【正文】 40mm厚彩色刻槽混凝土施工：1）C30鋪裝混凝土澆注完后，表面進(jìn)行拉毛處理，清除雜物。② 進(jìn)行高程測(cè)設(shè)，縱向、橫向每2m布設(shè)控制點(diǎn)，保證鋪設(shè)層厚及高程。施工完后將欄桿柱表面污清理干凈。④ 所使用的焊接材料和緊固件必須符合設(shè)計(jì)要求。4㎜鋼卷尺每2㎜測(cè)一次26橫斷面對(duì)角線差（㎜）177。①吊裝環(huán)境；吊裝區(qū)域范圍內(nèi)用安全繩圍欄，嚴(yán)禁外人進(jìn)入；② 所以高空作業(yè)人員，必須系安全帶，戴安全帽，穿軟底工作鞋；③每日班組施工前都必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，并作好交底記錄。構(gòu)件裝車(chē)運(yùn)輸和存放時(shí)，采用木制墊塊將構(gòu)件墊平墊實(shí)，防止構(gòu)件發(fā)生變形。③ 噴砂除銹時(shí)，噴嘴接頭牢固、不準(zhǔn)對(duì)人，噴嘴堵塞時(shí)應(yīng)停機(jī)消除壓力后方可進(jìn)行清理或更換。③ 涂裝漆膜厚度的測(cè)定，用觸點(diǎn)式漆膜測(cè)厚儀測(cè)定漆膜厚度，漆膜測(cè)厚儀一般測(cè)定3點(diǎn)厚度，取其平均值。面漆涂裝① 面漆材料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，不得隨意改換品種，并應(yīng)注意底層和面漆涂料的性質(zhì)相容。⑥ 涂刷時(shí)，首先對(duì)邊角、棱角、夾縫處進(jìn)行預(yù)涂必要時(shí)使用長(zhǎng)桿毛筆進(jìn)行點(diǎn)涂，以保證漆膜的厚薄均勻無(wú)漏涂。特別注意交叉及陰角處。③噴砂施工工藝指標(biāo)如下：噴嘴入口處空氣壓力：≧ 。在清除缺陷時(shí)應(yīng)刨出有利于返修焊的坡口，并用砂輪磨掉坡口表面的氧化皮，露出金屬光澤，然后補(bǔ)焊。③質(zhì)量等級(jí)《鐵路鋼橋制造規(guī)范》（TB1021298）規(guī)定的相應(yīng)等級(jí)要求。Ⅰ類(lèi)焊縫：① 頂、底板對(duì)接焊縫② 工地節(jié)段之間的頂板、底板、腹板對(duì)接縫③ T形加勁接長(zhǎng)，對(duì)接縫Ⅱ類(lèi)焊縫： ① 腹板與頂板、底板連接角焊縫② 支座處隔板與底板、腹板連接角焊縫③ 支座處隔板加勁板與底板、隔板連接角焊縫Ⅲ類(lèi)焊縫：其它焊縫。⑦宏觀斷面酸蝕試驗(yàn)取樣數(shù)量、方位同硬度試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按照《鋼的低倍組織及缺陷試驗(yàn)方法》GB22691進(jìn)行。試件焊接機(jī)械性能試驗(yàn)項(xiàng)目接頭焊接試驗(yàn)項(xiàng)目如表10所示。2焊接程序遵循從中間向兩側(cè)、向兩端的原則焊接。1為保證構(gòu)件疲勞受力性能，對(duì)頂、底板和腹板的受拉部位的焊縫必須進(jìn)行打磨。1全熔透的對(duì)接焊縫，應(yīng)做背面清根焊接，或加墊板單向焊接。T形交叉時(shí)交叉點(diǎn)的距離不得小于200mm，且拼接材料的長(zhǎng)度不小于1000mm，寬度不小于200mm。 施焊時(shí)，環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃，空氣相對(duì)濕度不應(yīng)高于80%，環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，原不要求預(yù)加熱的工件，增加預(yù)熱措施。焊劑采用SJ101，焊劑性能滿足GB/T52931999標(biāo)準(zhǔn)要求。烘干后保存100150176。埋弧自動(dòng)焊用于所有鋼板的幫寬和接長(zhǎng)焊接。2高度177。2用鋼帶測(cè)量距橋軸中心線偏差。②標(biāo)記應(yīng)為色標(biāo)及印記（鋼?。┒N方式同時(shí)做。