【正文】 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)指揮，要立即采取搶救措施，如：令其將胃里的東西嘔吐出來(lái)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)其中毒較深昏迷時(shí)，立即將抬到大門口，等救護(hù)車的到來(lái)，或直接送往就近醫(yī)院，傳染病患者直接送往醫(yī)院。應(yīng)急物資的準(zhǔn)備、維護(hù)、保養(yǎng)(1)應(yīng)急物資的準(zhǔn)備：簡(jiǎn)易單架。風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)措施和等級(jí)劃分見下表：序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)種類風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容影響結(jié)果危害程度應(yīng)對(duì)措施事前事中事后1市場(chǎng)市場(chǎng)材料緊缺；資金周轉(zhuǎn)困難高風(fēng)險(xiǎn)預(yù)留風(fēng)險(xiǎn)金，轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)公司參與協(xié)調(diào)調(diào)整費(fèi)用經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)價(jià)格波動(dòng)；啟用預(yù)留風(fēng)險(xiǎn)金　貨幣貶值　2技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)施工方法選擇不當(dāng)；影響質(zhì)量與進(jìn)度高風(fēng)險(xiǎn)多技術(shù)方案比較，優(yōu)化制定補(bǔ)救措施評(píng)估事件技術(shù)改進(jìn)試驗(yàn)不合格；3管理風(fēng)險(xiǎn)管理不到位；質(zhì)量不達(dá)標(biāo)；高風(fēng)險(xiǎn)明確管理機(jī)制調(diào)整組織結(jié)構(gòu)評(píng)估事件原因個(gè)人能力進(jìn)度不達(dá)標(biāo)；勞務(wù)隊(duì)預(yù)審啟動(dòng)備選合格勞務(wù)隊(duì)將施工隊(duì)從合格勞務(wù)隊(duì)中刪除施工隊(duì)素質(zhì)；安全不達(dá)標(biāo)；　　　4過(guò)程控制風(fēng)險(xiǎn)協(xié)調(diào)不到位工程質(zhì)量和進(jìn)度不達(dá)標(biāo)中風(fēng)險(xiǎn)工程例會(huì)協(xié)調(diào)強(qiáng)化施工過(guò)程管理進(jìn)行總結(jié)，管理改進(jìn)5質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)質(zhì)量缺陷達(dá)不到預(yù)期合同質(zhì)量等級(jí)要求中風(fēng)險(xiǎn)制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃分析質(zhì)量原因，調(diào)整管理方案質(zhì)量總結(jié)開質(zhì)量分析會(huì)6職業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)安全事故工期延誤低風(fēng)險(xiǎn)制定應(yīng)急預(yù)案啟用應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行總結(jié)，調(diào)整應(yīng)急預(yù)案?jìng)魅静≠M(fèi)用增加7法律法規(guī)時(shí)間限制工期影響低風(fēng)險(xiǎn)與周邊做好信息溝通調(diào)整施工作業(yè)時(shí)間制定補(bǔ)充計(jì)劃路段限制政治需要8環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)環(huán)保不達(dá)標(biāo)停工低風(fēng)險(xiǎn)制定環(huán)境管理計(jì)劃，制定預(yù)案并檢查及時(shí)整改對(duì)責(zé)任人處理9業(yè)主及利益相關(guān)者業(yè)主付款停工或工程期延誤低風(fēng)險(xiǎn)做好溝通與交流發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)提請(qǐng)利益相關(guān)者盡快解決材料商供貨第七章 事故應(yīng)急預(yù)案一、機(jī)械傷害應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案（一）、應(yīng)急準(zhǔn)備組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)(1)項(xiàng)目部機(jī)械傷害事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理組員：項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工安全員各施工隊(duì)長(zhǎng)技術(shù)員試驗(yàn)員設(shè)備材料人員值班電話：項(xiàng)目部辦公室電話(2)機(jī)械傷害事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目突發(fā)機(jī)械傷害事故的應(yīng)急處理。減少由于不合格環(huán)境規(guī)定而導(dǎo)致的罰款和經(jīng)濟(jì)損失，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。機(jī)械的標(biāo)記、編號(hào)明顯，安全裝置可靠。對(duì)文明施工的檢查工作要從工程開工做起，直到竣工交驗(yàn)為止。