【正文】 發(fā)包人、監(jiān)理人和承包人應(yīng)按文物行政部門要求采取妥善保護措施。 主要結(jié)構(gòu)物設(shè)立施工生產(chǎn)告示牌，分離式立交施工現(xiàn)場要設(shè)單項工程鳥瞰圖，規(guī)格不小于 ，白底、紅字、紅邊；標題為宋體，正文為仿宋體。 工程項目公示牌。龍門架凈高 4m、凈寬不少于 或根據(jù)岔道口的路寬大于 ，采用鋼架結(jié)構(gòu)，龍門架頂部要寫明建設(shè)單位全稱（白底紅字），兩邊要書寫簡練的標語（白底紅字）。 、生活污水不得直 接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠，更不得排入飲用水源，要集中處理排放。 （燃料、油料等）要通過可行的措施處理后運至監(jiān)理人指定的地點進行掩埋，以防泄漏，造成對植物的損害。 ，夜間 22： 00時至次日早晨 6： 00 時不安排噪音較大的施工。施工期間，應(yīng)在施工場地經(jīng)常灑水保濕，減少道路揚塵； 、生活污水必須經(jīng)處理后方可排入排水溝，但不得排入飲用水源、灌溉渠道及農(nóng)田耕地和水庫及養(yǎng)魚池。 各類用電人員均要掌握與安全用電有關(guān)的知識，了解所用設(shè)備的性 能，使用設(shè)備前應(yīng)配備好相應(yīng)的勞動防護用品，嚴禁設(shè)備帶故障運行。 電 、氣焊工要經(jīng)常檢查所使用工具是否漏氣、漏電，施焊前應(yīng)清理周圍易燃物，并指派專人看火。 、監(jiān)理的管理，落實安全責任制，明確各級人員的安全責任，抓制度落實，抓責任落實，定期檢查，獎懲分明。抓好安全日常管理建立健全安全生產(chǎn)責任制落實安全生產(chǎn)責任制開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)活動安 全 保 證 體 系工 作 保 證 制 度 保 證對職工進行安全生產(chǎn)宣傳教育組織職工開展群眾性監(jiān)督檢查活動組織開展預(yù)防事故的群眾活動加強技術(shù)業(yè)務(wù)培訓指導，努力發(fā)揮群 眾勞動保護組織作用發(fā)動和組織職工學習勞動保護的 法律、政策知識，提高自我防護能 力，對法規(guī)實施全過程的實行，全員 監(jiān)督和群防群治群 眾 保 證安全技術(shù)交底制交接班制安全操作掛牌制安全生產(chǎn)檢查制1職工傷亡事故報告制1安全生產(chǎn)獎懲制 十二項安全生產(chǎn)制度 安全生產(chǎn)責任制 班前安全講話制 每周安全活動制 安全設(shè)計制 臨時設(shè)施檢查驗收制 安全教育制 建立健全勞動保護監(jiān)督檢查組織，積極開展群眾性安全活動，實施推廣紅、黃通知書，參加安全檢查，參與事 故調(diào)查分析處理，筑起安全生產(chǎn)第二道防線。 加強現(xiàn)場的計量管理，對計量器具及檢驗儀器堅持按規(guī)定進行校驗，不合格的計量器具及過期未經(jīng)校驗的器具不得用于施工計量。無合格證及試驗不符合要求者，堅決不予使用。 結(jié)合工程實際積極推進技術(shù)進步。認真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標準及有關(guān)操作規(guī)程，確定施工工藝和方法，編制工程施工工序。 為了確保工程質(zhì)量，我公司將在開工之前，根據(jù)工程建設(shè)的需要，建立起系統(tǒng)完整的質(zhì)量管理程序，并在施工中嚴格執(zhí)行。 實施原則不斷改進，服務(wù) 于顧客。 施工過程中嚴格按施工規(guī)范和施工組織設(shè) 計組織施工，對各道工序質(zhì)量嚴格控制，避免因返工而耽誤工期。盡快完成臺背回填，所有臺背部分的預(yù)壓時間與同高度路基相同。 （ 5）校正 1）施工中要保證各預(yù)制件位置準確，安裝牢固。 （ 2）基礎(chǔ)開挖 1）在測定的位置處，基坑應(yīng)按圖紙所示的大小和深度進行開挖。 在管道水壓試驗和隱蔽驗收均合格，基坑內(nèi)積水及雜物清除完畢符合回填條件后方可進行回填。 閉水試驗 試驗管段應(yīng)按井距分隔，帶井試驗。 接口：用吊車定位插口對準承口，用鎖管法或吊鏈拉入法就位，初步對口要求如下：管吊起不能過高，稍離槽底即可，以使插口膠圈準確無誤地對入承口內(nèi)，利用邊線調(diào)整管身位置，使管中以線符合設(shè)計要求。如材料有粒徑較大時，采用人工清理撿出，確保砂石基礎(chǔ)材料均勻。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。 終壓應(yīng)緊接在復壓后進行，如經(jīng)復壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。 對粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動壓路機復壓。 通常宜采用鋼輪壓路機靜壓 1～ 2遍。 壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應(yīng)符合表 的規(guī)定。 邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴防集料離析。每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料。熨平板加寬連接應(yīng)仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。 混合料的運輸 根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛。 