【正文】 1現(xiàn)場的鋼材、水泥等材料能入庫的盡量入庫，不能入庫的進(jìn)行上遮下墊、防雨淋、防日曬等處理措施。教育項目部全體參建的職工遵紀(jì)守法，堅決杜絕一切違法行為，加強職工的法制法規(guī)教育和思想品德教育。組織施工調(diào)度部、質(zhì)量安全部、綜合辦公室、機電物資部及工程技術(shù)部的有關(guān)人員制定文明施工的管理實施細(xì)則，每周由管理監(jiān)督機構(gòu)按實施細(xì)則進(jìn)行檢查并把文明施工檢查情況在生產(chǎn)會上向各有關(guān)作業(yè)組通報，提出進(jìn)一步的整改措施，限期落實。1加強與甲方、設(shè)計、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)及其它有關(guān)部門的工作聯(lián)系，保證工程順利進(jìn)行。各專業(yè)工種統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)管理。按要求設(shè)置警告標(biāo)志，配置相應(yīng)的消防器材。六、雨季施工措施雨季施工期間設(shè)立防風(fēng)、防洪工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立防洪搶險突擊隊，現(xiàn)場配備充足的抗洪搶險機具和物資，做到統(tǒng)一指揮，措施可行有效。（兼通道用），腳手架外側(cè)滿罩密目式安全立網(wǎng)。c、 有良好的接地或接零保護。c、操作必須使用單向電動開關(guān)。動力和照明分別設(shè)置。電箱（配電箱、開關(guān)箱）：（1）電箱應(yīng)有門、鎖、色標(biāo)和統(tǒng)一編號。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護器。（2）架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求。在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、主要信道口都掛上安全宣傳標(biāo)語或安全警告牌。安全檢查記錄查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間定措施。 工人變換工種，進(jìn)行新工種的安全技術(shù)教育。嚴(yán)禁違章指揮和野蠻施工，嚴(yán)肅安全紀(jì)律和勞保紀(jì)律。調(diào)查處理事故堅持“三不放過”原則。安全員和物資設(shè)備組，具體抓安全措施的制訂落實；質(zhì)量安全組，從技術(shù)方案角度來落實安全生產(chǎn)措施。在工程的保修期間，我們每半年進(jìn)行一次質(zhì)量回訪，在工程保修期結(jié)束后，我們?nèi)詫⑦m時跟進(jìn)回訪，聽取業(yè)主的意見和建議并提供幫助。剛貼完的外墻面磚遇雨時要及時覆蓋，以防雨水沖刷脫落，可用膠帶粘塑料布防雨。原材料、成品、半成品要有出廠合格證和檢測報告等質(zhì)量證明文件，進(jìn)場后要對需要檢驗和試驗的材料按批量進(jìn)行有見證抽檢試驗，合格后方可使用。單項工程施工前應(yīng)編寫專項施工措施、作業(yè)指導(dǎo)書等，并向操作人員進(jìn)行交底。第五章 質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)按業(yè)主要求，工程質(zhì)量達(dá)到合格要求。另外及時掌握降雨時間和降雨量，調(diào)節(jié)施工順序。對于施工中可能發(fā)生的問題或災(zāi)害有充分的對策，不至于對工程造成較大的損失。復(fù)壓時，采用振動壓路機和輪胎壓路機碾壓。