51 / 51第五章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施一、文明施工、文物保護(hù)保證體系成立以公司工程部牽頭，項(xiàng)目經(jīng)理為首的文明施工、文物保護(hù)保證體系，以展現(xiàn)我公司文明管理、高效施工、先進(jìn)向上的管理理念與精神風(fēng)貌，同時(shí)保護(hù)當(dāng)?shù)匚奈餅榍疤徇M(jìn)行高效施工。3 、安排辦公室專職人員處理日常事務(wù)矛盾，保證正常施工。20箱梁頂寬177。10箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，20鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)177。每聯(lián)空心板形成連續(xù)的梁體，步驟嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。③、安裝橡膠支座前，應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，如不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得使用，應(yīng)及時(shí)更換符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的產(chǎn)品?？招陌遛D(zhuǎn)移、存放①、空心板轉(zhuǎn)移空心板轉(zhuǎn)移時(shí)間應(yīng)在空心板張拉、壓漿、封錨完成后待孔道水泥漿強(qiáng)度達(dá)到50MPa進(jìn)行，轉(zhuǎn)移時(shí)間與吊裝方法必須嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行。②、壓漿應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)將所有最高點(diǎn)的排氣孔依次一一放開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。鋼絞線束穿束前對(duì)每根鋼絞線進(jìn)行編號(hào)，并在兩端進(jìn)行標(biāo)記。配套標(biāo)定的千斤頂、油泵、壓力表要進(jìn)行編號(hào)，不同編號(hào)的設(shè)備不能混用。預(yù)應(yīng)力束要求無(wú)損壞、無(wú)污物、無(wú)銹蝕。由于空心板斷面小，鋼筋密，加上管道占據(jù)一定的空間，混凝土不易搗實(shí)，混凝土的下料要特別講究，澆筑面時(shí)從梁的一端逐步向另一端或從中間向兩頭推進(jìn)，混凝土的澆筑面要拉出25－40％的斜坡，把漿用鏟向前引導(dǎo)，后面逐步投料振搗，切忌亂投料。⑤、鋼模在每片梁預(yù)制完畢后，均進(jìn)行清理保養(yǎng)，且每個(gè)月進(jìn)行定期修整，確保預(yù)制空心板的外觀質(zhì)量。②、安裝時(shí)，波紋管方向與穿束方向一致，并采用定位鋼筋固定安裝，使其能牢固地固定在模板內(nèi)設(shè)計(jì)位置，并在澆筑過(guò)程中不產(chǎn)生位移。底座的設(shè)置牢靠、整體性好，適應(yīng)多次周轉(zhuǎn)使用。及時(shí)養(yǎng)生、覆蓋,防止裂縫產(chǎn)生，并封閉交通，設(shè)置專人看守。成活后噴灑防裂劑，再灑水并覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，防止產(chǎn)生裂縫。調(diào)平層施工鑿除橋面板混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，同時(shí)鑿除不符合2%橫坡平面上的混凝土。必要時(shí)，四周增設(shè)安全網(wǎng)；在4～6級(jí)風(fēng)中架梁時(shí)應(yīng)密切注意：在架橋機(jī)的背風(fēng)面輪壓增大，易引起線路偏沉，影響架橋機(jī)的穩(wěn)定；當(dāng)風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)，停止架梁作業(yè)；遇突發(fā)性大風(fēng)侵襲時(shí)，應(yīng)在對(duì)位后，用木枕支墊架橋機(jī)的背風(fēng)面。② 梁體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行起吊運(yùn)輸，運(yùn)輸中作好橋梁的側(cè)面支撐及底墊工作，注意支撐點(diǎn)位置不得超出允許支撐范圍，并及時(shí)聯(lián)接牢固，防止梁體傾覆。⑤ 將兩導(dǎo)向托滾安放在橋墩臺(tái)梁頭上或橋墩支墊上，托住兩桁架前端，調(diào)節(jié)托滾高度。此時(shí)，起重小車I、II已將整個(gè)預(yù)制梁吊起（運(yùn)梁車可返回運(yùn)梁），縱行至待架橋孔的跨度內(nèi)，根據(jù)落梁的位置左（或右）橫行到位，即可落梁，個(gè)別梁體不到位時(shí)，由人工進(jìn)行調(diào)整。運(yùn)梁：箱梁運(yùn)輸采用大噸位平板拖車。（5）、用梁一側(cè)的壓漿泵將灰漿拌和機(jī)拌制的純水泥漿，經(jīng)壓漿膠管從壓漿嘴壓入孔道內(nèi)，當(dāng)壓漿達(dá)到另一端飽滿和出濃漿時(shí)用木塞孔，并穩(wěn)壓10秒以上后，關(guān)閉進(jìn)漿管截止閥，拆卸進(jìn)漿管后安裝至另一孔道上。（7）張拉完一片梁后，應(yīng)立即測(cè)量梁的起拱度，測(cè)量方式采用塞尺。（2）其張拉程序按設(shè)計(jì)如下：0→20％σk→σk→錨固（持荷2min錨固)施工要點(diǎn)：（3）張拉前，千斤頂和油表應(yīng)配套檢驗(yàn)，正常情況下，千斤頂每6月或200次校正一次。同時(shí)輔以插入式震搗器對(duì)肋板和翼板補(bǔ)充振搗。（3）鋼模拆除。（3）波紋管防堵措施。（2）鋼筋切斷：用切斷機(jī)切斷，并以槽鋼切口橫加擋板臺(tái)架控制下料長(zhǎng)度?