【正文】 、試驗設(shè)備儀器使用計劃 主要施工船機設(shè)備使用計劃主要施工船機設(shè)備使用計劃詳見：擬投入洋山深水港中港區(qū)地基加固工程的主要施工船機設(shè)備表。（2）、水環(huán)境保護船舶、機械的含油污水采用油水分離裝置進行分離和排放。定期組織對職工進行健康體檢。養(yǎng)成尊章守紀(jì)的習(xí)慣，辦公室、寢室、料庫均應(yīng)做到擺放整齊有序，標(biāo)識明顯，干凈衛(wèi)生。B、定期召開會議，探討爭創(chuàng)工作中存在的問題及解決辦法。（5）、潛水施工作業(yè)前，應(yīng)仔細檢查潛水設(shè)備完好情況。 安全記錄完整（1）、項目部建立安全生產(chǎn)保證體系進行中必須的安全記錄，包括相關(guān)的臺帳、報表、原始記錄等。（5）、嚴(yán)格執(zhí)行安全業(yè)績的考核獎懲制度，結(jié)合雙文明建設(shè)考核，實施安全一票否決制。（3）、根據(jù)本項目施工的具體要求、工程特點和階段特點，制定《安全管理計劃書》，對每一階段施工生產(chǎn)中的危險源，安全監(jiān)控的重點部位，所應(yīng)采取的安全保證計劃措施，如何實施，何人實施，何人檢查確定等，做出詳盡的計劃和表述，提高對事故的預(yù)控能力，并作為整個施工生產(chǎn)過程中的安全作業(yè)指導(dǎo)書。在臺汛期間由組長安排堤身加固、船舶、車輛撤離及避風(fēng)和通訊值班等事宜。并檢查安全技術(shù)交底執(zhí)行情況。（4）、負(fù)責(zé)提出改善勞動條件的項目和實施措施，并付諸實現(xiàn)。（3）、研究和協(xié)調(diào)工程項目施工的生產(chǎn)與安全之間的矛盾，在抓好進度的同時必須抓好安全。（6）、領(lǐng)導(dǎo)和組織施工現(xiàn)場定期的安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)施工生產(chǎn)中不安全問題，組織制定措施并及時解決。嚴(yán)格遵守和執(zhí)行國家頒布的安全生產(chǎn)法、安全管理條例、規(guī)程、規(guī)定等，確保在工程實施過程中無事故。因工程需要增設(shè)的控制點，應(yīng)經(jīng)常核校和妥善保護，如發(fā)現(xiàn)破壞和移動應(yīng)及時通報工程師，根據(jù)商定意見，及時補救修復(fù)。各分項工程、各道工序均執(zhí)行定人、定崗、定責(zé)任的制度，做到一包三保，即包任務(wù)、保質(zhì)量、保工期、保安全。依據(jù)GB/T19000（ISO2002）制訂的《質(zhì)量保證手冊》和《程序文件》作為工程質(zhì)量管理與控制工作的標(biāo)準(zhǔn)。（4）、按項目合同規(guī)定要求，做好業(yè)主、監(jiān)理部門指定的報驗工作。（5）、收集、整理工序交接單、澆灌令、養(yǎng)護記錄、施工照片等原始記錄，掌握本項目質(zhì)量動態(tài)，按規(guī)定及時完成各種質(zhì)量報表和統(tǒng)計分析，并對質(zhì)量報表中各類數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、真實性及上級抽查項(件)的符合率負(fù)全責(zé)。（5）、制定質(zhì)量管理辦法、考核細則，簽發(fā)獎罰通知單。（2）、編制施工組織設(shè)計，對工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)有具體目標(biāo)和措施，確保工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。（2）、編制生產(chǎn)、經(jīng)營計劃時，應(yīng)有明確的質(zhì)量方針、目標(biāo)和完成生產(chǎn)任務(wù)保證施工質(zhì)量的具體方法、計劃，要在確保質(zhì)量的前提下，充分協(xié)調(diào)好進度、效益與質(zhì)量的關(guān)系。其質(zhì)量職責(zé)如下:（1）、負(fù)責(zé)落實局質(zhì)量手則、程序文件及局管理文件所規(guī)定內(nèi)容在本工程范圍內(nèi)的實施工作，對本工程質(zhì)量負(fù)全責(zé)。計劃的調(diào)整應(yīng)在確保工程按預(yù)定工期完成的前提下進行。施工過程中，及時做好船機設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證船機設(shè)備的完好率，提高其生產(chǎn)效率。