某一點的松鋪系數(shù)：Ki＝h0/hh0—該點攤鋪厚度；h—該點壓實厚度；鋪筑的松鋪系數(shù)K可通過多點平均值得到：K=∑Ki/n∑Ki—n點的松鋪系數(shù)和；n—測點數(shù)，不小于6；（4）攤鋪機作業(yè)速度攤鋪機作業(yè)速度受工期要求、質(zhì)量要求、與之配套的拌和設(shè)備生產(chǎn)能力、壓路機生產(chǎn)能力、氣候特點、攤鋪層次等因素的影響。（3）做好原材料準(zhǔn)備工作，本工程瀝青混凝土需要量小，擬從就近的瀝青混凝土生產(chǎn)廠家購買。（2）拌和站對瀝青混合料的質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，嚴(yán)格按照業(yè)主或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比及出廠溫度進(jìn)行生產(chǎn)，每工作日按規(guī)范規(guī)定的試驗項目和取樣頻率做好實驗，如出現(xiàn)偏差可根據(jù)實驗結(jié)果及時對拌和機進(jìn)行調(diào)整。（7）砼在澆筑過程中，模板、支撐容易變形，應(yīng)派專人負(fù)責(zé)檢查，如發(fā)現(xiàn)變形應(yīng)及時采取措施，待糾正后方可繼續(xù)澆筑砼。（4）澆筑砼應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。（2）設(shè)備生產(chǎn)率須滿足本工程高峰澆筑強度的要求，所有的稱量、指針、記錄及控制設(shè)備都應(yīng)有防塵措施，稱量應(yīng)準(zhǔn)確，其稱量偏差不應(yīng)超過SDJ207—，并按監(jiān)理工程師的指示定期校核稱量設(shè)備的精度。根據(jù)砼的性能要求，結(jié)合砼配合比的選擇，通過試驗確定外加劑的摻量，其試驗成果報送監(jiān)理工程師。（3）骨料A、砼骨料應(yīng)按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的料源進(jìn)行采用，對含有活性成分的骨料須進(jìn)行專門試驗論證，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可使用。第六節(jié)、混凝土澆筑本工程混凝土主要考慮采用商品混凝土，對小量混凝土和標(biāo)號低于C30混凝土采用自拌，自拌混凝土必須滿足一下要求：材料（1）水泥：A、水泥品種:采用水泥應(yīng)符合本技術(shù)條款指定的國家和行業(yè)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。（1）橋臺模板拆除：先拆掉斜拉桿或斜支撐，再把連接每片模板的U形卡拆掉，然后用撬棍輕輕撬動模板，使模板與混凝土脫離。C、綁扎鋼筋，經(jīng)檢查合格后辦理隱檢，并清除雜物，安裝模板。模板數(shù)量應(yīng)在模板設(shè)計時按流水段劃分，進(jìn)行綜合研究，確定模板的合理配制數(shù)量。（4）支承件：鋼管支柱、鋼斜撐、鋼桁架、木材等。（3）鋼筋綁扎施工前，在模板上劃出位置線，按照劃出的位置線，先行放置主筋，后放置分布筋。鋼筋要有出廠質(zhì)量證明書及復(fù)試報告。對鉸縫破損處采用結(jié)構(gòu)修補膠進(jìn)行表面封閉，采用壓力灌注法進(jìn)行補強，若破損嚴(yán)重，應(yīng)清理鉸縫重新澆筑混凝主。使用中應(yīng)避免碳纖維板的彎折。在螺桿固化達(dá)到設(shè)計強度后，先對錨固塊鋼板與混凝土粱的接觸面進(jìn)行打磨、清潔等表面處理，然后涂抹粘鋼膠，將錨固塊粘貼在粱底，并用螺母將錨固塊固定在預(yù)先植入的高強螺桿上。 2)樹脂的配制和使用場所，應(yīng)保持通風(fēng)良好。 