【正文】 鋼管拱肋的起吊分兩階段，北岸上吊車與鐵駁上的吊車同時起吊鋼管拱肋，拱肋上的兩個吊點設(shè)置應(yīng)滿足設(shè)計要求，井滿足施工需要。 (2) 鋼管拱肋己加工成整體，排氣，增壓孔已開好，并排氣管道已焊 接好。拼裝前，應(yīng)在場地上以 1： 1 的比例放㈩拱肋中心線，每段鋼管的兩端高度中心點，必須與地面中心線相吻合，相鄰面鋼管的接縫投影線，必須處于兩段鋼管中心線夾角平分線上。風(fēng)撐長 1 8m，整體預(yù)制。 壓漿過程中壓漿后 48 小時內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于 +50c，否則應(yīng)采 取保溫措施。 壓漿前必須對孔道進(jìn)行檢查，對排氣孔、壓漿孔全面檢查，并對壓漿設(shè)備進(jìn)行安裝檢查。 每道工序要進(jìn)行自檢、復(fù)撿及監(jiān)理檢驗，如有缺陷，不得進(jìn)入下一道工序施工。 七、張拉操作注意事項 張拉時要對稱張拉，嚴(yán)格拉設(shè)計院提供的順序張拉須同步進(jìn)行。錨固工作在兩端趙家溝航道整治工程 （顧高公路橋、東靖路橋、龍梢橋附近） 10標(biāo) 50 分別進(jìn)行，待一端完成后，另一端方能進(jìn)行。 當(dāng)混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求強度后 (如設(shè)計，無要求，則參照施工規(guī)范實行 )開始進(jìn)行張拉。質(zhì)量驗收：鋼紋線進(jìn)場時應(yīng)分批驗收，從目測合格的同類鋼絲中任取 5％的盤數(shù) (不得少于 5盤 )取樣進(jìn)行試驗，檢驗合格后方可收貨。 預(yù)應(yīng)力孔道制作安裝允許偏差見下表。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于 5d，單向焊縫的長度不應(yīng)小于 10d。 重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面干整、清潔、形狀準(zhǔn)確 ，不漏心，在進(jìn)行安裝前需均勻涂刷脫模劑并直立堆放。為保證橫梁的線型，底模應(yīng)設(shè)置正確合理的預(yù)拱度。擱柵一般采用 7． 5 X15cm方木，底模采用擱柵布置。 3） 墩柱混凝土澆筑之前，就應(yīng)檢查盆式橡膠支座的預(yù)埋件是否已安裝。 (2)整套測溫裝置在混凝土澆筑前調(diào)試完畢，待命。 5)混凝土澆筑時，應(yīng)配備一定數(shù)量的卸料串筒或軟管，混凝土的自由落 體高度不宜大干 2． Om，以防止混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。通水過程中，對管道流量、進(jìn)出水溫及混凝土內(nèi)部溫度變化情況，由專人定時進(jìn)行測量記錄，并以此為依據(jù)控制冷卻水流量、蓄熱養(yǎng)護(hù)層數(shù)等，連續(xù)通水 10— 15d，不得中斷，待進(jìn)水、出水的溫度接近時方可撤除。 當(dāng)勁性骨架、鋼筋、冷卻水管等相遇時，應(yīng)首先保證勁性骨架的位置，而后為鋼筋、冷卻水管。 三、作業(yè)條件 (1)鋼筋骨架已按設(shè)計要求綁扎且就位完畢。為減少水泥用量，降低水化熱。 墩柱插筋一次到位，不進(jìn)行搭接或電焊。樁頂嚴(yán)整度必須滿足小應(yīng)變測 試要求。機械挖土?xí)r要注意對樁的保護(hù)，避免施加水平力。 趙家溝航道整治工程 （顧高公路橋、東靖路橋、龍梢橋附近） 10標(biāo) 34 鉆孔過程采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工技術(shù)，在黏土層，適當(dāng)少投泥土，靠鉆進(jìn)自行造漿，在砂土層則加大泥漿濃度固壁。