【正文】 大。 、鉆機(jī)就位我工區(qū)采用旋挖鉆機(jī)施工樁基，鉆機(jī)自行調(diào)整就位、固定，使鉆頭中心與鋼護(hù)筒頂面中心偏差不大于5cm，將鉆頭鉆桿吊起，放入護(hù)筒內(nèi)。，（樁基直徑D+30cm），用δ=12mm厚Q235A3鋼板加工。 三）、施工方案 基礎(chǔ)施工對(duì)東林河特大橋和朱家祠大橋設(shè)計(jì)的315根樁基礎(chǔ)計(jì)劃采用旋挖鉆機(jī)成孔施工，對(duì)東林河特大橋主橋20墩、21墩樁基施工在東林河道內(nèi)，水比較深且受季節(jié)性水流影響，根據(jù)其河床水文、地質(zhì)情況，計(jì)劃在橋址上游側(cè)修建棧橋，棧橋?qū)挾?m。二）、作業(yè)面規(guī)劃安排： 合同計(jì)劃工期：11個(gè)月（自接到開工令之日起至工程全部完工止）。與既有公路或村道交叉口均設(shè)置警示標(biāo)志。,全橋?yàn)镈類橋梁，為7度區(qū)，全橋設(shè)置防落梁措施?，F(xiàn)有資料(施工設(shè)計(jì)圖紙，參考資料，技術(shù)規(guī)范，工期要求等)；本單位同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)有人、材、機(jī)的情況；現(xiàn)場調(diào)查情況。二、編制目的為了保證連樂鐵路十四工區(qū)東林河特大橋、朱家祠大橋橋梁工程正常有序的開展施工建設(shè)，為避免發(fā)生施工生產(chǎn)事故，早定措施早作預(yù)防，同時(shí)，在事故發(fā)生時(shí)能及時(shí)有效地采取應(yīng)急響應(yīng)措施，控制事態(tài)發(fā)展，最大限度地減少事故后果和危害，保護(hù)參建人員的生命安全，特制定本施工方案。地形地貌橋址區(qū)屬剝蝕丘陵地貌，地形起伏不大，橋址區(qū)未發(fā)現(xiàn)軟弱土層，未見有影響的滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象，未見滑坡、崩塌等不良地質(zhì)作用，未見斷裂構(gòu)造經(jīng)過。 2號(hào)施工便道：DK46+475右側(cè)井榮公路邊18號(hào)墩位置至東林河特大橋48號(hào)臺(tái)，沿紅線內(nèi)擴(kuò)寬3米修建，路面結(jié)構(gòu)同1號(hào)便道。單位工程工期安排： 、作業(yè)面規(guī)劃 由于本工區(qū)主要任務(wù)是東林河特大橋和朱家祠大橋。搭設(shè)水中施工平臺(tái)，安裝鉆機(jī)成孔的施工方法進(jìn)行施工。另在護(hù)筒底加焊樁靴，以防卷口；=12mm鋼板加強(qiáng)套。便可以開始鉆進(jìn)。由于靜水壓力的作用，泥漿可用作在孔壁形成一層泥皮，阻隔孔內(nèi)外滲漏，保護(hù)孔壁免于坍塌。另外,在沖擊過程中,必須經(jīng)常檢查鋼絲繩的磨損情況以及轉(zhuǎn)向裝置的靈活性和連接的牢固性,以防磨斷或因轉(zhuǎn)向不靈而扭斷鋼絲繩,發(fā)生掉鉆事故。不得用鉆錐修孔，以防卡鉆。吊入鋼筋骨架時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)防觸及孔壁。為防止縮孔，要及時(shí)修補(bǔ)磨損的鉆頭；在經(jīng)過軟塑土?xí)r，要使用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁并須快鉆慢進(jìn)，反復(fù)鉆2~3次，或者使用鉆錐上下、左右反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑，直至縮孔部位達(dá)到設(shè)計(jì)孔徑要求為止。清孔后泥漿指標(biāo)：~；粘度17~20Pa制作時(shí)首先從底節(jié)開始，按設(shè)計(jì)位置先固定加強(qiáng)箍筋（每兩米設(shè)置一道），然后逐一放置已制作好的縱向主鋼筋，要求該主鋼筋必須是經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼筋；并每隔4米設(shè)一道“十”字撐以提高鋼筋籠剛度，要求加強(qiáng)箍筋應(yīng)在鋼筋籠軸線的垂直面上，當(dāng)縱向主筋定位焊于加勁箍上后，可纏繞外箍筋。