選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成，不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐。 ，應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTGF40—2020)的規(guī)定，瀝青混合料的各種使用性能檢驗應(yīng)符合規(guī)范要求。 。 按監(jiān)理人的指示，根據(jù)基層的種類通過試灑確定透層所用的瀝青品種和用量，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F40一 2020)的要求。養(yǎng)生期不少于 7d，可采用灑水（分散水流）或采用不透水薄膜。 在攤鋪過程中，隨攤鋪隨整型，及時消除粗集料窩和精集料帶，可補充細混合料并拌和均勻。 用自卸翻斗車運輸集料。材料進場時，應(yīng)檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報駐場監(jiān)理單位。 ⑥ 檢查：每一層壓實后的石渣表面無明顯輪跡或沉降量為零。 ⑶ 勻速碾壓、控制遍數(shù) 石渣填筑采羊角碾配合振動壓路機兩臺碾壓施工。 ⑵ 分層填筑、攤鋪平整 施工從底層開始，在中樁和兩邊線處插立竹竿，在竹竿上以線油 漆將分層層位線標出，以便隨時掛線檢查和施工控制。下路堤 150cm 以下壓實度 ≥94% ；零填及挖方路基路床080cm 壓實度 ≥96% 。 在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進行分層填筑。砂類土上則不挖臺階，但應(yīng)將原地面以下 200～ 300mm 的表土翻松。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應(yīng)不小于 100mm。根據(jù)填料類型、碾壓部位選用適宜的壓實機械，并報監(jiān)理人批準，以保證施工質(zhì)量和進度。 對填挖交界、臺背回填、上路床 (0～ 300mm)等部位的填筑材料，應(yīng)先報告監(jiān)理人批準后，方可使用。路基填筑分五個作業(yè)區(qū)段，即上土區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)、自檢區(qū)和驗收區(qū)，并做標識，分段分層流水作業(yè)施工。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運方案、棄方位置及其堆放形式、坡 腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計劃安排等。路床頂面以下 300mm的壓實度或路床頂面以下?lián)Q土超過 300mm 時，其壓實度不小于 96%。 棄土時應(yīng)充分考慮當?shù)丨h(huán)境及水保部門的要求，按指定地點棄土，做好環(huán)保棄土。 山嶺重丘區(qū)、高填方路堤原地面清表后，應(yīng)檢測天然壓實度，每 20m 一個橫斷面，每橫斷面檢測不少于 3 點，如發(fā)現(xiàn)不均勻應(yīng)及時處理，避免出現(xiàn)不均勻沉降。 將路基用地范圍內(nèi)的舊結(jié)構(gòu)物、舊路面和其它障礙物等拆除。 各項準備工作結(jié)束后，由工程部將開工報告報送監(jiān)理 人，批準后方可開工。 、材料準備工作 按招標文件及業(yè)主要求，并根據(jù)我公司實際施工經(jīng)驗，配備滿足施工要求的機械設(shè)備在規(guī)定時間內(nèi)進場；經(jīng)過配合比實驗而確定的各種地材、鋼材等材料按招標文件及業(yè)主要求從廠家通過公路運輸運至經(jīng)硬化的場地內(nèi)，進場材料必須經(jīng)過檢驗，并做好標識。 第二章 、 主要工程項目施工方案及施工方法與技術(shù)措施 第一節(jié)、施工準備 一、施工現(xiàn)場準備 本標段項目經(jīng)理部設(shè)在交通便利且場地空曠處。 ，在開工前 全部進場。 施工隊按項目經(jīng)理部編制的實施性施工組織設(shè)計負責實施，其實施過程由項目經(jīng)理部負責指導、監(jiān)督和檢查。 安全部 安全管理制度的檢查和落實、安全設(shè)備和人員的調(diào)度，交通安全管理。 ： 項目經(jīng)理部按照項目法全面負責本工程的組織實施、調(diào)度指揮、施工管理、進度 控制、工程創(chuàng)優(yōu)、安全管理、環(huán)保、對外協(xié)調(diào)等組織指揮工作。項目部經(jīng)理經(jīng)公司法人代表授權(quán)后，按項目法管理，建立質(zhì)量、進度、安全與成本控制的責、權(quán)、利結(jié)合的管理機制行使其職能，代表本公司對業(yè)主負責。 ： 項目部班子：項目經(jīng)理負責本標段的全面管理，總工程師負責技術(shù)、質(zhì)量和計劃的管理，生產(chǎn)副經(jīng)理負責現(xiàn)場工程的實施和進度計劃的落實。 綜合辦公室 外部協(xié)調(diào)、秘書、勞資、公務(wù)、后勤、治安、黨務(wù)、政工、工會。 ，施工設(shè)備和人員分期分批進入現(xiàn)場。 工程施工過程中達到工傷死亡率為零；重傷率為零；意外事故發(fā)生率為零；輕傷率低于 1?；安全教育率 100%；持證上崗率 100%。 根據(jù)施工情況修建臨時便道，方便施工使用。 4. 編制施工組織設(shè)計 由總工程師組織技術(shù)人員編制實施性施工組織設(shè)計，并報監(jiān)理人批準后實施。 清除路基及取土場用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少 100～ 300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物、樹木的根系和表土，堆放在棄土場內(nèi)。