【正文】 支持費(fèi)用的現(xiàn)結(jié)和月結(jié)。車輛出門時(shí)，通過采集器掃描裝車貨物并與出庫(kù)單進(jìn)行匹配，匹配完成后放行出庫(kù)只要去向分配及時(shí)，倉(cāng)庫(kù)就能及時(shí)收到需要的數(shù)據(jù)，無(wú)須地區(qū)公司業(yè)務(wù)人員介入。 上傳ERP數(shù)據(jù) 出入庫(kù)捆包數(shù)據(jù) 上傳3PL數(shù)據(jù) 4. 計(jì)劃調(diào)度對(duì)于一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)商管理多個(gè)倉(cāng)庫(kù)的情況，地區(qū)公司只是將作業(yè)指令發(fā)給倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)商，再由倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)商對(duì)下屬的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行任務(wù)的調(diào)配。? 系統(tǒng)模塊圖 一體化的（邏輯、物理）倉(cāng)庫(kù)視圖在技術(shù)和功能上，應(yīng)盡量吸收計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展的新成果，適應(yīng)新技術(shù)發(fā)展的潮流：；支持最新的WebService技術(shù)其他系統(tǒng)做EAI和Intranet集成。l實(shí)現(xiàn)精確的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)，以指令來(lái)指導(dǎo)作業(yè)；實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)。如下圖所示。解決方案：l運(yùn)輸線路管理：可以根據(jù)公司的配送線路，對(duì)客戶進(jìn)行的送貨線路設(shè)定，以方便線路客戶的集中管理以及揀貨裝車。物流配送困難。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以最低成本提供令客戶滿意的服務(wù)，而倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。通過物流標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃可實(shí)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化和信息流轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)化。3. 設(shè)計(jì)思想 ◇ 與利瑪物流分銷管理系統(tǒng)采取一體化設(shè)計(jì)，兩者相結(jié)合可以提供完整的物流管理解決方案。 數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)； 人員信息管理 庫(kù)存商品ABC分析 作業(yè)指標(biāo)分析系統(tǒng)根據(jù)選定的作業(yè)指標(biāo)及其標(biāo)準(zhǔn)值和實(shí)際值，自動(dòng)報(bào)告當(dāng)前作業(yè)績(jī)效的優(yōu)劣。 作業(yè)績(jī)效等級(jí)設(shè)定企業(yè)可以定義各作業(yè)內(nèi)容績(jī)效所包含的作業(yè)指標(biāo)及其高、中、低值，用于和實(shí)際情況比較，評(píng)定作業(yè)情況的優(yōu)劣。 成本分析系統(tǒng)根據(jù)選定的成本的標(biāo)準(zhǔn)值和實(shí)際值，自動(dòng)報(bào)告當(dāng)前成本高低，并以圖表、報(bào)表等多種方式反映企業(yè)物流成本狀況。同時(shí)，還允許企業(yè)定義標(biāo)準(zhǔn)成本值，用于真實(shí)反映物流配送成本的高低和存在的問題。 出貨管理包括揀貨單生成和回填、配貨登記、出貨驗(yàn)收、出庫(kù)登記等功能； 業(yè)務(wù)單據(jù)管理包括網(wǎng)上業(yè)務(wù)單據(jù)、業(yè)務(wù)單錄入、業(yè)務(wù)單審核、業(yè)務(wù)單分解、業(yè)務(wù)單下發(fā)、業(yè)務(wù)單下發(fā)、業(yè)務(wù)單反饋接收和業(yè)務(wù)單追蹤等功能； 數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)與管理、生產(chǎn)系統(tǒng)分離　　數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)主要用于存放歷史數(shù)據(jù)，用于企業(yè)數(shù)據(jù)的分析，同時(shí)避免數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)與生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)之間變動(dòng)時(shí)的相互影響。2) 物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)是數(shù)據(jù)交換，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的規(guī)范化設(shè)計(jì)3) 提供對(duì)客戶及分、供方的管理；靈活的計(jì)費(fèi)功能；支持由收貨方付費(fèi)方式，從而降低應(yīng)收款額，提高物流企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)率。根據(jù)對(duì)物流業(yè)的需求分析，建議系統(tǒng)主要分為以下幾個(gè)功能子系統(tǒng)：訂單處理子系統(tǒng)　由接到客戶訂貨開始至指定作業(yè)計(jì)劃之間的作業(yè)階段，稱為訂單處理，訂單處理可以人工或數(shù)據(jù)處理設(shè)備來(lái)完成。 