【正文】 指揮長負責(zé)對外發(fā)布有關(guān)事故原因、搶險工作進展及人員、設(shè)備損失情況，其他部門、人員一律不得隨意發(fā)布事故的有關(guān)信息。c）雙手擠壓法：救護人雙手重疊，將下手掌放于準(zhǔn)備位置后，雙手同時用力（用力要適度，用力過于則會造骨折，用力過小則起不到作用），有節(jié)奏帶沖擊性地擠壓，使胸骨下陷3～４cm，每次擠壓后，隨即放松，使胸部復(fù)位，心臟舒張，擠壓與放松時間大致相等。b）心臟擠壓方法：①原理：心臟的跳動維系著生命。同時刺激呼吸中樞以恢復(fù)自主呼吸，達到搶救傷者生命的目的。觀察傷者的呼吸可看其胸脯的起伏，或用一薄紙片、棉線等放在其鼻孔旁、口旁檢查。 現(xiàn)場搶險營救組首先組織人員恢復(fù)樁孔內(nèi)的電力、供風(fēng)系統(tǒng)，對坍塌處進行觀察，查看是否有再次坍塌的可能，并派專人監(jiān)控。 通信聯(lián)絡(luò)組負責(zé)人在接到事故發(fā)生的信息后，第一時間與工區(qū)應(yīng)急總指揮報告、接總指揮命令通知各小組負責(zé)人，告知事故發(fā)生地點、情況；在對外報警求救的同時，應(yīng)用電話通知工區(qū)其他領(lǐng)導(dǎo)和部門負責(zé)人，趕往現(xiàn)場，協(xié)同指揮，便于對某些問題迅速做出決策。如發(fā)生瓦斯爆炸及發(fā)現(xiàn)不明氣體，就做好自救工作，迅速協(xié)助傷員一齊撤出到通風(fēng)安全地區(qū)。 根據(jù)傷情對傷員進行必要的包扎，傷勢嚴重應(yīng)立即轉(zhuǎn)送之所在地附近醫(yī)院或急救中心進行搶救。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負其責(zé)，重傷人員送外搶救，執(zhí)勤人員在路口迎接來救護的車輛。事故的調(diào)查處理必須堅持“四不放過”原則，即調(diào)查事故發(fā)生的原因，原因分析不清不放過；明確事故責(zé)任，責(zé)任不分清不放過；吸取事故教訓(xùn)，制定并實施安全防范措施，防止類似事故發(fā)生，員工得不到教育和安全防范措施不落實不放過；事故的有關(guān)責(zé)任人不受處理不放過。應(yīng)急救援組織機構(gòu)工區(qū)成立施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由工區(qū)區(qū)長負責(zé)。要保證混凝土密實度，避免滲漏。雨天不宜進行人工挖樁孔的施工。防護網(wǎng)隨著挖孔深度適當(dāng)向下設(shè)置的增加，在吊桶上下時，作業(yè)人員必須站在防護網(wǎng)下面，停止挖土，注意安全。嚴禁拖地和埋壓土中，孔內(nèi)電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護措施。（2）按要求配備相關(guān)應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施和材料?？赡軐?dǎo)致的事故：坍塌；措施：（1）人工挖孔樁開挖順序，應(yīng)采取間斷挖孔方法，以減少水的滲透和防止土體滑移，防止成孔過程中因鄰樁混凝土未初凝而發(fā)生竄孔現(xiàn)象。（2）員上到地面后再合閘抽水，然后立即關(guān)閉電源，嚴禁帶電作業(yè)。（6）提料桶采用電動絞架提放時，上下對準(zhǔn)樁孔中心，在任何情況下嚴禁提升設(shè)備超載運行，上下班前對提升架及軌道進行檢查，工作時發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止工作，找出原因，認真檢修，不準(zhǔn)帶病作業(yè)。井下設(shè)半邊井的安全網(wǎng)，井內(nèi)設(shè)可靠的救生軟梯，挖孔暫停施工時井口應(yīng)用蓋板蓋好。二、危險源預(yù)防措施：可能導(dǎo)致的事故：窒息中毒；措施：（1）每日開工前檢測井下有無危害氣體和不安全因素，樁孔開挖過程中，應(yīng)經(jīng)常檢測井孔內(nèi)有無毒害氣體，和缺氧現(xiàn)象。