【正文】 落度宜為180~220mm。采用撥球法澆注混凝土。如果導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可旋轉(zhuǎn)導(dǎo)管，使其脫離鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌一定高度，,長(zhǎng)樁不宜少于1m。灌注前仔細(xì)檢修灌注機(jī)械，并準(zhǔn)備備用機(jī)械，發(fā)生故障時(shí)立即調(diào)換備用機(jī)械。①在樁基上鉆兩的孔，一個(gè)作進(jìn)漿孔，一個(gè)作出漿孔。 、基樁檢測(cè)當(dāng)一個(gè)墩的基樁完成且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)（小應(yīng)變檢測(cè)）以確定基樁砼是否存在缺陷。支撐主要采取外側(cè)周邊支撐的方式。 、鋼筋制作安裝墩身高度最高44米，最低3米，起點(diǎn)段主鋼筋由承臺(tái)預(yù)埋筋錯(cuò)開接頭后,+接長(zhǎng)鋼筋配筋，鋼筋同一斷面內(nèi)接頭數(shù)不大于總鋼筋數(shù)的50%。自檢合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后準(zhǔn)備澆筑。且在下層砼初凝前澆完上層砼。對(duì)冬季施工，當(dāng)氣溫低于5176。綁扎鋼筋時(shí)，按圖紙所示定好鋼筋位置，鋼筋綁扎時(shí)在鋼筋骨架底層墊一定數(shù)量的墊塊，以保證保護(hù)層厚度，并注意予埋鋼筋的位置。根據(jù)氣候情況，側(cè)模可在24~36h以后拆除，拆模后立即用麻袋復(fù)蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7d，底模的拆除要等到砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的75%以后方可進(jìn)行拆除，拆模時(shí)避免重撬、硬砸損傷砼表面，拆模后及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。氣溫較高時(shí)，未脫模部份砼表面蓄水養(yǎng)護(hù)，已脫模表面涂養(yǎng)生劑養(yǎng)護(hù)。配備與施工進(jìn)度要求相適應(yīng)，狀態(tài)良好的施工機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)料具，儲(chǔ)備足夠的零配件，配備相應(yīng)數(shù)量的維修人員，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，提高機(jī)械的完好率和使用率，保證足夠的生產(chǎn)能力，保證施工生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。、嚴(yán)格技術(shù)交底制度。設(shè)專人負(fù)責(zé)領(lǐng)用，并做好使用記錄。其它村道受影響的地段設(shè)安全圍欄。 安全文明施工管理及主要職責(zé) 、工區(qū)長(zhǎng)安全職責(zé)認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各種規(guī)章制度，制定和執(zhí)行安全生產(chǎn)管理辦法，嚴(yán)格執(zhí)行安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施審批和施工安全技術(shù)措施交底制度。所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。制定各種規(guī)章制度，并加強(qiáng)檢查和監(jiān)督。對(duì)臨時(shí)用地要做好復(fù)耕，永久占地做好防護(hù)綠化。、高空作業(yè)安全控制措施、高空作業(yè)人員戴好安全帽、系好安全繩，穿防滑鞋；、嚴(yán)禁酒后作業(yè)，雷雨或大風(fēng)天氣嚴(yán)禁作業(yè)；、懸掛安全防護(hù)網(wǎng)保護(hù)作業(yè)人員及防止落物；、塔吊、汽車吊安全控制措施、經(jīng)常檢查吊機(jī)的起重繩是否保持完好，若有損傷則立即更換； 、作業(yè)人員戴好安全帽、系好安全繩、穿防滑鞋； 、嚴(yán)禁酒后作業(yè)，雷雨或大風(fēng)天氣嚴(yán)禁作業(yè)； 、吊機(jī)起吊后，下方嚴(yán)禁站人；八、環(huán)境保護(hù)措施加強(qiáng)教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識(shí)。、現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通，危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛按照《安全色》、《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌，在夜間行人經(jīng)過的坑、洞等危險(xiǎn)地點(diǎn)設(shè)紅燈警示。 安全文明施工管理目標(biāo)消滅死亡事故和重傷事故，‰，安全生產(chǎn)達(dá)國(guó)標(biāo)。、針對(duì)溝谷的季節(jié)性特點(diǎn)，汛期應(yīng)認(rèn)真做好防汛工作，采取必要的防范措施。、挖出的土石方按施工組織要求在指定地點(diǎn)傾倒、存放，嚴(yán)禁隨意棄渣，并不得影響運(yùn)輸安全。在操作中堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁酒后操作。施工全過程按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，確保關(guān)健分項(xiàng)工程工序按計(jì)劃進(jìn)行，若有滯后，立即采取果斷措施予以彌補(bǔ)。臺(tái)身混凝土澆筑過程中嚴(yán)格控制澆筑速度，混凝土澆筑完成后加強(qiáng)養(yǎng)生。砼澆筑時(shí)，應(yīng)派專人檢查和測(cè)量模板的支立情況，如有變形、移位或沉陷等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止?jié)补?，待查明原因校正處理后再完成砼的澆注，砼澆至頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將頂面收光抹平并安裝支承墊石的預(yù)埋筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔。將已加工好的模板運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，在打磨光潔的模板涂刷脫模劑，用塔吊或吊車逐塊吊運(yùn)至設(shè)計(jì)位置安裝，連接好相鄰模板的連接螺栓，模板靠自身剛度承受砼側(cè)壓力，在頂面砼結(jié)構(gòu)尺寸外用型鋼做拉桿，保證砼脫模后的外觀質(zhì)量，在模板兩側(cè)設(shè)置一定數(shù)量的斜撐，以利側(cè)模的安裝定位和澆筑過程中的穩(wěn)固不變形。對(duì)跑模嚴(yán)重的應(yīng)請(qǐng)示監(jiān)理工程師后，再進(jìn)行處理。砼拌制前，對(duì)配料系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，稱量誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。緊固所有螺栓，復(fù)檢模板垂直度、軸線偏位、頂面高程等（對(duì)第一層模板頂面高程控制在2mm內(nèi)）。模版長(zhǎng)度根據(jù)墩身設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行制作。組合模板上下各設(shè)置一道拉桿。⑤，~，關(guān)閉進(jìn)漿閘，穩(wěn)壓悶漿20min~25min，壓漿工作即結(jié)束。、樁身夾泥、斷樁樁基檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)夾泥斷樁，應(yīng)予補(bǔ)強(qiáng)。 、卡管如果是因?yàn)榛炷撂涠冗^小、流動(dòng)性差、夾有大卵石、拌和不均勻以及發(fā)生離析，使粗骨料集中或則因?yàn)闄C(jī)械發(fā)生故障等等原因造成混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過久造成導(dǎo)管堵塞，可用長(zhǎng)桿沖搗管內(nèi)混凝土，用吊繩抖動(dòng)導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器等使混凝土下落，如果仍然不能，則按導(dǎo)管進(jìn)水處理方法進(jìn)行處理。同時(shí)要注意安全。導(dǎo)管埋入混凝土的深度一般宜控制在2m~6m范圍內(nèi)。灌注前，對(duì)孔底沉淀層厚度再進(jìn)行一次測(cè)定。有試驗(yàn)依據(jù)時(shí)含砂率和水灰比可酌情變化?；顒?dòng)溜槽設(shè)在儲(chǔ)料斗出口下方，溜槽下接漏斗。圓錐形漏斗上口直徑一般為80cm~100cm，高為90cm~120cm。吊放時(shí)，在孔口使用導(dǎo)管定向架，使位置居于孔中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。 導(dǎo)管內(nèi)過球應(yīng)暢通。同時(shí)鋼筋籠吊裝完成放入孔內(nèi)后應(yīng)將鋼筋籠頂面固定，以保證其平面位置。 、終孔檢查利用設(shè)置于孔口的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)為基點(diǎn)，用經(jīng)檢校合格的鋼尺測(cè)出基底標(biāo)高，并用卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼繩通過孔口中心位置下標(biāo)準(zhǔn)檢孔器檢孔。漏水嚴(yán)重，應(yīng)拔出或挖出護(hù)筒，修理完善后重新埋設(shè)。處理措施：掉鉆后及時(shí)摸清情況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋住應(yīng)首先清孔，使打撈工具能接觸鉆錐，然后根據(jù)實(shí)際情況用打撈器打撈鉆錐。如發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質(zhì)土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1~2m，如坍孔嚴(yán)重時(shí)應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實(shí)后再行鉆進(jìn)。每鉆進(jìn)4m~6m，接近及通過易縮孔土層或更換鉆錐前，必須檢孔。當(dāng)通過含砂低液限粘土等粘土層時(shí)，因土層本身可造漿，應(yīng)降低輸入的泥漿稠度，防止卡鉆、埋鉆。一般細(xì)粒土層可采用濃泥漿、高頻率反復(fù)沖砸，使孔壁堅(jiān)實(shí)不坍不漏。測(cè)量結(jié)果應(yīng)予記錄。在橋址區(qū)內(nèi)修建拌合站以滿足全橋的混凝土澆注的需要。 第三作業(yè)面：東林河特大橋19號(hào)墩~22號(hào)墩。 生產(chǎn)、生活房屋 生活及辦公房屋租賃當(dāng)?shù)孛穹?，生產(chǎn)房屋共修建180m2。路基邊坡坡率：填方段1：，挖方段1：1，路面結(jié)構(gòu)：填方路基采用人工手?jǐn)[片石（厚度：30cm）和建渣嵌縫作為路基基層，挖方路基采用30cm厚泥結(jié)碎石或片碎石作為路基基層。%0。連樂鐵路（DK45+375～DK47+463）橋梁安全專項(xiàng)施工方案大英縣四海勞務(wù)有限公司連樂鐵路十四工區(qū)2016年 6月 20日橋梁安全專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)：《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》； 《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》；《鐵路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》；《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》。橋梁為單線橋，橋位設(shè)計(jì)在R=1200m和R=3000m的圓曲線和緩和曲線及直線上。 施工方案 一）、總體規(guī)劃安排： 施工便道：1號(hào)施工便道：（DK46+400至朱家祠大橋0號(hào)臺(tái)），在井榮公路邊沿紅線擴(kuò)寬修建，單車道標(biāo)準(zhǔn)：，橫坡2%，每300米設(shè)置回車道一處，全線共設(shè)置3處，最小曲線半徑20米，最大坡度15%。 施工用電：在DK46+450拌合站位置設(shè)1臺(tái)300kVA變壓器、另備1臺(tái)100kW的柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，在DK45+650處設(shè)1臺(tái)100kVA變壓器，供施工生產(chǎn)用電。 第二作業(yè)面：朱家祠大橋6號(hào)墩~0臺(tái)；朱家祠大橋7號(hào)墩~14臺(tái)。為滿足施工工期的要求，大橋基礎(chǔ)、下部構(gòu)造計(jì)劃采用流水施工。護(hù)筒埋設(shè)完畢，應(yīng)測(cè)量其中心位置是否正確，護(hù)筒是否豎直。護(hù)筒