二、 ePRO物流業(yè)物流管理解決方案 系統(tǒng)概要易寶物流解決方案（簡(jiǎn)稱“易寶物流”）是一個(gè)電子化物流的信息化支撐平臺(tái)。而在新的系統(tǒng)的實(shí)施過程中必須進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的重組（BPR），通過重組，公司的業(yè)務(wù)流程將更加科學(xué)、更加高效。以前的客戶信息，不能共享，很多時(shí)候是憑業(yè)務(wù) 員的腦力在記憶，或是個(gè)人的記錄，這對(duì)公司來(lái)說(shuō)是一種資源浪費(fèi)。十多年來(lái)，公司從單一 汽車貨物運(yùn)輸發(fā)展成集鐵路行包專列、鐵路五定班列、公路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物配送為一體的貴州省首家注冊(cè)的物流公司。同時(shí)，系統(tǒng)支持GIS/GPS的使用，可以快速、準(zhǔn)確地掌握物流信息。167。167。167。為確保正確和及時(shí)地執(zhí)行客戶訂單，必須對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)過程中的訂單、車輛、貨物進(jìn)行全程控制，根據(jù)客戶請(qǐng)求，選擇最優(yōu)的調(diào)度方法，制訂出合理的調(diào)度分單計(jì)劃，減少人為的錯(cuò)誤和提高調(diào)度的效率。安易物流管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖(略)。通過對(duì)世界物流前十強(qiáng)的研究我們可 以發(fā)現(xiàn)，這些物流公司最具競(jìng)爭(zhēng)力的業(yè)務(wù)核心是物流管理，也稱供應(yīng)鏈管理。網(wǎng)絡(luò)化，是要求物 流公司具有完整的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，能夠?yàn)槠髽I(yè)提供“門到門”的服務(wù)。即逐步從點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)，發(fā)展到流程到流程的服務(wù)，這一過程正如下圖所示。當(dāng)前大量出現(xiàn)的所謂“第三方物流”正是走物流的集約化道路。快速、準(zhǔn)時(shí)既是一個(gè)傳統(tǒng)目標(biāo)，更是一個(gè)現(xiàn)代目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是指經(jīng)信息技術(shù)整合的，實(shí)現(xiàn)物質(zhì)實(shí)體從最初供 應(yīng)者向最終需求者移動(dòng)的物理過程。由 此，物流的需求市場(chǎng)對(duì)物流系統(tǒng)便提出了五大目標(biāo)，即服務(wù)、及時(shí)、節(jié)約、規(guī)模和庫(kù)存優(yōu)化。準(zhǔn)時(shí)性（Just in Time）準(zhǔn) 時(shí)性不但是服務(wù)性的延伸，也是用戶對(duì)物流提出的較為嚴(yán)格的要求。在物流領(lǐng)域推行的集約化方式，提高單位物流的能力，采取的各種節(jié)約、省力、降耗 措施，正是經(jīng)濟(jì)性的體現(xiàn)?，F(xiàn)代物流為滿足 人們對(duì)物資流通過程的及時(shí)性要求，借助于信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，最大限度地將原先在實(shí)現(xiàn)物資空間位移中所進(jìn)行的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、加工以及配送等多個(gè)環(huán)節(jié)整 合一起，以一個(gè)整體面對(duì)社會(huì)的物流需求?，F(xiàn)在我國(guó)已出現(xiàn)了很多物流公司，但規(guī)模普遍不大，而要降低物流成本，必須依靠規(guī)模優(yōu)勢(shì)，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下去。即根據(jù)企業(yè)的物流實(shí)際， 參考企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)，合理選擇企業(yè)物流改造的切入點(diǎn)，循序漸進(jìn)推進(jìn)企業(yè)物流建設(shè)。它融合了國(guó)際先進(jìn)物流管理理念，同時(shí)考慮中國(guó)物流企業(yè)的實(shí)際情況，是先進(jìn)性與實(shí)用性的結(jié)合。運(yùn)輸任務(wù)的產(chǎn)生(接單)；運(yùn)輸過程管理(調(diào)度)；運(yùn)輸過程查詢；運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算。為了有穩(wěn)定的貨源，與客戶簽訂長(zhǎng)期運(yùn)輸合同是一種有效手段。167。167。易用性：易用性是安易軟件的特點(diǎn)之一，由于界面非常直觀，操作人員只需經(jīng)過簡(jiǎn)單培訓(xùn)，就可學(xué)會(huì)使用。前端操作系統(tǒng)：Win9X,；通過安易物流系統(tǒng)的實(shí)施，給穗黔物流公司帶來(lái)如下好處： 為決策管理層提供可靠的決策信息。通過電腦的使用，我們可以為客戶提供更有針對(duì)性的服務(wù)（即個(gè)性化服務(wù)），同時(shí)新的信息系統(tǒng)所要求的規(guī)范化的操作，將增加客戶的信賴感。通過系統(tǒng)的實(shí)施，培養(yǎng)穗黔物流公司的復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人員，使他們既懂業(yè)務(wù)，又懂技術(shù)，對(duì)公司以后的發(fā)展起到推進(jìn)作用。