（三）節(jié)段拼裝流程底板單元到位→縱向腹板單元件、橫隔板和挑臂橫隔板到位并組焊→頂板組裝→組裝相鄰節(jié)段底板→組裝相鄰節(jié)段腹板、隔板和挑臂橫隔板等→組裝頂板→鋼箱梁段制作尺寸檢查→焊接底板、頂板、腹板、隔板間的連接焊縫→組焊底板附近的加勁板→整體組裝尺寸和焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)→涂裝→運(yùn)輸。反變形焊接胎架示意圖在板單元的焊接中，優(yōu)先選用焊接效率高、焊縫質(zhì)量穩(wěn)定的埋弧自動(dòng)焊和性能量小、焊接變形小、焊縫成型好的CO2氣體保護(hù)焊，同時(shí)設(shè)計(jì)合理、高效的工裝胎具，在操作中再大量采用單面焊雙面成型、碳弧氣刨清根等工藝措施，從多方面對(duì)鋼箱梁的焊接操作提供可靠的保障，確保焊接質(zhì)量。底板與縱肋的裝配① 將底板平置于平臺(tái)上，以板中心為基準(zhǔn)，劃出縱肋位置線，然后對(duì)線安裝縱肋，隔板相鄰兩縱肋中心距177。項(xiàng) 目允許偏差(mm)示意圖隔 板Hh2：177。隔板下料采用數(shù)控切割?；鹧媲懈畹墓に囈蠡鹧媲懈畹倪吘墤?yīng)打磨或用機(jī)加工法除去明顯的焰切痕跡線。每次澆灌混凝土前，就先澆灌一層10～20cm厚的與混凝土強(qiáng)度等級(jí)相同的水泥砂漿，作為接觸砂漿，以做好水平施工縫的連接處理。用25T吊車(chē)進(jìn)行吊裝，吊裝過(guò)程中專(zhuān)人進(jìn)行指揮。如下圖所示：1）、鋼立柱施工前準(zhǔn)備工作：a、將樁基鑿除樁頭至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)小應(yīng)變檢測(cè)合格后，測(cè)量放出樁中心位置。主梁與梯步（坡道）連接采用牛腿支承梯步（坡道）。上部為單箱單室鋼箱梁，等截面布置。橋墩與基礎(chǔ)均采用法蘭連接，連接方式為工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)焊接。第二節(jié)、灌注樁施工 新建人行過(guò)街天橋鉆孔灌注樁基礎(chǔ)樁徑均為Ф1500mm和Ф1200mm，施工工藝與匝道橋梁工藝相同。2）、鋼立柱施工工藝流程：⑴、進(jìn)行樁基場(chǎng)地平整→⑵、搭設(shè)臨時(shí)鋼管支架平臺(tái)→⑶、鋼管立柱吊裝→⑷、鋼管立柱定位、焊接→⑸、支?！?、澆注接柱混凝土→⑺、等強(qiáng)后澆注鋼立柱微膨脹混凝土⑴、進(jìn)行樁基場(chǎng)地平整對(duì)0、2墩樁基周?chē)L(zhǎng)度寬度=507m范圍進(jìn)行平整，1墩長(zhǎng)度寬度=44m范圍進(jìn)行平整，然后挖機(jī)或壓路機(jī)反覆壓實(shí)。澆注過(guò)程時(shí)要反復(fù)進(jìn)行豎直度的檢查。符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》（GB8923）的規(guī)定。矯正后零件允許誤差應(yīng)符合表3的規(guī)定。其中支座處隔板原則上使用整鋼板，不對(duì)接。1WW2分別為縱肋和橫肋的中心距；L為板件理論長(zhǎng)度，在備料時(shí)每端預(yù)留30mm寬度B：177?？v肋焊接在平臺(tái)上進(jìn)行，采用CO2氣體保護(hù)焊，焊厚矯正變形，尺寸要求同頂板（五）板單元制造工藝要點(diǎn)板單元拼裝采用高精度無(wú)碼拼裝胎架進(jìn)行拼裝（如圖所示），確保板單元的尺寸精度。（2）在拼裝前，根據(jù)天橋設(shè)計(jì)線型，調(diào)整胎架上支點(diǎn)位置及支點(diǎn)高度，確定水平面縱坡曲線控制點(diǎn)，并做好標(biāo)記，使其與設(shè)計(jì)線型相符。（六）頂板安裝要求頂板縱肋直接插入，以縱向中心線、兩端橫向裝配線定位。1以節(jié)段兩端檢查線為基準(zhǔn)，采用鋼帶測(cè)量長(zhǎng)度下翼緣板長(zhǎng)度2梁高中高177。2用鋼尺測(cè)量10橋面板四角水平177。整體組焊完成后，標(biāo)記梁段號(hào)，然后進(jìn)行涂裝、堆放等后續(xù)作業(yè)。焊條直徑，其它焊道采用φ4mm。