導(dǎo)管在使用前應(yīng)進(jìn)行必須的水密性試驗(yàn)與接頭抗拉試驗(yàn)，確保無誤后方可使用。分段拼裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查，變形和磨損嚴(yán)重的不得使用。儲(chǔ)料斗和漏斗高度除應(yīng)滿足導(dǎo)管拆卸等操作要求外，并應(yīng)在灌注到最后階段時(shí)，不致影響導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱的灌注高度。 儲(chǔ)料斗的作用是儲(chǔ)放灌注首批封底混凝土必須的儲(chǔ)量和將遠(yuǎn)距離運(yùn)來的可能離析了的混凝土拌勻后經(jīng)溜槽送入漏斗。；粗集料宜優(yōu)先選用卵石，如采用碎石宜適當(dāng)增加混凝土配合比的含砂率。每立方米水下混凝土的水泥用量不宜少于350Kg，當(dāng)摻有適量的減水緩凝劑或粉煤灰時(shí)，可不少于300Kg。如果發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進(jìn)水，表明出現(xiàn)灌注事故，應(yīng)立即按事故處理方法進(jìn)行處理。先暫停灌注，取走漏斗，提升導(dǎo)管，同時(shí)打開定向架活動(dòng)卡口，待導(dǎo)管提升到一定高度后關(guān)上活動(dòng)卡口，放下導(dǎo)管，使法蘭卡在定向架上，然后拆除導(dǎo)管接頭螺栓，吊走待拆導(dǎo)管，徐徐放在底上，并用壓力水沖洗干凈，堆放整齊，以備下次使用。有關(guān)混凝土灌注情況，各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象，應(yīng)指定專人用專用表格全程記錄。坍孔的原因可能是護(hù)筒底腳周圍漏水，孔內(nèi)水位降低，不能保持原有靜水壓力以及由于護(hù)筒周圍堆放重物或機(jī)械振動(dòng)等。②用高壓水泵向一個(gè)孔內(nèi)壓入清水，~，將夾泥和松散的混凝土碎渣從另一個(gè)孔沖洗出來，直到排出清水為止。 承臺(tái)施工在樁基施工結(jié)束并經(jīng)檢測合格后， 用機(jī)械開挖承臺(tái)土方，邊坡按1：。根據(jù)地形地質(zhì)情況，采用機(jī)械開挖，人工配合施工。 、模板安裝由于模板按最高墩加工制作，所以在墩身施工前必須先施工一段墩身調(diào)節(jié)段，然后才可進(jìn)行墩身施工。砂、石料、水泥等原材料用汽車直接運(yùn)抵工地，經(jīng)分批檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場，水泥及外加劑用合格大廠生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，用散裝汽車罐運(yùn)至工地。并且根據(jù)不同溫度選用不同砼坍落度。砼在氣溫較低時(shí)養(yǎng)護(hù)采用覆蓋麻袋保溫保濕養(yǎng)護(hù)，氣溫較高時(shí)，未脫模部份砼表面蓄水養(yǎng)護(hù)，已脫模表面涂養(yǎng)生劑養(yǎng)護(hù)。接頭的錯(cuò)位與焊接，接頭的搭接長度必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，接頭全部采用單面焊，單根鋼筋焊縫長度大于10d，焊接過程中焊工必須按規(guī)范要求持證上崗，對(duì)上崗人員必須要有焊接試件合格的試驗(yàn)資料，每個(gè)墩施工中都要取足夠數(shù)量的焊接試件。待混凝土終凝后拆模并覆蓋養(yǎng)生。選派富有工程施工經(jīng)驗(yàn)和組織管理能力較強(qiáng)的工區(qū)長，組成專業(yè)齊全、業(yè)務(wù)熟悉、責(zé)任心強(qiáng)的管理層，對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)行指揮和組織，工程全部自行施工，不轉(zhuǎn)包、分包。合理安排旱季、雨季和冬季的施工項(xiàng)目或工序，最大限度的減少因氣候引起的停工損失。、特殊工種作業(yè)人員經(jīng)過專門培訓(xùn)，持證上崗。