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[建筑土木]南昌市軌道交通1號線一期工程土建施工及設(shè)備安裝監(jiān)理03合同段-免費(fèi)閱讀

2024-11-28 14:37 上一頁面

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【正文】 貫徹本投標(biāo)人各項(xiàng)制度 圖紙會(huì)審、施工組織設(shè)計(jì)評審、旁站監(jiān)理、原材料、構(gòu)件質(zhì)量控制、工程例會(huì)等一系列監(jiān)理工作制度,是本投標(biāo)人多年監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)積累,必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行,使項(xiàng)目監(jiān)理工作制度化。 專家會(huì)議 對于復(fù)雜的技術(shù)問題,總監(jiān)理工程師可組織召開專家會(huì)議,進(jìn)行專題研討。 測 量 監(jiān)理工程師利用測量手段,在工程開工前核查工程定位放線,在施工過程控制工程的軸線和高程,在工程完工驗(yàn)收時(shí)測量各部位的軸線位移、標(biāo)高并量測其幾何尺寸等。 質(zhì)量控制措施 ( 1)組織措施 ①根據(jù)該工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn),組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu),配夠各專業(yè)監(jiān)理工程師,制定監(jiān)理工作程序和監(jiān)理工作制度; ②落實(shí)項(xiàng)目監(jiān)理人員的分工和崗位職責(zé),加強(qiáng)施工監(jiān)理巡視,及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患,采取措施糾正; ③審查施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方案、督促承包商建立 健全質(zhì)量保證體系和管理體系; ④檢查承包商是否按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方案組織施工。 ( 11)監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工存在重大質(zhì)量隱患,可能造成質(zhì)量事故或已造成質(zhì)量事故時(shí),通過總監(jiān)理工程師及時(shí)下達(dá)工程暫停令,要求承包商停工整改。 ( 5)對承包商監(jiān)督以通過書面指令和文字形式進(jìn)行質(zhì)量控制,指出施工中發(fā)生或可能發(fā)生的質(zhì)量缺陷,提請承包商加以預(yù)控和整改。 ( 2)監(jiān)理人員應(yīng)要求承包商按施工設(shè)計(jì)圖和已批準(zhǔn)的施 工組織設(shè)計(jì)(方案)進(jìn)行施工,并按有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、施工合同和施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行監(jiān)控。嚴(yán)格控制辦妥相應(yīng)原始資料。 ( 5)施工組織設(shè)計(jì)、施工方案的審批必須在承包商技術(shù)負(fù)責(zé)人自審后報(bào)送監(jiān)理機(jī)構(gòu)和業(yè)主,總監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)建議業(yè)主組織承包商、設(shè)計(jì)單位以及其他有關(guān)單位對施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審定。發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)、漏、碰、缺等情況,在設(shè)計(jì)交底時(shí)提交業(yè)主和設(shè)計(jì)單位。 4) 定期不定期檢查項(xiàng)目監(jiān)理班子的監(jiān)理工作情況,預(yù)測工程質(zhì)量趨向,提出加強(qiáng)和改進(jìn)意見,對重要分項(xiàng)工程和關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制提出預(yù)控措施。 1) 檢查承包商投入工程項(xiàng)目的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、運(yùn)行狀況,并做好檢查記錄。復(fù)核承包商提供的竣工結(jié)算報(bào)告和最終支付申請,并提出監(jiān)理審查意見。 ( 7)經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn),評審承包商提出的索賠報(bào)告,草擬向承包商提出索賠和反索賠的通知并協(xié)調(diào)處理。協(xié)助總監(jiān)理工程師提出有關(guān)招標(biāo)條件 、方式、合同結(jié)構(gòu)模式、承發(fā)包方式、施工組織方案、程序等對進(jìn)度與投資控制所造成影響的評估報(bào)告。 ( 3)督促施工單位對測量控制點(diǎn)進(jìn)行妥善保護(hù),并建立定期復(fù)測制度,檢查其落實(shí) 。 ( 5)審核承包人提出的各種資料。 ( 7)組織領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理工作,做好監(jiān)理日志,并檢查現(xiàn)場監(jiān)理日志,負(fù)責(zé)制定施工過程中監(jiān)理細(xì)則。 2)土建 監(jiān)理工程師工作職責(zé) ( 1)對總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé),并對本工程相關(guān)的工程質(zhì)量監(jiān)理負(fù)全責(zé)。 29)竣工驗(yàn)收完成后.由總監(jiān)理工程師和發(fā)包人代表共同簽署《竣工移交證書》,并由監(jiān)理人、發(fā)包人蓋章后,送承包人一份。試驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)頻率按發(fā) 包人要求辦理。 ( 12)北京東路站 北京東路站為 1 號線和 4 號線的換乘站, 1 號線車站主要位于北京東路下方,為地下二層車站,呈東西走向,站址位于北京東路與上坊路交叉口右端,與規(guī)劃4 號線通道換乘, 1 號線先期建設(shè),為 4 號線預(yù)留換乘通道接口。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。本站為單柱兩跨地下二層島式車站。車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,支撐形式有混凝土支撐和鋼管支撐。中山路道路紅線寬約 22m,道路兩側(cè)建筑物密集。對區(qū)間隧道有影響的建筑物有中山路428 號一棟五層的樓房,中國人民銀行江西省分行宿舍樓,南昌三泰商場,南昌龍基廣場,交電大樓等。對區(qū)間隧道有影響的建筑物有新華書店綜合樓,中山橋,中國工商銀行江西省分行綜合營業(yè)樓,中國農(nóng)業(yè)銀行江西省支行,市財(cái)政干部培訓(xùn)綜合大樓。區(qū)間覆土厚度為 m~ ,隧道主要穿越中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。區(qū)間 覆土厚度為 m~ m,隧道主要穿越中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。對區(qū)間隧道有影響的建筑物有西湖商廈,南昌商業(yè)銀行,南昌電子器材大廈,博文商廈,建新大廈,市工商銀行,洪利大廈,江西省圖書館,百花洲娛樂城等。八一廣場站地處南昌市城市中心區(qū)域,周邊商業(yè)氛圍濃厚,中山路 八一大道路口西北角為南昌市百貨大樓,東北角為沃爾瑪購物廣場,分別為南昌傳統(tǒng)及新興購物中心的代表;沿八一大道西側(cè),從中山路口到孺子路口,依次為南昌市新華書店,省 衛(wèi)生廳宿舍,江西省展覽中心、麗華購物廣場、江西省南昌電信局,八一大道東側(cè)為八一廣場,是南昌市重要的公共集會(huì)及市民活動(dòng)中心;廣場東側(cè)是省級部門行政辦公區(qū)域,包括江西省藥品檢驗(yàn)所、江西省衛(wèi)生廳、江西省廣播電視局、江西省稅務(wù)局等。車站周邊建筑密集,沿街均為多層及高層建筑,以住宅、辦公、銀行、機(jī)關(guān)部門居多。 ( 10)師大站 師大站為南昌地鐵 1 號線地下三層標(biāo)準(zhǔn)車站,車站正對江西師范大學(xué)正門,沿北京西路呈東西向布置。車站周邊建筑物密集,均為地層或高層建筑,西端緊鄰玉帶河。驗(yàn)收后應(yīng)認(rèn)真填寫工序質(zhì)量驗(yàn)收單及有關(guān)記錄; 17)加強(qiáng)開展監(jiān)理的預(yù)控工作,避免不合格品及質(zhì)量事故的山現(xiàn),對發(fā)包人明確必須旁站監(jiān)理的工程項(xiàng)目實(shí)施旁站監(jiān)理,進(jìn)行全過程控制,做好旁站記錄; 18)調(diào)查、處理工程安全事故。 