⑥灌注樁身砼時，應(yīng)留置試塊，每根樁不得少于2組（6件），及時提出試驗報告，試驗留1組作為同步養(yǎng)生。（1）混凝土供應(yīng)樁身采用C30砼，采用集中拌和站拌和，砼罐車運輸至現(xiàn)場，混凝土由串筒送入孔底，串筒嚴格按規(guī)范要求制作，安裝時呈“S”形布置，增加混凝土的下行阻力，降低混凝土下行速度，以減輕對已澆注的混凝土的沖擊振蕩，防止造成離析現(xiàn)象，串筒出口應(yīng)垂直向下。樁身鋼筋籠施工樁孔開挖完成后，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員自檢，現(xiàn)場監(jiān)理驗收合格后，即可進行樁身鋼筋籠安裝。8)樁孔內(nèi)爆破的巖石只允許松動開裂，而不允許出現(xiàn)飛石，更不得飛出孔外，上述設(shè)計爆破效果可使每個循環(huán)爆破深度控制在30～40cm左右，然后采用人工手持風(fēng)鎬破碎后，進行出碴工序。6）安全警戒所有準(zhǔn)備工作具備后進行放炮，放炮之前，人員及機械撤離樁孔10m半徑以外，確認所有人員、機具撤至安全線后，放炮人員接到指揮人員命令后通電起爆，當(dāng)有人或車通過時不得進行爆破。3）起爆網(wǎng)路設(shè)計網(wǎng)路連接的要點 ，采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆，連線從網(wǎng)路起爆終點開始，逐漸接近網(wǎng)路起爆的始點；連接過程中把相關(guān)藥包引出的導(dǎo)爆管綁扎在洞外連接雷管周圍。實際炮眼為周邊眼8個，輔助眼為4個，掏槽眼為2～3個。根據(jù)我們前段時間其它孔眼的爆破經(jīng)驗，其炮眼布置如下圖：1）、炮眼參數(shù)①掏槽眼傾角α角一般為20176。確保施工人員安全。（8）先拆除第一節(jié)再支第二節(jié)護壁模板，放附加鋼筋，護壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)依次周轉(zhuǎn)使用。無關(guān)人員不得靠近樁孔口邊。隨之進行修整，井深必須以基準(zhǔn)點為依據(jù)，逐根進行引測。不設(shè)水平支撐，以方便操作。確定好樁位中心，以中心為圓心，以樁身半徑加護壁厚度為半徑畫出上部（即第一步）的圓周。符合要求后，可用木楔打入土中支撐模板，穩(wěn)定位置，防止搗混凝土?xí)r模板發(fā)生位移。（2）按施工圖紙準(zhǔn)確放線，放出樁位中心線和樁徑，并認真進行技術(shù)復(fù)核。第三章、施工計劃一、總進度計劃：根據(jù)實際橋梁的分布情況，計劃安排二個橋梁樁基礎(chǔ)施工隊完成我工區(qū)的所有人工挖孔樁施工任務(wù)，計劃于2015年9月1日開始施工至2015年12月31日前全部完成。第二章、編制目的及依據(jù)一、編制目的：（1）制定合理的施工工藝、施工進度計劃和有效的施工工序與方法，用于指導(dǎo)現(xiàn)場施工；（2）制定組織機構(gòu)與人員組成方案、施工技術(shù)方案、工程質(zhì)量目標(biāo)、安全管理措施、材料與后勤保障措施等，建立完整的施工管理體系，以實現(xiàn)本項目人工挖孔樁基礎(chǔ)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、地完成施工任務(wù)。觸電：人工挖孔配備的施工機具中有部分電動機具和照明設(shè)施，因漏電造成作業(yè)人員觸電。(2)PB3 玄武巖：灰褐色，強風(fēng)化，斑狀結(jié)構(gòu)，杏仁結(jié)構(gòu)，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石狀、碎塊狀。(2)PB3 玄武巖：灰褐色，強風(fēng)化，斑狀結(jié)構(gòu)，杏仁結(jié)構(gòu)，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石狀、碎塊狀。