養(yǎng)護、檢驗 1)在樹脂固化期間，應(yīng)避免對碳纖維布的擾動。2)按同樣的步驟，進(jìn)行找平材料的配制。 6)對于濕度較大的混凝土構(gòu)件，應(yīng)先進(jìn)行人工干燥處理，然后再進(jìn)行打磨處理。橫向碳纖維板設(shè)置3道，相鄰間距為2m?；炷晾瓧U設(shè)置在橫墻孔洞上部半圓的中部，厚度為50cm (=),一個橫墻設(shè)置一道拉桿，其縱向主筋兩端植入橫墻內(nèi)。具體技術(shù)參數(shù)見下表。G、在膠固化期內(nèi)禁止擾動鋼筋。（3）植筋的操作要求：A、植筋孔按設(shè)計要求布孔定位后，配備鋼筋探測儀，用鋼筋探測儀測定孔位處有無受力鋼筋，有鋼筋時位置應(yīng)當(dāng)變更。注膠時，將攪拌頭插入孔的底部開始注膠，注入孔內(nèi)約2/3即可?？讖奖蠕摻钪睆酱?mm；孔的深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計具體要求確定，植筋膠廠商提供的配套資料作為參考。施工工藝（1）施工工藝流程：總體施工藝流程：A、對結(jié)合面的表面垃圾清除，并進(jìn)行鑿毛處理；B、按設(shè)計要求植入鋼筋；C、按設(shè)計要求綁扎鋼筋網(wǎng)；D、澆注混凝土；E、養(yǎng)護。三、絞縫、空洞修補對絞縫破損處采用結(jié)構(gòu)修補膠進(jìn)行表面封閉，采用壓力灌注法進(jìn)行補強，若破損嚴(yán)重，應(yīng)該清除絞縫從新澆筑混凝土。B、芯樣直徑不小于50mm。（3）配置和使用場所，必須配置滅火器以備救護。達(dá)到規(guī)格應(yīng)保持穩(wěn)定，以滿足灌漿要求，保證灌漿質(zhì)量。如有滲漏也可配合使用水泥加水玻璃密封堵漏。1）沿裂縫走向騎縫鑿出“U”形溝，溝寬大于2mm，清除溝內(nèi)雜物；2）采用裂縫修補膠填充、封閉溝槽3）待裂縫修補膠固化后采用快封膠封護表面。(2)修補裂縫、鉸縫 對拱座等各處裂縫進(jìn)行處治，對寬度大于0. 15mm的裂縫應(yīng)采用自動低壓滲注法或壓力灌注法修補，對寬度小于0. 15mm的裂縫可采用表面封閉法進(jìn)行封閉。引橋行車道板 引橋行車道板采用板底粘貼碳纖維布進(jìn)行加固處治。6) 其他橋梁病害 大橋出現(xiàn)的其他病害主要有：① 人行道護欄局部開裂、破損。4） 橋面鋪裝破損 中曹司大橋橋面車行道采用普通混凝土鋪裝，橋面大面積破損，易引橋車行道不平順，增大汽車對橋梁的沖擊。橋面布置為：++9m車行道++。第二節(jié) 編制依據(jù)中華人民共和國《招標(biāo)投標(biāo)法》、《合同法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》。第二章 工程概況第一節(jié) 工程概況貴陽市中曹司大橋位于貴陽繞城公路南二環(huán)，大橋于1988年6月開工建設(shè)，1990年5竣工，跨越兩條公路、兩條鐵路。2） 主橋橋面板病害主橋橋面板的主要病害為現(xiàn)澆橋面板縱向開裂，部分預(yù)制橋面間接縫滲水。西側(cè)（金竹）橋臺前墻有1條豎向開裂。第三節(jié) 加固措施 對拱腳采用增大截面法進(jìn)行處治，對拱頂采用粘貼鋼板法進(jìn)行處治，對局部滲水點及空洞采用壓力灌漿法進(jìn)行封閉。橋面鋪裝處治 鑿除原有鋪裝層，重新鋪裝10cmC40混凝土+7 cm瀝青混凝土橋面鋪裝。 引橋橋臺加固施工流程：開橋臺一修補橋臺裂縫一植筋澆筑混凝土增大臺身截面一臺內(nèi)填料、排水施工一新橋面系施工。C、封縫其目的在于使裂縫成為一個封閉性的空腔。根據(jù)裂縫的區(qū)域或大小不同，可采用單孔或分區(qū)群孔灌漿。3）施工安全要求（1）裂縫修補膠、丙酮、二甲苯及酒精為易燃物品，嚴(yán)禁靠近火源。