【正文】 模板坍塌的安全事故預案 ①發(fā)生模板坍塌安全事故后，班組長及木工班組成員或其他施工管理人員應立即一邊派人通知項目經(jīng)理一邊組織 人員進行搶救 ，并配合 50T 吊車進行搶險救災活動 ； ②得到通知的施工管理人員及項目經(jīng)理應立即撥打 120 電話，將工程所在位置、工程名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、傷者情況等通知醫(yī)務人員前 來救護，遇特殊情況應打 110 通知警方前來協(xié)助搶救人員； ③施工管理人員及項目經(jīng)理應立即趕往事故現(xiàn)場維持秩序，在現(xiàn)場周圍設置警戒線及警戒標志以防其它事件的發(fā)生； ④醫(yī)護人員來到后施工管理人員和班組長應協(xié)助救治傷員并隨救護車前往醫(yī)院處理其它事項，項目經(jīng)理及其他施工管理人員應保護好現(xiàn)場，并通知公司、分公司（處）安全監(jiān)督站及分管領導以備調(diào) 查并采取有效措施加以預防。值班負責人有權調(diào)動當班上崗人員和搶險機動人員。 4）應急措施的制定 項目部在對承擔工程的環(huán)境和職業(yè)健康安全風險進行評價的基礎上，針對潛在的環(huán)境、職業(yè)健康安全事故或緊 急情況制定切實可行的應急措施。 （ 2）橋梁高墩、梁體澆注、安裝施工人員安全。 4）根據(jù)預報等級，啟動應急預案，服從統(tǒng)一指揮，快速反應，立即行 18 動。 10）一旦發(fā)生危害工程或人身、財產(chǎn)安全的事故時，項目經(jīng)理部在采取必要的搶險補救措施的同時立即暫停此項目和與之相關的項目的施工。 4）建立與當?shù)貧庀蟛块T的信息 通報制度，有專人負責密切注意氣象信息，及時提出預警，為回避風險和減少損失爭取時間。 ⑷設立現(xiàn)場安全管理小組 組長：廖龍生 組員：尹金作、劉勝軍、李亮、房春耕、滕懷芹、鐘友達、廖明帥 ⑸ 支架搭設完成后在支架外側搭設防護支架并掛密目網(wǎng)防護，防止施工中砼渣等雜物飛濺、墜落影響正常交通。計劃采取以下措施以確保和平西街正常交通和連續(xù)梁段施工順利進行、安全完成： ⑴ 加強與路政部門的聯(lián)系，在路政部門的指導和簽定安全施工協(xié)議后開展施工。經(jīng)分析跨線施工最大重大危險源是高空落物，因此在不減少正常通行能力的前題下，擬定搭設一 14 個門洞防止高空落物。 3)上下爬梯應按照設計圖紙焊結牢固，經(jīng)常出人的通道應搭設頂棚。 4)高空作業(yè)同其他作業(yè)交叉施工時必須有專人負責協(xié)調(diào)作業(yè)順序，以防發(fā)生意外。拆下的模板、材料、工具嚴禁直接向下拋扔。 12 ⑵ 鋼筋工程安 全防護措施 鋼筋調(diào)直前事先檢查調(diào)直設備各部件是否安全可靠。 1）安全檢查記錄 定期檢查按《建筑施工安全檢查標準》（ JGJ5999）進行檢查、打分、評價；班組每日的自檢、交接檢以及經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查，可在相應的 “工作日志 ”上記載、歸檔或使用《安全檢查記錄表》；專業(yè)性安全檢查，季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)檢查，使用《安全檢查記錄表》或《事故易發(fā)點檢查表》。