(2)PB3 玄武巖：灰褐色，強風(fēng)化，斑狀結(jié)構(gòu)，杏仁結(jié)構(gòu)，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石狀、碎塊狀。（3）T1砂巖中風(fēng)化，褐黃，褐灰色，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖芯呈塊狀，短柱狀，節(jié)理裂縫發(fā)育承載力基本容許值800Kpa。（3）T1砂巖中風(fēng)化，褐黃，褐灰色，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖芯呈塊狀，短柱狀，節(jié)理裂縫發(fā)育承載力基本容許值800Kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值100kpa。（3）PB3 玄武巖：灰褐色，致密狀，中風(fēng)化，裂隙發(fā)育，巖芯成碎石~柱狀。承載力基本容許值300Kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值100kpa。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值140kpa。右K16+283絞家院1號大橋(1)、地形、地貌橋位處于山間盆地、河谷沖洪積、坡積堆積地貌為主，屬沖洪積、湖積、坡積工程地質(zhì)區(qū)，第四系松散堆積物工程地質(zhì)段。左K16+283絞家院1號大橋(1)、地形、地貌橋位處于山間盆地、河谷沖洪積、坡積堆積地貌為主，屬沖洪積、湖積、坡積工程地質(zhì)區(qū)，第四系松散堆積物工程地質(zhì)段。右K15+617北營3號大橋(1)、地形、地貌橋位處于山間盆地、河谷沖洪積、坡積堆積地貌為主，屬沖洪積、湖積、坡積工程地質(zhì)區(qū)，第四系松散堆積物工程地質(zhì)段。左K15+617北營3號大橋（1）、地形、地貌橋位處于山間盆地、河谷沖洪積、坡積堆積地貌為主，屬沖洪積、湖積、坡積工程地質(zhì)區(qū)，第四系松散堆積物工程地質(zhì)段。 右K15+：(1)、地形、地貌橋位處于山間盆地、河谷沖洪積、坡積堆積地貌為主，屬沖洪積、湖積、坡積工程地質(zhì)區(qū)，第四系松散堆積物工程地質(zhì)段。 左K15+205北營1號大橋：(1)、地形、地貌橋位處于山間盆地、河谷沖洪積、坡積堆積地貌為主，屬沖洪積、湖積、坡積工程地質(zhì)區(qū)，第四系松散堆積物工程地質(zhì)段。 ZK14+971宋家坡7號大橋右7*20mT形連續(xù)梁橋：（1）、地形、地貌橋位處于山間盆地、河谷沖洪積、坡積堆積地貌為主，屬沖洪積、湖積、坡積工程地質(zhì)區(qū)，第四系松散堆積物工程地質(zhì)段。橋梁分布一覽表如下： 表1－11左K14+944宋家坡6號大橋5*205*20ZK14+ZK14+ 　8 　　　U型橋臺 擴大基礎(chǔ)U型橋臺 擴大基礎(chǔ)2右K14+971宋家坡7號大橋7*204*20+3*20K14+K15+ 　14 　　　柱式臺U型橋臺 擴大基礎(chǔ)3左K15+205北營1號大橋6*303*30+3*30ZK15+ZK15+ 　　8 2 　U型橋臺 擴大基礎(chǔ)U型橋臺 擴大基礎(chǔ)4右K15+6*303*30+3*30K15+K15+ 　　6 4 　U型橋臺 擴大基礎(chǔ)U型橋臺 擴大基礎(chǔ)5左K15+617北營3號大橋5*305*30ZK15+ZK15+ 　　　8 　U型橋臺 擴大基礎(chǔ)U型橋臺 擴大基礎(chǔ)6右K15+617北營3號大橋5*305*30K15+K15+ 　　　8 　U型橋臺 擴大基礎(chǔ)U型橋臺 擴大基礎(chǔ)7左K16+283絞家院1號大橋13*304*30+5*30+4*30ZK16+ZK16+ 18 　10 8 4 柱式臺柱式臺8右K16+283絞家院1號大橋13*304*30+5*30+4*30K16+K16+ 18 　12 