（2）對重要裂縫當(dāng)裂縫修補膠達(dá)到完全固化期時應(yīng)立即鉆芯取樣進(jìn)行檢查。2）鋼筋除銹和阻銹處理：采用電動鋼絲刷將鋼筋上的銹跡清理干凈、露出清潔的金屬表面，再用鋼筋阻銹劑涂刷兩遍，每遍間隔時間控制在10～15分鐘。拆模養(yǎng)護灌漿完成后覆蓋薄膜進(jìn)行養(yǎng)護，根據(jù)本過程施工時間，該模板可在灌漿完成后24h內(nèi)拆模。植筋工藝準(zhǔn)備：檢查被植筋的混凝土面是否完好，用鋼筋探測儀測出植筋處混凝土內(nèi)的鋼筋位置，核對、標(biāo)記植筋部位，以便鉆孔時避讓鋼筋，如設(shè)計植筋位置有鋼筋，可以對植筋位置做適當(dāng)調(diào)整。無銹蝕鋼筋則可不進(jìn)行除銹工序。按照植筋固化時間表的規(guī)定時間進(jìn)行操作，使得植筋膠均勻附著在鋼筋的表面及縫隙中，插好固定后的鋼筋不可再擾動，等植筋膠養(yǎng)生期結(jié)束后再進(jìn)行鋼筋焊接、綁孔及其它各項工程。D、鋼筋植入深度按設(shè)計文件執(zhí)行，植入度應(yīng)扣除混凝土表面剝落層及出現(xiàn)裂縫層。A、現(xiàn)場抗拔試驗（施工前的試驗）：現(xiàn)場先選取不參與受力、非重要位置或?qū)龛彸幕炷吝M(jìn)行植筋，達(dá)到強度要求后，進(jìn)行抗拔試驗，檢驗標(biāo)準(zhǔn)以設(shè)計抗拔力不被拔出為準(zhǔn)，此時混凝土完好即為合格。最后一個排氣管要在維持注入壓力的情況下封堵，以防膠層出面空洞；10） 鋼板膠黏劑自然養(yǎng)生約24小時后，切斷排氣管，鏟出注入座；11） 在鋼板表面用防銹涂層進(jìn)行防銹處理。處治采用“自動低壓滲注法”進(jìn)行灌注修補。3)用電動工具將被粘貼混凝土表面打磨平整，去除表面浮漿、油污等雜質(zhì)，打磨1—2mm，直至完全露出新的混凝土面。 3)用滾筒將底層樹脂均勻涂抹于清潔的混凝土表面、不要漏劇，也不能太多。 2)根據(jù)設(shè)計要求，按設(shè)計尺寸裁剪好碳纖維布。 ， 5)必要時可對碳纖維片材和配套樹脂類粘結(jié)材料進(jìn)行現(xiàn)場產(chǎn)品質(zhì)量檢驗。 主要施工工藝及技術(shù)要求如下：1)鉆孔、植筋，安裝錨固塊 a．在安裝碳纖維板張拉端和固定端錨固塊的位置按照設(shè)計圖紙要求鉆孔并植入高強度螺桿。預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉力和伸長量雙控，誤差控制在6%以內(nèi)； e．在碳纖維板的粘貼表面，先用丙酮擦洗干凈，并涂抹碳纖維板粘結(jié)膠；同時在粱底混凝土的粘貼表面也涂抹相同的碳纖維板粘結(jié)膠； f．待碳纖維板張拉完成后，擰緊后錨固螺母，就可以拆下千斤頂和反力鋼板等： g．用卡板將碳纖維板緊貼混凝土表面，遇碳纖維板與混凝土表面仍有較大間隙的地方，補充碳纖維板粘接膠，是空隙被粘接膠填滿。 在破處橋面的同時其建筑垃圾用5T自卸汽車人工裝車運往業(yè)主指定的棄渣場。(4)排水系統(tǒng) 橋面排水系統(tǒng)根據(jù)橋墩位置或拱上橫墻位置進(jìn)行布置，引橋排水裝置布置在1號臺、2號引墩、4號引墩、6號引墩，單側(cè)布置于彎道內(nèi)側(cè)；主橋排水裝置根據(jù)拱上橫墻位置布置，縱向間距約為20m，橋面左右對稱布置，排水管道順橋墩至墩底或順拱上橫墻、拱肋、橋墩至墩底將橋面雨水排入城市雨水管網(wǎng)。鋼筋接頭宜設(shè)置在受力較小處，同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭，同一構(gòu)件中的縱向受力鋼筋接頭相互錯開。 材料及主要機具要求（1）定型組合鋼模板：長度為600、750、900、1200、1500mm；寬度為100、150、200、250、300mm。