檢查驗收的主要內(nèi)容包括：施工組織設計是否有安全措施，施工機械設備是否配齊安全防護裝置，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓，施工方案是否進行交底，施工安全責任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應急預案等。 新工人上崗須進行經(jīng)理部、施工隊和班組的三級教育，工人變換工種須進行新工種的安全技術教育，使每個工人都掌握本工種操作技能，熟悉 9 安全技術操作規(guī)程。各級各類人員各負其責，定期檢查、考核，獎懲兌現(xiàn)。在管 柱 的上口焊接 鋼板 ， 鋼板 尺寸為 8080 2cm。門洞 縱梁 布置完成后在 縱梁 上 滿輔1cm 厚的 竹膠板 ， 預防掉落物砸傷工人或行駛車輛 ，在 竹膠板上 鋪 1515cm的墊座方木，布置間距為 60cm。本門洞在 和平西街上下行車道 上分別搭設 4排 5m 長Φ 500mm 10mm 的鋼管柱作 6 為門洞立柱，鋼管立柱基礎采用 1m 寬， 60cm 高， C50 矩形混凝土，基礎長 18 米。在裝立桿時應及時設置掃地橫桿，將所裝立桿連成一整體，以保證立桿的整體穩(wěn)定性。底部兩層橫桿步距為，中間部分橫桿步距為 ，底板以上（翼板下）兩根橫桿步距為 。立桿底端安裝可調(diào)式方形底托，立桿頂端安裝可調(diào)式Ｕ形頂托，底板、腹板下先在頂托內(nèi)安裝橫向 15cm 15cm 方木，再順橋向滿鋪 10cm 5cm 木條；翼緣板下先在頂托內(nèi)安裝順橋向 15cm 15cm 方木。 跨省道處連續(xù)梁 利用鋼管立柱、工字鋼梁形成車輛通行門洞、其余段采用滿 堂腳手架。 連續(xù)梁支架基礎、支架安裝、門洞設置、模板、預壓、鋼筋、混凝土澆注、欄桿、支架模板拆除等施工 方案 。 跨徑組合為 40+64+40m。在高度方向每間隔 設置一排縱、橫向聯(lián)接腳手鋼管，使所有立桿聯(lián)成整體。組裝時，要求至少二層向同一方向，或由中間向兩邊推進，不得從兩邊向中間合龍組裝。 支架頂面與梁底的高差應控制在理想值范圍內(nèi)，且應與預留拱度通盤考慮。 腳手管安裝好后，在可調(diào)頂托上沿縱向分段鋪設一層 15cm15cm 的方木，再沿橫橋方向滿鋪一層 400cm10cm10cm 的方木。門洞 橫梁 與立柱接觸面需要墊 80802cm 的鋼板并焊接 ，鋼板與立柱采用直角三角鋼板 15cm 15cm 2cm、圍繞鋼管柱間距 20cm 焊接加固 。 ③ 門洞條形基礎采用 C50 混凝土高 60cm、寬 100cm、兩邊基礎長為 7 18 米。門洞上方支架做法按腳手架的搭設方式。 項目開工前，由安質(zhì)環(huán)保部對所有參建員工進行上崗前的安全教育，并做好記錄。 3）安全生產(chǎn)的經(jīng)常性教育 現(xiàn)場安全領導小組堅持開展安全活動，認真貫徹以崗位責任制為中心的各項安全制度，充分發(fā)揮各級組織的作用，進行崗前培訓，加強工前、工間和工后安全教育。設備管理人員負責對現(xiàn)場大中型設備的使用、運轉(zhuǎn)、維修進行檢查。 基礎澆筑時，機具材料堆放在基坑邊坡頂?shù)陌踩嚯x以外。工作人員系好安全帶。 1)高空作業(yè)處應有牢靠的立足處，必須視具體情況配置安全網(wǎng)，欄桿等安全設施以防止工人、工具或物體、材料墜落。在大風季節(jié)，注意監(jiān)控，適時停止架梁以及掛籃移位等工作。 6)各工序的施工嚴格遵守各項安全管理規(guī)定和安全操作規(guī)范。 門洞安全措施 交通安全防護措施 連續(xù)梁跨公路施工區(qū)域內(nèi)采取措施增設必要的設施、加強交通管理。對公路兩邊的條形基礎設防撞具體作法：在距每個條形基礎頭 2 米設防撞欄桿；然后沿條形基