零庫存及其相關(guān)案例分析-免費閱讀
【正文】 [8] 宋華,[M].經(jīng)濟管理出版社, 2000。參考文獻：[1] 中國學(xué)術(shù)文獻網(wǎng)絡(luò)出版總庫：。目前除集團內(nèi)業(yè)務(wù)外，海爾物流已經(jīng)開始為雀巢、AFP、樂百氏、HP、廊酒提供不同要求高質(zhì)量的物流增值服務(wù)，海爾物流希望利用自己高品質(zhì)的服務(wù)為所有企業(yè)建立起高效的供應(yīng)鏈體系。海爾目前已經(jīng)能夠做到物流中心城市6—8小時配送到位，區(qū)域配送24小時到位，全國主干線配送平均4天到位。 機制的再造海爾的物流革命是建立在以“市場鏈”為基礎(chǔ)上的業(yè)務(wù)流程再造。目前可以做到物流中心城市68小時配送到位，區(qū)域配送24小時到位，形成全國最大的分撥物流體系。在要么觸網(wǎng)、要么死亡的互聯(lián)網(wǎng)時代，海爾作為國內(nèi)外一家著名的電器公司，邁出了非常重要的一步。 （5）JIT速度實現(xiàn)同步流程；目前海爾在中心城市實現(xiàn) 8 小時配送到位，區(qū)域內(nèi) 24 小時配送到位，全國 4 天以內(nèi)到位海爾物流每年的采購額達到數(shù)百億元，所有的物資是按定單采購。海爾物流管理的“一流三網(wǎng)”充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征：“一流”是以訂單信息流為中心；“三網(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球配送資源網(wǎng)絡(luò)和計算機信息網(wǎng)絡(luò)。好的企業(yè)滿足需求，偉大的企業(yè)創(chuàng)造市場。 運輸管理：配送、運輸系統(tǒng)監(jiān)控，在途庫存監(jiān)控 海爾物流：提高原材料配送的效率，“革傳統(tǒng)倉庫管理的命”，通過建立了兩個現(xiàn)代智能化的立體倉庫及自動化物流中心及利用物流信息管理手段對庫存進行控制，實現(xiàn)JIT配送模式。這種改革使海爾實現(xiàn)了快速獲取定單與滿足定單的目標。在零庫存管理系統(tǒng)中，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)、各生產(chǎn)工序的相互依存性空前增強。企業(yè)在推行零庫存管理前，應(yīng)對全體員工廣泛宣傳教育，對于不同專業(yè)的員工進行針對性宣傳。談到零庫存管理在日本的成功應(yīng)用，無可爭議地成為了零庫存管理最大的受益者，也是最好的證明。企業(yè)集中各個用戶的需求，統(tǒng)籌安排、實施整車運輸．增加送貨的次數(shù)、降低每個用戶、每個批次的送貨量，提高運輸效率。在具體操作過程中，可以通過增減看板數(shù)量的方式來控制庫存量。采用這種方式存放和儲備貨物。此時,物流已成為第三方利潤的來源了，庫存是物流供應(yīng)鏈上的一個重要環(huán)節(jié)，所以庫存管理成為企業(yè)中急需解決的一個問題。庫存管理不善卻會為企業(yè)帶來嚴重的經(jīng)營問題，所以我們有必要來認識零庫存.是一種特殊的庫存概念，零庫存并不是等于不要儲備和沒有儲備。 在一般情況下，用戶自己不必再過多地儲備物資，甚至不必再單獨設(shè)立倉庫從事貨物的維護、保管等活動，在一定范圍內(nèi)便可以實現(xiàn)零庫存和進行無庫存式生產(chǎn)。 按訂單生產(chǎn)方式 在拉動(PULL)生產(chǎn)方式下，企業(yè)只有在接到客戶訂單后才開始生產(chǎn)，企業(yè)的一切生產(chǎn)活動都是按訂單來進行采購、制造、配送的，倉庫不再是傳統(tǒng)意義上的儲存物資的倉庫．而是物資流通過程中的一個“樞紐”，是中的一個站點。配送企業(yè)也可以直接將貨物運送到車間和生產(chǎn)線．從而使生產(chǎn)企業(yè)呈現(xiàn)出零庫存狀態(tài)。隨著零庫存管理在日本豐田汽車公司的成功實施，越來越多的日本企業(yè)加入到了實行零庫存管理的行列中。做到人人了解推行零庫存管理的意義，形成推行零庫存管理的良好氛圍。企業(yè)內(nèi)部整條作業(yè)環(huán)節(jié)中的任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯，都會使整條作業(yè)鏈出現(xiàn)紊亂甚至癱瘓。海爾物流在當初的物流重組階段，整合了集團內(nèi)分散在28個產(chǎn)品事業(yè)部的采購、原材料倉儲配送、成品倉儲配送的職能，并率先提出了三個JI丁(Just in time)的管理，即JIT采購。從物流容器的單元化、標準化、通用化到物料搬運機械化，到車間物料配送的“看板”管理系統(tǒng)、定置管理系統(tǒng)、物耗監(jiān)測和補充系統(tǒng)，進行了全面改革，實現(xiàn)了“以時間消滅空間”的物流管理目標。 ：庫存信息共享、實時查詢,庫存報警 海爾物流在擁有了三個JIT的速度、一流三網(wǎng)的資源和信息化平臺的支持，在不斷完善內(nèi)部業(yè)務(wù)運作的同時，積極發(fā)展品牌集群和社會化物流業(yè)務(wù):其一是品牌集群，打造搭建一條完整的家電產(chǎn)業(yè)鏈。“三網(wǎng)”同步流動，為訂單信息流的增值提供支持。 海爾通過整合內(nèi)部資源，優(yōu)化外部資源使供應(yīng)商由原來的 2336 家優(yōu)化至 978 家，國際化供應(yīng)商的比例卻上升了 20 ％，建立了強大的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，有力地保障了海爾產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期。在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河，河中流動的是按單采購來生產(chǎn)必須的物資，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。海爾公司 2000 年 3 月開始與 SAP 公司合作，首先進行企業(yè)自身的 ERP 改造，隨后便著手搭建 BBP 采購平臺。海爾集團每個月平均接到6000多個銷售訂單，這些訂單的品種達7000多個，需要采購的物料品種達26萬余種。 由于物流技術(shù)和計算機信息管理的支持，海爾物流通過3個JIT，即JIT采購、JIT
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