4 6 柱式臺柱式臺9右K16+715絞家院2號大橋6*206*20K16+K16+ 　10 　　　U型橋臺 擴大基礎(chǔ)U型橋臺 擴大基礎(chǔ)10左K17+110絞家院3號大橋4*304*30ZK17+ZK17+ 　　4 2 　U型橋臺 擴大基礎(chǔ)U型橋臺 擴大基礎(chǔ)11右K17+110絞家院3號大橋5*305*30K17+K17+ 　　4 4 　U型橋臺 擴大基礎(chǔ)U型橋臺 擴大基礎(chǔ)12左K17+368絞家院4號大橋6*303*30+3*30ZK17+ZK17+ 　　10 　　U型橋臺 擴大基礎(chǔ)U型橋臺 擴大基礎(chǔ)13右K17+368絞家院4號大橋6*303*30+3*30K17+K17+ 　　6 4 　U型橋臺 擴大基礎(chǔ)U型橋臺 擴大基礎(chǔ)14左K18+3*203*20ZK18+ZK18+ 　2 2 　　U型橋臺 擴大基礎(chǔ)U型橋臺 擴大基礎(chǔ)15右K18+3*203*20K18+K18+ 　2 2 　　U型橋臺 擴大基礎(chǔ)U型橋臺 擴大基礎(chǔ)T梁合計 465片 其中 20T梁 120片, 30T梁 345片樁基合計190 36 36 64 44 10 　　二、地質(zhì)情況：ZK14+944宋家坡6號大橋右5*20mT形連續(xù)梁橋： （1）、地形、地貌橋位處于山間盆地、河谷沖洪積、坡積堆積地貌為主，屬沖洪積、湖積、坡積工程地質(zhì)區(qū)，第四系松散堆積物工程地質(zhì)段。19－20 （二）詳細施工工藝3－13 三、主要危險源辨識15二、具體任務(wù)分工、擬投入的機械設(shè)備及人員情況15－16三、計劃投入應(yīng)急設(shè)備、器材待材料物資16第四章：施工工藝一、施工準(zhǔn)備17－18二、施工工藝及方法47橋梁樁基礎(chǔ)人工挖孔作業(yè)專項施工方案第一章、工程概況一、工程概況:云南上關(guān)至鶴慶高速公路是G348線的重要組成部分，是貫穿大理州北部地區(qū)，溝通大理州南北的一條主要連線，項目串聯(lián)了云南省著名的旅游城市大理和麗江，其地位十分重要。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值140kpa。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值140kpa。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值140kpa。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值140kpa。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值140kpa。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值140kpa。承載力基本容許值500Kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值140kpa。承載力基本容許值300Kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值100kpa。(3)、工程地質(zhì)條件橋位地層巖性為：(1)Q4el+dl含碎石粉質(zhì)黏土：灰褐色，硬塑狀，角力成分為全~強風(fēng)化玄武巖，砂巖為主。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值70kpa。承載力基本容許值280Kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值70kpa。承載力基本容許值250Kpa，摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值70kpa。 (2)、水文橋位處地下水類型主要地下水屬松散孔隙潛水及基巖裂隙水，主要接受大氣降水、基巖裂