作業(yè)條件模板設(shè)計：根據(jù)工程結(jié)構(gòu)型式和特點及現(xiàn)場施工條件，對模板進(jìn)行設(shè)計，確定模板平面布置，縱橫龍骨規(guī)格、數(shù)量、排列尺寸，模板組裝形式，連接節(jié)點大樣。預(yù)埋的鋼筋環(huán)與橋臺距離宜為3/4高。F、安裝后校正中線、標(biāo)高、起拱弧度、斷面尺寸。拱圈拆模強度如設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。袋裝水泥的出廠日期不應(yīng)超過3個月，散裝水泥不應(yīng)超過6個月，袋裝水泥的堆放高度不得超過15袋。施工中應(yīng)將骨料按粒徑分成下列幾種級配：二級配：分成5～20mm和20～40mm，最大粒徑為40mm；三級配：分成5~20mm、20～40mm和40～80nun，最大粒徑為80mm：采用連續(xù)級配或間斷級配，應(yīng)由試驗確定并經(jīng)監(jiān)理人同意，如采用間斷級配應(yīng)注意砼運輸中骨料的分離問題；含有活性骨料、黃銹等的粗骨料，必須進(jìn)行專門試驗論證后，才能使用。（4）砼的坍落度，應(yīng)根據(jù)建筑物的性質(zhì)、鋼筋含量、砼運輸、澆筑方法和氣候條件決定，盡量采用小的坍落度，砼在澆筑地點的坍落度可按下表達(dá)選定。（2）在澆筑砼前，對模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等應(yīng)清理干凈，對模板的縫隙和孔洞應(yīng)予堵嚴(yán)，對木模板應(yīng)澆水濕潤，但不得有積水，對模板及其支架、鋼筋和預(yù)埋件必須進(jìn)行檢查，并作好記錄，符合設(shè)計要求后方能澆筑砼。上層砼在下層砼初凝前振搗完畢。用滾筒來回拖動，用于粗略找平，然后用木抹子抹平，并用硬質(zhì)長方找平，最后用自制拉毛器拉毛，施工時，注意相鄰處的銜接，所有施工縫均應(yīng)豎直。（7）底面層施工前，在基層上按設(shè)計要求利用瀝青灑布車噴灑粘層油。（2）攤鋪機參數(shù)的調(diào)整與選擇:熨平板拱度的調(diào)整：熨平板寬度調(diào)整好后進(jìn)行拱度的調(diào)整，其目的是將水平尺讀出的拱度絕對數(shù)（mm）或橫坡的百分?jǐn)?shù)調(diào)整到與設(shè)計拱度相一致，調(diào)整好后進(jìn)行試鋪校驗，必要時再次進(jìn)行調(diào)整。終壓用輪胎壓路機和鋼輪壓路機緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，以消除輪跡，壓實成型。終壓：碾壓34遍。機械、機具的準(zhǔn)備：在雨季來臨之前，對機電設(shè)備的電閘箱要采取防雨、防潮等措施，并安裝接地保護裝置。第二節(jié) 夜間施工措施 為了在規(guī)定的工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)，必須進(jìn)行晝夜施工。現(xiàn)場成立由項目經(jīng)理任組長包括工程技術(shù)組、質(zhì)量安全組、物資設(shè)備組、試驗室等部門負(fù)責(zé)人及技術(shù)、管理人員及分包單位負(fù)責(zé)人組成的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、設(shè)計圖紙施工，保證本工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。實行樣板標(biāo)準(zhǔn)制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對于存在質(zhì)量缺陷較多的施工單位限令整改，否則，要堅決清除出