橋梁便道施工方案(新)-免費(fèi)閱讀
【正文】 （2）使重度受傷者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。（2）設(shè)臵事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。 通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)： （1）確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅 速。 應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)總指揮由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任， 其職責(zé)為： （1）決定是否存在或可能存在更加嚴(yán)重的洪災(zāi)事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助以便實(shí)施更高一級(jí)應(yīng)急計(jì)劃。（5）、抓好日常生活中的環(huán)境保護(hù)工作，教育廣大職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《環(huán)境保護(hù)法》，增強(qiáng)法制觀念，提高遵紀(jì)守法的自覺(jué)性。專職安全人員加強(qiáng)對(duì)便道及其它施工路段的巡查和交通疏導(dǎo)力度，保證對(duì)便道及其它施工路段每天不少于二次的日常巡查，確保能夠快速處置施工路段各種突發(fā)情況。（2）、未經(jīng)進(jìn)行三級(jí)安全生產(chǎn)教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗，未進(jìn)行三級(jí)安全生產(chǎn)教育的新工人不準(zhǔn)上崗。（一）、K68+930福源小橋河道流量計(jì)算與圓管涵管徑選擇1）、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)使用懸浮物測(cè)定:水流速度為V1=,V2= m/s, m/s。便道兩側(cè)埋設(shè)安全防護(hù)樁，并粘貼反光標(biāo)志，安裝防護(hù)安全網(wǎng)，在便道進(jìn)出口處放置施工標(biāo)志標(biāo)牌、施工導(dǎo)向牌、限速牌、基坑危險(xiǎn)牌等，以確保過(guò)往車輛安全行駛。三、便道結(jié)構(gòu)及線路布置施工便路基道面層為7m，%坡度，便道與原舊路相接位置處向外側(cè)傾斜3%坡度，并設(shè)置排水溝；便道采用合格的土壤分層填筑，土內(nèi)不得含有有機(jī)質(zhì)、淤泥質(zhì)土及軟石。由于孔徑過(guò)小，最大洪水淹沒(méi)過(guò)橋面。+2。橋位位于S型彎道，橋位所處河床較為穩(wěn)定，灘槽分明，灘槽分界線長(zhǎng)滿灌木帶。橋梁平面處于緩和曲線段，有超高設(shè)置，全橋橫坡為單向8%。橋梁施工修筑便道施工方案一、編制依據(jù)本工程的設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范及有關(guān)資料；本工程的施工合同； 交通部頒布的有關(guān)公路施工及驗(yàn)收規(guī)范、招標(biāo)文件范本中的施工及驗(yàn)收規(guī)范：《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》《水泥穩(wěn)定碎石類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程》《水泥砼路面層施工及驗(yàn)收規(guī)范》《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 0412000）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602004）《公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南要求》二、工程概況K68+930福源小橋福源小橋，中心樁號(hào)為K68+930。橋梁采用彎橋直做，橋梁全長(zhǎng)為16m，+2。兩岸河床質(zhì)為礫石、卵石，平均粒徑為100mm。橋面鋪裝采用C40防水混凝土，橋面兩側(cè)設(shè)置墻式護(hù)欄，不設(shè)人行道。通過(guò)小橋涵水文水力計(jì)算，得出設(shè)計(jì)洪水位H2%=，洪水流速V=，洪水流量是148 m3。石塊粒徑為60～200mm，不得含有粒徑大于300mm的塊石。馬鞍嶺小橋便道結(jié)構(gòu)圖K71+785青坪中橋本橋?yàn)榕f橋加寬利用。設(shè)計(jì)洪水流速V
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