；A(chǔ)施工時(shí)注意預(yù)埋底座鋼筋，鋼筋型號(hào)為φ12長(zhǎng)度為30cm，每1米布置一根。混凝土澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。②蓋梁使用混凝土從一端向另一端分層澆筑一次成型，使用插入式振搗器振搗密實(shí)，做到不漏振、不過(guò)振。（7）、整體吊裝、就位蓋梁鋼筋，模板與鋼筋的安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，模板不應(yīng)與腳手架進(jìn)行連接，避免引起模板變形。b、位于不良地質(zhì)路段的橋梁，應(yīng)等地基處理且達(dá)到要求后，方能對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架，作好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護(hù)層墊塊。混凝土應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實(shí)。（9）施工工藝流程圖見圖。二、承臺(tái)、橋墩系梁施工方案：（1）承臺(tái)或系梁基坑開挖前，由測(cè)量人員放開挖線，在挖掘過(guò)程中，用水準(zhǔn)儀控制高程，基坑底標(biāo)高比承臺(tái)底標(biāo)高低10cm，開挖到基底時(shí)要注意不要破壞原狀土層。c、卡管：初灌時(shí)隔水栓卡管，或因混凝土自身卡管，可用長(zhǎng)桿沖搗導(dǎo)管內(nèi)混凝土，用吊繩抖動(dòng)導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器使隔水栓下落。6)、灌注混凝土測(cè)深方法灌注水下混凝土?xí)r，須經(jīng)常探測(cè)孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導(dǎo)管埋深。在灌注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。同時(shí)經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。a、首批灌注混凝土的數(shù)量公式：V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1h1=Hwγw/γcV:首批灌注混凝土所需數(shù)量（m3）D:樁徑（m）d：導(dǎo)管內(nèi)徑（m）H1：樁孔底至導(dǎo)管底端距離，H2：導(dǎo)管初次埋置深度（m）h1：樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即h1=Hwγw/γc下面以樁徑D=2m，孔深25m，水深25m，導(dǎo)管直徑d=，計(jì)算封底混凝土數(shù)量。導(dǎo)管接頭法蘭盤加錐形活套，底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤。p=rchcrwHw式中：p為導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力（KPa）；rc為混凝土拌和物的重度（24KN/m3）；hc為導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度（m），以導(dǎo)管全長(zhǎng)或預(yù)計(jì)的最大高度計(jì)；rw為井孔內(nèi)水或泥漿的重度（KN/m3）；Hw為井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）。鋼筋籠制作質(zhì)量和吊放鋼筋籠制作前首先要檢查鋼材的質(zhì)保資料，檢查合格后再按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求驗(yàn)收鋼筋的直徑、長(zhǎng)度、規(guī)格、數(shù)量和制作質(zhì)量。成孔及檢孔在鉆孔過(guò)程中及成孔后，均需對(duì)鉆孔進(jìn)行成孔質(zhì)量檢查，以盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理，確保最終的孔形和孔徑滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。在軟土中鉆進(jìn)時(shí)，要注意控制沖速和進(jìn)尺速度，充分護(hù)壁，防止軟土擴(kuò)孔。鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，須對(duì)孔位、孔徑、孔深和孔形進(jìn)行檢驗(yàn)，并填寫鉆孔紀(jì)錄表。膠體率：不小于95%。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，泥漿池可采取在現(xiàn)場(chǎng)開挖成池，泥漿池容量須滿足樁基施工要求。埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒有固定樁位、保護(hù)孔口不致坍塌、隔離地面水及保證孔內(nèi)泥漿面高出施工水位等作用，鉆孔樁基礎(chǔ)在鉆孔前根據(jù)實(shí)際情況分別選用鋼護(hù)筒或鋼筋混凝土護(hù)筒。