30)按照有關(guān)要求負(fù)責(zé)檢查施工承包人竣工資料的整理與編制,使其達(dá)到工程管理部門和發(fā)包人要求的竣工文件標(biāo)準(zhǔn); 31)編制監(jiān)理方面的竣工文件; 32)監(jiān)督施工承 包人認(rèn)真執(zhí)行缺陷責(zé)任期的工作計(jì)劃,檢查和驗(yàn)收剩余工程,對已交工工程中出現(xiàn)的缺陷、病害調(diào)查其原因并確定相應(yīng)責(zé)任; 33)安全生產(chǎn)管理:負(fù)責(zé)代表發(fā)包人監(jiān)督、檢查施工承包人安全生產(chǎn)各方面情況;根據(jù)發(fā)包人與施工承包人簽定合同及安全責(zé)任保證書內(nèi)容,檢查施工承包人落實(shí)情況;建立總監(jiān)辦公室對施工安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理體系;委派安全監(jiān)理工程師對安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督和管理;按照 建設(shè)工程安全監(jiān)理規(guī)程、南昌市政府有關(guān)施工安全管理規(guī)定對施工過程進(jìn)行安全檢查;對施工承包人的各項(xiàng)安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制等進(jìn)行審定;對特殊工種作業(yè)人員有效 操作證件和施工機(jī)具的安全保護(hù)措施進(jìn)行審核;按規(guī)定程序?qū)徍税踩夹g(shù)措施及專項(xiàng)施工方案,施工機(jī)械及安全設(shè)施,安全防護(hù)、文明施工措施項(xiàng)目等費(fèi)用:根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)源類別等級編制監(jiān)控管理方案,對風(fēng)險(xiǎn)源實(shí)施監(jiān)控管理,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)報(bào)告并采取應(yīng)急措施等; 34)簽發(fā)工程缺陷責(zé)任期終止證書; 35)簽發(fā)最終支付證書; 36)參加發(fā)包人的竣工驗(yàn)收和工程移交工作: 37)內(nèi)部考核:加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)理人員的管理,對監(jiān)理人員進(jìn)行內(nèi)部工作考核,建立切實(shí)可行的獎(jiǎng)懲制度,對違規(guī)的監(jiān)理人員或監(jiān)理行為,采取措施,限期予以改正并預(yù)防再次發(fā)生; 38)其它 應(yīng)由監(jiān)理人完成發(fā)包人委托的工作。 ( 2)全面熟悉合同條款,技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙。 ( 8)協(xié)助總監(jiān)理工程師處理工程變更、質(zhì)量事故以及索賠、延期等工作。制定控制區(qū)間隧道工程質(zhì)量和進(jìn)度的各種圖表。 ( 4)復(fù)核或復(fù)測施工單位的放線測量,特別強(qiáng)調(diào)必須保證隧道定向的準(zhǔn)確。 ( 2)檢查施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算是否符合設(shè)計(jì)概算的控制目標(biāo),并審查其技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的合理性。定期評估現(xiàn)場已完成工程量,提出中期支付建議。 ( 10)督促業(yè)主及時(shí)妥善履行 合同規(guī)定的各項(xiàng)責(zé)任和法定承諾。 2) 按設(shè)計(jì)圖及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對承包商的工藝過程或施工工序進(jìn)行檢查和記錄,對施工操作及工序施工質(zhì)量的檢查結(jié)果進(jìn)行記錄。 5) 參加監(jiān)理運(yùn)作過程的重大技術(shù)活動(dòng),掌握技術(shù)管理的最新動(dòng)態(tài),調(diào)查、研究、處理重大工程質(zhì)量事故。 ( 2)參加設(shè)計(jì)交底 交底會(huì)應(yīng)了解的基本內(nèi)容是: ①設(shè)計(jì)主導(dǎo)思想、建筑構(gòu)思和要求,采用的設(shè)計(jì)規(guī)范、確定的抗震等級、防火等級、基坑等級、基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)等。審核要點(diǎn): ①施工組織的質(zhì)量、施工進(jìn)度計(jì)劃與目標(biāo)是否符合施工合同要求; ②各分項(xiàng)目工程的施工技術(shù)方案和人員、機(jī)具是否能滿足工程要求,施工技術(shù)措施的可行性和合 理性。 ①監(jiān)理復(fù)核原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和標(biāo)高,并監(jiān)督承包人復(fù)核,檢查驗(yàn)收承包人加密的控制點(diǎn)和引入施工現(xiàn)場的水準(zhǔn)點(diǎn); ②復(fù)合構(gòu)筑物測量定位、施工放樣和標(biāo)高引測和施工過程測量控制。 ( 3)對承包商報(bào)送的擬進(jìn)場主要鋼材、機(jī)具和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收。 ( 6)根據(jù)承包商報(bào)送的隱蔽工程報(bào)驗(yàn)申請表和自檢結(jié)果,對隱蔽工程進(jìn)行檢查,檢查合格予以簽認(rèn)。整改完畢并經(jīng)監(jiān)理人員復(fù)查,符合規(guī)定要求后,總監(jiān)理工程師及時(shí)簽署工程復(fù)工報(bào)審表。 ( 2)經(jīng)濟(jì)措施 ①在合同中制訂質(zhì)量獎(jiǎng)罰條款; ②工程質(zhì)量不合格不予工程計(jì)量,不支付工程款。 試 驗(yàn) 監(jiān)理工程師對項(xiàng)目或材料的質(zhì)量評價(jià),必須通過見證抽樣、平行試驗(yàn)取得 數(shù)據(jù)后進(jìn)行。根據(jù)專家意見和合同條件,再由總監(jiān)理工程師做出結(jié)論。 進(jìn)度控制 進(jìn)度控制目標(biāo) 按時(shí)完成施工承包合同的工程總工期,即將施工工期控制 在 施工合同要求的工期之內(nèi)。 貫徹質(zhì)量保證手冊 經(jīng)國家權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證的本投標(biāo)人的 ISO9002 質(zhì)量管理體系文件(包括質(zhì)量手冊、程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書),是指導(dǎo)各項(xiàng)目監(jiān)理班子搞好監(jiān)理工作的行動(dòng)綱領(lǐng)和指南,監(jiān)理班子應(yīng)結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)施階段的特點(diǎn),全面予以貫徹,使監(jiān)理工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。因此,監(jiān)理工程師可通過工地會(huì)議方式發(fā)出有關(guān)指示。以減少質(zhì)量缺陷的發(fā)生,保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。 ( 7)參與保修期內(nèi)的工程質(zhì)量缺陷的調(diào)研分析后并確定責(zé)任歸屬,督促整改措施的落實(shí)。 ( 10)對施工過程出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷,專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)下達(dá)監(jiān)理工程師通知單,要求承包商整改,并檢查整改結(jié)果。未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可,不得進(jìn) 行下道工序施工。應(yīng)把影響工序質(zhì)量的因素都納入管理狀態(tài)中,建立質(zhì)量管理點(diǎn),及時(shí)檢查和審核承包商提交的質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析資料和質(zhì)量控制圖表。協(xié)助業(yè)主下達(dá)開工通知令; ( 12)工程測量放線控制 對本工程主要的定位、引測工作進(jìn)行復(fù)測驗(yàn)收。同時(shí)對承包商的試驗(yàn)室資質(zhì)進(jìn)行考察。 質(zhì)量控制方法 1)事前控 制 ( 1)施工圖會(huì)審,組織現(xiàn)場各專業(yè)監(jiān)理人員熟悉圖紙,了解工程特點(diǎn)及關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求。 3) 經(jīng)常深入現(xiàn)場,檢 查、指導(dǎo)、協(xié)助監(jiān)理班子全員,協(xié)助監(jiān)理班子處理關(guān)鍵技術(shù)問題和重大技術(shù)疑難問題,并捉出相關(guān)的監(jiān)理方案。 監(jiān)理員 職責(zé) 在專業(yè)監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下,協(xié)助專業(yè)監(jiān)理工程師開展現(xiàn)場的監(jiān)理工作,行使檢查和發(fā)現(xiàn)問題的職能。監(jiān)督承包商進(jìn)入本工程的主要技術(shù)、管理人員的構(gòu)成、數(shù)量與合同所列名單是否相符;對不稱職的主要技術(shù)、管理人員,監(jiān)理工程師應(yīng)提出更換要求。 ( 6)恰當(dāng)運(yùn)用索賠技巧,觀察收集掌握確認(rèn)有關(guān)索賠與反索賠的一切原始紀(jì)錄和證據(jù),及時(shí)做出是否確認(rèn)索賠和進(jìn)行反索賠的反應(yīng)。 5) 造價(jià)及合同管理工程師職責(zé) ( 1)協(xié)助業(yè)主審查設(shè)計(jì)概算,提出修改調(diào)整建議。 ( 2)對施工單位設(shè)置的臨時(shí)測量控制點(diǎn)、控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)查,復(fù)核和復(fù)測。 ( 4)檢查承包人的質(zhì)量自檢系統(tǒng)及其運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 ( 6)審查工程計(jì)量。 專業(yè)監(jiān)理工程師職責(zé) 1) 一 般要求 ( 1)負(fù)責(zé)編制本專業(yè)的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則; ( 2)負(fù)責(zé)本專業(yè)監(jiān)理工作的具體實(shí)施; ( 3)組織、指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督本專業(yè)監(jiān)理員的工作,當(dāng)人員需要調(diào)整時(shí),向總監(jiān)提出建議; ( 4)審查承包單位提交的涉及本專業(yè)的計(jì)劃、方案、申請、變更,并向總監(jiān)理工程師提出報(bào)告; ( 5)負(fù)責(zé)本專業(yè)分項(xiàng)工程驗(yàn)收及隱蔽工程驗(yàn)收; ( 6)定期向總監(jiān)理工程師提交本專業(yè)監(jiān)理工作實(shí)施情況報(bào)告,對重大問題及時(shí)向總監(jiān)理工程師匯報(bào)和請示; ( 7)根據(jù)本專業(yè)監(jiān)理工作實(shí)施情況做好監(jiān)理日記; ( 8)負(fù)責(zé)本專業(yè)監(jiān)理資料的收集、匯總及整理,參與編寫監(jiān)理月報(bào); ( 9)核查進(jìn)場材料、設(shè)備、構(gòu)配件的原始憑證、檢測報(bào)告等質(zhì)量證明文件及其質(zhì)量情況,根據(jù)實(shí)際情況認(rèn)為有必要時(shí)對進(jìn)場材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)行平行檢驗(yàn),合格時(shí)予以簽認(rèn); ( 10)負(fù)責(zé)本專業(yè)的工程計(jì)量工作,審核工程計(jì)量的數(shù)據(jù)和原始憑證。監(jiān)理人應(yīng)對工程提出質(zhì)量評估報(bào)告,并提供相關(guān)監(jiān)理材料,工程質(zhì)量評估報(bào)告必須經(jīng)總監(jiān)理工程師和監(jiān)理人技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字。重 點(diǎn)部位要求 100%工序、 100%檢驗(yàn)項(xiàng)目和 100%檢驗(yàn)頻率,即全頻率驗(yàn)收。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。區(qū)間覆土厚度為 m~ ,隧道主要穿越砂礫層。 ( 8)北京西路站 北京西路站位于北京西路和公園南路交口,沿北京西路東西向布置于路中地下。車站采用明挖順做法施工。 ( 5)中山路站~八一廣場站區(qū)間 區(qū)間出中山路站,沿著中山路行進(jìn),穿過東湖,到達(dá)八一廣場站,該區(qū)間較長。中山路道路紅線寬約22m,道路兩側(cè)建筑物密集,該區(qū)間較短。中山西路道路紅線寬 40m,道路兩側(cè)建筑物較密集。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。區(qū)間覆土厚度為 ~,隧道主要穿越中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖和微風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。八一大道為市區(qū)主干道,交通繁忙。車站西北側(cè)沿街為一排 9 層~ 16層的高樓,北面及東北沿街為 5 層 /6 層的居民樓、君來大廈( 17 層)、市育新學(xué)校等,西南為省核工業(yè)地質(zhì)局、省人民醫(yī)院北京西路門診部等,東南為洪城大廈( 14 層)、工行北京西路支行( 23 層)、省建筑工程 總公司等。 車站北側(cè)為江西省食品公司,為 5 層及 7 層磚混建筑,西北側(cè)為彭家橋街道辦及派出所,為 5 層磚混建筑,東南側(cè)目前為一空地,計(jì)劃建設(shè) 26 層教師宿舍綜合樓,現(xiàn)狀地已經(jīng)圍蔽,西南側(cè)為江西師范大學(xué)附屬中學(xué),車站站位所處北京西路為南昌市東西向的交通干道。車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻,支撐形式有混凝土支撐和鋼管支撐,車站采用明挖順
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