【正文】 完善安全管理機(jī)制，制定并落實(shí)糾正措施和預(yù)防措施。班組負(fù)責(zé)人在接受交底后必須簽字。 安全保證體系和安全管理網(wǎng)絡(luò)詳見“安全組織機(jī)構(gòu)圖” 和“安全保證體系框圖”。 “四無(wú)”即：無(wú)重傷事故、無(wú)交通事故、無(wú)火災(zāi)洪災(zāi)事故、無(wú)行車事故； “一杜絕”即：杜絕死亡事故。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡。 (2)作業(yè)前 ,對(duì)機(jī)具設(shè)備及其拼裝狀態(tài)、防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行檢查，主要機(jī)具設(shè)備應(yīng)經(jīng)過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)。 (6)、掛藍(lán)走行過(guò)程要有技術(shù)、安全人員在場(chǎng)，要嚴(yán)格按照《掛籃操作技術(shù)規(guī)程》操作，并做好掛籃行走時(shí)的各項(xiàng)安全防護(hù)措施。掛籃行走前，要進(jìn)行安全檢查，掛籃行走時(shí)，要在周圍布置防護(hù)網(wǎng)，確保各項(xiàng)安全措施到位的情況下，才可以進(jìn)行掛籃移動(dòng)。 荷載試驗(yàn)時(shí)，加載按施工中掛籃受力最不利的梁段荷載進(jìn)行等效加載，測(cè)定各級(jí)荷載作用下掛籃產(chǎn)生的撓度和最大荷載作用下掛籃控制桿件的內(nèi)力。在預(yù)壓結(jié)束，模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板的扣件是否牢固，地基是否下陷，支架是否有明顯變形等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 地基處理完后，在支架搭設(shè)范圍地基基礎(chǔ)四周 80～ 160cm 范圍內(nèi)設(shè)順橋向排水溝（水溝橫斷面為： 60cm 60cm），排水溝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置好排水坡縱，確保地基基礎(chǔ)不受雨水浸泡。拆除模板前，先檢查吊具并拴 牢吊具掛鉤，再拆除模板。 、 0塊預(yù)壓 預(yù)壓前先對(duì)臨時(shí)支撐的牛腿焊縫、臨時(shí)支墩與承臺(tái)結(jié)合部、豎直度進(jìn)行檢查，查看有無(wú)異常，無(wú)異常后在進(jìn)行預(yù)壓。 （ 7）雨天、霧天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑等措施；防護(hù)設(shè)施搭設(shè)和拆除時(shí)，應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，并應(yīng)派專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁 上下同時(shí)拆除；因作業(yè)必需臨時(shí)拆除或變動(dòng)安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。上下梯子時(shí)，必須面向梯子，且不得手拿器物。 （ 3）開鉆前與鉆進(jìn)過(guò)程中，對(duì)回轉(zhuǎn)、升降、洗孔排渣等系統(tǒng)要做好認(rèn)真檢查及運(yùn)行觀察工作。 防護(hù)棚設(shè)計(jì) 防護(hù)棚立桿采用鋼管樁，基礎(chǔ)采用混凝土預(yù)制塊，靠近水溝一側(cè)，預(yù)制塊設(shè)置在路肩上，埋深不小于 20cm，埋置在路肩外側(cè)；預(yù)制塊上埋設(shè)地腳螺栓連接鋼管樁，鋼管樁底部焊接 鋼板連接地腳螺栓。 職責(zé)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一安排各負(fù)其責(zé)。施工所需水泥、沙石料等均運(yùn)至拌合站分類存放，由拌和站拌制混凝土，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工地點(diǎn)。 應(yīng)急程序 .............................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 .......................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ........................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 環(huán)境保護(hù)及水土保持工作 ..................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 經(jīng)濟(jì)保證措施 .......................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ............................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ............................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 高性能耐久混凝土養(yǎng)護(hù) ....................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ........................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標(biāo)段跨路施工專項(xiàng)安全防護(hù)方案 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 2 主要施工工藝 ............................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ............................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ............................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 2 工程概況及主要工程數(shù)量 ....................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 工程簡(jiǎn)介 .................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ............................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 主要工程數(shù)量 ............................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ............................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ............................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ......................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 雨季施工注意事項(xiàng) ........................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ............................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ............................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 施工技術(shù)保證措施 ...................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ........................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 ....................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 投資控制 .................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 .......................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標(biāo)段跨路施工專項(xiàng)安全防護(hù)方案 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 4 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標(biāo)段跨路施工專項(xiàng)安全防護(hù)方案 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 1 跨路施工專項(xiàng)安全防護(hù)方案 一、編制依據(jù) 《客貨共線專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 《中華人民共和國(guó)交通安全管理規(guī)定》 《鐵路工程安全技術(shù)規(guī)程》 結(jié)合山西中南部 鐵路通道 ZNTJ21 標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)際情況。鋼筋運(yùn)至鋼筋加工場(chǎng)，集中下料加工，用鋼筋運(yùn)輸 車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼組綁扎焊接成型?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)行安全領(lǐng)導(dǎo)小組輪流值班制度并在橋的兩側(cè)派專人值班，負(fù)責(zé)安全防護(hù)措施的有山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標(biāo)段跨路施工專項(xiàng)安全防護(hù)方案 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 3 效落實(shí)和對(duì)外聯(lián)絡(luò)、緊急情況的處理。 鋼管樁高度按照道路凈空不小于 ，上部采用 30 工鋼作為主梁橫穿 S303 省道。遇有問題，應(yīng)及時(shí)查明原因，妥善處理，并做好施工記錄。 （ 3）墩身鋼筋安裝時(shí)，要安放各種警示標(biāo)志。 山西中南部鐵路通道 ZNTJ21 標(biāo)段跨路施工專項(xiàng)安全防護(hù)方案 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 6 （ 8）對(duì)臨邊高空作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置防護(hù)措施，四周設(shè)置安裝圍護(hù)欄桿。預(yù) 壓過(guò)程中，安排專人對(duì)牛腿焊縫、臨時(shí)支墩與承臺(tái)結(jié)合部、豎直度等進(jìn)行觀察，一旦出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止加載及時(shí)進(jìn)行處理。拆下的模板、材料、工具嚴(yán)禁往下扔。 、支架搭設(shè) 碗扣式腳手架支架體系自上而下其結(jié)構(gòu)為鋼模板、分配梁（ 縱橫方木支撐）、頂托、支