（包括大橋11座，中小橋各一座）；互通立交一座（蔓耗互通）及路基工程； 二、編制依據(jù)本方案除根據(jù)《張家口至涿州高速公路張家口段兩階段施工圖設(shè)計(jì)（第L17合同段）》及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況外，依據(jù)下列文件、規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行編制：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB012003《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》DGJ08111999《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ0582000《鋼筋焊接及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》JBJ1884《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ3386《施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)體系》DGJ089032003《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTJ05394《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》JGJ4688《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/12004第二章 預(yù)應(yīng)力T梁橋施工方案（含梁場(chǎng)施工） 工程內(nèi)容：我單位欲頭標(biāo)段為3標(biāo)段，本標(biāo)段主要工作內(nèi)容為橋梁以及梁場(chǎng)建設(shè)，包括米場(chǎng)5號(hào)大橋（T梁）、米場(chǎng)6號(hào)大橋（T梁）、苦作泥1號(hào)大橋（T梁）。一、鉆孔樁施工方案（一）、施工準(zhǔn)備：施工前派專人對(duì)樁位范圍內(nèi)的地下管線進(jìn)行探孔排查，防止施工對(duì)管線造成影響。鉆孔前須設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的孔口護(hù)筒。泥漿池的池面高程必須在洪水位線+。PH值：811?？孜黄畈坏么笥?cm。3)、卡錘卡錘后不能強(qiáng)提，以免發(fā)生坍孔埋鉆的嚴(yán)重事故，須摸清情況或局部提升，潛水用小型吸泥機(jī)吸泥，或下放專用工具局部提升，最后可用微型爆破局部震松鉆頭，恢復(fù)正常沖進(jìn)。檢孔合格后方能進(jìn)行下一道工序。在驗(yàn)收中還要特別注意鋼筋籠吊環(huán)長(zhǎng)度能否使鋼筋準(zhǔn)確地吊放在設(shè)計(jì)標(biāo)高上，這是由于鋼筋吊籠放后是暫時(shí)固定在鉆架底梁上的，因此，吊環(huán)長(zhǎng)度是根據(jù)底梁標(biāo)高的變化而改變，所以應(yīng)根據(jù)底梁標(biāo)高逐根復(fù)核吊環(huán)長(zhǎng)度，以確保鋼筋的埋入標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。2)、安裝導(dǎo)管導(dǎo)管采用φ2530鋼管，每節(jié)2～3m,配1～2節(jié)1～。中間導(dǎo)管采用螺旋絲扣型接頭，設(shè)防松裝置。h1 =Hwγw/γc=25X11/24=Vmin =(2)2/4X(+1)+()2/=灌注水下混凝土前，對(duì)孔底沉淀層厚度再次測(cè)定。導(dǎo)管提升時(shí)必須保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：① 量縮短混凝土總的灌注時(shí)間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)混凝土的流動(dòng)性過(guò)小。如探測(cè)不準(zhǔn)確，將造成埋深過(guò)淺，導(dǎo)管提漏，埋管過(guò)深拔不出或短樁事故。如仍不能下落，則將導(dǎo)管連同其內(nèi)混凝土提出鉆孔，另下導(dǎo)管重新開灌?；娱_挖采用機(jī)械開挖，人工清底找平，開挖出的基坑土方要及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)。四周填土并夯實(shí)預(yù)埋筋處理拆除模板、質(zhì)量檢查施工完畢整平基底，鑿樁頭，鋪墊層，測(cè)量底標(biāo)高開挖基坑及支護(hù)檢查驗(yàn)收，監(jiān)理簽證灌注混凝土及養(yǎng)護(hù)原材料實(shí)驗(yàn)及選擇配合比，混凝土生產(chǎn)鋼筋加工成型立模板并綁扎鋼筋模板制作三、橋墩墩柱和橋臺(tái)肋身施工方案在承臺(tái)頂面準(zhǔn)確放出墩臺(tái)中線和邊線，考慮混凝土保護(hù)層后，標(biāo)出主鋼筋就位位置?；炷翝仓瓿蓱?yīng)適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉栓和螺栓透水養(yǎng)生，待強(qiáng)度達(dá)到70%后再拆模，拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑、圈套塑料養(yǎng)生。（條件許可時(shí)可事先加工成鋼筋網(wǎng)片或骨架，整體吊裝焊接就位）橋臺(tái)臺(tái)身模板均采用外加工異型鋼模板，模板由專職人員負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、進(jìn)行受力驗(yàn)算，項(xiàng)目總工程師審批。c、注意護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)密切注意護(hù)欄及交通工程所需管線預(yù)埋件的設(shè)置和準(zhǔn)確預(yù)埋。（8）、立側(cè)模，校正模板。混凝土澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形成，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。混凝土澆筑完成應(yīng)適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，待強(qiáng)度達(dá)到70%后再拆模。施工底座混凝土?xí)r，注意預(yù)埋4cm寬角鋼于底座4周，角鋼與底座混凝土高度一致。（3）鋼筋