當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架 1～ 2m后，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管，但導(dǎo)管埋置深度不宜小于 2m。 ②在灌注砼前，應(yīng)根據(jù)樁徑、樁深及導(dǎo)管直徑算出砼初灌量。水上鋼筋籠采用吊車輔助放置。 趙家溝航道整治工程 （顧高公路橋、東靖路橋、龍梢橋附近） 10標(biāo) 32 ②特別注意塌孔，抽漿法清孔時必須不斷向孔內(nèi)加注清水，以保持孔內(nèi)外的水頭壓力。 （ 3）鉆孔 ①鉆機安裝就位后，鉆機的平整度、穩(wěn)定性、孔位復(fù)核必須經(jīng)檢驗合格后才能開鉆。開挖護(hù)筒基坑要對準(zhǔn)樁位，比護(hù)筒外徑大，基坑超挖 50cm 用粘土夯實，四周也對稱回填用粘土夯實，達(dá)到最大密實度，夯實時防止護(hù)筒傾斜。 極坐標(biāo)法測量待測點 P采用全站儀，儀器立于基準(zhǔn)點 A 點，后視基準(zhǔn)點 B 點，根據(jù)∠ PAB 測放出 AP 線，同時用全站儀測量 AP 的距離從而確定 P 點。測量采用 DS3 級水準(zhǔn)儀。綠化工程由專業(yè)隊伍作業(yè)。 防汛道路和排水明溝及各專業(yè)工程作為緩沖工程，不設(shè)置為獨立的工作面。 本工程主要施工管理人員簡歷如附表三、附表四所示。 ⑦ 1t 粉質(zhì)粘土 :褐黃～草黃色 ,飽和 ,可塑偏硬，局部為硬塑狀，土質(zhì)不勻，局部粉土含量較高。 ⑤ 1粉質(zhì)粘土，灰色，飽和，可塑，夾粉砂薄層。 ③ 1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色，飽和，流塑～軟塑，夾粉細(xì)砂薄層，局部夾層較多，為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土或互呈層狀，局部粉土含量較高，近粘質(zhì)粉土。 工程地質(zhì) 根據(jù)勘察揭示的地基土層可分為 8層 13 亞層 ,各地基土的特征分述如下： ① 1雜填土：雜色、濕～飽和，松散。年平均風(fēng)速為 ，平均每年大于八級以上大風(fēng)風(fēng)日為 25 天，多發(fā)生在秋末及冬天， 5～ 10月為 臺風(fēng)季節(jié)，尤其 7～ 9月最多，每年平均臺風(fēng) 2 次，最多年份達(dá) 5～7 次。 排水工程：采取磚砌結(jié)構(gòu)明溝排水，在防汛通道南側(cè)全長布置。 D2 型駁岸： 前擋墻前方設(shè)置水生植物，起生態(tài)功能作用和遮擋駁岸結(jié)構(gòu)作用，同時設(shè)置安放塊石等結(jié)構(gòu)對水生植物形成保護(hù)，前擋墻頂標(biāo)高 ，起抵御船行波、保護(hù)岸坡作用，前擋檣與防汛道路之間設(shè)置標(biāo)高 ~斜坡，形成由水域 水位變動區(qū) 陸域、自然過渡、連續(xù)的生態(tài)斜坡。 B1 型駁岸： 該結(jié)構(gòu)標(biāo)高 以上采用 L 型鋼筋砼擋土墻，駁岸頂標(biāo)高 ，標(biāo)高 以下采用斜坡式土坡，邊坡 1： 3。橋梁跨徑 90m，兩側(cè)沿河岸設(shè)置人行樓梯，樓梯中間設(shè)置推車坡道，橋趙家溝航道整治工程 （顧高公路橋、東靖路橋、龍梢橋附近） 10標(biāo) 10 梁總寬 ，梯道寬 3m。 主橋為跨徑 90m 下承式鋼管混凝土簡支系桿拱橋，總寬 ，設(shè)人行道。 橋梁主橋設(shè)計采用一孔跨越河道，駁岸前沿線以內(nèi)不設(shè)置橋墩。