CO2氣體保護(hù)焊保護(hù)氣體的純度≥%（體積法），%(重量法)。脫離焊接工作半年以上的焊工，重新工作時(shí)，應(yīng)重新考核鑒定資格。焊接盡量采用多道焊，手工焊接和CO2焊接時(shí)，焊條或焊絲作適當(dāng)橫向擺動(dòng)?；鹧媲懈顣r(shí)，切口上不得產(chǎn)生裂紋，切割后用砂輪清除邊緣的氧化物、熔瘤和飛濺物等。1所有焊接，均由持有焊工合格證的工人施焊。引、熄弧板應(yīng)待焊縫金屬冷卻后再割去，焊縫端部應(yīng)打磨光潔并與工件齊平。焊縫外觀成型應(yīng)良好，無(wú)氣孔、夾碴、咬邊、尺寸不足等缺陷。④彎曲試驗(yàn)按《焊接接頭彎曲試驗(yàn)方法》GB265389進(jìn)行。試件用料應(yīng)按《鐵路鋼橋制造規(guī)范》(TB1021298)的規(guī)定經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格的生產(chǎn)用料。檢查等級(jí)符合《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)》（GB11345）規(guī)定的B級(jí)要求。（七）焊接返修①焊腳尺寸不足或焊縫咬邊超過(guò)1 mm的焊縫，可采用手工電弧焊進(jìn)行補(bǔ)焊返修。檢查方法如下：將白布和白漆靶板置于壓縮空氣氣流中1分鐘，其表面用肉眼觀察應(yīng)無(wú)油、水等污跡。如果表面在8小時(shí)間隔內(nèi)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，涂刷前應(yīng)對(duì)銹蝕部位重新進(jìn)行表面預(yù)處理。④ 使用涂料時(shí)，應(yīng)邊涂刷邊攪拌，如有結(jié)皮或其他雜物，必須清除掉，方可使用。在噴第二遍時(shí)，二遍噴漆方向與第一遍方向垂直，這樣會(huì)使漆膜厚度均勻一致。② 外觀檢查：涂層膜應(yīng)表面應(yīng)光滑，顏色一致、無(wú)針孔、氣泡流掛、剝落、粉話和破損等缺陷。（五）. 安全措施① 所有的施工人員必須在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工前進(jìn)行安全培訓(xùn)，結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)進(jìn)行預(yù)先示范和解說(shuō)，讓每個(gè)工作人員都了解到安全防護(hù)和預(yù)防事故的發(fā)生采取的保護(hù)措施。無(wú)機(jī)富鋅底漆2240灰色每道涂裝間隔824h環(huán)氧耐磨漆1100銀白色每道涂裝間隔824h現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)涂在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中，損傷的漆膜要修補(bǔ)，按涂裝工藝要求進(jìn)行合計(jì)干膜厚度180um(2).鋼構(gòu)件外表面防腐涂裝設(shè)計(jì)工序道數(shù)干膜厚度（um）顏色工藝要求表面處理噴砂除銹，露出金屬本色，質(zhì)量等級(jí)達(dá)到Sa3級(jí)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》（GB8923）的規(guī)定。（4）吊裝前的檢查①吊裝前，進(jìn)一步檢查橋墩及支架的軸線和支承標(biāo)高；② 吊裝前，進(jìn)一步檢查吊裝機(jī)具、索具的完好性；③吊裝前，進(jìn)一步檢查其他各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并對(duì)參與施工的操作人員進(jìn)行施工技術(shù)及安全交底，確保上崗人員都能對(duì)各自工作做到心中有數(shù)；④ 吊裝指揮和吊車(chē)司機(jī)明確統(tǒng)一指揮信號(hào)；⑤ 現(xiàn)場(chǎng)安全專(zhuān)職管理人員已上崗就位（不少于2人），預(yù)定的安全預(yù)控措施已全部實(shí)施完畢；⑥所有參與施工的操作人員（上高空人員每組不