、對(duì)各種施工機(jī)具要定期進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的安全。該項(xiàng)工程設(shè)專職安全員跟班作業(yè)。、安全檢查員安全職責(zé)落實(shí)安全設(shè)施的設(shè)置；對(duì)施工全過程的安全進(jìn)行監(jiān)督，糾正違章作業(yè)，配合有關(guān)部門排除安全隱患，組織安全教育和全員安全活動(dòng)，監(jiān)督勞保用品質(zhì)量和正確使用。、施工中如發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，立即停止施工，待處理完畢后再施工。廢棄泥漿不得隨便留置，施工中注意不使泥漿外溢污染水源和環(huán)境。工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器以降低噪音；機(jī)械車輛途經(jīng)居住場所時(shí)減速慢行，不鳴喇叭；適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開一定距離，避免機(jī)械過于集中形成噪音疊加；合理安排施工人員在高噪音區(qū)作業(yè)時(shí)間，并配備必要的勞保用品。、施工人員在現(xiàn)場佩戴識(shí)別證明其身份的證件，著裝規(guī)范，頭戴安全帽，凡著裝不符合安全規(guī)定的，不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。安全文明施工管理制度及辦法、建立從項(xiàng)目經(jīng)理到員工、從生產(chǎn)部門到其他業(yè)務(wù)部門，縱橫連鎖的安全生產(chǎn)責(zé)任制；、詳細(xì)制訂有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，并督促落實(shí)；、加強(qiáng)安全檢查，包括經(jīng)常性檢查、定期檢查、專業(yè)檢查和季節(jié)性檢查；、實(shí)行安全文明施工獎(jiǎng)懲制度，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)考評(píng)； 安全文明施工組織技術(shù)措施、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及一切指導(dǎo)安全、健全環(huán)境衛(wèi)生等方面的法規(guī)，并認(rèn)真檢查落實(shí)。落實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。、對(duì)工地上設(shè)置的消防器材要定期維護(hù)和檢查，嚴(yán)禁挪作他用。，不得隨意改變爆破參數(shù)。工區(qū)長為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)該項(xiàng)目的施工安全全面負(fù)責(zé)；施工技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織安全技術(shù)措施的編制和審核，組織安全技術(shù)交底和安全教育；設(shè)兼職安全檢查員，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目各項(xiàng)安全監(jiān)督和檢查落實(shí)；配備項(xiàng)目分部專職安全員，負(fù)責(zé)施工過程中各項(xiàng)安全措施的實(shí)施和落實(shí)。嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)安排施工，工區(qū)編制年、季、月施工計(jì)劃，班組編制周計(jì)劃，并按周檢查計(jì)劃執(zhí)行情況。模板在立面設(shè)置三層拉桿，拉桿外套一根PVC管，脫模后取出拉桿，保證臺(tái)身混凝土外觀。 、混凝土施工鋼筋綁扎好后，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，即可開始托盤、頂帽砼的澆筑，砼采用塔吊或吊車垂直運(yùn)輸，砼澆筑前應(yīng)先適量灑水濕潤頂面砼。、托盤、頂帽施工方案 模板采用廠家特制的大塊定型