同時趙家溝航道整治工程 （顧高公路橋、東靖路橋、龍梢橋附近） 10 標(biāo) ５ 充分發(fā)揮我公司在人力、物力、財力及技術(shù)與管理上的優(yōu)勢，對所確定工期、質(zhì)量、安全、文明施工、周邊環(huán)境保護(hù)等目標(biāo)實行動態(tài)控制，嚴(yán)格按相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、江蘇省南通市有關(guān)行業(yè)規(guī)范進(jìn)行施工，確保 ISO9002質(zhì)量體系及其程序文件在項目施工中得到可靠運行，以實現(xiàn)工程施工目標(biāo)及本公司的最佳社會效益。 趙家溝航道整治工程 （顧高公路橋、東靖路橋、龍梢橋附近） 10標(biāo) 投標(biāo)文件 （技術(shù)標(biāo)） 投標(biāo)單位：中港第三航務(wù)工程局 日 期： 2020 年 7 月 09 日 趙家溝航道整治工程 （顧高公路橋、東靖路橋、龍梢橋附近） 10 標(biāo) １ 目 錄 一、 編制說明???????????????????????? 4 編制說明?????????????????????? 5 編制依據(jù)?????????????????????? 5 二、 工程概況 ???????????????????????? 6 工程概況?????????????????????? 6 主要結(jié)構(gòu)型式???????????????????? 6 主要施工工程量????? ????? ???????? 12 三、 施工條件 ????????????????????????1 4 施工現(xiàn)場自然氣象條件??????????????? 14 施工現(xiàn)場地形地質(zhì)條件??????????????? 15 四、 施工組織管理機構(gòu) ??????????????????? 16 施工組織管理機構(gòu)圖??????????? ????? 16 現(xiàn)場項目部組織分工???????????????? 19 主要施工管理人員????????????????? 23 現(xiàn)場施工作業(yè)流程????????????????? 24 五、 施工總體部署????????????????????? 26 六、 主要分部分項工程施工方案??????????????? 29 測量工藝????????????????????? 29 鉆孔灌注樁施工???????? ?? ??????? 31 承臺大體積混凝土施工?????????? ????? 35 墩柱與橫系梁施工???????????????? 42 趙家溝航道整治工程 （顧高公路橋、東靖路橋、龍梢橋附近） 10 標(biāo) ２ 端橫梁混凝土澆注施工 ??????????????? 44 預(yù)應(yīng)力束張拉及孔道灌漿??????????????? 49 鋼管拱肋、風(fēng)撐的加工制作和運輸安裝????????? 53 鋼管拱肋混凝土灌注???????????????? 57 吊桿安裝??????????????????? 60 縱梁與橫梁的預(yù)制安裝??????????????? 61 人行天橋施工工藝?????????????? ??? 62 支流橋施工工藝?????????????????? 75 道路施工要點??????????????????? 82 下水道施工要點?????????????????? 86 航道施工要點?????????????????? 89 七、 施工進(jìn)度計劃和資源計劃????????????????? 97 計劃開、竣工日期和施工總?cè)諝v天數(shù)?????????? 97 施工進(jìn)度計劃表????????????????? 98 保證工程進(jìn)度計劃的措施????????? ?????? 99 八、 資源部署和使用計劃??????????????????? 100 施工勞動力部署和使用計劃????????????? 100 施工船機部署和使用計劃??????????????? 102 材料部署和使用計劃????????????????? 