橋梁施工測量方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 嚴(yán)禁使用未經(jīng)設(shè)計(jì)部門認(rèn)可的非正式圖紙中的數(shù)據(jù)作為測量成果計(jì)算的依據(jù)。記錄員應(yīng)按照記錄表格逐項(xiàng)計(jì)算，嚴(yán)格禁止采用只計(jì)算第一測回度分角值而其他測度分角值照抄第一測回角值的記錄方法，以防止角度的度、分計(jì)算錯(cuò)誤不能通過多測回測角進(jìn)行復(fù)核。2）、測量儀器的檢校。5）、巖石地基、嵌巖樁基礎(chǔ)的橋涵可選擇典型墩(臺(tái))、涵進(jìn)行觀測，測點(diǎn)宜連續(xù)3個(gè)墩布置；對原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁，徐變變形觀測可每30孔選擇1孔進(jìn)行；其余橋梁變形觀測應(yīng)逐跨、逐墩（臺(tái)）布置測點(diǎn)，涵洞應(yīng)逐個(gè)布置。具體觀頻次滿足表11要求。12）、測量放樣負(fù)責(zé)人逐一將標(biāo)注數(shù)據(jù)與記錄結(jié)果比對，同時(shí)檢查點(diǎn)位間的幾何尺寸關(guān)系及與有關(guān)結(jié)構(gòu)邊線的相對關(guān)系尺寸并記錄，以驗(yàn)證標(biāo)注數(shù)據(jù)和所放樣點(diǎn)位無誤。7）、計(jì)算實(shí)測距離D與放樣距離D176。極坐標(biāo)法放樣樣工作流程1）、在控制點(diǎn)上架設(shè)全站儀并對中整平，首先檢查儀器設(shè)置：氣溫、氣壓、棱鏡常數(shù)；輸入（調(diào)入）測站點(diǎn)的三維坐標(biāo)，量取并輸入儀器高，輸入（調(diào)入）后視點(diǎn)坐標(biāo)，照準(zhǔn)后視點(diǎn)進(jìn)行后視。樁位放樣后及時(shí)檢查各樁位間距離及對角線距離，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員。作業(yè)前要檢查與校正i角，盡量減小i角誤差對觀測值的影響。根據(jù)本標(biāo)段線路特點(diǎn)，平面控制網(wǎng)在加密時(shí)遵照分級(jí)控制的原則：控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則進(jìn)行布設(shè)。二 編制依據(jù)《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB12897—1991）；《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB128981991）；DK13+400～DK27+000段《新建鐵路濟(jì)南至青島線（濟(jì)青段）CPI（C級(jí)）GPS網(wǎng)坐標(biāo)成果》；DK13+400～DK27+000段《新建鐵路濟(jì)南至青島線（濟(jì)青段）CPII（D級(jí)）GPS網(wǎng)坐標(biāo)成果》；DK13+400～DK27+000段《新建鐵路濟(jì)南至青島線（濟(jì)青段）CPI級(jí)GPS點(diǎn)之記》；DK13+400～DK27+000段《新建鐵路貴陽至廣州線（賀廣段）CPII級(jí)GPS點(diǎn)之記》。新建濟(jì)青鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目部 橋梁施工測量方案橋梁施工測量方案 測量是橋梁工程非常關(guān)鍵的工作，必須密切配合業(yè)主和監(jiān)理方作好本工程測量工作，根據(jù)設(shè)計(jì)文件，按照規(guī)定的精度，將圖紙上設(shè)計(jì)的橋梁墩臺(tái)位置標(biāo)定于地面，據(jù)此指導(dǎo)施工，確保建成的橋梁在平面位置、高程位置和外形尺寸等均符合設(shè)計(jì)要求?！缎陆ㄨF路工程測量規(guī)范》（TB10101—99）；《全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程》（TB10054）；《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)程》（GB/T18314—2001）；《時(shí)速350公里無砟軌道鐵路工程測量指南(試行)》(鐵建設(shè)函〔2007〕76號(hào))；1《關(guān)于時(shí)速350公里以上鐵路工程測量標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)的通知》（鐵建設(shè)[2008]42號(hào)）；1《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2006]189號(hào)）；三 測量組織機(jī)構(gòu)配置根據(jù)中國中鐵十局集團(tuán)第二工程有限公司濟(jì)青鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目部的工程建設(shè)需要,項(xiàng)目部設(shè)測量隊(duì)，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部管段的測量管理工作。為保證線路連接的整體性，把基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)在本標(biāo)段的控制點(diǎn)，看作是整個(gè)標(biāo)段的首級(jí)平面控制網(wǎng)；而路、橋、隧道等又是相對獨(dú)立的，所以有針對性的建立相應(yīng)的平面控制網(wǎng)。為了保證水準(zhǔn)尺的穩(wěn)定性，要求將尺墊放在堅(jiān)實(shí)的地方，并踏實(shí)以防止尺墊下沉，用竹竿輔助安置水準(zhǔn)尺，確保水準(zhǔn)尺在觀測時(shí)處于豎直穩(wěn)定狀態(tài)測量時(shí)采用測繩量距，保證前后視距盡可能相等，減少儀器i角對高差觀測的影響，前后視距差滿足規(guī)范要求。 樁位放樣示意圖
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