elogisPRO Suite 包括：WarehousePRO 完善的倉(cāng)儲(chǔ)管理方案 DeliveryPRO為車隊(duì)提供實(shí)時(shí)的運(yùn)送管理方案 VisibilityPRO倉(cāng)儲(chǔ)管理方案伸延模塊，提供全方位的實(shí)時(shí)監(jiān)察方案DispatchPRO 為運(yùn)送隊(duì)伍建議最合適的路線，并透過GRS定位，以提供最快捷的輸送 e2ePRO 提供企業(yè)與企業(yè)之間之資料互換平臺(tái)作B2B，B2C等網(wǎng)上商貿(mào)發(fā)展空間 客戶需求1) 提供多倉(cāng)庫(kù)、多級(jí)倉(cāng)庫(kù)、多庫(kù)主管理能力2) 提供對(duì)物流企業(yè)業(yè)務(wù)（物流業(yè)的主要業(yè)務(wù)模：倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、物流業(yè)務(wù)的集成、物流增值服務(wù)、運(yùn)力資源的整合等）整體支持能力3) 可與企業(yè)ERP等信息化系統(tǒng)直接交換數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接；亦支持必要的人工錄入，并提供多級(jí)數(shù)據(jù)復(fù)核，保證庫(kù)存信息精準(zhǔn)?！　∥锪鞴究偛康男畔⑾到y(tǒng)都連接在局域網(wǎng)上。 分布與集中相結(jié)合的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分布策略； 建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心 企業(yè)內(nèi)所有的數(shù)據(jù)按照業(yè)務(wù)或者其他標(biāo)準(zhǔn)分類后，建立在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)中。軟件功能概述利瑪物流配送管理系統(tǒng)包括9大子系統(tǒng)，分別是：綜合業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)、配送業(yè)務(wù)管理 子系統(tǒng)、物流成本管理子系統(tǒng)、物流績(jī)效管理子系統(tǒng)、綜合查詢子系統(tǒng)、輔助決策子系統(tǒng)、系統(tǒng)管理子系統(tǒng)和基礎(chǔ)信息管理子系統(tǒng)。 物流費(fèi)用結(jié)算包括運(yùn)輸費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、流通加工費(fèi)用、綜合物流費(fèi)用的計(jì)算和物流費(fèi)用結(jié)算清單的打印等功能；倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng) 派車計(jì)劃管理根據(jù)車輛情況、配送要求和配送內(nèi)容，安排車輛按照一定路線和順序配送一定的商品。 貨物中轉(zhuǎn)管理對(duì)于需要經(jīng)過在臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)中轉(zhuǎn)后在運(yùn)輸和配送的作業(yè)過程進(jìn)行管理。 總配送量、地區(qū)別配送量、客戶別配送量、商品別配送量查詢等； 車輛信息管理 系統(tǒng)用戶管理； ◇ 適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)，支持集中揀貨和順序揀貨，提供基于零售店貨架的配貨方式，減少驗(yàn)貨收貨手續(xù)和時(shí)間，提高驗(yàn)貨收貨效率 。 物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原材料、中間庫(kù)存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始點(diǎn)到消費(fèi)地的有效流動(dòng)，以及為實(shí)現(xiàn)這一流動(dòng)而進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過程。在商業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)集中后，銷售高峰時(shí)期大量卷煙集中入庫(kù)造成管理上的混亂和勞動(dòng)力與作業(yè)成本的增加，而件碼信息采集也增加了卷煙工業(yè)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)在出入庫(kù)環(huán)節(jié)的工作量。系統(tǒng)流程_到貨入庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)涵是隨著其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的作用不斷擴(kuò)大而變化。沒有嚴(yán)格的庫(kù)位管理，貨品的擺放不規(guī)范，沒有采用高效的盤點(diǎn)方法。業(yè)務(wù)人員可查看庫(kù)存不及時(shí) ：業(yè)務(wù)人員開銷售單的時(shí)候庫(kù)存被其他業(yè)務(wù)員占用的商品也一樣開出銷售單。l出貨業(yè)務(wù)流程：訂單→出貨單→出庫(kù)揀貨→出庫(kù)校驗(yàn)→發(fā)貨l倉(cāng)庫(kù)貨位作業(yè)：入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)作業(yè)。預(yù)期效果：l倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的貨位管理，減少了人工操作時(shí)間，提高了工作效率，降低了成本及勞動(dòng)強(qiáng)度；l提升了庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，降低了庫(kù)存壓力，節(jié)約了物流成本，減少了客戶投訴，提升了客戶滿意度；l提高了庫(kù)存的準(zhǔn)確性，減少不正常的倉(cāng)庫(kù)損失。? 標(biāo)準(zhǔn)化原則所采用的主要技術(shù)和產(chǎn)品，都應(yīng)該考慮遵循通用的國(guó)際或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等因素。 貿(mào)易E