農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 各單位核算完畢后，最后匯總兌現(xiàn)。各單位核算完畢后，最后匯總兌現(xiàn)。（7）刻槽（刻紋）問(wèn)題①、獎(jiǎng)罰對(duì)象：施工單位。相鄰兩縫對(duì)接誤差不得超過(guò)8mm，否則為不合格。5米寬路面板長(zhǎng)按4米切縫；。③、獎(jiǎng)勵(lì)基數(shù)：每公里獎(jiǎng)勵(lì)基數(shù)為500元。③、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：混凝土板塊是否合格以是否有寬度超過(guò)8mm、長(zhǎng)度超過(guò)12mm的掉邊現(xiàn)象來(lái)衡量，若有一處，則該板塊為不合格，當(dāng)有兩處及兩處以上時(shí)，或有一處寬超過(guò)12mm、長(zhǎng)度超過(guò)15mm時(shí)，則加倍計(jì)算其不合格率。③、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：是否合格以能否明顯看到砂漿印為標(biāo)準(zhǔn)，凡能明顯看到砂漿印的即為不合格。脹縫要與脹縫對(duì)接一致，橫向工作縫要與橫向工作縫或切縫對(duì)接一致，且對(duì)接誤差不得超過(guò)8mm，否則為不合格。(2)、橫向工作縫及脹縫工作質(zhì)量問(wèn)題①、獎(jiǎng)罰對(duì)象：施工單位。以混凝土板的總塊數(shù)為基數(shù)，合格的塊數(shù)占總塊數(shù)的百分比即為合格率。具體點(diǎn)位同原檢測(cè)強(qiáng)度時(shí)點(diǎn)位相同。（5）、取芯孔由承包人用同標(biāo)號(hào)水泥混凝土在取芯后2天內(nèi)無(wú)條件填補(bǔ)，否則每孔罰款200元。③試壓檢測(cè)。這就要求后半幅施工的土路基頂面必須用硬料進(jìn)行硬化，確保通車(chē)后路基的平整度和整體性。我縣在全國(guó)的雨季區(qū)劃分中屬于雨二區(qū)，也就是說(shuō)夏季下雨的時(shí)間較多，正在施工的混凝土一旦遭遇雨水，如果沒(méi)有采取有效措施即形成麻面。（八）、水泥混凝土路面的斷板率要盡早切割，特別是在夏季施工或在溫差變化較大時(shí)施工。（六）、水泥混凝土路面脹縫的設(shè)置和灌縫脹縫（真縫）的設(shè)置和施工也必須嚴(yán)格按照《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求進(jìn)行，否則必須返工。（6）在切縫時(shí)，要使兩個(gè)相鄰的縫對(duì)齊，不得出現(xiàn)半個(gè)縫寬以上的偏差。控制切縫的質(zhì)量在進(jìn)行切縫時(shí)，要做好如下幾項(xiàng)工作：（1）在進(jìn)行首幅混凝土攤鋪施工時(shí)，要同前場(chǎng)做好對(duì)接，使混凝土攤鋪的長(zhǎng)度與混凝土板長(zhǎng)的模數(shù)相對(duì)應(yīng)，確?；炷涟彘L(zhǎng)在允許誤差范圍內(nèi)。（5）要杜絕用撬杠直接從混凝土邊緣對(duì)模板進(jìn)行撬起的方法來(lái)拆除模板。二是水灰比不能過(guò)大，避免混凝土混合料過(guò)多泌水而出現(xiàn)表面干燒現(xiàn)象。當(dāng)模板架設(shè)后，一定要進(jìn)行驗(yàn)校，直到其誤差在允許范圍內(nèi)為止，否則不得進(jìn)行施工。要定期檢查和校正測(cè)量?jī)x器，確保儀器處于良好的工作狀態(tài)，避免出現(xiàn)假數(shù)據(jù)，原則上每半月至少要檢校一次。振動(dòng)棒每次振搗的間距要均勻，平板振動(dòng)器（今年要求施工單位必須增加平板振動(dòng)器）每次重疊的寬度要一致，特別是新補(bǔ)的料，一定要進(jìn)行振搗，使新老料結(jié)合為一體。