【正文】 晴天需對臨時道路定時灑水，以減少灰塵，運輸車輛應覆蓋以防止拋灑。、加強對高空作業(yè)、運輸起吊作業(yè)、用電作業(yè)等特殊工種的培訓，特殊工種持證上崗。、作業(yè)班長安全職責向作業(yè)人員進行安全技術(shù)措施交底，組織實施安全技術(shù)措施；對施工現(xiàn)場安全防護裝置和設施進行驗收；對作業(yè)人員進行安全操作規(guī)程培訓，提高作業(yè)人員的安全意識，避免產(chǎn)生安全隱患。安全教育和培訓對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓，經(jīng)考核合格后，方準許其進入操作崗位；對起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人，進行專門的安全操作訓練；在采用新工藝、新方法、新設備或調(diào)換工作崗位時，對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育；設立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。、所有臨時結(jié)構(gòu)的施工設計，必須考慮安全技術(shù)，并在施工前由設計者對操作人員進行詳細交底。、施工過程中所有用電嚴格按照《施工用電安全操作規(guī)程》進行操作，確?！耙粰C一閘，一閘一漏”。七、安全文明施工措施安全保證措施建立以工區(qū)長為首的安全生產(chǎn)保證體系。進一步深入進行工程調(diào)查，認真編制實施性施工組織設計，使施組科學、先進、可操作性強，在施工中，實行施工組織的動態(tài)管理，對施工過程進行全面的監(jiān)控，確保施工生產(chǎn)有計劃、有步驟、有秩序地均衡推進。 橋臺臺身施工方案混凝土澆筑采用墩身直線段部分大塊鋼模板，將模板運至施工現(xiàn)場，在砂磨光潔的模板表面涂刷脫模劑，用吊車逐塊調(diào)運至設計位置安裝，連接好相鄰模板的連接螺栓。鋼筋安裝必須保證橫平豎直，鋼筋縱橫向間距必須滿足規(guī)范要求，鋼筋工序徹底完成后要認真檢查鋼筋各規(guī)格型號數(shù)量是否與設計相符，保護層的支墊是否完好，模板底面是否清潔，全部工序完成后填好施工自檢表，再請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查驗收。 、空心墩頂實體段施工在該段適當位置安裝預埋件及預留孔，安裝支架，上鋪竹膠板，澆筑混凝土。墩身砼坍落度控制在5－7cm范圍內(nèi)。同時按品種，標號分別存放在水泥罐中，水泥應分批檢驗，質(zhì)量應穩(wěn)定，使用溫度不得超過50176。對所有加工好的模板進行除銹打磨，并在其表面均勻地涂刷脫模劑、除銹，安裝要按模版編號連續(xù)進行，防止處理后模板未安裝時即被弄臟。根據(jù)地質(zhì)情況放坡開挖，保持邊坡穩(wěn)定。鑿除樁頭預留混凝土并整平基底，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后澆墊層混凝土，進行承臺施工。③用壓漿泵壓漿，（），進漿管應插入鉆孔1m以上，用麻絮填塞進漿管周圍，防止水泥漿從進漿口冒出。發(fā)生坍孔后，立即查明原因，采取相應的措施，如保持或加大水頭、移開重物、排除振動等，防止繼續(xù)坍孔。為確保樁基砼澆筑質(zhì)量，在砼澆筑完成后24h內(nèi)，周圍10m范圍內(nèi)的孔位不能進行沖孔作業(yè)。然后將漏斗重新插入導管，繼續(xù)灌注。灌注開始后，應緊湊、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工?；炷涟韬臀锏呐浜媳龋稍诒ＷC水下混凝土順利灌注的條件下，按有關規(guī)定確定。集料的最大粒徑不應大于導管內(nèi)徑的1/6~1/8和鋼筋最小凈距的1/4，同時不應大于40mm。漏斗和儲料斗的容量之和即為首批混凝土儲備量。漏斗需要高度（即導管內(nèi)混凝土柱高度）用下式計算：hc≥（P0+rwHw）/rc式中：hc—漏斗底口至預計灌注的樁頂以上所需的高度，m； Hw—井孔內(nèi)混凝土面至鉆孔時水面高差，水或泥漿深度當預計樁頂高出水面時，此項不計入，m； rc—混凝土拌和物容重，用24KN/m3； rw—鉆孔內(nèi)水或泥漿容重，KN/m3； P0—使導管內(nèi)混凝土下落至導管底并將導管外的混凝土頂升時所需的超壓力，鉆孔灌注樁采用100KPa~200KPa，樁徑1m左右時取低限；等于或大于4m時取高限，1~4m之間取插入值。