當(dāng)鋼套管停止下沉而樁尖未到設(shè)計標(biāo)高時，再留振40秒，而鋼套管仍未繼續(xù)下沉?xí)r，則停錘。砂倉內(nèi)設(shè)置計量線，來控制用砂量的正確性。 砂樁檢查A、位置：樁位計算經(jīng)監(jiān)理復(fù)核，并測量旁站檢查。沉管時使樁管保持垂直。三管砂樁船，以中間管坐標(biāo)和三管連線的方位角來控制樁位。施工順序詳見“中港區(qū)接岸結(jié)構(gòu)地基加固施工順序圖”。并做好船舶警戒工作，確保安全施工。 砂墊層質(zhì)量控制及施工注意事項（1）、嚴(yán)格控制砂的粒徑、含泥量等質(zhì)量指標(biāo)。其中中港區(qū)西端與一期工程交接處的拋石區(qū)，需進行潛水探摸，了解拋石邊線，合理確定砂墊層及砂樁起始位置。砂源確定后，項目部首先自行進行檢測，符合設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定后，分批報監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后方可采用。B、水準(zhǔn)路線如下：ZK13→GK05→GK04→GK03→GK02→GK01→SK01,按四等水準(zhǔn)測量要求施測，做個ZK13至SK01單一附合水準(zhǔn)線路。5. 主要施工工藝 地基加固工程總體施工工藝流程建立平面和高程測量控制網(wǎng)拋填袋裝砂墊層施打砂樁拋填碎石墊層監(jiān)理驗收監(jiān)理驗收監(jiān)理驗收施工準(zhǔn)備 測量工程本次中港區(qū)地基加固施工區(qū)域緊鄰洋山深水港一期碼頭東側(cè)，一期碼頭陸域已形成，為便于地基加固中砂墊層和砂樁測量定位，在一期碼頭、東側(cè)試樁平臺、東側(cè)導(dǎo)流堤、及臨時圍堤上布設(shè)施工測量控制點。隨著施工進展，需另建發(fā)電機房，保證施工生產(chǎn)正常進行。生活區(qū)采取封閉式管理，圍墻為透空式鋼絲網(wǎng)圍墻。為盡快提供碼頭和接岸結(jié)構(gòu)沉樁水域，第一艘砂樁船在砂墊層施工5天后進入現(xiàn)場；第二艘砂樁船在砂墊層施工10天后進入現(xiàn)場；第三艘砂樁船在砂墊層施工15～20天后進入現(xiàn)場。每艘砂樁船每月打樁能力約為1500根。負(fù)責(zé)施工期間的環(huán)境保護，制定各項環(huán)境保護制度成立環(huán)保體系及機構(gòu)，及時與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，采取有力措施，作好環(huán)境保護工作。中心試驗室主要職責(zé)為負(fù)責(zé)完成本項目的各種試驗；混凝土、砂漿等配合比設(shè)計工作，并監(jiān)督執(zhí)行；進場材料的抽樣檢查工作等。項目經(jīng)理部直接對局負(fù)責(zé)。實測標(biāo)貫擊數(shù)一般大于50擊或遠遠大于50擊。頂板標(biāo)高受基巖面起伏影響變化較大，～，～。實測標(biāo)貫擊數(shù)一般為13～34擊，局部大于50擊。實測標(biāo)貫擊數(shù)一般為6～10擊。實測標(biāo)貫擊數(shù)一般為4～11擊。實測標(biāo)貫擊數(shù)一般為1～3擊Ⅲ2灰黃～灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土（Q4）飽和，流塑～軟塑。Ⅲ11灰黃～灰色淤泥（Q4）飽和，流塑。含少量云母及貝殼碎片，搖震反應(yīng)較明顯，局部為砂質(zhì)粉土。切面稍粗糙，含少量砂眼及貝殼碎片，夾粉砂微薄層，局部為淤泥混砂，搖震反應(yīng)較慢。 地質(zhì)條件 （1）、地形、地貌大、小洋山所屬的崎嶇列島為浙江天臺山脈的向東北延伸入海部分，為一系列面積狹小的島嶼，呈雞爪型淤泥質(zhì)巖岸，屬海蝕殘丘島嶼地貌。本海區(qū)潮汐日不等現(xiàn)象明顯，一般表現(xiàn)為從春分至秋分夜潮大于日潮、從秋分至春分日潮大于夜潮。C(98年)8月平均氣溫:176。根據(jù)中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院：小洋山中港區(qū)接岸結(jié)構(gòu)和碼頭設(shè)計初步方案，承臺管樁墻后方45m范圍需進行軟基加固，地基加固方法為砂樁工藝，其置換率為25%，平均樁長約22m，加固底標(biāo)高14～40m。 