103 九、 施工總平面布置????????????????????? 104 大臨設(shè)施布置???????????????????? 104 施工總平面布置圖?????????????????? 105 趙家溝航道整治工程 （顧高公路橋、東靖路橋、龍梢橋附近） 10 標(biāo) ３ 十、 質(zhì)量管理和 技術(shù)措施?????????????????? 106 質(zhì)量管理體系??????????????????? 108 施工質(zhì)量技術(shù)措施????????????????? 112 十一、 安全文明管理和技術(shù)措施???????????????? 118 安全文明管理體系????????????????? 118 安全文明施工技術(shù)措施??????????????? 121 十二、 環(huán)衛(wèi)、渣土處理、綜治措施 ??????????????? 123 施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)措施 ??????????? ??? 123 暴露垃圾（渣土）處理措施 ????????????? 124 綜合治理保證措施 ?????????????? 125 趙家溝航道整治工程 （顧高公路橋、東靖路橋、龍梢橋附近） 10 標(biāo) ４ 一、 編制說明 編制說明 在參與本工程投標(biāo)過程中，我們對業(yè)主提供的招標(biāo)文件、招標(biāo)補遺文件、施工圖紙、地質(zhì)資料等進(jìn)行了詳細(xì)研究，并多次對現(xiàn)場進(jìn)行了考察，在此基礎(chǔ)上編制了本投標(biāo)書。 最后對業(yè)主給予我們參加本工程投標(biāo)的機會表示衷心感 謝。橋梁全長 ，兩側(cè)接線共長 。下部結(jié)構(gòu)采用兩個立柱，與拱肋及支座位置相對應(yīng)，墩柱間采用橫向系梁連接，矩形承臺，樁基采用 120cm鉆孔灌注樁。橋梁下部結(jié)構(gòu)為有蓋梁雙柱式橋墩，基礎(chǔ)采用 PHC 管樁。底板底標(biāo)高根據(jù)航道穩(wěn)定邊坡線確定為 。 前方擋墻：樁基采用 250*250*5000mm 鋼筋砼方樁，設(shè)前后兩排，前排樁樁距 1m，后排樁距 。 趙家溝航道整治工程 （顧高公路橋、東靖路橋、龍梢橋附近） 10標(biāo) 12 主要施工工程量 主要施工工程量如下： 序號 單位工程名稱 備注 一 東靖路橋工程 1 主橋 2 引橋 3 引道 4 標(biāo)志 標(biāo)線 5 管涵 6 照明 7 給排水 二 顧高路橋工程 1 主橋 2 引橋 3 引道 4 標(biāo)志標(biāo)線 5 管涵 6 照明 7 給排水 三 龍梢路橋工程 趙家溝航道整治工程 （顧高公路橋、東靖路橋、龍梢橋附近） 10標(biāo) 13 四 航道浚拓寬工程 1 東靖路橋 2 顧高路橋 3 龍梢路橋 五 護(hù)岸工程 六 排水工程 1 De630排水口（ B1 型駁岸） 2 集水井 七 防汛道路道路工程 7． 1 4 米寬防汛道路（東靖路橋） 7． 2 5 米寬防汛道路（東靖路橋） 7． 3 6． 5 米寬防汛道路（顧高路 橋） 7． 4 5 米寬防汛道路（顧高路橋） 7． 5 5 米寬防汛道路（龍梢路橋） 八 支流橋工程 三、 施工條件 施工現(xiàn)場自然氣象條件 、溫度和霧況 施工區(qū)年平均氣溫 ℃，最熱 7 月份，月平均氣溫 ℃，最冷為 1 月份，月平均氣溫為 3℃。 趙家溝航道整治工程 （顧高公路橋、東靖路橋、龍梢橋附近） 10標(biāo) 15 根據(jù)施工圖顯示，大治河河水位較穩(wěn)定，一般高水位為，低水位為，水位變動約 1m。主要由碎石土、煤渣及粘性土組成，局部為建筑垃圾，分布很不穩(wěn)定，一般零星分布于趙家溝航段兩岸的地表，厚度變化很大，一般為 ～ 米。分布穩(wěn)定，一般層厚 ～ ,顧路航道局部厚度為 ～ ，頂