【正文】 6）連接銷子加工材料必須按設計圖紙要求進行，不得用低鋼號加工代替。 7）應急隊伍到達現(xiàn)場后，應服從現(xiàn)場指揮人員的統(tǒng)一指揮，按分工要求進行疏散人員，搶救物質(zhì)，盡可能減少生命財產(chǎn)損失，防止事故蔓延；可能對區(qū)域內(nèi)外人群安全構成威脅時，必須對與事故應急救援無關的人員進行緊急疏散。負責事故現(xiàn)場通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系；負責與有關單位人員的緊急聯(lián)絡，在最短時間內(nèi)，傳達領導小組的搶險指令，做好與“110”“120”等單位的聯(lián)系。 （14）根據(jù)起吊物件的重量選用鋼絲繩和卡環(huán)，使用前宜經(jīng)計算決定。 （6）在使用兩輪以上的滑車時，滑輪間的幾根鋼絲繩必須彼此平行，不得有扭轉(zhuǎn)的情況，鋼絲繩進出滑車的兩面要作明顯標記，便于觀察滑輪的轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)速的情況，以防各滑輪的轉(zhuǎn)動方向不一致，造成繩子扭轉(zhuǎn)，磨損鋼絲繩和消耗拉力。 （10）安全帶應掛在作業(yè)人員上方的牢靠處，流動作業(yè)時隨摘隨掛。如工作需要臨時拆除已搭好的腳手板或安全網(wǎng)，完工后應及時恢復?？ōh(huán)應使其長度方向受力，抽銷卡環(huán)應預防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴禁使用。（6）放置物件時，應緩慢下降，確認物件放置平穩(wěn)牢靠，方可松鉤，以免物件傾斜翻到傷人。1在運輸預應力板梁時，采取相應的可靠措施不使預應力起負彎距對梁起破壞，一般可利用板段吊環(huán)給預制板施加一個正彎距，如下圖所示： 鋼絲繩 木塊1板梁安裝就位后，指派專人檢查支座情況，確保四個支座的受力均勻，無支座脫空現(xiàn)象。 酒后人員嚴禁上崗作業(yè)，不得到施工現(xiàn)場，現(xiàn)場作業(yè)人員嚴禁戲鬧。 （9）汽車吊施工作業(yè)過程中嚴禁非操作人員進入施工場所和操作。 汽車吊施工過程中的要求： （1）所有施工操作人員要整齊著裝，正確配戴安全帽，等高必須系安全帶。 （2）項目常務經(jīng)理：（賈吉壽）負責全面施工生產(chǎn)和安全。項目經(jīng)理部定期進行安全生產(chǎn)，文明施工檢查，實現(xiàn)現(xiàn)場專職安全員跟班作業(yè)制度，工作提前準備，施工中發(fā)現(xiàn)隱患及時排除；加強安全生產(chǎn)教育提高作業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，完善安全管理體系，確保施工過程中無重大傷亡及機損事故。保護和改善施工環(huán)境，保證人們身體健康，消除外部干擾，保證施工順利進行。2，現(xiàn)場管理措施（1）對施工現(xiàn)場各生產(chǎn)要素（主要是物的要素）的所處狀態(tài)，不斷的進行整理、整頓、清掃、清潔。 4，逐級簽定質(zhì)量責任狀 根據(jù)集團總部的項目質(zhì)量管理規(guī)定及工程的具體特點，項目部逐級簽定了質(zhì)量責任狀，具體為： a，總公司與項目部經(jīng)理（項目經(jīng)理）； b，項目經(jīng)理與總工，項目經(jīng)理與項目副經(jīng)理； c，項目經(jīng)理，項目總工與各部門責任人，施工隊長，施工班組長； d，施工班組長與班組成員。 b、各級管理人員在工程質(zhì)量、管理上都有不同的責任和義務，都必須按照工程項目的質(zhì)量目標，以每個人的工作質(zhì)量來工程項目的施工質(zhì)量，堅持以“百年大計，質(zhì)量第一”的思想去組織和檢驗自己的工作，要教育作業(yè)層的施工人員樹立較強的質(zhì)量意識，堅持“預防為主”的方針，強化自檢能力，將工資與質(zhì)量掛鉤，實行質(zhì)量一票否決制。 全橋共有13m板梁66塊，按分離式兩幅對稱布置。準確布設出支座下鋼板及支座即可安裝大梁。在橋墩測設時將儀器置于一個控制點上。一、 板梁安裝施工工藝及主要工序作業(yè)為：施工工藝 當板梁放張完畢，用汽車吊將梁吊至存梁場，等存至半幅梁板時集中安裝，工藝流程如下：a、測量放線 在板梁安裝之前，對導線及水準點做測量復核工作。然后再以各樁中心用全站儀放出各個支座墊石大樣。橋梁上部結(jié)構為313m先張法預應力混凝土空心板，橋面連續(xù)。 工程施工的總體目標：一流的內(nèi)在質(zhì)量，一流的外觀質(zhì)量，一流的檔案質(zhì)料。（5）測量隊及工地試驗室 配合質(zhì)檢科進行各項質(zhì)檢工作，在質(zhì)檢工作需要時服從領導。施工現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為組長，生產(chǎn)、技術、質(zhì)量、保安、材料、行政管理人員為成員的文明施工管理組織。目視管理是一種簡便適用，透明度高，便于員工自主管理，自我控制，科學組織生產(chǎn)的一種有效的管理方式。認真貫徹執(zhí)行江蘇省交通建設工程施工現(xiàn)場管理的各項規(guī)定，加強安全生產(chǎn)，文明施工，努力提高全體施工人員的安全生產(chǎn)及文明施工意識。吊梁板時要安排專人密切注意吊車支承點的穩(wěn)定性發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（三）起重機施工作業(yè)安全技術方案 起重機施工作業(yè)前的準備工作： （1）到場的起重機械要檢查其國家有關部門安全年檢的情況，同時指定專業(yè)人員對其運行狀態(tài)進行檢查，確定其處于良好狀態(tài)方可使用。 （6）起吊時，吊鉤中心應垂直于板梁中心位置。 在落實以上幾點的同時，還必須注意以下事項： （1）在吊梁、運梁、安梁過程中要明確指揮員和負責人。 板梁在落槽就位時，要定人、定崗、定位，不得隨意更換。②雙支點起吊時。（11）起吊物件時，保持垂直起吊，嚴禁用吊鉤在傾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊拔埋在地下或地面上重量不明的物件。高處處作業(yè)規(guī)程： （1）高處作業(yè)前，應系好安全帶，穿好防滑軟底鞋，扎緊袖口，衣著靈便；凡從事2m以上高處作業(yè)人員，須定期進行體檢，凡不適合高處作業(yè)者，均不得從事高處作業(yè)。 （7）如必須站在移動梯子上操作時，應離梯子頂端不少于1m，禁止站在梯子最高一層上作業(yè)，站立位置距離基準面應在2m以下。 （3）滑車、吊鉤應根據(jù)起重量選用，無重量標志的滑車，吊鉤應經(jīng)計算或試驗確定，并要符合規(guī)定的安全系數(shù)。 （11）不得用倒鏈滑車吊鉤斜拉、斜吊物件，也不得起吊重量不明的物件。應急組織機構 成立箱梁安裝應急救援指揮