《接岸結(jié)構(gòu)地基加固施工圖設(shè)計說明》，中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計院。 執(zhí)行的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)《水運工程測量規(guī)范》 （JTJ 203—2001）《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量型接收機檢定規(guī)程》 （CH801695）《全球定位系統(tǒng)城市測量技術(shù)規(guī)程》 （CJJ7397）《上海國際航運中心洋山港一期工程港區(qū)總施工控制網(wǎng)測量（第六次）技術(shù)報告》《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》 （JTJ 291—98）《板樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》 （JTJ 292—98）《港口工程地基規(guī)范》 （JTJ 250—98）《港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTJ 221—98）《水運工程土工織物應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》 （JTJ∕T239—98）《防波堤設(shè)計與施工規(guī)范》 （JTJ298—98）《海港水文規(guī)范》 （JTJ231—98）國家和地方政府頒布的有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)等。砂墊層厚度2m。C(98年)（2）風(fēng)況本海區(qū)受冬、夏季風(fēng)影響，全年多偏北和偏東南向風(fēng)，風(fēng)向的季節(jié)變化明顯，夏半年（4月～8月）多偏東南向風(fēng)，冬半年（9月～翌年2月）多偏北向風(fēng)，3月份冷暖空氣交替頻繁，以東南和北向風(fēng)為主。本海區(qū)潮汐強度為中等。工程區(qū)位于鑊蓋塘島與小巖礁島之間海域。土質(zhì)較軟，鉆具自沉。該土層主要分布于擬建碼頭區(qū)表部，局部上部覆蓋淤泥。切面光滑，含少量貝殼碎片及腐植物，夾少量粉細紗微薄層，搖震反應(yīng)較慢該土層一般呈透鏡體狀零星分布于勘察Ⅲ2層中。切面稍粗糙，含少量砂眼、貝殼碎片及腐植物，夾少量粉細砂微薄層，局部混粉砂，搖震反應(yīng)較慢。Ⅳ11灰綠～灰黃色粉質(zhì)粘土（Q3）局部褐黃、灰色，可塑偏硬，局部硬塑。Ⅳ2灰～灰綠色粘土（Q3）局部灰黃色，飽和，可塑～可塑偏硬。Ⅳ4灰～灰黃色粉細砂（Q3）飽和，中密～密實。Ⅴ3灰綠～褐黃色粘性土混砂礫（Q3）飽和，硬塑。Ⅵ2中等～微風(fēng)化層（r52（3））顏色以淺肉紅、灰綠、青灰色為主，堅硬。 項目經(jīng)理部各部門責(zé)任制（1）、工程計劃部負(fù)責(zé)整個工程的日常生產(chǎn)管理，對現(xiàn)場施工進度、質(zhì)量、工程計劃統(tǒng)計、安全、文明施工、環(huán)境保護等負(fù)責(zé)，包括施工任務(wù)的分配、施工人員和施工機械的調(diào)度等，負(fù)責(zé)進程施工各項進度報表和日報等工作。測量組主要負(fù)責(zé)本工程測量控制點的布設(shè)、復(fù)測；工程結(jié)構(gòu)的施工放樣；結(jié)構(gòu)沉降觀測；水下地形測量等。（6）、辦公室負(fù)責(zé)日常的公文收發(fā)、處理、傳遞、辦公用品的購買、發(fā)放，職工食堂的管理，辦公室、生活區(qū)保衛(wèi)人員的管理，經(jīng)理部公務(wù)用車的管理、調(diào)度，職工勞資統(tǒng)保管理以及與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對口聯(lián)系等工作。 施工船機安排根據(jù)進度要求和砂墊層、砂樁船施工能力，本工程砂墊層施工擬按200m一段分別以二個作業(yè)面同時進行。在開始施打砂樁約35天后，可以完成200延米的砂樁，碼頭及接岸結(jié)構(gòu)的沉樁可以進場開始施工。生活區(qū)詳細布置及結(jié)構(gòu)，我部另行報業(yè)主和相關(guān)管理單位審批。所有室外供電線路均采用架空式架設(shè)，動力電纜采用三相五線銅芯電纜。 