導管內(nèi)壁和法蘭盤表面如粘附灰漿和泥砂應擦拭干凈。，p可按下式計算：p=rchcrwHw式中：p—導管可能受到的最大內(nèi)壓力（KPa）； rc—混凝土拌和物的容重（取24KN/m3）； hc—導管內(nèi)混凝土柱的最大高度，采用導管全長或預計的最大高度計； rw—鉆孔內(nèi)水或泥漿容重，泥漿容重大于12 KN/m3時不宜灌注水下混凝土； Hw—鉆孔內(nèi)水或泥漿深度，m。按外箍筋設計間距，纏繞全部箍筋并點焊成籠，為了在對接時主筋能有少量調(diào)節(jié)能力，每節(jié)端頭（除底節(jié)底端及頂節(jié)端外）的一定范圍內(nèi)不予點焊，留待對接完成后補焊。s；含砂率＜2%；膠體率＞98%。鉆孔漏漿：在透水性強的砂礫或流砂中，特別是在地下水流動的地層中鉆進時發(fā)生漏漿，可加稠泥漿或填粘土摻片石、卵石反復沖擊增強護壁。斜孔、偏孔預防和處理：做好鉆機精確定位和調(diào)平工作，使鋼繩、錐頭、護筒、樁位在同一條豎直線上，施工過程中要經(jīng)常用全站儀檢查。 、鉆孔（包括清孔）事故的預防和處理坍孔：在松散粉砂土或流砂中鉆進時，控制進尺速度，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿。根據(jù)地質(zhì)情況,鉆頭出量研磨材料提鉆時要經(jīng)常檢查,一般地層每小班至少提鉆一次檢查,復雜地層提鉆頭次數(shù)要增加,往往鉆頭底量和外出量在砂卵石和基巖中磨損嚴重,所以應及時進行修補,在提升鉆頭時,要小心謹慎,尤其是在快到護筒底部將鉆頭慢慢提起,防止碰撞孔口護筒以免造成護筒底部坍孔或護筒錯位或變形事故。此外，泥漿還起浮懸鉆渣的作用，使鉆進正常進行。 、開孔鉆孔主要采用干鉆，對地質(zhì)較差段及河道樁基開鉆時應先在孔內(nèi)投入粘土，反復沖擊造漿。工作平臺采用鉆孔平臺，平臺比施工水位高出1m以上。其它墩位采用就地平整施工平臺，鉆機就位成孔的施工方法進行施工。 樁基及墩身施工以東林河特大橋20號墩和21號墩為重點?？绾訔颍焊鶕?jù)河道水位、流速、水深及季節(jié)性的影響，經(jīng)實測和調(diào)查，在距橋址上游側(cè)避開鋼板樁圍堰的位置，修建貝雷片拼裝棧橋，橋墩采用ф426*10mm鋼管樁，跨距12米，樁頂橫梁I28b工字鋼，貝雷梁架好后，安裝工字鋼分配梁，其上鋪設10mm厚鋼板作為橋面，橋面寬度6米（主要是考慮到旋挖鉆機方便通行），橋長約99米，棧橋兩端不設砼支墩或橋臺，設置擋土樁及擋土板，以利加快棧橋施工進度，在棧橋施工時要考慮與鋼板樁圍堰銜接平臺問題。東林河特大橋橫跨東林河，地表水流量較大，對橋梁建設影響較大，橋址區(qū)地下水對混凝土均不具腐蝕性。三、適用范圍本施工方案適用于連樂鐵路十四工區(qū)的東林河特大橋、朱家祠大橋的施工建設和與大橋施工有關的施工生產(chǎn)項目?！秶野踩a(chǎn)事故災難應急預案》。橋區(qū)河流屬東林河，設有多處攔水壩，基本為死水無流速，上下游水深較淺，橋址處形成一低洼堰塘，距橋址上游約70米處水深經(jīng)實測3~，距橋址下游約80米處水深經(jīng)實測3~，設計提示Q1/100=，H1/100=，V1/100=。便道設置單側(cè)排水溝，采用土水溝。鋼筋加工房、臨時住房屋都設在拌合站內(nèi)。 第五作業(yè)面：路基工程。根據(jù)施工進度安排，橋墩處的水文、地質(zhì)狀況，以及平臺標高等因素綜合考慮，確定鋼護筒在加工廠制作，運至墩位處起吊，按照墩位坐標下沉到位，并完成鋼護筒的埋設。為防止埋設好的護筒漏水，可向護筒內(nèi)投放粘土，用沖錐沖擊，使它擠入孔壁縫隙中。 、鉆進鉆孔泥漿由水、粘土（或膨潤土）和添加劑組成。在鉆進過程中吸渣工作應根據(jù)鉆進地層和情況而定,不應過量汲渣以免造成孔壁失穩(wěn)坍孔。不可用加重壓、沖擊或強插檢孔器等方法檢孔。清孔時應專人補水，保證孔內(nèi)必要的水頭高度，同時避免沖刷孔壁。若繼續(xù)坍塌影響鉆進，則按坍孔事故處理。在清孔過程中注意保持水頭高度，防止坍孔。監(jiān)理工程師檢查合格簽字后即可進行下一道工序。鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差，必須滿足規(guī)范要求。導管應配備總數(shù)20%~30%的備用導管。導管使用前和使用一定時間后要進行水密試驗。~ m3。頂端下鋪設枕木，用于放置儲料斗。灌注時應保持足夠的流動性，其坍