬度，%，路肩橫坡度為2%。4）路基防護(hù)和排水受水浸淹的路基填方邊坡，設(shè)計(jì)水位以下部分采用漿砌片石護(hù)坡或擋土墻防護(hù)，設(shè)計(jì)水位以上部分采用滿鋪草皮或片石花格式草皮