測量系統(tǒng)坐標(biāo)系統(tǒng)：54北京坐標(biāo)系（中央子午線L0＝122度）；高程系統(tǒng)：1985年國家高程基準(zhǔn)、小洋山理論最低潮面。（5）、測量資料管理及注意事項A、與業(yè)主、監(jiān)理辦理原始測量控制點資料交接手續(xù)簽字蓋章后妥善保管，原始測量控制點由業(yè)主、監(jiān)理在現(xiàn)場指定確認(rèn)，做好勘察記錄。砂袋采用普通編織袋，編織袋必須保證在拋填過程中不破損、不漏砂。根據(jù)勘測單位提供的地質(zhì)報告，在施工水域選擇有代表性的區(qū)域進行試拋，試拋砂量達到設(shè)計要求后，檢測砂墊層頂面標(biāo)高，通過拋后標(biāo)高與拋前理論標(biāo)高差推算淤泥沉降量。（2）、大面積施工前做典型施工試驗。 砂樁施工工藝施工工藝流程詳見下頁。 工前水深測量及試樁施工由測量船采用無驗潮測量技術(shù)對砂樁區(qū)的海域進行水下地形測量，繪制砂墊層頂標(biāo)高地形圖，以便確定各區(qū)域砂樁頂面標(biāo)高及砂樁長度等技術(shù)參數(shù)。在獨立使用GPS前，需首先采用全站儀或經(jīng)緯儀對GPS測量系統(tǒng)進行平面位置比對測量，采用水準(zhǔn)儀對高程進行校核，在調(diào)整好GPS測量系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)，保證砂樁正位率和高程后，再獨立使用GPS測量控制樁位，同時定期對GPS測量系統(tǒng)進行比對校核。 停錘接近設(shè)計樁底標(biāo)高時，注意觀測套管下沉速度，當(dāng)砂樁沉管60s時間砂樁管下沉量在30cm以內(nèi)時，即可停錘。B、樁尖標(biāo)高：復(fù)核鋼套筒上的刻度標(biāo)志?！?。如樁尖標(biāo)高與設(shè)計深度有較大差異時，及時通報設(shè)計單位，重新確認(rèn)局部區(qū)域樁尖標(biāo)高。在技術(shù)準(zhǔn)備上，提前編制各分項工程或工序的技術(shù)方案和質(zhì)量保證措施，對作業(yè)層進行詳細的技術(shù)、安全、文明施工等交底。采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠期、近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程按部就班地有節(jié)奏地進行，以確保工期。質(zhì)量保證體系框圖各作業(yè)班組項目總經(jīng)理項目常務(wù)副總經(jīng)理技術(shù)質(zhì)量部項目生產(chǎn)副經(jīng)理項目經(jīng)營副經(jīng)理項目行政副經(jīng)理項目總工程師專職質(zhì)量員（2）、簽發(fā)質(zhì)量管理有關(guān)辦法、考核細則、質(zhì)量保證體系制度等，確保工程質(zhì)量等級達到合同要求，并實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的最終目標(biāo)。（3）、具體領(lǐng)導(dǎo)組織新技術(shù)、新工藝的實施。制定主要分部工程施工方案并進行技術(shù)交底，并保存相關(guān)記錄。審核各類質(zhì)量報表。（6）、參與“創(chuàng)優(yōu)工程”活動，認(rèn)真行使督促檢查權(quán)，如發(fā)現(xiàn)違反施工程序、不按圖紙規(guī)范施工和使用不合格的原材料、半成品等情況時，及時向總工程師匯報及提出建議，必要時發(fā)暫停施工通知書，或填寫?yīng)劻P通知書，行使質(zhì)量否決權(quán)。（5）、及時收集、整理試驗資料，按要求歸檔。（2）、強化全員質(zhì)量意識的宣傳教育，增強全體員工及領(lǐng)導(dǎo)人員的質(zhì)量憂患意識，使之真正理解“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的深刻內(nèi)涵，促使這些施工生產(chǎn)的直接組織者與管理者，成為既有很強質(zhì)量意識，又有較高技術(shù)水平的管理骨干。積極開展創(chuàng)全優(yōu)奪金牌的質(zhì)量競賽活動，引入競爭機制，定期觀摩評比，對優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和人員實行重獎，不合格產(chǎn)品和人員實行