（2）要先干拌后濕拌。先用振動(dòng)棒振搗，后用平板振動(dòng)器振搗。（5）裝載混凝土混合料前要檢查運(yùn)料車(chē)廂，避免其它雜物或舊料污染混合料。在施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁對(duì)混凝土混合料進(jìn)行摻水拌合施工。（2）碎石料。在施工的過(guò)程中，要跟蹤觀察砂率是否合適，強(qiáng)度是否最佳，以便確定最佳的施工配合比。在調(diào)整砂率時(shí)。其強(qiáng)度要夠，壓碎值不得超過(guò)15%，針片狀指數(shù)不得超過(guò)15%，其中不得含有黃尖子顆粒，避免混凝土中有夾層存在。（4）在進(jìn)行混凝土混合料攤鋪前，一定要使基層或土基頂面處于潮濕狀態(tài)，避免因失水過(guò)快而造成混凝土混合料失去工作性能的現(xiàn)象發(fā)生?？刂普駬v質(zhì)量（1）要保證振動(dòng)棒的數(shù)量和質(zhì)量。在用振動(dòng)棒振搗時(shí)，要按正三角形的布局交替前進(jìn)，每次移動(dòng)的間距不大于45 cm，距邊模不大于20cm。 （3）拌合時(shí)間要夠，要控制在60至90秒之間，不得因趕進(jìn)度而縮短攪拌時(shí)間。要盡量減少人為的干擾因素，特別是在用平板振動(dòng)器振搗時(shí)，一定要使用腳手架，避免人為的踩踏。確保測(cè)量和計(jì)算的正確性。確保模板架設(shè)的牢固性。（3）含砂率要合適，不能出現(xiàn)表面麻面，或刻槽后即暴露出石子印。為便于模板的拆除，要設(shè)立隔離模，并安裝好傳力鋼筋和拉力鋼筋，使其方向正確。在切割前要計(jì)算每塊板的長(zhǎng)度，確?；炷涟鍓K長(zhǎng)度均勻一致，誤差不能超過(guò)10cm。（7）在切縫時(shí)，若不是最后一幅，就不要貫通，要預(yù)留3cm左右的寬度，待后續(xù)施工時(shí)一并切通，避免造成混凝土掉角。脹縫和施工縫以重合為宜，縫寬2025mm，脹縫之間的間距不宜超過(guò)250米，且必須設(shè)置傳力桿、脹縫板，禁止使用泡沫板填塞，可采用12cm厚的木板或膠合板填塞；脹縫板必須貫穿混凝土面板嵌入，預(yù)留傳力桿孔洞，頂部預(yù)留20mm的位置，以便灌縫時(shí)剔除其上的混凝土澆灌脹縫填縫料；傳力桿一般采用φ28的光面鋼筋，一端固定，一端涂抹防粘涂層并戴活動(dòng)套帽，以便自由伸縮，傳力桿長(zhǎng)度為40cm，間距30cm。一定要保證切縫的深度在板厚的1/31/4之間，否則要及時(shí)返工。如遇雨必須有預(yù)防措施：（1）攤鋪中遭遇陣雨時(shí)，應(yīng)立即停止鋪筑混凝土路面，并緊急使用防雨棚，并采用塑料布或塑料薄膜等覆蓋尚未硬化的混凝土路面；（2）被陣雨輕微沖刷過(guò)的路面，視平整度和拉紋的破壞情況，采取硬刻槽或先磨平再刻槽的方式處理；對(duì)暴雨沖刷后，路面平整度嚴(yán)重劣化或損壞的部位，應(yīng)盡早鏟除重鋪；（3）降雨后開(kāi)工前，應(yīng)及時(shí)排除車(chē)輛內(nèi)、拌合場(chǎng)及砂石料堆內(nèi)的積水或淤泥；運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)排除積水，并進(jìn)行必要的修整；攤鋪前應(yīng)掃除基層上的積水。二、施工質(zhì)量與工程計(jì)量掛鉤的相關(guān)措施（一）、把水泥混凝土路面的施工質(zhì)量同工程款掛鉤路面強(qiáng)度（1）、檢測(cè)方法①確定點(diǎn)位。對(duì)每一個(gè)取芯進(jìn)行試壓，換算成抗折強(qiáng)度。路面厚度（1）、檢測(cè)方法：以檢測(cè)混凝土路面抗折強(qiáng)度所取的混凝土芯為
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