為了便于運輸，按監(jiān)理人指定的地點存放；對于廢棄材料，按監(jiān)理人的指示進行妥善處理。開挖過程中，應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。 土方地段的路床頂面標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量。 ，應(yīng)采取設(shè)置滲溝、換填、改良土質(zhì)、土工織物等處理措施。 禁止在貼近橋墩臺、涵洞口處棄土，避免產(chǎn)生橋涵等構(gòu)造物泄洪能力下降。 50%、塑性指數(shù)大于 26 的土。路基試驗段施工前，進行充分準備工作，做出詳細的施工方案、開工報告，并報送監(jiān)理人批準。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實。 路堤填筑應(yīng)從最低處分層填筑，逐層壓實。應(yīng)予以清除或破碎。 填挖交界路基 對于縱向路基填挖交界，為防止不均勻沉降，對填挖交界處挖方段進行超挖分層回填處理保證其路基的整體穩(wěn)定性。石渣的裝運用挖掘機配合自卸汽車進行裝運，在裝的過程中，挖掘機對大塊石料進行破碎作業(yè)，使其粒徑符合規(guī)范要求，然后自卸汽車拉運至施工現(xiàn)場。 推土機攤鋪初平作業(yè)要做好厚度控制，進行必要的量測，不足部分用小粒徑料補填，宜采用小平車運料配合，派專人用石渣、石屑將局部不平處進行調(diào)整，以利于推土機進行作業(yè)，達到層厚均勻。 ③ 補料：在振壓擠密后，下沉較 大處，還須中小料填補，再撒細料。 二、水泥穩(wěn)定碎石基層 “基層開工報告單”，經(jīng)同意后方可進行基層施工。 水泥穩(wěn)定碎石用作基層時最大粒徑不應(yīng)超過設(shè)計文件要求，粒料的尺寸要符合要求； 配料要準確； 含水量要略大于最佳值（約 1%），使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值； 拌和要均勻。 應(yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)。挖出的混合料加水至最佳含水量拌勻后，仍可使用。透層油的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī) 范》 (JTG F402020)的要求。避免出現(xiàn)噴灑超量或漏灑或少灑的的情況發(fā)生，出現(xiàn)上述情況后要立即糾正。吸附材料應(yīng)潔凈無石粉。 ，不得進行下一步工序。 試驗段開工前 28 天安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理人審核。分料螺旋直徑 ≥ 420mm ，高度可調(diào)，設(shè)備工況良好。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求 : 半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。 壓實成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實度及平整度的要求。同時不得在低溫狀況下作反復碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。采用不同型號的壓路機組合碾壓時宜安排每一臺壓路機作全幅碾壓。振動壓路機折返時應(yīng)先停止振動。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上 5— 10cm，攤鋪后將混料人工清走。 在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。橡膠圈質(zhì)量有不符合要求嚴禁使用，混凝土圓管有裂縫及管口有破損現(xiàn)象不得使用。用鏨子調(diào)整膠圈位置均勻后，再繼續(xù)頂拉，使膠圈達到企口預(yù)定的位置。 (2)閉水試驗應(yīng)在管道灌滿水后經(jīng) 24h 后再進行。 第五節(jié)、道口柱標工程 工藝流程： 施工準備→定位放線→基礎(chǔ)開挖→混凝土基礎(chǔ)澆筑→柱標到場→柱標就位→校正→基礎(chǔ)回填。 3）所有到場柱標必須整齊碼放，防止磕碰。 2．施工組織安排 經(jīng)過認真計算、研究、編制切實可行的指導施工的施工組織設(shè)計，安排合理的工程進度計劃，并編制網(wǎng)絡(luò)計劃，對各分項工程和各工序安排要科學、合理、緊湊，以此指導施工。 加強機械設(shè)備管理和調(diào)配 切實加強機械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用件，搞好全線的機械調(diào)配，充分發(fā)揮機械效率。 第四章、工程質(zhì)量管理體系及保證措施 第一節(jié)、工程質(zhì)量管理體系 我公司已通過 ISO9001： 2020 質(zhì)量體系認證，為實現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標，針對本工程建立質(zhì)量保證體系和制定質(zhì)量保證措施。 量體系流程 分項工程施工完畢后，由項目部質(zhì)檢工程師負責組織將有關(guān)分項工程施工方案、各項材料合格證、試驗報告、分項工程質(zhì)檢單、樣板施工項目報送監(jiān)理人審批，經(jīng)監(jiān)理人檢查驗收合格后，簽認質(zhì)量報檢單。 測量體系：經(jīng)理部設(shè)立測量隊，各作業(yè)隊設(shè)立測量組，做好施工測量控制管理。 將本標段作為我們